時間流逝得如此之快，我們的工作又進入新的階段，爲了今後更好的工作發展，我們要好好計劃今後的學習，制定一份計劃了。想學習擬定計劃卻不知道該請教誰？下面是小編收集整理的交通工作計劃10篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
交通工作計劃 篇1
一、20xx年度安全生產工作情況：
20xx年度，市交通局認真貫徹落實上級關於做好安全生產工作的一系列指示精神，在××市交通局和××市委、市政府的正確領導下，堅持“安全第一，預防爲主”的方針，全面落實安全生產責任制，落實措施，強化整改，加強督查，狠抓全系統安全生產基礎性工作，紮實開展安全生產大檢查和各類專項整治工作，全力做好事故隱患的排查治理工作，在夏百賽活動中，我局被××市政府評爲優秀組織獎，下屬運輸實業總公司、××客運有限公司分別被××市政府評爲優勝單位和先進單位。安全生產工作保持了良好發展態勢，確保了全年目標任務的圓滿實現，全系統安全生產形勢保持了穩定持續發展的好勢頭。
現將20xx年安全生產工作情況總結如下：
（一）創新理念，健全機構，切實加強對安全生產工作的組織領導。按照省、市一系列會議精神，我局認真落實全面、協調、可持續的科學發展觀，從“做一個負責任行業”的角度出發，對交通系統安全生產工作確立了“安全發展”的新理念，把“平安交通、法制交通”作爲交通安全生產工作永恆的主題，狠抓安全生產工作的組織領導。年初，我局根據系統實際情況，制定下發了《××市交通局20xx年度安全生產工作意見》，並根據局領導的分工，對局安委會成員安全生產責任進行了及時調整和明確，落實了局領導成員安全生產“一崗雙責”責任體系。根據年度和季節不同時期的特點，我局每季度至少召開一次安全生產工作例會，全年共召開了6次安全工作會議，組織了16次安全生產大檢查，下發了《關於做好春節期間安全生產工作的通知》、《關於做好“五一”期間安全生產工作的通知》、《關於開展20xx年“安全生產月”活動的通知》、《××市交通局20xx年度夏季百日賽活動方案》、《關於做好“十一”期間安全工作的通知》、《關於加強冬季交通安全工作的通知》等文件等30個文件部署春運安全、水上安全、施工安全、冬季安全、安全工作檢查、安全生產月、夏百賽、“五一”、“十一”等各項工作，把安全生產工作真正落到實處。全系統各單位按照局黨委的要求，做到了領導重視，安全生產機構健全，安管隊伍配備齊全，確保了全系統安全生產工作強有力的組織領導。
（二）全面落實安全生產工作目標責任制。一是以抓領導責任制的落實爲重點，狠抓安全生產工作目標責任制的落實。年初，我局制定並下發了《××市交通局安全工作責任制度》，明確“一把手”是全局安全生產的第一責任人，對全局安全生產工作負總責，其他各位黨委成員在所分管的業務工作範圍內承擔相應的安全生產直接領導責任，並且針對不同單位、不同行業的要求，明確了安全防範重點和要求。系統各單位也都按照這一原則，建立健全了相應的安全生產責任制。二是自上而下落實安全生產責任制，並層層、全員簽訂安全生產責任書，全系統企事業單位簽訂率達100%，切實將安全生產責任逐級落實到基層，落實到每一個崗位，落實到每一個人頭，明確責任內容範圍，明確獎罰措施和標準，實現了安全生產工作全員負責制，形成了安全生產人人有責、羣策羣防的管理網絡。三是繼續實施繳納安全風險抵押金制度。將安全生產責任與單位、個人的經濟利益相掛鉤，強化了經濟槓桿在安全生產中的調控作用。四是按照“誰檢查，誰簽字，誰負責”的原則，完善安全生產檢查責任制。有效地避免了安全檢查走過場的情況。五是加強了對行業的安全監督管理責任。道路運輸、工程建設落實了安全保證體系制度，爲加強對從事道路運輸企業、施工企業和現場工作的管理，運管部門與道路運輸經營企業、施工單位和監理單位層層簽訂安全責任書，對發生重大安全事故的，實行經營資質一票否決制度。
（三）以“安全月”、“夏百賽”安康杯競賽等活動爲載體，認真做好安全生產的宣傳教育工作。今年，全系統緊緊圍繞“關注安全、關愛生命”這一主題，開展了一系列的活動，進一步增強了全系統幹部職工羣衆的法制觀念和安全意識。其中，6月12日全國“安全生產諮詢日”之際，由市安委辦組織，我局在上海城廣場開展了安全生產諮詢活動，現場解答羣衆提問，發放安全生產常識傳單1000餘份，廣泛發動羣衆積極投入到安全月活動中去。全系統各單位也都採取簡報、橫幅、站牌、安全知識競賽等形式，開展了豐富多彩的活動，共印發簡報、簡訊120期，懸掛橫幅30餘條，張貼安全標語、宣傳畫350餘張，組織觀看安全教育片1865人次，我局還在全系統範圍內認真組織開展了“召開一次安全生產專題座談會，組織觀看一次安全生產警示片，上一次安全知識講座，寫一份安全知識學習心得體會，搞一次安全生產演習，當一天義務安全員，提一條安全生產合理化建議，發現一處安全隱患，組織一次集體安全承諾簽名活動和組織一次安全生產知識測試”的“十個一”活動，廣泛發動羣衆，積極投入到安全生產工作中去。通過強有力的宣傳教育活動，全系統廣大幹部職工羣衆的安全生產意識有了普遍提高，安全生產觀念得到改善，安全生產措施得到強化，安全生產氛圍得到增強。
（四）全面開展“安全生產年”、“三項行動”。20xx年是全國“安全生產年”，也是省廳“安全管理推進年”，我局按照××市交通局和××市安委會的統一部署，深入開展了各項行動，並確保取得成效。一是加大安全生產監督檢查的力度。爲確保交通系統的安全形勢穩定，我局要求各部門、各單位每月開展一次自查自糾，其中：飛羚公司組織專人對其控股企業：安宇公司、弘宇公司進行全面檢查；交通工程公司、潤華公司在高溫季節由分管領導帶隊到施工現場進行檢查；萬事鑫聯運公司加強現場檢查力度，禁止危化品運輸車輛入場；天生港碼頭、港務有限公司對吊機進行逐一檢測；港務有限公司每週一次由主要領導帶隊，到二級單位召開安全生產現場辦公會；航運公司每月一次，派專人到南通、南京、張家港等地對船舶進行檢查；運輸實業總公司危化品分公司對所有車輛進行逐一檢查，在國慶期間對液氯等貨物進行禁運；安宇客運有限公司每天對所有進站車輛進行例檢；運實公司汽車客運站強化內部管理，加強危化品檢查，等等。在各單位自查自糾的基礎上，還由分管局長帶隊，配合××市交通局和××市安委會督查組，進行了4次安全大檢查，檢查過程中共發現隱患43處，現場立即整改39處，限期整改4處，並已逐步整改到位。二加大對客運市場的監督管理力度。運輸管理處督促運輸企業嚴把好駕駛員資質關，對各客運單位的駕駛員資質狀況進行了一次全面的梳理，對不按公司規定使用、不及時參加檢審、無故不參加安全學習的、違章扣分6分以上或不服從管理的駕駛員，堅決予以停班；對安全意識不強、操作技術較差、車況維護不良駕駛員，組織進行培訓，待培訓考覈合格後才能上崗，徹底從源頭上把好了駕駛員資質關；嚴把車輛技術狀況關，對登記在冊的所有客運車輛，重新進行嚴格的排查、整理，嚴禁營運牌證不全、車況不好、未按期進行二級維護、無合法手續的客車從事客運經營；安宇公司、弘宇公司、博瑞傑公司對所有車輛每天進行例檢，簽發合格通知單，確保車輛以良好的技術狀況投入運輸，杜絕因車況不好引發行車事故；嚴把車輛出站關。客運管理辦公室按照對客運站“三關一監督”的管理職責要求，重點強化了源頭管理，加大了“三不進站”、“五不出站”安全管理工作的監管力度，嚴格規定危險品安全檢查儀對所有進站旅客的行李和託運物品進行逐一檢查，並配備安全檢查員，加強車站內的現場巡查。國慶期間，對開往北京地區的班車實行實名售票制度，並在發車前逐一覈對身份證信息，從源頭上有效地超前預防，確保萬無一失。三加大危險化學品運輸企業安全監管力度。我局下屬運輸實業總公司危化品分公司和航運公司落實安全生產主體責任及各項措施，並充分利用gps系統，對危險品運輸車輛、船舶加強動態監管。運輸管理部門還於今年的9月20日至25日在全市開展了道路危險貨物運輸安全專項檢查活動，對全市7家道路危險貨物運輸企業進行安全專項檢查，檢查面達100%，隱患整改率達100％。四是加強水上安全交通安全監管力度。我局海事部門，把轄區水上交通安全作爲重點工作，每天出動巡邏艇,加強對重點航段、涉水交通工程、通航橋樑的水上安全監管,實施全天候監控和巡航。對碼頭和船舶進行檢查。航道部門對境內所有航道進行了河道掃牀工作，保證了境內航道的安全暢通保證了轄區水上交通安全。五是加強交通工程施工安全監管力度。我局質監站加強了對在建交通建設工程施工安全監管和檢查，加強了現場工程器械、基坑邊坡施工、瀝青油料倉庫等重點部位的安全管理和防護，尤其是針對焦港大橋，進行了多次檢查，隱患整改率達100％。公路部門對境內國（省）道和縣級公路實施不間斷的安全性覈查，完善了公路基礎設施，提高了公路運營安全。
（五）切實開展安全隱患排查治理專項行動。針對春運、“五一”、“十一”黃金週、“安全生產月”活動、夏季高溫及汛期和冬季安全生產等重大節日及不同季節的不同安全重點，局黨委成員按照“一崗雙責”要求，每位局領導對各自責任承包單位加大監督檢查力度，局領導全年共7次率隊深入系統和監管社會企業檢查督導，共發現各類事故隱患60餘處，下發整改通知書2份。同時，按照對重點工作落實情況進行督查的要求，局分管領導、綜合科和行業管理部門對下屬單位、專業運輸企業等，落實了每季度至少1次的檢查督導制度，對檢查中發現的問題，能立即改正的責令其當場改正，對一時不能改正的，責令其落實整改措施，明確責任人，下發整改通知書。年底，我局堅持《××市交通局安全生產考覈細則》的要求，結合責任書的簽訂，對全年的安全工作進行考評，並與年終安全生產先進評比掛起鉤來。今年，我們創新載體，在系統大的檢查活動中，採取了“自查、互查、督查、抽查”的檢查方法。通過考覈和“四查”工作，進一步強化了各單位的安全生產責任和基礎工作，確保各項安全生產工作任務的完成，同時也推動了系統各單位的安全檢查工作，一大批事故隱患得到有效整治。道路運輸管理部門按照“三關一監督”要求，全面排查整頓營運車輛、駕駛員、營運線路和駕駛員培訓學校，嚴把關口，加大交通運輸安全日常監管力度，對客運企業、貨運企業，進行每季度不少於一次安全督查，並在春運、“十一”黃金週期間，專門組織客運從業人員進行安全培訓，有效地避免了道路交通惡性事故的發生。交通稽查人員在春運、黃金週時間，加大境內150餘條客運線路上路上線稽查力度，年度共檢查過往車輛11餘萬輛（次），駁載旅客20xx餘人，確保了節日旅客出行安全。公路站會對境內國（省）幹線和農村公路實施不間斷的安全性覈查，對易發生安全事故的路段增設警示標誌，加裝防撞護欄，進一步完善了公路基礎設施，提高了公路運營安全。航道站對境內的幹線航道年內進行了河道掃牀工作，確保了境內航道的安全暢通。確保了全系統安全生產穩定的良好局面。
（六）落實“五防”，切實做好冬季交通安全工作。我局各部門加大監管力度，強化冬季相關保障措施。海事、航道部門對超限船舶進行管制，及時發佈通航安全信息，進一步加大對重點部位、重點船舶的監管力度，密切注意天氣趨勢和水位變化，提前制訂應急預案，開展航道適航檢查，確保了船舶通行安全。運輸管理部門按照“三關一監督”職責，督促運輸企業提前儲備防寒抗凍物資，加強對營運駕駛人員的培訓教育和運輸車輛技術狀況的安全管理，督促客運站對行李包裹進行檢查，杜絕危險品上車。密切關注天氣變化，切實落實冬季運輸安全保障的各項措施。公路部門對境內省道、縣級公路以及農村公路實施安全檢查，對施工路段、危橋險段等加大監管力度，及時掌握公路營運狀況，發生影響車輛安全行使的霧、雪等惡劣天氣時及時配合相關部門做好交通疏導工作。質監部門進一步加強了交通工程安全監管工作，及時糾正和制止了違規操作行爲，維護交通工程施工安全形勢穩定。確保了交通系統冬季安全形勢良好。
（七）強化應急管理，進一步提高突發事件的應對能力。我局各部門、各單位進一步完善了惡劣天氣和突發事件的應急預案，切實做好了與政府公共事件處置總體預案有效銜接，加強了應急裝備建設，儲備了必要的應急物資，不斷提高突發事件的應急處置能力。特別是運輸實業總公司、海榮航運公司、弘宇公交公司和博瑞傑公交公司，組織開展了應急預案的演練，演練參加人數達300餘人，並邀請市安監局、海事處、消防大隊、交警大隊的專家講解相關知識，一系列的演練達到了檢驗預案、鍛鍊隊伍的目的。
（八）加強學習，提高能力，建設一支素質過硬的安管隊伍。一是狠抓了安管隊伍思想政治建設，全系統50餘名安管人員政治素養有了明顯提高，做好安管事業的決心更加堅定。二是狠抓安管隊伍的能力建設。我們採取辦班培訓、以會代訓、等方式方法，有效地提高了安管人員開展工作的能力。三是大力倡導安管人員結合工作搞研究搞報道的濃厚氛圍。組織安管隊伍積極參加各類技能競賽，大力開展安全生產學術研究和報道工作，有力的推動了安全生產工作在系統的全面落實，也極大地宣傳了系統安全生產工作好的做法和經驗。
二、存在的主要問題
20xx年度，交通系統的安全工作雖然取得了一些成果，但還有一些問題必須引起重視：一是幹部職工羣衆的安全意識還有待進一步提高，對安全生產宣傳教育的力度還有待進一步加強。二是安全生產工作發展不平衡，個別單位安全基礎工作還相對比較薄弱，安全管理工作還要進一步規範。
（一）幹部職工羣衆的安全意識還有待進一步提高。各單位對安全生產工作的重視和領導雖有所加強，但還有個別單位還存在安全生產意識淡薄的問題，安全工作的主動性不強，關注安全、關愛生命的氛圍不濃。
（二）安全生產工作發展不平衡。個別單位的安全生產基礎工作還比較薄弱，對於上級部署的安全生產工作，滿足於開會部署，照抄照搬照傳，與單位實際工作結合不緊。
（三）內部安全防範存在漏洞。個別單位對安全生產工作流於形式，安全監管力量配備不足，安全責任的內容不清、要求不細、措施不硬。
（四）對安全生產工作的前瞻性研究不夠充分。部分單位對於經濟發展過程中出現的安全方面的新情況、新問題未予以足夠的重視，沒有及時採取必要的措施來防範。
三、二○一○年度安全生產工作思路
20xx年是“十一五”規劃的最後一年，也是承上啓下的一年，我們一定要認清形勢，抓住機遇，從落實科學發展觀和構建和諧社會的現實出發，充分認識安全生產工作的重要性，紮實抓好安全生產工作在系統的全面落實，再創交通安全生產工作新局面。20xx年交通系統安全生產工作的指導思想和工作目標是：堅持以人爲本、安全第一、預防爲主、綜合治理的方針，認真貫徹落實××市交通局和市委、市政府關於安全工作的部署，建立安全工作長效機制，完善安全監督體系，夯實安全工作基礎，進一步落實安全生產責任制，進一步加大行業監管力度，進一步深化交通安全專項整治，努力保持全市交通系統安全穩定發展的良好局面。
主要抓好以下幾項重點工作：
（一）提高認識，轉變觀念，進一步加強對安全工作的領導。各單位要切實把安全生產工作提高到前所未有的重要位置，堅持求真務實的思想作風和工作作風，進一步在思想上落實，措施上落實，作風上落實，責任上落實，使全系統安全生產工作有新的突破。
（二）強化責任意識，確保安全責任落實到位。進一步完善安全責任保障體系，堅持“一崗雙職”，推動安全責任落實。一是實行領導集體負責制。按照“管行業必須管安全”、“管行政必須管安全”、“管業務必須管安全”、“管生產必須管安全”的原則，進一步明確法人代表、分管領導、班子其他成員的安全管理義務，誰不管安全、誰沒有盡責，都要承擔相應的後果。二是實行連帶責任制。上級與下級、基層與職工之間都要建立安全責任掛鉤關係。三是實行責任倒查制。建立安全生產事故調查分析制度，一旦發生事故，根據“四不放過”原則，逐級查明原因，分清責任。四是實行全員責任制。安全責任要細化到每個人，分解到每個崗位。
（三）突出重點，深化安全生產專項整治工作。結合全市交通行業管理的實際特點，今年在深化交通行業安全生產專項整治上着力解決五個方面的突出問題：一是繼續加大對營運車輛違章的治理力度，執法力度；二是採取有力措施，切實加強危險化學物品運輸安全專項整治；三是加大汽車客運站等人口密集場所的整治工作，加強源頭管理；四是大力開展對港口、碼頭等高危作業的專項整治活動。
（四）強化安全生產監督檢查，切實加強對重點行業、重點部位和重大事故隱患的普查、整改工作。我局各管理部門要進一步加強對道路、水路、汽修業戶的車輛、船舶、場站、車間，特別是危險品運輸車輛的檢查，同時也包括工程建設、公路安全設施安全等。各生產企業單位要認真對重大危險源(點)和安全生產薄弱環節，加強監控，及時發現和消除隱患，遏制重特大責任事故的發生。
全系統各單位要進一步加大隱患排查治理力度，要盯緊重點部位、狠抓薄弱環節、落實關鍵措施，切實把安全隱患消除在未發之時，把安全事故消滅在萌芽狀態。一是要帶着問題排查。要對可能存在隱患的部位和環節進行細心疏理，以增強檢查的針對性。二是要帶着任務排查。針對不同時期、不同對象、不同要求，開展目標明確的專項排查活動，力求檢查一次，發現一批問題，取得一次實效。三要帶着責任排查。排查人員要牢固樹立責任意識，不得流於形式、敷衍了事，確保查深、查細、查實。四是對查出的問題要嚴肅對待。對於重大安全隱患，必須實行掛牌督辦，限期整改，對可以立即整改的隱患，要實行現場督辦，整改到位。
（五）進一步做好安全生產宣傳教育培訓工作。以貫徹各項安全生產法律法規爲主線，大力開展安全生產知識宣傳和教育培訓工作，努力提高廣大幹部職工的安全生產意識，徹底扭轉重生產、輕安全的麻痹思想，極力營造全員講安全、懂安全的局面，形成關愛生命、重視安全生產的良好氛圍，真正使安全生產各項工作落到實處。
（六）進一步重視和加強安全生產基礎臺帳建設，推進安全生產工作制度化、規範化。今年，將繼續加大對系統各單位安全生產基礎臺帳的規範管理力度，積極指導各單位必須按照及時性、原始性、真實性、規範性的要求，收集、記載、歸納、整理安全資料和做好安全臺帳，並對臺帳分類、製作、建檔建立相對統一的標準和格式，進一步促進系統各單位安全生產基礎臺帳工作上臺階、上水平，努力做到安全工作有證可查、有據可考，爲安全管理獲取第一手資料。
安全生產工作責任重大，任務艱鉅，我局還要繼續加大安全監督管理的力度，紮實開展好20xx年的安全工作，確保交通系統的安全形勢持續穩定。
交通工作計劃 篇2
作在縣委、縣政府的正確領導下，在市交委的指導下，深入貫徹學習中央、省、市、縣關於安全生產工作的方針、決策部署，堅持“安全第一、預防爲主、綜合治理”的工作方針，以“以人爲本、安全發展”爲主題，認真開展“百日安全生產競賽”、“安全生產月”、“道路交通安全專項整治”等活動，加強監督管理，建立長效機制，深化整治攻堅，有效遏制了較大以上安全生產事故的發生，推動安全生產秩序穩定好轉。現就我局上半年安全生產工作總結如下：
一、上半年安全生產工作
(一)認真落實安全生產責任制，加強安全監管工作
全面落實安全生產責任制，結合交通安全生產工作實際，強化落實“兩個”主體責任，對安全目標責任進行了細化，並與安全生產成員單位簽訂安全生產目標責任書，形成了安全管理工作橫向到邊，縱向到底的管理體系。上半年我局制定了《XX縣交通運輸局關於開展安全生產競賽活動實施方案的通知》、《XX縣交通運輸局關於開展道路交通綜合整治攻堅年活動實施方案的通知》、《XX縣交通運輸局關於開展全國安全生產月活動實施方案的通知》、《XX縣交通運輸局關於開展節前安全生產大檢查的通知》、《XX縣交通運輸局關於落實安全生產“一崗雙責”目標任務的通知》等文件。全縣上半年水上交通安全責任事故爲零;單位火災、道路養護、內部保衛無事故;車站源頭安全責任事故爲零;上半年道路運輸共發生事故4起，死亡5人，受傷19人，同比20xx年上半年三項指標呈上升趨勢，安全生產形勢較爲嚴峻。
(二)廣泛宣傳，全面營造濃厚的安全生產氛圍
爲全面加強安全生產宣傳，廣泛調動幹部職工參與安全的積極性，結合交通安全實際，深入開展了“百日安全生產”、“安全生產月”和“道路交通安全綜合整治攻堅年”等活動，充分利用標語、廣播、電視、安全知識掛圖等多種形式，向幹部職工和廣大羣衆宣傳《安全生產法》、《四川省安全生產條例》、《安全事故報告和調查處理條例》等法律、法規和安全生產基本常識知識，全面提高廣大人民羣衆對安全生產的知曉度和積極參與意識。6月16日(安全生產諮詢日)在雙流棠湖公園激情廣場參與全縣組織的安全宣傳活動。同時分別還在雙流車站、黃龍溪旅遊碼頭、黃龍溪車站設立了3個安全諮詢宣傳點，廣泛開展了對旅客、羣衆及駕駛人員進行了安全行車知識、政策、法律法規和乘坐常識、超限運輸等大家關心的問題進行了諮詢、交流和互動，併發放安全宣傳資料、製作安全生產宣傳展板、懸掛宣傳橫幅，滾動播放安全生產宣傳片和警示片。6月18日，在九江街道賽侖吉地廣場組織開展了“安全生產宣傳諮詢”。通過交流活動，取得了良好的社會效應，提高了羣衆安全主動意識，有力推動了“安全生產月”活動的深入開展。
(三)加強防汛工作，確保汛期安全
認真貫徹落實省、市、縣防洪渡汛工作會議精神，按照市、縣防汛工作的總體部署，結合我局防汛重點，4月18日就安排部署了全局防汛工作並制定了《防汛搶險應急預案》、《汛期應急演練預案》和防汛值班表，並對防汛重點部位進行了安全隱患排查，制度了整治措施，爲全系統汛期道路運輸、水上運輸和道路橋樑、在建工程、下穿隧道等安全度汛奠定了良好基礎。截止目前，未出現塌方和下穿立交積水影響安全問題現象。
(四)強化督促檢查，消除安全隱患，防患於未然
1.加強防火、防盜、在建工程、道路橋樑、交安設施等方面的安全檢查，及時制定了防火、防盜的應急預案和存在安全隱患的道路、橋樑整改臺帳和方案，及時消除安全隱患。嚴格執行安全生產目標管理責任制和“一崗雙責”制度，監督安全生產各項規章制度的落實，建立和完善了安全生產網格化管理體系，確保了安全生產 “兩個主體”責任落實到位，切實杜絕了單位內部和交通工程建設安全事故的發生。上半年開展日常安全檢查40次，檢查客運企業5家，出租公司6家，車站3 家，物流公司6家，在建工程6處。發現安全隱患28處，及時整改25處，限期整改3處，均已要求立即或限期改正。大力開展非法營運整治，維護正常道路運輸秩序。上半年，開展高速公路收費站超載綜合整治行動，共出動執法人員6625人次，檢測貨運車輛55327臺次，勸返2213臺次。查處運政案件56件、路政超限運輸案件40件、非法營運案件26件，配合縣公安局暫扣電動三輪車263輛。
2.督促客運企業、車站等單位開展以職業道德培訓和安全應急培訓爲主要內容的幹部職工、駕駛員、乘務員的專項培訓。增強從業人員服務公共交通的榮譽感、使命感和責任感，進一步提高交通運輸應對處置突發事件能力。上半年客運行業組織培訓6次，培訓人數20xx餘人次，參培率達100%。車站源頭嚴格落實“三不進站”、“五不出站”管理規定，確保源頭安全無事故。在“春運”、“清明”、“五一”、期間，制定詳細安全的運輸計劃，合理調配運力，及時解決運力與運量的矛盾，確保旅客運輸安全有序。
3.加強危險品運輸和維修、駕培等行業的安全管理，嚴格落實各項管理規定，加大安全生產檢查力度，認真清理各單位經營資質，堅決取締無照經營單位，確保安全合法經營;積極聯合公安等部門加大對危險品運輸的路檢路查力度，大力打擊無證上路運輸危險品，對運輸不規範和達不到危險品運輸要求的即時扣留，並集中銷燬，切實杜絕安全隱患，確保證危險品運輸安全。
4.嚴格執行“六不出航”、“出航簽單”、“三品”嚴禁上船和“救生衣行動”等安全管理制度和措施，加強水路交通基礎設施建設，規範行業管理，確保水上運輸源頭安全管理;加強船員教育培訓，提高安全意識。上半年共安全教育培訓180餘人次;嚴把證照換髮、審驗工作，嚴格按照相關規定對水運企業的水路運輸許可證、船舶營運證、船舶檢驗證、船員適任證等進行了年審。船舶年檢率、合格率達100%;船員證照審驗率、合格率達100%;水運企業經營資質年檢率達100%、合格率達100%;有效遏制了水上交通安全事故的發生。
二、存在的問題
(一)安全監督管理需進一步加強，日常安全檢查深入基礎一線不夠，安全隱患排查不夠徹底，一般隱患整改鬥硬不夠到位。
(二)企業安全教育培訓不夠及時，培訓效果不夠明顯，針對性不夠強。
(三)企業安全事故教訓吸取不夠深刻，原因分析不夠到位。
(四)安全信息報送不及時，缺乏及時掌握信息動態。
三、20xx年下半年安全生產工作計劃
(一)認真抓好企業對安全從業人員的日常安全教育培訓工作，提高安全自我防範能力，促進全系統安全形勢的進一步平穩。
(二)繼續做好防洪抗災工作，確保全系統安全度汛。
(三)繼續深化“打非治違”和“道路交通安全綜合整治攻堅年”專項工作，重點加強道路安全操作、違規違紀等影響安全因素的整治。
(四)進一步加大安全生產明查暗訪和路檢路查力度，督促落實各項安全職責。
(五)認真督促檢查各運輸企業安全生產隱患排查整治和安全生產標準化建設工作。
(六)督促運輸企業加強道路事故原因分析，嚴格落實每月安全隱患原因分析制度，時刻繃緊安全這根弦，有效防控安全事故的發生。
20xx年，我局緊緊圍繞區委、區政府的中心工作，認真落實市安監局部署的各項工作任務，以“保障青奧平安”爲工作重點，全面開展重點隱患整治、強化200天安全生產專項整治、安全生產月、六打六治等各項工作，全區安全生產形勢總體平穩。20xx年億元gdp生產安全事故死亡率指標爲0.08，預計較好完成指標任務，未發生列入我區安全生產考覈統計的亡人安全生產事故，實現了事故起數和死亡人數“雙下降”， 20xx年全區發生安全事故66起，死亡38人，今年截止目前發生安全事故51起，死亡16人，（其中：道路交通45起，死亡11人，建築行業事故5起，死亡4人，工礦商貿領域1起，死亡 1人）。
交通工作計劃 篇3
爲進一步規範安全生產行政執法監察行爲，強化行政執法責任，提高依法行政水平，根據《安全生產監管監察職責和行政執法責任追究的暫行規定》(國家安監總局第24號令)和(以下簡稱《暫行規定》)和《關於編制安全生產行政執法監察工作計劃的通知》(魯安監發【20xx】130號)的有關要求，結合段泊嵐鎮工作實際，制定20xx年度安全生產行政執法監察工作計劃。
一、執法監察工作依據
(一)《中華人民共和國安全生產法》；
(二)《中華人民共和國職業病防治法》；
(三)《國務院關於進一步加強安全生產工作的決定》；
(四)《安全生產違法行爲行政處罰辦法》；
(五)《安全生產監管監察職責和行政執法責任追究的暫行規定》；
(六)《山東省安全生產條例》；
(七)《山東省人民政府關於進一步加強安全生產工作的意見》；
(八)《山東省人民政府辦公廳關於印發落實生產經營單位安全生產主體責任暫行規定的通知》；
(九)《山東省安全生產行政執法監察工作指導意見》；
(十)《XX市安全生產條例》；
(十一)其他有關規定。
二、執法監察工作原則
(一)堅持依法行政、計劃監察。按照安全生產法律、法規和安全生產監督管理職責，重點對園區內的危險化學品使用經營企業，機械、輕工、紡織、液氨使用等行業企業實施安全生產行政執法監察，做到不缺項、不漏項、不錯位，進一步優化執法力量，細化執法任務，促進執法責任落實。
(二)堅持實事求是、量力而行。依照執法監察權限、執法人員數量、技術裝備和監管的生產經營單位的狀況等實際情況來確定執法監察的對象與頻率。考慮到安全生產的突發性特點，留有階段性的工作時間，並根據實際情況適時做出調整。
(三)堅持突出重點、與時俱進。執法檢查工作突出督促企業落實安全生產主體責任，注重對高危行業企業和非法違法生產經營行爲的執法監察，有效防範重特大生產安全事故的發生。
三、執法監察的主要內容
按照《安全生產監管監察職責和行政執法責任追究的暫行規定》(國家安全生產監督管理總局令第24號)第八條規定的十九項內容對生產經營單位進行全面檢查，或根據生產經營單位的實際情況選擇部分項進行執法檢查。具體包括以下內容：
(一)依法取得有關安全生產行政許可的情況；
(二)作業場所職業危害防治的情況；
(三)建立和落實安全生產責任制、安全生產規章制度和操作規程、作業規程的情況；
(四)按照國家規定提取和使用安全生產費用、安全生產風險抵押金，以及其他安全生產投入的情況；
(五)依法設置安全生產管理機構和配備安全生產管理人員的情況；
(六)從業人員受到安全生產教育、培訓，取得有關安全資格證書的情況；
(七)新建、改建、擴建工程項目的安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用，以及按規定辦理設計審查和竣工驗收的情況；
(八)在有較大危險因素的生產經營場所和有關設施、設備上，設置安全警示標誌的情況；
(九)對安全設備設施的維護、保養、定期檢測的情況；
(十)重大危險源登記建檔、定期檢測、評估、監控和制定應急預案的情況；
(十一)教育和督促從業人員嚴格執行本單位的安全生產規章制度和安全操作規程，並向從業人員如實告知作業場所和工作崗位存在的危險因素、防範措施以及事故應急措施的情況；
(十二)爲從業人員提供符合國家標準或者行業標準的勞動防護用品，並監督、教育從業人員按照使用規則正確佩戴和使用的情況；
(十三)在同一作業區域內進行生產經營活動，可能危及對方生產安全的，與對方簽訂安全生產管理協議，明確各自的安全生產管理職責和應當採取的安全措施，並指定專職安全生產管理人員進行安全檢查與協調的情況；
(十四)對承包單位、承租單位的安全生產工作實行統一協調、管理的情況；
(十五)組織安全生產檢查，及時排查治理生產安全事故隱患的情況；
(十六)制定、實施生產安全事故應急預案，以及有關應急預案備案的情況；
(十七)危險物品的生產、經營、儲存單位以及礦山企業建立應急救援組織或者兼職救援隊伍、簽訂應急救援協議，以及應急救援器材、設備的配備、維護、保養的情況；
(十八)按照規定報告生產安全事故的情況；
(十九)依法應當監督檢查的其他情況。
(二十)職業病防治法規定的應當檢查的內容。
四、執法監察對象及計劃安排
(一)執法監察對象
對轄區內的危險化學品生產經營、煙花爆竹、非煤礦山、機械、輕工、紡織、液氨使用等企業根據工作實際進行檢查。
(二)計劃安排
1、年度執法監察工作計劃。
對重點企業(名單附後)按照行業分類分季度檢查，其餘企業每年檢查一次。
2、季度、月執法監察工作計劃。
第一季度檢查計劃:
1、檢查區域：重點監察企業，段泊嵐、孟戈莊、毛戈莊管區所轄企業，共10家。
2、參加檢查人員：安監辦，管區主任、村莊安全員。
3、檢查時間：20xx年1月15日----3月30日
4、檢查內容：對企業安全生產狀況全面檢查並督促企業落實安全生產主體責任。
第二季度檢查計劃:
1、檢查區域：重點監察企業，瓦戈莊、段泊嵐管區所轄企業，涉10家。
2、參加檢查人員：安監辦，管區主任、各村莊安全員。
3、檢查時間：20xx年4月1日----6月30日
4、檢查內容：對企業安全生產情況進行信息採集，重點結合“4.5”安全日活動，做好安全宣傳和安全培訓，督促企業查隱患抓整改，落實安全生產主體責任。
第三季度檢查計劃:
1、檢查區域：重點監察企業，毛戈莊、毛家嶺管區所轄企業，共10家。
2、參加檢查人員：安監辦，管區主任、各村莊安全員。
3、檢查時間：20xx年7月1日----9月30日
4、檢查內容：對企業安全生產情況進行信息採集，重點結合“6月安全月”活動，做好應急演練，做好企業專家查隱患活動，至少使10家企業的安全隱患得到徹底整改。
第四季度檢查計劃:
1、檢查區域：重點監察企業，程戈莊管區所轄企業共10家。
2、參加檢查人員：安監辦，管區主任、各村莊安全員。
3、檢查時間：20xx年10月1日----12月30日
4、檢查內容：督促企業完善安全生產製度職責，並抓好主體責任落實，開展職工三級教育和企業班組安全文化建設，抓好網格化安全監管的運行，樹立一批安全生產樣板企業。
(三)專項執法監察工作計劃。根據上級部門工作安排，編制專項執法監察工作計劃並組織實施。
交通工作計劃 篇4
爲了加強內河交通安全管理，切實維護水運秩序，保障人民羣衆生命財產安全，嚴格執行上級部門關於加強水上交通安全管理的要求，結合我縣水上交通安全實際情況，制定以下工作計劃。
一、工作思路
以全面執行各級政府制定的水上交通安全法規爲載體，認真落實安全生產各項措施，按照“安全第一、預防爲主、綜合治理、依法管理”的基本原則，真正做到強化管理，消除隱患，保障水上交通安全、有序、暢通，確保年內不發生水上交通安全責任事故。
二、工作計劃
一是加強水上交通安全監管。進一步落實“縣管、鄉包、村落實”責任機制，繼續加大隱患排查和整治力度，全面提升監管執法效能，規範行政執法程序。及時查找安全隱患，督促整改到位，繼續開展好水上交通安全專項整治行動，促進水上交通安全形勢穩定向好。
二是加強水上交通基礎設施建設。繼續加大資金投入，做好全縣5座渡口碼頭和37艘渡船的改造更新工作，進一步提升安全保障能力。
三是加強規範性管理。加強海事業務人才的培養力度，提高海事隊伍素質。加強海事執法規範化管理，淨化水路運輸市場秩序，營造公平競爭有序的市場環境。
四是加強管理服務創新。探索推進網格化管理，主動適應快速變化的經濟形勢，積極提高公共管理和服務能力，全面履職盡責任。
三、工作措施
（一）加強領導，落實責任
1.每季召開水上交通安全例會，摸清安全隱患，研究下一階段工作目標和任務，明確工作措施，落實責任到人，並及時總結水上交通安全管理經驗。傳達上級政府及主管部門下達的新的工作任務，佈置我縣安全渡運工作任務，逐時提出新的工作任務及管理方法。
按照**市水上交通安全 “縣管鄉包村落實”管理現制，嚴格落實水上交通安全責任制，簽定水上交通安全目標管理責任書。
健全水上安全管理機構，完善水上交通安全管理責任體系。通過深入推進鄉鎮船舶規範化管理，抓好各有船鄉鎮對水上安全管理的機構、人員、經費和責任的“四落實”。
（二）明確職責，規範管理
1.落實鄉鎮船舶和渡口安全管理辦法。加強 “縣管、鄉包、村落實”的安全監管制度實施力度，分級層層簽訂了船舶和渡口安全管理責任狀。
2.落實簽單發航制度。按照簽單員考覈辦法，與各有船鄉鎮簽訂簽單發航員管理協議，對簽單員工作要求、聘用考覈、薪酬標準等進行了全面考覈。
3.健全屬地安全管理責任制。要求鄉鎮落實船舶水上交通安全管理的專門人員督促船舶所有人、經營人和船員遵守有關內河交通安全的法律、法規和規章，同時，明確專人在惡劣天氣、重大節假日、趕集日及其他客流高峯期到渡口督查值班。
4.加強制度建設，明確責任。按照《客（渡）船舶簽單發航工作規定》、《中小學生渡運護送交接工作規定》、《**鄉鎮船舶和渡口安全管理辦法》和《**航道安全管理規定》，進一步明確交通、水利、國土資源等相關部門航道安全管理責任。
5.繼續發揮海事微博記錄和重點時段短信平臺預警作用。加強海事微博和短信預警平臺建設，將海事執法信息及日常工作開展予以記錄，在汛期、重大節日，惡劣天氣等重點時段，及時將水文情況、泄洪時段等信息通過短信平臺向監管部門、鄉鎮工作人員、簽單員及船員發放，預防安全事故的發生。
（三）深入宣傳，加強培訓
1.利用逢集日及重點時段等人員相對集中的有利時機，設立水上交通安全法律法規諮詢臺，向過往羣衆宣傳水上交通安全知識，引導過渡羣衆自覺遵守安全渡運制度，主動自覺穿拿救生衣，提高過渡羣衆文明過渡的良好習慣。
2.對有學生渡運的學校舉行一次水上交通安全法律法規進校園活動，切實增強過渡學生的安全意識。
3.做好水上交通安全從業人員的安全培訓學習教育。一是由海事部門抓好船主船員安全培訓學習教育。二是做好水上安全管理人員培訓。三是做好對各有船鄉鎮分管領導和管船人員的業務培訓學習。四是各有船鄉鎮做好對沿江、沿河、沿庫村社幹部的水上安全培訓學習教育，增加其一線水上安全管理人員對安全工作的主動性和責任感。
4.做好對社會公衆的水上交通安全宣傳教育。採取廣播、電視、畫報、標語等多形式抓好對社會公衆的水上交通安全宣傳教育。
（四）加強監管，積極防範
1.堅持傳統節日、重大集會、集市、學生放學放假等水運交通高峯期現場值守制度，實施現場監督管理，維護渡運秩序，制止水上交通違章行爲，協助渡工疏散過往乘客，保證安全暢通。
2.抓好例行檢查。一是組織區航務海事部門開展定期例行檢查，做到客渡船舶每月必查，其它船至少每季度檢查一次。二是各有船鄉鎮堅持日常水上安全檢查制度，及時發現並糾正違章和整改隱患，切實加強基層一線源頭檢查監管。
3.開展春運、“安全生產月”、“打非治違”、汛期等重點時段專項整治活動，對重點船舶、渡口碼頭和通航密集航段的檢查，堅持做到對客渡船舶、重點碼頭和航區的嚴格監督檢查，嚴防水上交通惡性事故的發生，確保我縣水上交通安全發展形勢穩定。
4.加強工作督查。不定期深入各有船鄉鎮、渡口、碼頭及船舶進行安全檢查，嚴格督促鄉鎮政府認真履行水上安全管理職責，對措施不落實，工作不到位的單位和相關人員進行嚴肅處理。
5.加大安全隱患排查整改力度。及時解決了水上交通安全工作中的一些熱點難點問題，進一步加強對一些薄弱環節的水上安全管理工作，及時發現和消除了水上安全隱患。
6.做好應急管理，增強水上交通安全應急救援能力。制定和完善水上搜救應急預案，明確應急救援組織機構及 職責、應急保障等方面的規定。抓好應急救援隊伍建設，完善應急救援設施及手段。
（五）加強力度，夯實基礎。
1.具體增加海事專業人員配備。招聘或選調1-2名專業和複合型人才，充實海事隊伍力量，同時加強海事業務人才的培養力度，提高海事隊伍素質，促進海事執法規範化管理。
2.加大對水上安全基礎設施的投入。繼續加大資金投入，做好全縣5座渡口碼頭改造工作建造，對37艘客渡船進行更新改造和維修。同時，加強爲客渡船與學生購置救生器材配備，進一步提升安全保障能力。
3.加大對水上交通安全隱患整改力度。針對水上交通安全隱患突出問題開展專項整治工作，採取水上聯合執法的形式，提高行政執法效率。同時，加強汛期及非常時期的安全檢查工作，及時消除水上交通安全隱患，促進水上交通安全形勢穩定向好。
4.要求船主加大對船舶技改及安全設施設備配備所需資金的投入。對48艘不符合船檢要求、無法改造的客船，督促船主主動、及時拆解報廢，確保船舶的安全技術性能。
交通工作計劃 篇5
一、全面弘揚法治精神
各單位各部門要進一步解放思想、更新觀念，學習貫徹黨的十八屆四中全會精神，深刻領會精神實質和豐富內涵，牢固樹立法律至上的理念。嚴格落實依憲執政、依法執政要求，以憲法法律爲一切活動的根本準則。堅持公平主義，維護法律權威，正確適用法律，面對新的形勢和任務，要以法治精神、法治思維、法治方式推進各項工作。結合交通運輸系統依法行政工作實際，建立完善本部門的依法行政考覈指標體系，健全考覈機制，將依法行政成效作爲衡量工作實績的重要內容，實現依法行政的制度化、標準化。
二、強化對行政權力的制約和監督
落實市政府全面推進依法治市的要求，全面推行行政權力清單、責任清單制度，加強對部門行政權力的制約，推進部門機構、職能、程序責任法定化，依法公開部門職能、法律依據、實施主體、職責權限、管理流程、監督方式等事項，加快建設職能科學、權責法定、執法嚴明、公開公正、廉潔高效的法治政府。做好市交通運輸局下放項目的承接工作，主動與相關處（科）室聯繫，瞭解行政審批項目的許可辦理規程，推進承接和保留的行政審批項目和公共服務事項的規範化建設。進一步規範市行政服務中心交通窗口的管理，將所有審批項目和公共服務事項納入中心辦理，明確各項目的申報條件、遞交材料、審批時限等，公開辦事指南及辦理流程等。進一步優化審批流程，充分授權，提高辦事效率。
依法做好行政複議和行政應訴工作，履行好行政複議法定職責。貫徹執行新修訂的《行政訴訟法》，加強行政應訴工作，加強行政複議規範化建設，嚴格依法辦理行政複議案件，進一步清理和規範行政複議案件辦理職責和辦理程序。
三、深化綜合執法改革
積極穩妥進行行政綜合執法，健全聯動機制，按要求開展綜合執法改革試點工作。要完善執法程序，規範行政裁量權，落實行政執法責任制，加強和改進執法方式。進一步推進、完善交通運輸綜合執法改革，健全完善綜合執法機構與公路、運管、海事等行業管理部門協調配合機制，理順管理關係，保證行政執法與行業監管、行政許可銜接，實現分工與合作的有機結合。要加快交通執法形象建設，紮實推進“四統一”形象建設進度。推進綜合執法信息化建設，推廣應用全省交通執法案件處理系統。
四、加大治超工作力度
要充分認識治超工作的艱鉅性、複雜性、持久性，積極開展治超工作。按照省公安廳、省交通運輸廳五個協作機制和有關部署、要求，認真總結聯合治理行動工作經驗，開展執法聯勤聯動，加大非法超限超載運輸打擊力度。保持超限運輸路面監控力度，堅持固定檢測與流動巡查相結合的方式，加大對易出現駁載、繞行及無檢測站等路段的巡查力度，始終保持治超執法高壓態勢。加大屢次違法超限懲治力度，充分應用現有的執法系統及部門信息抄告機制，切實做好超限運輸登記備案工作。對一年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛，嚴格按照《公路安全保護條例》第六十六條規定，依法予以吊銷車輛營運證。
五、推進執法規範化建設
堅持開展執法評議考覈，建立執法機構和人員日常考評檔案制度，實現從定期考評向日常考評的轉變。推廣應用綜合執法業務應用信息系統，健全、完善行政執法與行業監管、行政許可的信息共享，實現對行政執法過程的動態監控。執行行政處罰自由裁量權基準制度，規範裁量範圍、種類、幅度。嚴格執行執法證件管理規定，加強對執法證件發放、使用、收回的監督檢查。嚴格執行重大執法決定法制審覈制度，加強事中事後監管。認真開展“三基三化”建設。進一步規範行政執法行爲，完善執法程序，提高執法質量。
六、深入實施法制教育培訓和普法宣傳活動
積極組織全市交通運輸系統領導幹部參加上級部門舉辦的法治教育培訓，切實提升應用法治思維和法治方式推動工作的水平。繼續安排全市基層執法人員參加上級部門舉辦的輪訓工作，舉辦專門法律知識和新法律法規的專題培訓，強化交通運輸行政執法人員的培訓管理和考覈，將法治學習培訓情況納入行政執法人員的年度考評。做好“12．4”憲法日和法制宣傳日活動，深入開展法制宣傳教育，以多種形式開展法律學習宣傳、法律講座、執法檢查、法律考試、法律諮詢、法律服務，弘揚社會主義法治精神，加大對行業新法律新法規的宣傳貫徹力度，促進形成自覺守法、遇事找法、解決問題靠法的良好社會氛圍。
交通工作計劃 篇6
馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通安全意識的淡薄，隨着經濟的日益發展。車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的`頭號殺手”而導致悲劇發生的一個重要原因，就是欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此我要增強交通安全意識，提高自我保護能力。更好地珍視我生命。全社會形成文明出行的良好風尚，爲經濟社會發展創造安全暢通、文明和諧的道路交通環境。制定瞭如下個人文明交通計劃：
1、遵守“六大文明交通行爲”機動車禮讓斑馬線、按序排隊通行、有序停放、文明使用車燈。要靠右行駛；徒步行走要在人行橫道內行走，沒有人行橫道的路段要靠路邊右側行走；
2、騎自行車橫過機動車道時遵守信號燈。不搶道；過馬路時不斜穿、猛跑，不貪圖方便翻越、鑽跨交通隔離護欄和隔離墩等文明交通行爲；
3、摒棄“六大交通陋習”自覺告別機動車隨意變更車道、佔用應急車道、開車打手機、不繫安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設施等交通陋習；
4、抵制“六大危險駕駛行爲”堅決抵制酒後駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員超載等危險駕駛行爲。
春風又綠。要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，大地甦醒。必將收穫更多的祥和、幸福和安寧。
交通工作計劃 篇7
一、基本情況
1—6月份，我隊共派出運政執法人員17400人次，檢查車輛89286輛次，查獲違章案件5959宗。其中，公路客運違章991宗（客車非法營運175宗、不按覈定站點停靠569宗）；出租車違章4853宗（非法營運出租車141宗，無資格證營運2198宗，挪用他人資格證營運952宗，僞造資格證284宗，站場內不按規定位置上客430宗，站場內隨意停車候客283宗）；公交車違章13宗；摩托車非法營運60宗；貨車違章37宗；處理羣衆來電來信和“110”報警案件215宗。
二、主要工作做法
（一）周密部署，狠抓落實。爲春運、春交會、五一等重要工作保駕護航。
1.20xx年春運期間，我隊緊緊圍繞“重點打擊、兼顧全局、文明執法、安全配合、迅速高效”的二十字方針，以依法行政爲主 線，克服管理面廣、情況複雜、監控區域大、人員不足等困難，努力實現運政執法的高效性和創新性；堅持稽查工作的聯動性，與交警、巡警、警備區及區縣交通職能部門緊密配合，嚴厲打擊各類違章違法營運行爲，確保了春運期間道路運輸秩序良好。
（1）春運40天，我隊共派出運政執法人員5,972人次，查處違章案件1,486宗（非法營運車輛136臺，克隆出租車65臺，黑站（票）點12個）。其中，春運聯合執勤隊查處客車非法營運75宗、克隆出租車33宗。
（2）節前春運，太和收費站設立春運交通安全檢查點，超載分流6次，共98人。節後春運期間，廣州西站、火車東站臨時客運站分別疏運旅客65萬人次和31.5萬人次，確保了流花地區和火車東站地區客運秩序良好。
2.第99屆中國進出口商品交易會期間，爲了確保能讓參展客商出行方便、快捷、安全，我隊貫徹委和局、處關於抓好春交會交通安全、服務保障的要求，組成強有力的監控隊伍，五個大隊相互配合，團結協作，在本屆交易會的兩個階段期間——4月15日至20日、25日至30日，對交易會流花、琶州展館周邊地區實施時段監控，保障了客運服務的任務完成。針對本屆交易會客流量大的特點，制定可行的疏導方案，圓滿完成了本屆交易會客運保障工作。
五一前夕，我隊對“五·一”節日稽查工作制定了周詳的計劃：一是4月28、29日，我隊組織稽查力量，在全市範圍內開展了客運市場秩序集中整治行動，共出動執法人員90人次，檢查車輛548輛次，查處各類違章48宗，有效淨化了各大客運站場周邊地區及重要路段的客運秩序；二是五一節期間，稽查隊外勤實行24小時值班制度，且每天均有大隊領導值班，使外勤稽查工作中的各類突發事件得到及時的處理；三是安排內勤人員在隊部值班，以接聽“110”投訴電話和及時做好違章案件的移交工作。由於準備充分，使得節日稽查工作緊張有序，忙而不亂。
（二）結合創建廣州出租汽車文明行業工作，開展出租車專項整治行動。
1.根據《創建廣州出租汽車文明行業工作方案》的總體部署和要求，爲有效打擊出租汽車違法、違章營運行爲，進一步加強對出租汽車行業的管理，提高從業者的綜合素質和服務水平，確保創建我市出租汽車文明行業工作順利開展，從2月6日起，我隊開展了大規模出租車專項整治行動，重點打擊非編出租車司機和“克隆出租車”違章違法營運行爲，至今共出動執法力量7385人次，檢查車輛84862輛次，查處各類出租車違章3533宗次（查處非編出租車司機3020人次，克隆出租車67輛，暫扣車輛987輛）,出租車平均違章率由整治首月的10.95下降到4.16，整治工作取得了較好的成效。
2.成立打擊“克隆出租車”專案組，深挖“克隆出租車”存在的根源。爲進一步加大對“克隆出租車”、僞造資格證等違章違法行爲的打擊力度，我隊聯合公安交警等執法部門成立了打擊“克隆出租車”專案組，對製造、販賣、使用“克隆出租車”、僞造《服務資格證》等違章違法行爲實施司法追究，從源頭上打擊“克隆出租車”、僞造《服務資格證》等違章違法行爲。專案組自5月10日成立以來，共查處“克隆出租車”18輛，7名涉案司機被移交當地派出所拘留。
（三）充分利用電子監控系統和pda、手持識別儀等檢查設備，大大提高稽查工作效率。
按照委及局、處領導要求，我隊聯合辦公室、數據信息科等相關部門，逐步完善了4樓電子監控系統，成立了監控小組，對“兩站一場”及各大公路客運站周邊地區實施24小時監控，及時拍攝各類違章違法營運行爲，並於外勤執法人員相呼應，及時查處各類違章行爲。上半年，電子監控小組共拍攝出租車違章近3000宗，公路客運違章300餘宗。同時，我隊在外勤執法工作中還充分利用pda、手持識別儀等高科技檢查設備，大大提高了稽查工作效率。
（四）加強屬地管理，不定期開展專項整治，點面結合，進一步規範客運市場秩序。
1.積極創新，採取靈活有效措施，加強屬地管理。
爲加強對“兩站一場”及市內各大公路客運站周邊營運秩序的監控，保障市內重要地區和重點路段營運秩序良好，稽查隊採取以屬地大隊管理爲主，運政一大隊配合監控、打擊的方式，採取靈活手段，提高了對“兩站一場”監控效果。具體做法：（1）流花、天河、芳村屬地大隊爲加強對客運站周邊各類客、貨運違章的打擊力度，分別採取聯合轄區相關職能部門聯合打擊、協調客運站加強源頭管理等方式，對客運站周邊的各類違章營運行爲進 行聯合打擊，取得了良好的效果。例如：運政二大隊聯合雲浮市交通局及屬地公安、交警部門開展羅定班車營運秩序專項整治行動；公交一大隊聯合清遠市交通局開展廣清線客運秩序整治；公交二大隊在鞏固廣汕線整治成果的基礎上，成立了天河地區交通綜合治理工作組，加強對天河地區公路客運市場源頭管理。（2）爲加強對機場客運秩序的監管，屬地運政三大隊建立了比較完善的白雲機場大巴班車安全檢查臺帳制度和出租車司機重點監管制度；全面啓用機場監控設備，多次組織召開違章錄像觀看會，落實“控制違章重在預防教育”的思路，取得了較好的成效。
2.多部門聯合執法開展整治行動，取得事半功倍的效果。
爲加大對“野雞車”、“黑站點”、“拉客仔”等突出違章行爲的打擊力度，我隊在工作中注意聯繫協調公安交警等執法部門共同開展整治行動，在一定程度上彌補了部門職能的侷限，提高了工作成效。例如：聯合公安、教育部門開展校巴專項整治行動；聯合公安、旅遊部門開展對旅遊包車市場的專項整治行動等。
（五）反應快速，及時高效地處理“110”報警案件及羣衆投訴。
針對“110”報警案件的突發性，我隊每天安排機動分隊24小時不間斷值班制度，白天加強對全市範圍客運秩序的監控，晚間在值班室隨時待命，機動分隊充分發揮其迅速靈活的特點，及時高效處理各種緊急事件，維護路面順暢的營運秩序。對於羣衆來信來訪投訴，我隊安排專人負責，對投訴案件進行深入細緻的調查，達到投訴一起，處理一起的效果。上半年度受理“110”報警及羣衆投訴案件共215宗，均能做到接案及時並能妥善處理，得到羣衆和有關部門的好評。
（六）積極抓好運政稽查隊伍的自身建設和內部管理工作。
1.多形式開展業務學習，推進稽查工作向多元化發展。
大隊利用每週三的勤務學習時間，由大隊領導對每週上級文件精神進行傳達，對勤務狀況進行點評，做到勤務信息有效、及時的上傳下達。另外，由業務精、能力強、素質高的分隊長、中隊長進行稽查工作經驗介紹，結合典型案例進行分析講評。通過這一系列的學習與交流，開拓了稽查業務的範圍，豐富了稽查工作的內，推動了稽查大隊整體工作向多元化、深層次發展。
2.加強後備骨幹力量的培養。
針對人員流動大、崗位需不斷調整的特點，稽查隊對骨幹力量培養工作的要求比較迫切。隊部專門制定培訓方案，採取集中授課、骨幹講課、專題研討、綜合考覈、大對黨支部討論選拔等方式進行，以求進一步提高稽查骨幹隊伍的業務水平綜合執法素質和組織管理能力帶動整個隊伍整體素質的提高。
3.制定相關工作制度，使稽查隊工作不斷科學化、規範化、制度化。
爲了把稽查隊鍛造成“思想好、業務精、作風硬、紀律嚴”的集體，針對稽查隊的工作特點，我隊制定了《稽查大隊思想政治工作概則》和《稽查大隊工作制度》，不斷提高全體隊員的思想政治素質，引導隊員努力學習和掌握黨的理論知識和各種業務知識；幫助隊員樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，不斷提高政策理論水平和依法行政的能力，進一步提高幹部的綜合素質。
三、存在的問題
（一）抗法、拒檢等情況仍較爲嚴重。
上半年，運政執法工作遇到了一定的阻力，一線運政執法人員的人身安全受到不同程度的威脅，這主要表現在違章車輛強行衝卡、非法經營貨運、配載業戶糾集黑惡勢力暴力抗法，恐嚇，辱罵運政執法人員等。
（二）隊伍建設，安全管理尚需進一步加強。
由於我隊新同志較多，加之人員流動大，部分隊員稽查工作經驗不足；大多新同志的安全意識有待加強。
（三）大隊人員缺口過大，給運政執法工作帶來了一定的困難。
目前，稽查大隊五個大隊共計141人，負責整個廣州市的道路運輸市場秩序的監控、管理工作，人員缺口過大，使各項工作不能得到有效保障；開展大型整治行動時，人員難以調配，執法難度較大。儘管局、處安排科室人員支援，由於是暫時性的，使稽查隊的工作缺乏連續性，同時也給科室工作帶來不利的影響。
四、第三季度工作計劃
（一）繼續開展出租車整治工作，嚴厲打擊“克隆出租車”和非編出租車司機。
（二）開展廣湛線、廣梅線、廣清線客運市場整治工作。
（三）提前部署、全力以赴做好20xx年國慶節前的道路運輸秩序整治工作。
（四）進一步加強屬地管理，提高工作效率，重點監控“兩站一場”地區及各大公路客運站周邊道路運輸秩序。
（五）繼續加大力度，嚴厲打擊“黑站點”、“野雞車”等嚴重違章行爲。
（六）繼續加強流花地區、廣汕路、芳村、窖口、廣州大道、天河至黃埔沿線等重點路段的稽查力度，維護正常的客運秩序。
（七）貫徹落實國務院和各級政府關於防治“公路三亂”的精神，進一步完善行政執法的執法程序和監督機制，強化法 律、法規等素質教育，使行政執法向規範化、程序化發展，在全隊形成依法行政執法、文明執法，有效地防止違規行爲的發生。（八）注意在日常勤務工作中，對廣州交通行業的發展進行研究與探討。
（九）繼續加強後備骨幹培訓工作，做好傳幫帶，完善大隊隊伍的梯隊建設。
（十）不定期開展專項行動整治行動，保障我市道路客貨運輸市場秩序良好。
（十一）堅持每週稽查例會制度，繼續做好與相關業務科室的溝通聯繫工作。
（十二）繼續加強內部管理，做好政治業務學習，加強隊員的政治、業務素質教育，廉政勤政教育，特別是加強對新隊員的教育管
交通工作計劃 篇8
20xx年，圍繞州委、州政府對交通工作的總體要求，按照“xx”和藏區公路交通發展目標規劃，再鼓幹勁，再加措施，確保全年工作目標任務的全面完成，以我州交通事業全面協調可持續發展的優異成績爲全面建設文明和諧新黃南作出新的更大貢獻。特對20xx年交通局工作計劃安排如下。
（一）主要目標
全面完成通村砂路、村道硬化、配套小橋建設年度工作計劃，工程合格率達100%，重點工程優良率達90%，單位工程優良率85%；交通運輸安全保持平衡態勢；農村公路養護年均好路率提高1個百分點；規範運輸市場管理，實現水陸客貨運量平穩增長，確保運輸市場健康有序發展。
（二）工作舉措
1、精心組織，加快農村公路建設步伐。堅持以建立健全工程質量管理體系爲基礎，加強質量監督，嚴格質量巡檢，強化過程質量監控，全面提升工程管理水平，必須確保、力爭超額完成建設目標任務。
2、突出穩定，加大交通養護改革力度。推進公路養護體制改革。積極培育養護市場和市場主體，從根本上解決“養人與養路”的矛盾。樹立“建設是發展，養護也是發展”和“有路就要養”的觀念，總的要求是“列養公路計劃養，新增里程調劑養，農村公路羣衆養”，通過這樣機制的建立，依法把所有公路的養護主體搞明確，把責任搞到位，把養護質量搞上去，把建設成果鞏固起來。同時，以點帶面，探索和完善村級公路養護模式，力爭取得實質性突破。
3、創新手段，不斷完善行業管理機制。一是提高運輸市場監管和服務能力，打造交通品牌。運輸市場繼續深入開展專項整治行動；運輸部門要遵循公正、公開、公平和便民的管理原則，與時俱進出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措；交通運輸經營者推行“三優”、“三化”服務，實行與服務對象“零距離”接觸的“用心服務”。二是進一步做好交通安全工作計劃，確保人民羣衆生命財產安全。三是繼續治理車輛超載超限，大力規範運輸市場秩序。四是做好“費改稅”改革的落實工作。
4、強化監督，全面規範行政執法行爲。一是切實加強交通執法隊伍建設，教育交通執法人員牢固樹立執法爲民的觀念，切實優化黃南交通發展環境，爲促進自治州經濟發展作出應有的貢獻；二是嚴格交通行政執法資格管理和嚴格遵守交通行政執法程序；三是嚴格執行交通行政執法監督和責任追究制。
5、統籌兼顧，抓好20xx年工作計劃。一是建立健全作風建設的長效管理機制，開展經常性的作風建設教育活動。二是加強黨風廉政建設和反腐敗工作，完成好 “廉政文化”進基層、進車船的各項工作任務。三是圍繞全州工作大局和交通工作總要求，齊心協力地推動交通工作再上一個新臺階。
交通工作計劃 篇9
按照巴州交警支隊轉發公安部關於轉發交警總隊轉發公安部《關於印發<“122”交通安全日主題宣傳活動方案>的通知》的通知，縣公安局交警大隊以宣傳“三超一疲勞”爲重點，結合交警支隊關於轉發交警總隊《關於切實做好冷空氣入侵防範工作的緊急通知》的通知要求，大力開展交通安全宣傳工作，同時充分藉助縣新聞媒體輿論導向作用，邀請媒體記者隨警深入客運場站、運輸公司等地進行道路交通安全宣傳。現制定宣傳工作方案如下：
一、領導小組
爲進一步加強對機動車超速、超員、超載、疲勞駕駛等違法行爲宣傳工作的組織領導，大隊成立“122”交通安全日宣傳工作領導小組，組長由大隊長擔任，副組長由分管宣傳工作的大隊教導員擔任，大隊各中隊、車管所負責人爲組員，領導小組辦公室下設在大隊宣傳辦，具體負責“122”交通安全日當天的宣傳、組織協調等工作。
二、工作目標
通過交通安全宣傳，使超速行駛、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛等違法行爲明顯減少，貨運車輛、大型客車長時間佔用超車道以及不按規定超車違法行爲有所改善，重特大道路交通事故明顯減少，提高機動車駕駛人安全駕駛、文明行車意識。
三、宣傳重點
1、組織開展“122”交通安全日主題宣傳活動啓動儀式。大隊根據上級公安機關及縣局統一安排部署，確定與12月2日當天聯合縣委宣傳部、縣文明辦、縣交通局、運管局、客運企業開展“122”交通安全日主題宣傳活動啓動儀式，同時結合“文明交通行動計劃”、“重點車輛駕駛人安全教育”等專項行動大張旗鼓的開展“三超一疲勞”機動整治行動啓動儀式，大力宣傳“超速、超員、超載、疲勞駕駛”等違法行爲的危害，倡導文明交通行爲。
2、城區中隊、七個星交警中隊在218國、206、325省道焉耆轄區集中整治“三超一疲勞”違法行爲的同時大力宣傳倡導文明交通行爲、摒棄六大交通惡習，堅決杜絕超速、超員、超載疲勞駕駛等違法行爲發生，全力預防重特大道路交通事故。
3、在違法處理大廳、車管所等窗口部門通過擺放文明交通安全宣傳展板、發放宣傳材料、口頭等方法爲前來辦理業務的客貨運、旅遊車輛駕駛人進行“三超一疲勞”交通安全宣傳教育。
4、加大對轄區客運、貨運場站的交通安全宣傳力度，堅決抑制“三超一疲勞”違法行爲苗頭，全力預防道路交通事故。大隊組織民警認真做好道路交通安全宣傳，深入轄區客貨運企業大力宣傳超速、超員、超載、疲勞駕駛等違法行爲的危害，“三爲超一疲勞”集中整治行動奠定堅實的輿論基礎。
5、“122”交通安全日當天，大隊將出動宣傳車一輛，不間斷在縣區主要路段、時段，開展流動宣傳，充分利用車載dvd設備，播放交通安全法律法規及“三超一疲勞”違法行爲的危害。
6、宣傳辦公室積極與縣新聞媒體溝通協作，做好宣傳日當天的宣傳報道與材料蒐集上報工作。
縣公安局交警大隊11月日
交通工作計劃 篇10
學校安全工作是保證學校財產不受損失和師生人身安全，使學校各方面工作得以順利進行的重要工作。按照縣教育局《關於加強中小學安全工作的通知》的精神要求，結合我鄉校實際制定如下計劃：
一、提高認識，把安全工作納入學校工作的議事日程。要對學校的安全工作做重要部署，制定安全工作制度，成立了以校長爲組長的安全工作領導小組，層層落實責任。
1、組織師生認真學習上級有關學校安全工作的文件精神並制定安全工作的實施方案，統一思想認識，增強做好學校安全工作的責任感和防範意識。
2、建立安全工作組織和崗位責任制，制定學校安全工作應急預案，簽訂安全工作責任書，層層分解，層層負責，形成齊抓共管的運行機制。
二、定期檢查，實行月檢月報告制度，定期召開安全工作會議，研究學校的安全工作，把安全隱患消滅在蒙芽之中。
1、值日值宿人員嚴格遵守崗位職責，忠於職守，不擅離崗位。
2、加強門衛的工作職責，嚴控校門，按要求準時接交班，確保24小時不空崗，禁止外人及車輛隨意進入校園。
3、經常檢查校舍、廁所、教學設施是否存在安全隱患，放學後門窗是否關鎖。
4、做好學校用電安全工作，及時檢修電路，開關，發現問題及時排除隱患。
5、各班級要開展對學生的安全教育活動，並堅持經常。
6、加強食品衛生安全和衛生防疫工作，保證師生飲用水和食品安全。
7、加強對校車和住宿學生的檢查監督工作，保證學生安全。
8、做好學生上下樓行走規則的訓練，調動學生監督檢查上下樓亂跑亂跳，做好防震演練，以備特殊情況發生時有序撤出綜合樓。
總之，校園安全事關全體師生的生命和財產，事關學校和社會的穩定和發展。安全工作是學校的頭等大事，只有起點，沒有終點。我校繼續堅持以學生安全爲本的思想，想學生所想，急家長所急，集中主要精力、人力、物力、財力解決好重點、難點安全問題，安全教育、安全宣傳、安全檢查要嚴格督促、管理。快速應對和處理來自學生的一切偶發性、突發性安全傷害事故，以有效的工作和科學的處置，贏得問題解決的最佳時機。讓我們全體教職工積極行動起來，人人講安全，人人關心安全，時時處處繃緊安全這根弦，爲把我校建成一個安全、文明、祥和的工作和學習環境而努力。