施工單位項目部把此項工作擺到重要位置來抓，首先強化對全體職工的思想意識教育，讓職工從思想上提高認識。項目部組織各個施工班組集中進行了培訓教育，班組長人員全部參加培訓，民工施工過程文明性逐步提高，爲建安公司樹立了良好的企業形象。以下是小編整理的施工單位項目部年終工作總結，歡迎閱讀。
施工單位項目部年終工作總結一
20**年將至，我項目部進場也已一年，現結合我項目部進場以後的工作及明年的工作思路做一個總結，現總結如下：
一、 工程概況
河南省水利第二工程局7#住宅樓工程，爲河南省水利第二工程局高層住宅樓，由河南省水利第二工程局投資興建，位於鄭州市經濟開發區第一大街與經北五路交叉口西北角。7#住宅樓平面圖尺寸東西長56.0m，南北寬15.9m，地下1層，層高3.9米;地上16層，層高3米，建築高度48.3m，總體建築面積 13137.64㎡。7#住宅樓主體工程爲現澆鋼筋砼剪力牆結構，樁基爲CFG樁，筏板基礎。砌體部分爲蒸壓灰砂磚及加氣混凝土砌塊牆體。項目合同開工日期爲20**年10月19日，總工期爲475天。
二、 完成工作情況
自20**年9月份進場以來，現場項目部各項施工管理正在逐步完善。現場管理人員共計13人，其中實習學生兩名。現場項目部共設置現場經理部、工程部、質安部、設材部和綜合部5個部門，由現場經理統一調度指揮，對施工項目統一管理，在質量、進度方面統一監控，各部門關係統一協調，正逐步進入正常健康的施工管理狀態，下面則一一進行說明。
1、 生產技術方面
現場項目部9月份進場，提前要求項目部施工人員熟悉圖紙和編制各種專項施工方案，圖紙中存在疑問的及時查問，合理安排工期，在實際操作中，嚴格按照工程進度計劃實施。沒有按時完成的施工任務，也都及時調整施工計劃，各項施工嚴把質量關，保質保量完成。
在現場施工中，發現圖紙結施與建施不符的地方，通過圖紙會審或與設計院及時溝通，認真研究後發放設計變更，然後根據變更內容重新指導施工。對於出現的變更，安排專人負責記錄，並及時告知作業隊施工，變更內容重點部位重點檢查。到目前爲止，現場臨時用水用電問題已經落實，地下室前期的鋼筋綁紮、大體積混凝土澆築工作已經完成，正在進行地下室牆柱模板的支設工作，各項施工都按照計劃執行。預計到12月中旬，地下室可以封頂。
2、 安全生產方面
爲進一步做好安全生產工作，切實加強該項目對安全生產工作的領導，現場項目部把安全工作列入重要議事日程，由現場經理直接抓，質安部具體抓，勞務隊負責人、各生產班組組長分工負責實施，全面深入開展現場項目部的安全工作，形成了上有領導抓，下有人員管理的齊抓共進的良好局面。
現場項目部組織機構健全，各項安全制度措施齊全，由質安部全面監督和指導現場的安全生產，專職安全員及時瞭解和反饋施工現場的安全信息。根據工程建設需要，合理編制各項安全生產製度及保證措施，爲安全生產工作提供了有利的前提條件。同時，現場項目部嚴格檢查制度，不定期對項目部施工現場的安全情況進行檢查，及時發現問題，及時整改到位，確保安全生產。另外，各項施工也及時進行安全技術交底，以確保進場人員熟識並嚴格遵守安全生產製度。在實際施工過程中也嚴格落實安全生產計劃，要求勞務隊配備必要的安全保護措施和安全消防設備，包括木工區、鋼筋加工區及現場倉庫、實驗室等的防火消防設備，時刻提醒進場人員及時做好安全防護措施。剛進場時，工程進展雖然緩慢，但也現場項目部也絲毫沒有放鬆警惕，安全管理組織機構每月按時對施工現場進行檢查。經濟開發區管委會安監站也曾到我施工現場進行檢查，我7#樓項目現場各項措施、現場的安全標誌、警示齊全，受到良好評價。
冬季氣候乾燥，容易引發火災，項目部安全管理組織機構嚴格執行公司下發的《關於切實加強施工現場秋冬季節安全消防管理工作的通知》，建立安全應急預案，及時做好防護措施，施工中也高度保持警惕，嚴格按照安全生產規章制度執行，堅決杜絕生產隱患發生。
到目前爲止，項目部安全生產狀態良好，沒有發生任何安全事故。
3、 文明施工方面
現場文明施工嚴格按照項目部制定的《文明施工管理制度》執行，制定了辦公室管理制度、宿舍管理制度、廚房衛生制度、保衛制度等一系列現場文明施工制度，凡事按照制度嚴格執行。各類進場的勞務人員也明確了應該承擔的文明施工責任和義務，大到項目部文明施工管理小組，小到生產班組，甚至到生產個人，都嚴格按照文明施工標準嚴格執行，並由項目部安全文明施工檢查小組直接監督完成。到目前爲止，各施工區域已經懸掛有機械操作規範、安全警示標誌。項目部也會依據安全文明管理制度定期進行檢查，不文施工現象及時發現，及時整改，確保良好的施工環境。
三、 工作計劃
1.、加大現場項目管理力度。項目進場時間短，施工和管理上還有許多需要改進的地方，下一步就是逐步完善各項規章管理制度，並加大執行力度。項目部各個管理人員也要主動去學習和管理現場工作，要積極配合甲方和監理的檢查工作，協調好與他們之間的關係，及時溝通，對不明白的流程和施工問題要及時提出，徹底解決，確保問題不留夜。對於現場作業施工，要制定和細化各項工程管理制度，安排專人專項管理，並深入基層，針對各個施工班組，由上到下，形成完整的管理系統，從而使得現場管理一體化、統一化。
2、提高項目部管理人員學習積極性。雖然項目部管理人員比較年輕，但都幹勁十足，能打能抗，有新精神、新思想，主動學習的熱潮也很高。針對施工方案和建築資料這一塊，我們都是一邊參考其他工地的資料，一邊自己結合現場做資料，不懂得及時向其它項目上的人員請教，到目前爲止，資料報審進行比較順利，這也與前期施工管理人員熟悉工程圖紙和施工現場是分不開的。也只有這樣，才能做出符合實際施工現場的類施工方案和建築、安全資料，變被動抄襲爲主動修改，既保質完成了工作，同時也提高了自己的實際操作能力。
3、確保安全文明施工。由於各施工隊的勞務人員來自不同的地方，文化程度參差不齊，給現場管理和各項規章制度的執行上帶來一定的難度。下一步我們會繼續完善各項制度，嚴格監督執行，安全責任落實到班組，落實到個人，不定期進行安全教育培訓，結合各項施工及時進行安全技術交底。同時，也會加大安全宣傳力度，增加現場安全標識牌、標語橫幅的數量，及時發放安全防護用品和制定各類應急預案，時時提高警惕，並時刻謹記“安全第一，預防爲主”的指導思想，認真排查施工現場，消除安全隱患，確保安全施工，文明施工。
雖然項目任務重，工期緊，但我們會在下一步工作中努力克服各種困難，加強自身學習和現場實踐，發現錯誤及時糾正，不斷提高自己的'技術水平和管理能力，完善和發展自己，以取得更好的建設成績，不辜負項目部各級領導對我們的信任和關心，再接再厲，創造佳績!
施工單位項目部年終工作總結二
碩果累累的20**年已悄然過去，充滿希望的20**年已然來臨，在這年終歲末之際，我們懷着激動的心情總結過去，展望未來。現將昆明軌道交通首期工程土建六標項目經理部20**年工作總結如下：
1、完成工程量及產值
昆明軌道交通首期工程土建六標自20**年4月30日開工，到現在已經8月，在有限公司大力支持和地鐵分公司領導的具體指導下，經過項目部全體員工共同努力，目前已經完成合同工程產值1.8億元，項目高架橋及明挖段建築物已經全面進入尾工階段，曉東村車站工程已進入施工高峯，按項目部計劃實施情況，對確保明年1月20日華洋段主體前三段完工、盾構機下井的階段目標、明年6月底曉東村洞通目標實現項目部充滿信心。
2、進度控制
昆明市軌道交通首期工程土建六標計劃工期爲18個月，20**年4月份進場，由於前期交通疏解、管線調查遷改、工地圍擋封閉施工耽誤了不少時間， 5月中旬才逐漸進入正常施工。9月份業主提出彩雲北路主體工程必須要11月份完工，此工期要求比設計工期提前了4個多月，工期壓力非常大。爲此，我們在確保安全、質量和工期目標併兼顧經濟成本的前提下，制定了一系列的措施並付諸實施，提前完成了任務，受到了業主的一致好評。我們的整個工程分爲4個工區，各個工區平行施工，從目前情況看，勞動力投入和週轉材料使用調配等基本處於合理狀態。
我們所擔負的土建六標工程具有艱鉅性和緊迫性，政治影響力很大，而且大部分技術人員是新學員，但我們沒有退縮，克服工期一緊再緊，連雨天氣不利於施工，交通疏解難等問題，經過3個多月的艱苦奮戰，於11月17日完成高架段主體工程施工、11月23日完成路基段主體工程施工、11月27日完成明挖段主體工程施工，提前完成了業主提出的節點工期目標任務。使得十三局土建六標走在了昆明軌道交通首期工程各施工標段的前列，得到了業主的高度好評，爲集團公司爭得了榮譽。在此過程中，新學員們剛剛步入社會，就投入到高度緊張的施工中，而且表現出了吃苦耐勞的精神，沒有辜負領導的期望，在此提出表揚。同時，對以副經理孫宏衛爲首的各工區負責人堅守崗位，兢兢業業，功不可沒，值得稱讚。
3、質量安全工作
（1）我們始終堅持質量第一的原則，嚴把質量關，從思想、組織、技術、施工、檢查程序、檢測手段等各個方面制定出各項工程創優措施，使全部施工人員明確質量目標。在施工過程中，自覺接受監理工程師的監督。嚴格實行“三檢”制度，並制定出臺各種質量管理辦法和保證措施，並定期不定期地進行質量檢查，制定相應的質量處罰條例，執行獎罰措施。現場實行工區管理，每工區設置技術員三人，24小時輪流值班，確保現場技術指導工作到位，嚴格控制每道工序，嚴
格按照規範施工。到目前爲止，我們施工完成的工程實體均經監理、業主、質檢站多方一次驗收合格。在整個工作過程中，以總工王利強爲主的相關人員，付出了不少心血，在此提出表揚。
(2)項目部本着“安全第一、預防爲主”的方針，嚴格按照規範要求及昆明市地方要求，對現場安全生產、文明施工採取規範化管理；嚴格按照要求對施工臨時用水用電、文明施工進行統一佈置，加大對安全工作的投入。成立了以項目經理爲第一責任人的安全生產領導小組，對安全生產全面負責，項目部與各施工隊簽訂了安全生產包保責任狀。各項安全措施隨着施工進度的開展逐步落實，完成了對高架橋、SMW工法樁、地基加固、鑽孔灌注樁、咬合樁、鋼筋加工、噴錨作業工班等已進場人員的“三級安全教育”，教育記錄完備；分別對從事不同分部工程作業人員及電焊、電工、設備操作人員等特殊工種人員進行了安全技術交底，堅持日常安全檢查制度，對重大危險源進行評估，對存在安全事故隱患的單位及時下發整改通知書，並檢查整改結果。對重大設備由專門檢測機構進行檢測，加強對重大設備的日常檢查及維修，加強施工用電的檢查，安全警示標誌齊全，宣傳標語醒目。使所有管理人員都清醒地認識到，具備安全的作業環境是幹好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各項指標的前提和保證，管理者的安全意識有明顯的提高。在業主及昆明市安監站等單位組織的安全大檢查中多次名列前茅，得到有限公司、地鐵分公司、昆明軌道公司和昆明市政府及各相關單位的一致好評，經軌道公司推薦我項目爲昆明市安全文明工地並上報昆明市安監站。爲了項目的安全工作，尹德君部長付出了艱辛的勞動，是值得我們大家學習的。
4、變更索賠工作
（1）工程部仔細閱讀圖紙，嚴格執行圖紙變更審批制度，儘可能減少圖紙中不必要的成本投入，並通過技術上的優化提出一些合理化的方案。
（2）對於施工過程中出現的一些技術變更，組織大家進行技術分析，選擇最經濟的、最可行的變更方案。嚴格按照工程變更籤證程序執行隨時發生，隨時簽證。對合同外發生的工程量及時申報、簽證，儘可能爲項目爭取最大的效益。
（3）經濟管理部經過對招標文件、合同文件等相關文件的認真研究，並結合施工現場進行詳細對照，找出變更索賠點，制定了變更索賠工作計劃與方案，定期對項目變更索賠情況進行詳細分析，做到變更索賠無漏項、無漏報，確保效益最大化。
（4）針對工程的特點，成立索賠領導小組，及時召開索賠會議，通報索賠進展情況，收集索賠資料，研究索賠策略。把所發生的各類事件都收集、整理、分析，並請專家論證後形成專家意見報告。至目前發生變更索賠點有以下幾個：
A、及時與設計院溝通，將機械成孔灌注樁的直徑從∮800mm變更爲∮1000mm，預計增加收入約30萬元；
b、將車站主體維護結構的地連牆改爲直徑∮1200mm鑽孔咬合灌注樁，增加收入約5278萬元；
c、交通疏解項目由混凝土便橋變更爲鋼便橋，造價相差不多，但節省工期約2個月；
d、將車站裏的寶象河在基坑內進行二次遷改變爲繞基坑流向，取消了封堵牆和鋼支撐，不僅節約了工期，而且預計增加收益約45萬元。
C、交通疏解及地面硬化增加收入151萬元。
E、在施工工法樁過程中遇到灌注樁繞樁施工，增加收入約19萬元。
下步項目部將繼續在施工過程中，努力發現變更索賠點，爭取取得更好的效果。對在變更索賠工作中做出積極努力的工程部提出表揚。