總結對已做過的工作進行回顧、分析，並提到理論高度，肯定已取得的成績，指出應汲取的教訓，以便今後做得更好。小編與讀者分享運管處工作總結，歡迎大家參考借鑑。
運管處工作總結1
201*年在市交通委的正確領導下、市運管處的英明指導下及各相關部門的支持配合下，xx運管所以“三嚴三實”教育活動、黨風廉政建設、轄區行業發展與安全管理等爲契機，全面落實各項工作任務部署，運輸服務能力明顯增強，執法水平顯著提升，爲xx區社會經濟發展提供了堅強的運輸保障。爲認真總結201*年工作的成績和經驗，深入查找問題和差距，更好地爲2016年全市道路運輸工作的開展打好基礎，現將主要工作總結如下：
一、積極完成簽訂目標，努力做好本職工作，轉變運管工作作風。
（一）道路運輸統計與“雙證”新發審換
截止201*年12月，審驗普通貨運經營業戶1411戶，運輸服務業戶298戶，其中物流企業58戶、貨運部、託運部124戶，貨運信息部116戶，道路運輸證年審xx本，制IC卡4985張，完成108輛危險品運輸車輛初審，全年完成貨運量2171萬噸，貨運週轉量xx萬噸公里。轄區新增道路運輸經營業戶570戶，運輸服務業戶61戶，道路運輸經營歇業業戶51戶，新增道路運輸經營性車輛2163輛，報廢註銷轉出車輛53輛。從業資格證誠信考覈xx本；在公安、環保部門的大力配合下，完成全年黃標車淘汰任務。全年共徵收物流協會會費15.25萬元，維修協會會費xx萬元，稽查罰沒xx萬元。
（二）危貨運輸企業與市場專項整治監管
xx所在市處的帶領下，以加強源頭管理爲重點，進一步加大危貨運輸車輛的管理力度。年初與我轄區危貨運輸企業7家（現危貨企業5家，其餘兩家已搬遷銷戶）簽訂安全目標責任書，明確了企業安全責任，進一步完善了GPS監控平臺監控數據的準確性，我轄區危貨企業危貨車輛合計xx輛，入網率達到100%；正常運行車輛在線率達到96%；危貨運輸車輛安全防護設施達到100%，提高了道路運輸企業搞好安全工作的責任意識。每月按時召開的危險品運輸及站場安全例會，及時向危貨運輸企業傳達上級部門的會議精神和安全工作要求。今年11月，按相關部門要求，及時與危險品源頭企業展開聯絡工作，召開座談會，簽訂安全管理目標責任書和承諾書，不違法接運危化品，與xx安監、環保等部門密切聯絡，確保xx運輸市場安全有序。同時，爲加強貨運站（場）的安全監管，xx所成立了安全監控專管小組，對貨運站（場）進行常態化巡查。重點檢查無證經營、掛靠經營的託運部、信息部，特別是普貨車輛進站從事危貨運輸，夾帶危險品運輸的嚴重違章行爲。通過這一年不懈的努力，促進了我轄區運輸行業安全形勢持續好轉。
（三）機務維修考覈與規範行業監管
爲強化安全生產管理體系，安全生產隱患排查治理促進力度，年初與維修企業逐一簽訂安全目標責任書，落實主體責任，深入轄區企業進行安全隱患源頭排查，從企業的制度、應急預案、員工持證、警示標語、消防設備、電線電路等方面進行檢查，嚴格落實安全管理主體責任，轄區共檢查企業200餘戶，對不達標的企業立即下發整改通知書進行整改
xx轄區的一、二、三類維修業戶共309戶,今年我所機務維修工作重點放在了年度質量信譽考覈上面,截至目前主要完成轄區一類維修企業16戶，考覈率100%；二類維修企業107戶，考覈105戶，考覈率99%；三類維修企業213戶，考覈188戶，考覈率爲89%；截止目前，我所已組織召開維修業戶10次例會，參會人數達到600多人次。按照市處201*年工作安排,我轄區全面實現二級維護網絡監控人,徹底取消車輛二級維護手工單證,二級維護企業實現聯網視頻監控規範化管理的目標,並且利用轄區月例會進行宣傳實施方案, 通報行業動態，學習同行業對車輛維修管理，相關維修技術方面發表的學術評論文章，促進並引導行業進行綠色維修。對承擔轄區車輛二級維護業務的企業組織專題相關企業進行重點宣傳，取得了較好的效果。截止目前我轄區9家二級維護企業系統運行正常。我轄區還積極探索綠色汽車維修,在轄區4S店積極推廣使用節能環保型烤漆房、無塵幹磨設備的應用,以及稀料的.回收利用、水性漆漆噴漆設備、節水洗車、環保空氣壓縮供油設備等的應用引導、規範。同時,對新審批的二類以上維修企業嚴格審批,盡最大限度的購置節能環保型設備進入經營場所。
（四）協調聯動檢查與強化執法監督
201*年我所的重點工作就是安全檢查與整改。爲強化安全生產管理體系，安全生產隱患排查治理促進力度，年初與維修企業、大中型貨運公司及站場逐一簽訂安全目標責任書，落實主體責任，深入轄區企業進行安全隱患源頭排查，從企業的制度、應急預案、員工持證、警示標語、消防設備、電線電路等方面進行檢查，嚴格落實安全管理主體責任，轄區共檢查企業500餘戶，對不達標的企業立即下發整改通知書進行整改。特別是在今年9、10月份的“安全事故隱患大排查”專項工作中我所對轄區貨運站場、危險品運輸企業、機動車維修企業、大型普貨運輸企業等相關運管企業逐一進行全面的安全隱患排查，摸底，對查出問題和隱患的企業下發了嫌棄責令整改通知書，要求當場整改或者立即整改，並跟隨企業反饋整改意見，鞏固整治成果，取得了良好的效果，消除了安全隱患。
爲了把“依法行政、公正執法”工作落到實處，建立制度化、規範化、法制化的運政執法隊伍，年初我所建立了以所長爲第一責任人，分管所長爲直接責任人，股、室、隊及政務大廳負責人爲具體負責人的行政執法監督管理體制。日常監督由分管副所長具體組織；行政一把手定期抽查。重點對本轄區危險貨物運輸車輛整頓、檢查；嚴禁無危險貨物運輸證、無危險貨物運輸從業人員資格證、押運證、無防護措施的車輛運輸危險貨物，通過這種監督機制，及時瞭解、發現執法工作中存在的問題和漏洞，防止行政執法工作中出現違法違紀行爲和重大過失，維護廣大車主、駕乘人員的合法權益，塑造“依法行政，秉公執法”的運政形象，截止年底共出動稽查車輛96車次，運政稽查人員385人次，行政處罰92起並全部製作執法文書，共收繳行政處罰17.18萬元。我所行政執法流程規範，執法文書應用齊全、得當、填寫規範，應用法律法規得到，沒有超越行政處罰裁量適用規定標準的行政處罰。
(五)全心全意服務和積極宣傳報道
我所堅持全心全意爲人民服務，辦事程序突出“簡”，工作節奏強調“快”，承諾時限達到“短”，工作方法上推創“新”，服務態度必須“好”。截止目前，民情通服務熱線轉入轄區接收投訴1起，反饋3起，將辦理結果告知訴求人，並取得訴求人的理解、答覆爲滿意。我所今年在蘭州運政信息網發佈信息10條，完成全年目標的100%。我所制定的開安全例會制度，緊緊圍繞“安全第一、預防爲主、綜合治理”的方針，堅持把每月召開一次安全例會作爲雷打不動的政治任務來抓，通過例會宣傳安全知識及新的運管政策，使各運輸企業能深刻領會並嚴格執行上級關於安全的相關文件精神，在思想上牢固樹立居安思危、警鐘長鳴、防患未然，安全責任重於泰山等理念，從源頭上有效杜絕安全隱患，確保道路運輸安全。
二、強抓思想政治教育，強化黨風廉政建設，培育良好行風政氣。
今年，我所把加強幹部職工學習放在突出的位置，目的是進一步提高全所同志認識覺悟、思想水平、工作能力及業務水平。市處、所領導也始終關心全所同志的學習和進步，在不同會議、場合多次強調學習的重要性和必要性，並要求全所同志要以高度的責任感注重學習，勤於學習，善於學習，把學習始終作爲我所工作的基礎和起點。截至目前，我所共組織過十八大會議精神、三嚴三實系列專題教育活動、習主席重要講話等專題學習20次，並先後學習了《中國共產黨廉潔自律準則》、《中國共產黨紀律處分條例》、新版《中華人民共和國安全生產法》等重要法則條例，結合學習重點內容，貼近時勢，貼近我所工作，有針對性和教育性指導我所同志們理解黨的政策方針，對認識社會問題起到了一定的指導作用，且我所全所黨員幹部職工在每次學習中認真做好筆記，積極討論。
今年以來，我所認真貫徹執行黨建工作的各項制度，努力完成黨員幹部定期約談制度工作、黨員幹部廉潔自律工作、黨員考覈評議選舉工作等，使黨內生活走上了規範化管理的軌道。201*年，我所圍繞“抓教育，建防線，治理源頭；抓黨風，帶行風，廉潔從政；抓班子，帶隊伍，改進作風；抓監督，促管理，樹好形象”的工作思路，全面推行黨風廉政建設目標責任制，層層簽訂《黨風廉政建設責任書》，組織職工學習各級黨政機關關於黨風廉政建設的文件精神，廣泛開展警示教育活動，召開黨風廉政建設專題會議，並組織觀看廉政警示教育題材電影兩部。結合《蘭州市落實黨風廉政建設主體責任約談工作實施細則》要求，多次組織個別約談和集體約談，通過對同志們的正面教育、自我教育和黨內外羣衆的評議、考覈，從而達到了激勵同志們純潔組織的目的，提高了黨員幹部的整體素質。
我所根據工作實際，相繼制定和完善了服務承諾制、限時辦結制、考勤制度等。全所幹部職工本着熱情、耐心、周到的態度，對每一個來電、來訪、網上留言都心平氣和地做好解釋、協調、疏導工作。同時增強窗口工作人員的服務意識，杜絕吃、拿、卡、要，不斷完善環境，使經營者能找得到人，辦得成事，且辦事效率不斷提高，對反映的問題，根據輕重緩急和有關政策進行分類處理。能及時處理的，做到矛盾不上交，事關緊要的問題及時彙報，在領導的指導下協調解決，力求讓羣衆滿意，讓領導放心，樹立起了運管的良好形象。
三、存在待改進的問題
一、隨着道路運輸的發展，運政管理工作的任務不斷加大，其業務量遠非過去可比，當前我所運管人員緊缺，老弱病同志甚多，甚至個別同志不能按時到崗，缺勤天數較多，由於人力緊張，運管人員不得不分散應付方方面面的工作，難以掌握工作的主動權，弱化了運輸市場監管能力。在新的一年強化道路運輸市場安全監管、貨運站場、道路危貨運輸檢查督導、路檢路查、採取定質定量考覈，確保市場平穩有序。
二、運管隊伍建設還不盡人意，機關作風還需進一步改進，有些運管幹部老成持重有餘，開拓創新不足，遇事沒有主見，缺乏理想，敢幹，敢管，敢闖的開拓精神。其他如紀律鬆散，工作拖拉，懶散作假，言過其實，表裏不一，不講原則，不負責任等問題，仍然不同程度的存在，這些不良作風嚴重的影響着行風建設，制約着運管工作的發展。
三、在運輸市場建設方面，運輸組織結構，經營結構，運力結構的調控還遠沒有達到發展目標，真正的現代企業管理制度在運輸企業中還沒有確立，物流運輸標準化未達標，這都表明運輸市場培育工作還任重道遠。貨運市場不完善，弱化了市場必須的競爭機制，使服務質量難以提高，應儘快建立服務質量量化機制和貨運經營更新淘汰標準，打破壟斷經營現象。
四、明年工作打算
一是繼續強化執法監督，打造平安交通、舒心交通。認真貫徹《中華人民共和國道路運輸條例》、新《中華人民共和國安全生產法》等相關法律精神，在交通部相應客貨管理辦法出臺後，對原取得經營許可的道路運輸經營業戶進行市場準入條件的重新審覈，並重點就安全生產開展專項整治，並繼續排查整治安全隱患及道路運輸經營許可及其實施活動進行規範和整治。
二是全面啓動貨運市場整頓。根據省運管局、市運管處工作要求，按照“因地制宜、穩步推進，點面結合、逐步發展，打破常規、勇於探索，不拘形式、創造條件”的思路，穩步推進我轄區道路運輸行業監管工作穩步開展。
三是進一步引導傳統道路運輸企業轉型跨越式發展。原運輸企業應不但發揮自身優勢，擴展倉儲、配送等運輸功能和服務範圍，建立和完善快捷準時、經濟合理、用戶滿意的社會化、專業化、現代化的物流體系，還要繼續打造特色“平安交通”、“綠色維修”等特色化品牌業務，使我所成爲全市運管行業中的佼佼者。
運管處工作總結2
201*年上半年，xx縣安全生產工作在洛陽市運管局、縣交通局黨委的正確領導下，以“三個代表”重要思想爲指導，深入學習實踐科學發展觀，堅持“安全第一，預防爲主”的基本方針，堅持以人爲本，全面落實安全生產責任制，加強源頭管理，加大監督檢查力度，及時整改消除事故隱患，同時，根據省、市、縣、局確定安全生產有關規定，結合我所實際情況和行業特點，進行了層層分解，與各股室簽訂了201*年安全生產目標責任書；制定了安全生產考覈制度，實行“一崗雙責”，做到責任到人。上半年我所安全生產形勢穩定，取得了一定成績。現將工作情況彙報如下：
一、領導高度重視
爲確保安全生產工作深入有序的開展，所裏及時成立了以所長xxx，所屬各股室負責人爲成員，明確分工，層層簽訂安全責任書。年初結合我所實際情況，提出了年度安全生產工作意見，確定目標任務和工作重點。所領導對安全生產工作給予高度重視和支持，把安全生產工作擺在重要位置。
二、加強安全教育，提高安全意識
我所始終堅持以人爲本，從思想教育入手，堅持安全教育與安全管理並重的原則，積極開展安全宣傳教育活動，大力宣傳安全生產法律、法規、方針政策和安全生產責任意識，結合運管工作特點，組織全所幹部職工學習“交通安全生產法規”“四項機制”“消防知識”“安全生產月”等安全知識，使職工人人瞭解安全生產知識，提高職工的安全防範意識，明確安全生產的重要意義，牢記工作職責，熟悉安全方案，形成人人講安全，事事有安全，處處抓安全的良好局面。
利用黑板報、橫幅、標語對職工進行安全常識教育，並組織職工收聽，收看安全教育知識，吸取經驗教訓，做到警鐘常鳴，杜絕各類事故的發生。
在加強內部安全管理的同時，加大對市場安全管理，在分管業務所長的帶領下，深入鄉鎮、企業進行從業人員安全生產知識教育，發放安全知識手冊1000餘本，從根源上杜絕事故的發生，保證運輸安全。
三、大力整治消除事故隱患
（一）加強客運市場的監督管理力度，規範運輸市場秩序，從各個方面保障客運工作安全正常的開展，從源頭上抓起，加強駐站監督，安排專人長期駐站，嚴禁攜帶“三品”乘車。遇節假日按照上級要求對客運企業進行安全檢查，對縣境內客運線路的險情路段進行巡查，發現事故隱患及時上報，並按要求通知運輸企業建立客運行業突發事件應急預 案。
（二）加強貨運市場管理，嚴把市場準入關，所有貨運車輛在申請辦理道路運輸證時，必須提供車輛保險、安全生產保證書、車輛駕駛員必須有從業資格證。組織人員對危運企業進行安全大檢查。一是重點檢查危險運輸企業的安全生產條件，安全責任制，基礎資料檔案和各種規章制度。二是整治危險化學品運輸隊伍，對運輸危險品的駕駛員、押運員、裝卸、管理人員的上崗資格進行清理，對全體從業人員繼續擰一次安全生產再教育。三是依法加強對運輸企業的監督，督促危運車輛安裝GPS系統,，配備通信工具及防護、施救設備。通過整治進一步完善危險化學品道路運輸企業、車輛和從業人員的管理制度，提高從業人員的安全意識和防護自救能力，完善危險化學品運輸的道路交通事故的應急救援機制，魏建利道路運輸危險化學品安全長效機制奠定良好的基礎。
（三）嚴厲打擊“黑出租”違法經營行爲，抽調稽查人員對出租市場進行治理整頓，利用節假日、夜晚等休息時間採取明察暗訪、說服教育等形式，共查處“黑出租”126臺次，糾正違法違規經營行爲600餘起，有效的淨化了出租車市場，消除了事故隱患。
（四）按照市海事局、縣交通局的要求，對xx渡口進行改造，新建渡口9個，新購渡船9艘，渡船的安全得到明顯提高。加強水上安全監督從強化“三庫一河”入手，同六個鄉（鎮）9個行政村簽訂了《水上安全鄉鎮船舶安全管理責任書》（201*-2013年），開展汛期水上交通安全監管，船舶隱患排查4次。上半年組織水上安全檢查5次，參加人員26人次，通過整頓水上交通秩序，杜絕了xx沿岸我縣境內的安全隱患。
（五）xx公司加大對全體員工政治、業務培訓力度，加強紀律自律教育，對所屬車主進行安全教育，公司對所屬車主每月召開一次安全教育會議，學習《交通安全法》。
（六）運通駕校對校車實行規範化、制度化管理。精心保養車輛，避免機械性故障，訓練中做到出車前檢查，途中檢查和收車後保養，對新學員加強安全教育，保證學員安全。
四、落實安全防範措施
結合工作實際制定各種安全措施，開展安全形勢分析會，定期檢查評比，對安全預防方案進行定期演練，做到警鐘常鳴。
一是對各運輸企業採取安全生產日報、周查，各業務股室每週組織一次安全檢查，通報安全生產情況。
二是加強值班執勤制度，及時處理各種突發事件，實施24小時值班制度，並建立各種安全預案，及時處理各種突發險情。
三是加強內部安全監管力度，對車輛外出、用電、防火制定嚴格的制度，明確別自責，並進行不定期的檢查，從源頭上杜絕重特大案件的發生。
五、存在的問題
客運市場的“黑出租”仍然在一定範圍內存在，這些車輛沒有營運手續，安全沒有保障，從事客運經營，容易發生事故。
六、下一步工作計劃
1、繼續抓好安全教育，把安全教育工作貫穿於年度各項工作之中。
2、加大運輸市場監管力度，以管理促安全，以安全促管理，做到安全、管理兩不誤、兩提高。
3、抓好客運市場整頓，嚴厲打擊“黑出租”載客現象，杜絕超員、超載行爲。
4、加強危險貨物運輸企業的管理，規範危運市場經營行爲，利用GPS平臺對危運車輛進行監控。
5、取締非法渡口、渡船，保證乘客安全出行。
6、嚴格落實消防、防汛任務，確保人民生命財產安全。
7、加強單位內部管理，重點抓好用電、取暖、用車、飲酒等安全工作，保障單位職工人身安全。