隨着個人的文明素養不斷提升，需要使用報告的情況越來越多，報告成爲了一種新興產業。你所見過的報告是什麼樣的呢？下面是小編精心整理的社會調查報告7篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
社會調查報告 篇1
目前長三角地區海運集裝箱運輸已經形成了以上海、寧波兩港爲幹線港，其他沿海、長江港口爲支線、餵給港的運輸格局，而根據全國沿海港口布局規劃，長三角地區港口羣集裝箱運輸佈局以上海、寧波、蘇州港爲幹線港。在蘇州組合港中，太倉港的深水岸線資源最爲優良，且距上海港、長江口最近，從而具備得天獨厚的地理區位優勢，應當受到政府重視被定位爲上海國際航運中心的北翼。20xx年太倉港的集裝箱吞吐量雖已達到151.32萬TEU，但由於太倉港集裝箱業務尚處於起步階段，遠不能適應江蘇省經濟和上海國際航運中心發展的要求。在船舶大型化、國際金融危機、加快建設上海國際航運中心的環境中，太倉港有新挑戰也有新機遇。
一、波特五力分析
在太倉港集裝箱業務的供應鏈中，有不同的主體，包括碼頭建設公司、碼頭運營公司、班輪公司、物流公司等，每個主體都有不同的上游和下游供應鏈主體。
（一）、同業競爭者
太倉港處於長江三角洲地區的蘇南，這裏港口分佈密集，鄰近的張家港、常熟、江陰以及長江對岸的南通、泰興都在近年內大力推進港口的建設與發展。這些港口的地理位置、經濟腹地以及服務的對象差異性不大，也都提出服務於上海國際航運中心、服務於長江流域的口號，因此它們與太倉港口形成了競爭關係。在蘇州港的各港區中，太倉港區最靠近上海，理論上與上海享有最廣泛的共同腹地。但在長三角集裝箱港口激烈競爭的條件下，這種地理上的接近從某種意義上成爲太倉港長期以來發展的瓶頸。
（二）、買方
對於港口物流而言，最終買方都是貨主，但是不同的港口物流業務模式的直接買方不同。港口班輪業務的直接買方是班輪公司，散雜貨碼頭的直接買方則比較複雜，可能是船公司，也可能是本地貨主。相對而言，班輪公司的議價能力比較強。由於長江三角洲集裝箱港口競爭激烈，削弱了太倉港的議價能力。班輪公司開始通過擴大貨源和選擇別的碼頭作爲自己的掛靠港區的方法，增強自己的議價能力。
（三）、賣方
對於太倉港口物流的發展而言，其賣方主要是集裝箱道路運輸企業、輪駁公司、港口機械維修公司、堆場管理公司、理貨公司等等。這些公司大多數規模較小，可替代性很強，因此對港口物流主體的議價能力較弱。港口物流的最大供應商：土地所有者、港口機械製造商等因爲這一區域港口發展已經超越了建設階段而變得不再重要。
（四）、新進入者
江蘇省境內長江南岸的可利用岸線已經不多，通過對太倉港區周邊港口的研究，可以看出周邊港口的岸線均已規劃完畢，可供再開發的岸線已經很少，因此進入這一區域的投資人已經幾乎沒有可能通過建設新的碼頭來進入市場，而只能收購既有的碼頭公司的股份。這樣新進入者除了要有雄厚的資金支持，更要有腹地產業或者更大的物流資源的支撐，如此一來，太倉港口物流的發展將會得到進一步的昇華。這一區域的港口物流新進入者應該是以下兩類：一是具有班輪公司背景的碼頭投資人或者碼頭經營企業；另一個是以上海港爲核心業務的物流企業。除此以外，其他的投資人進入該區域對該地的港口物流發展並無實質性好處。
（五）、替代產品
結合太倉市的交通環境可以發現，區域內港口物流的主要替代產品是公路物流。港口物流由於船舶具有較大的運載能力而具有成本低的優點，但同時也具有周轉時間長的缺點；公路運輸則剛好與港口相反。相對運費來講，集裝箱貨物通常價值較高，機會成本較大。如果貨主對貨物的裝船出口時間要求高的話，通常會選擇公路運輸至上海港直接裝船出口的運輸模式。因此，蘇錫常地區的大部分適箱貨物選取的多是公路物流方式，公路物流是太倉港口物流的強有力的替代者。
二、戰略建議
（一）、供應鏈整合戰略
以港口爲中心的供應鏈整合主要是指縱向多樣化整合，即港口在基於核心服務基礎上，沿着整個供應鏈拓展多方位的綜合物流服務，以滿足委託人個性化的需求。供應鏈整合戰略（即一體化戰略）主要方式包括了前向整合和後向整合。通過前向整合使得港口企業更加接近客戶，控制生產經營的下一過程，提高對供應鏈的控制力，更加好的確定自己的競爭優勢。後向整合目的是確保企業碼頭生產經營的穩定以及港口發展所必需的生產資源，通過減少成本而降低港口生產成本，提升港口競爭力。
（二）、併購戰略
太倉港可以通過收購一些支線船公司，向供應鏈的上游開拓發展，避開中間的樞紐港，使自己在供應鏈中的話語權得到提高。同時，對來自上海港的壓力也可以得到一定的緩解。
（三）、發展臨港產業的戰略
港口關聯產業是指以與港口主業有着前後產業聯繫的產業部門，如海運業、集運輸業、倉儲業等。港口依存產業是指以港口條件爲選址主要依據而設立的產業部門，如造船業、貿易、鋼鐵、石化等，更廣泛地講，可指建立在港口及鄰港區域一定範圍依港口而佈局的產業。
（四）、聯盟戰略
集裝箱碼頭的傳統結構是：碼頭經營—船公司—貨主。隨着航運的發展，集裝箱碼頭現代結構的主體不再是單獨的碼頭，而是由支線港和區域性樞紐港相結合而成的組合港。內河港在起步階段，由於受到地理條件的限制，在港口組合中，一般會與樞紐港相結合，充當支線港或者餵給港之類的角色，並形成聯盟。太倉港要發展集裝箱業務，就須參與到上海港這個國際航運中心的建設上來，成爲長江流域的中轉港，吸引更多的貨源，但是又要錯開鄰近港口的競爭，避免重複建設，突出自身的核心競爭力和港口服務特色。
金融危機的到來對於太倉港來說是一個與船公司建立緊密聯繫的大好時機。由於金融危機，各大船公司有許多船沒有地方停靠或者需要拆船。太倉港可以利用閒置的岸線，供船公司停船停靠船舶或進行拆船，來加強和船公司之間的交流，爲今後開發集裝箱幹線做好準備。
通過調研發現，太倉港的貨代很少，攬貨力度比較缺乏，這既是貨主所關心的問題，也是港口貨源沒有保障的一個重要原因。太倉港應該大力扶持數個貨代，建立與腹地貨源的廣闊聯繫，積極參與腹地物流體系得建設，實現港口經營的腹地空間網絡化，爲港口提供穩定、充足的貨源。對於目前太倉選擇的給船公司補貼的方式，如果將這部分資金用來補貼給貨代，將會給貨代帶來很大的吸引力，也就會使貨源得到大幅度提供。
太倉港應該與招商局大力合作，將劣勢轉化爲優勢，重點關注由上海轉移出來的各個大型企業。還應該藉助自身在香港的良好聲譽，吸引香港的供應商到太倉，聯合經營。這樣，可以使太倉港的後方擁有充足、穩定的貨源，太倉港也就擁有了穩定的箱源。
三、競爭策略建議
1、抓作腹地產業結構調整的機遇，鞏固太倉港與先進製造業和跨區域零售業的聯盟關係。腹地產業結構轉移對太倉港的發展來說是個機遇，應積極承接發達地區轉移來的產業，尤其是製造業和物流業。
2、建立太倉港航運人才高地，建立高水平服務標準，創建太倉港服務品牌。太倉航運人才缺乏，太倉港品牌知名度低，應吸引人才，加大宣傳力度，使太倉擁有更多高質量的航運人才，品牌知名度得以提高。
3、藉助長江口航道整治機遇，確立太倉港沿海乾線港地位，避免二次引航，降低長江口門排隊概率。太倉港名義上是海港，但必要的配套如引航、航行限速等並沒有按照海港執行，造成船期不穩定、船舶無效等候時間過長等問題。三期航道整治後，長江口航道水深可以達到-12.5米，應該積極推動政府部門出臺相應配套措施，充分利用航道整治後的水深條件，推進太倉港的發展。
4、以建立臨港工業爲手段，固化腹地資源，從支線服務和異地簽發提單入手，實現一類口岸的實質。貨源是港口的生命力，也是各大船公司爭奪的焦點，太倉港後方應大力發展適箱貨，完善支線服務，方便貨物在支線港和樞紐港之間的運輸。目前一些船公司已經有異地簽發提單的操作流程即貨物用駁船從A港運至B港，而提單上顯示B港裝貨，這樣的操作方式能夠使太倉港在貿易合同以FOB上海居多的背景下，真正實現其一類口岸的功能。
社會調查報告 篇2
這次能有機會去工廠實踐，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間裏，對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。
以下是我在實踐期間的一些總結以及心得體會。在以後開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能有所借鑑。
一、工廠的總體規模水平
亞泰（東莞）木業位於東莞大朗鎮，佔地24600平米，員工600多人。近十多年的製造歷史已經發展成一傢俱有專業規模的木製品專家，在東莞製造業發達的地區也小有名氣。
走進廠區，只見潔淨整齊的環境和次序井然的工作程序。雖然是國內的製造廠家，但是，到了車間，看過那些先進的流水線，那些熟練的技術水平，完全會感覺到現代化的管理。作爲木質產品的製造廠，一些諸如木屑的飛揚，機器的喧囂以及混合着的膠水味油漆味等問題，都是難免存在的，但是工廠已經把這些都儘可能的減少到最低限度了。走在車間，這些大多的木製廠家所面臨的嚴重問題似乎在我們工廠並沒有太大的困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者。
工廠有自己的作息時間，並且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙，每個工人都會把自己得區域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔淨的原因之一。在用餐問題上，工廠也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同，沒有任何的特殊化。
二、學習過程
如下幾點是在工廠實踐期間，就我的工作需要，主要學習到的一些知識以及由此得到的一些心得。
（一）木材的選用
工廠最常用的木材還是紅木（非洲花梨木），楓木（美國），胡桃木。大多都是從國外進口，這也就是爲什麼我司的報價要比國內同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。
MDF板也是常用的材質之一。我司很多產品也都可以選用MDF貼木皮來達到仿實木的效果。對於一些想節省成本的客戶來說可以推薦一用。
這些常規木材在倉庫裏都備有一定數量的庫存，其他的木材也有備量，但是一般都要儘量推薦選用常規木材（除非客戶定購的產品數量龐大值得工廠採購另外一些昂貴的木材），這對於工廠的加工技術、生產週期、生長成本等都會有所幫助。
（二）加工方面
工廠所採用的機器都比較先進，一般來說都是機器自動操作，比如CNC數控機，萬能圓鋸機，立軸機等。所以，只要操作得當，人員安排合理，一般都能產生較高的效率（一般來說，都需要熟練人工）。
雖然說工廠對於大多數的木製產品都能生產，但是以後在和客戶溝通過程中，在儘量滿足客戶要求的同時，還要儘量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客戶推薦一些外形相同，但是做法簡單，結構清晰的樣品。這對於工廠來說不但可以降低成本，而且還可以提高效率。
（三）噴漆加工
白身加工完成以後，應儘快轉入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的流程爲：着色（給產品上底色）――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。
底漆又NC漆和PU漆之分。工廠常採用的底漆是NC漆，因爲PU漆的成本要比NC高，而且如果噴PU漆的話要求的環境也比較高，必須有無塵房纔可以。一般都會推薦客戶用NC漆。
噴漆加工的時間一般爲兩天左右。但是雖然所花費的時間不長，但是一張訂單的完成，工廠都會把每道環節都會安排到位。因此，在和客戶確認訂單的時候，一定要把每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以後，油漆沒有確定，這樣擱在一邊的話，不但產品容易變形，而且也影響了訂單的進度，給工廠帶來了不必要的麻煩。
（四）鐳射和絲印
目前工廠的最大鐳射尺寸爲：320×320mm，最小爲：1。5×1。5mm
鐳射後可以上色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰。但是一般不推薦客戶鐳射後上色，這樣的話會增加成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的複雜程度而言的，一般來說都是每件產品1塊錢。 絲印也是常用的一種方法，但是它的要求是絲印的表面要光滑要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶提供圖片，最好是電子文檔。
（五）包裝
包裝是成品完工前的最後一道工序，也是一個產品比較重要的組成部分。包裝工序包含了產品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的製作、對產品的前道工序的品檢、產品的包裝。
質量是品質的保證。因此，我們工廠對質量也有嚴格的把關。一般一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員進行嚴格的產品檢驗，從產品的去塵、五金和玻璃製品的質檢到最後的裝箱，每個細節都會有工人嚴格的操作標準。對於一些外銷客戶來說，對於產品都會比較挑剔，但工廠都會滿足這些的要求。這也就是爲什麼我們工廠的產品會有質量的保障，在產品上很少出現質量紕漏的原因。
而同樣是國內訂單的話，往往會有一些刁蠻的客戶，在產品沒有品質問題的時候卻還要挑一些邪瑕疵”。對於這些問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是因爲木質品本身的問題之外，還要讓他們瞭解我們工廠對於質量方面的控制要求是達到了國內先進水平的，很多質量問題的產生很可能實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。
當然，爲了避免在運輸途中的損壞，在採用一般的安全包裝下，除了用一些常規包裝物（紙盒、紙箱、禮盒、海綿、保力龍、珍珠棉、拷貝紙、氣泡袋、膠帶等）外，還可以在紙箱六個面用保力龍板保護。
（六）其他配件
五金是常用到的配件。因此，對於一些常規的五金件，諸如一些合葉、銅釦、銅腳等，工廠都會採購一定的數量以備庫存。另外像一些在筆上五金件，工廠自己也有製造的能力，很多都可以獨立完成。
另外像EVA之類的，也都需要另外採購。
三、心得體會
這次的實踐，讓我瞭解到了工廠的規模水平、生產流程以及一些常規產品的製作，在以後的業務操作中相信會有較大的幫助。
社會調查報告 篇3
在思想道德中，社會公德是最基本的，也是最貼近我們生活實際的。它在第一時間體現一個人的素質涵養，同時又無處不在地伴隨我們每一天的生活。針對當今大學生的社會公德狀況，我們做了一次社會調查。
總體情況：
調查顯示，現在大學生社會公德意識整體上比較強。南開大學馬克思主義教育學院院長武東生說：“今天的大學生是值得肯定的，與八九十年代相比，社會的進步在大學生身上得到了充分的體現。”而我們的調查結果顯示，有49.2%的人對當代大學生的總體評價是“思想先進，有知識，有文化，但對知識的應用能力差”。只有17.79%的人認爲當代大學生“思想素質好，專業水平高和社會實踐報告能力強，有社會責任感。”這就表明，在公德認識方面，大學生普遍表現得好。對基本的公德行爲和範疇，他們都有比較清晰的認識，但在具體表現的方面還有待提高，而且這種“知行脫節”現象隨着年齡的增長愈趨明顯。
助人爲樂
在社會公共生活中，每個人都會遇到困難和問題，總有需要他人幫助和關心的時候。因此，在社會公共生活中倡導的助人爲樂精神，是社會主義道德建設的核心和原則在公共生活領域的體現，也是社會主義人道主義的基本要求。助人爲樂是我國的傳統美德，我國自古就有“君子成人之美”、“爲善最樂”、“博施濟衆”等廣爲流傳的格言。人有三樂：自得其樂，知足常樂，助人爲樂。把幫助別人當成自己最快樂的事情，是博愛的表現，也是社會對大學生的殷切期盼。養成助人爲樂的習慣，將是一生受用不盡的精神財富。正所謂“贈人玫瑰，手留餘香”，大學生應當“以團結互助爲榮，以損人利己爲恥”，積極參與公益事業，力所能及地關心和幫助他人。
在本次調查當中，對於社會公益活動有57.75%的人選擇“經常參加”，有37.97%的人選擇“沒興趣，出於任務，偶爾應付”，另外有4.28%的人選擇“不參加”。參加公益活動是大學生社會公德的良好表現，它體現了一種無私奉獻的精神，一種強烈的社會責任感。對於不太喜歡參與社會公益活動的同學，社會也應該給予積極的鼓勵與引導。
代大學生中，大部分同學很少接觸社會，很少涉及世事紛爭，也因此保存着那顆原始的善良的感恩之心。在我們的一個關於無償獻血的個人訪談中，接受採訪者回答每個問題都乾脆利落，毫不猶豫。獻血時她自主爭先，她覺得這是很有意義的事情。當我們問到：“有人說獻血很危險，甚至有可能感染疾病，你想過嗎？”她回答很乾脆：“沒有，沒想過。我只覺得我自己身體很好，抽點血沒關係，何況還有很多人掙扎在死亡邊緣，正等着我們獻血來搶救呢！”從我們的調查數據中也顯示，對於無償獻血，有58.63%的同學積極參與，還有36。31%的同學想去，但沒時間，只有10.06%的同學認爲這是醫院在掙錢，不去獻。
文明禮貌
文明禮貌是社會交往中必然的道德要求，是調整和規範人際關係的行爲準則，而且體現在日常生活中的細微之處。比如：尊重師長，主動讓座等。在我們的調查中，84.54%的被調查者在路上見到老師都會主動問好。這說明當代大學生對尊師重教的認知程度較高，且能付諸行動。而在公交車上見到老弱病殘時只有49.47%的被調查者會積極讓座，48.47%的人會視情況而定，偶爾讓座。這說明廣大大學生對讓座這一行爲都是持肯定態度的，二者之和佔了97.94%，但能始終如一，堅持將道德認知轉化在每一件日常小事上的人卻只有半數。這說明在新的時代背景下，大學生在文明禮貌這一點上的素質還需提高一個新的檔次。
環境保護
環境保護也是社會公德的一個重要組成部分，是大學生義不容辭的責任。隨着我們周邊環境的日益改善，大學生逐漸意識到愛護公物保護環境的重要性。根據調查瞭解，當外出製造了垃圾卻暫時找不到垃圾箱時，有87.05%的同學會“找到垃圾箱後再丟”，有6.22%的人選擇“隨手丟掉”，另外有6.74%的人可能礙於面子，會“找個角落再丟”。在不破壞環境衛生這方面，大部分同學還做得不錯，即能“獨善其身”。然而對於真正以主人翁的態度來對待環境保護時，我們大學生做得還遠不夠，即不能“兼濟天下”。比如，當看到地上有垃圾時，只有5.73%的人會馬上弄乾淨，而有80.21%的人想弄乾淨但最終沒做，其餘14.06%的人乾脆不理它。分析其原因，我們發現現在的大學生愛面子，覺得那些俗規矩太死板了，大家都不去做而我一個人做很彆扭，所以在可以選擇逃避的時候儘量逃避。對於以上這些現象，我們每一位有責任感的大學生都應該行動起來，不要以爲是丟面子的事情，其實往往是那些最要面子的人最沒面子。21世紀需要的是“彎腰精神”，多彎一次腰就給世界多一份潔淨。另外，對於校園盛行的“課桌文化”，我們應持堅決反對的態度。在我們做任何事情前應想想它可能造成的後果與影響，要對自己的行爲負責。
遵紀守法
遵紀守法的實踐是提高人們社會公德水平的一個重要途徑。在社會公共生活領域中，人員構成複雜，素質參差不齊，正常生活秩序可能受到影響，這就需要用紀律與法規來維持。大學生應當全面瞭解各項法律法規，熟知校紀校規，牢固法制觀念，“以遵紀守法爲榮，以違法亂紀爲恥”，自覺遵守相關紀律和法規。然而，當代大學生遵紀守法狀況並不是很好，安全事故時有發生，考試作弊更是屢見不鮮。在我們關於考試舞弊的調查中，竟有93.2%的同學認爲舞弊不足爲怪，能夠泰然處之。在20xx年南京某高校的一次調查中，居然有56.7%的人根本不相信有從未作弊的大學生的存在！這反映出的不僅僅是一個學術道德問題，同時也反映出當代大學生的規則意識不強。許多大學生過早的有了世故圓滑、投機取巧的意識。誠然，要改變這一現狀不僅要靠社會的正確引導，更主要的還是大學生自己增強思想道德與法律意識，自覺自主地成爲一個有理想、有道德、有文化、有紀律的社會主義接班人。
社會調查報告 篇4
人們多有這樣的經歷：一大盒禮品，拆開一看，大部分是用泡沫塑料填充的;去商店買一支牙膏或一盒玩具，售貨員會用一個小塑料袋包裝;去快餐店吃快餐，服務員會遞給你一份用塑料盒裝的飯菜;去農貿市場，可以收集到一大堆塑料袋，蔬菜、水果、肉類、米麪······無一不用塑料袋裝給你，甚至買一頭蒜，也會用一隻小塑料袋裝起來。塑料製品給我們的生活帶來的許多方便，而且價錢也便宜。但是，你可曾想過，它在爲人們提供方便的同時，也給人們帶來了一場“白色災難”。
××年2月10日上午，在我校團委，政教處的呼籲下，我們針對現階段塑料袋使用的問題，開展了此次活動，宣傳環保知識。
此次宣傳活動我們在準備宣傳材料期間進行了多方面的調查研究，利用網絡、書刊等方式查閱各種環保知識宣傳資料。現將我此次環保知識宣傳社會實踐活動的總結及心得體會(針對“白色污染”)進行分析。
一、我們的實踐過程：
首先，我們來到宣傳臺，認真閱讀了展示牌上的環保知識宣傳，瞭解了關於泰興市污染治理及成果。緊接着，我們通過瀏覽網頁，瞭解了污水處理情況和流程，展望了泰興市未來發展規劃和積極構建全社會關注環保的人文環境、綠色環境。
二、分析：什麼是“白色污染”？
“白色污染”已成爲一個衆所周知的新型名詞。那麼，到底什麼是“白色污染|呢？
“白色污染”主要指白色的發泡塑料飯盒，各種塑料袋，農用地膜等給環境造成的污染。“白色污染”物的主要成分爲：聚乙烯(pe)、聚氯乙烯(pv)、聚丙烯(pp)、聚苯乙烯樹脂(ps)。在這些污染物中，還加入了增塑劑，發泡劑，熱穩定劑，抗氧化劑等。
三、分析：什麼是造成“白色污染”的主要原因？
1、塑料垃圾沒有得到妥善的管理和處置，垃圾沒有實行分類收集，能回收回的不回收利用。
2、許多企業對於生產過程中產生的白色垃圾沒有科學地處理，放任自流。
3、我國現有的法律沒有對塑料包裝廢棄物的處理，制定出過硬的相關法規。
四、分析：“白色污染”的危害有哪些？
(一)視覺危害：
散落在環境中的塑料廢棄物對破壞了市容景觀。如散落在自然環境、街頭巷尾、江河湖泊的一次性發泡塑料餐具和漫天飛舞或懸掛枝頭的超薄塑料袋，給人們的視覺帶來不良刺激。
(二)潛在危害：
1、塑料地膜廢棄物在土壤中大面積殘留，長期積累，造成土壤板結，影響農作物吸收養分和水分，導致農作物減產。
2、拋棄在陸地上或水中的塑料廢棄物，被動物當作食物吞食後，會導致動物死亡。
3、進入生活垃圾中的`塑料廢棄物質量輕、體積大，很難處理。如果將它們填埋，會佔用大量土地，而且，在很長一段時間內難以分解。
4、部分的塑料含有毒性，如果用作餐具或食品包裝的材料，這樣對人體的健康不利。
5、使臭氧層變薄。白色污染經過太陽光照射而把塑料中大量的毒物排入大氣層，大氣層上面是臭氧層，這樣使臭氧層的氣體逐漸變薄。
五、行動起來治理“白色污染”：
通過這次環保知識宣傳社會實踐，我瞭解到：隨着工農業生產的迅速發展，爲人類創造了前所未有的巨大物質財富的同時，也使環境付出了沉重的代價。生態破壞、環境污染對人類生存和發展已經構成了嚴重威脅。每當大風颳起，空中就瀰漫着黃色的粉塵，有時在空中還飛舞着白色塑料袋，使人們出門十分狼狽。然而，解決環境問題已成爲刻不容緩的重大任務。
我們泰興市，雖然每天都有很多名環衛工人日日夜夜與“白色污染”作着鬥爭。但是，改變這種狀況，光靠環衛工人的努力是遠遠不夠的，還必須提高我們大家的環保意識。環境的污染和破壞不是一個人造成的，保護環境應該是全社會的行爲。因此，我們每個人都有保護環境的義務。
同時，我也懂得了：我們就是社會的主人，改善地球環境，是我們這代人義不容辭的責任和義務。我們應該努力增強環保意識，節約資源。如果全球人人破壞，天天破壞，地球就會變成垃圾場;如果全球人人環保，天天環保，就能創造一個美好的世界。
讓我們攜起手行動起來，共同努力保護好地球——我們共同的家園。在此，我建議我們應從自身做起，從一點一滴小事做起，要時刻做到：
1、不亂扔垃圾及廢棄物，將垃圾放到指定的垃圾箱內;
2、我們學校早已經設置了“垃圾分類存放處”，我們就要積極參與和宣傳;
3、不要浪費，包括不浪費一張紙、一滴水、一分錢;
4、儘量不用、少用塑料袋，要積極使用可再生利用的用品，減少白色污染;
5、發現身邊有破壞環境的行爲時。
社會調查報告 篇5
在我們這個擁有着五千年燦爛文明的泱泱大國，文明一直是我們永恆不變的真理，也是我們爲之自豪的優秀品質。可是，隨着時代的發展，社會的進步，文明卻漸漸被人們所遺忘了，一些不良的風氣逐漸盛行起來。爲此，我們調查小組帶着一雙雪亮的眼睛和敏感的心，去發現，去調查，也收穫了很多……
街頭一瞥
某天，我正在街上散步，忽然，一個身影從我身邊掠過。嗬，只見他腳下還踢着個塑料瓶呢。他一會左一腳，一會右一勾，動作可真叫‘敏捷’啊。終於，他來到只離他五步遠的‘球門 ’——垃圾筒前，大力射門，只見垃圾桶被這突如其來的重擊搞的搖搖欲墜，裏頭的垃圾也飄飄然的飛出來了幾張。而那球也是擦過垃圾筒，躺在了大馬路上。“哼!”球員掃興的踩了踩塑料瓶揚長而去。只留瓶子孤零零一個。我無語，把它撿了起來。
實話實說，像類似的情況不在少數。不僅這些，還有很多令人髮指的行爲：排隊時插隊，取車時撞倒別人的車也不屑一顧 …… 面對着這種種現象，我們怎能不擔憂呢?
到底是什麼導致人們的文明意識這麼差呢?歸根結底，還是大家沒有意識到文明的重要性。我們曾做過一個調查，有超過一半的人是受到他人的影響也採取了同樣的行爲。排隊時，有一個人不遵守紀律，整個隊伍也會亂了套…一個人的行爲是會感染到其他人的。那到底怎樣才能使大家都能文明，感染他人呢?我們提出了以下幾個方案：
1.首先還是要強化大家的意識，不僅要重複強調，更要舉一些例子，讓大家明白文明不止關係個人修養，更關係着整個社會的精神面貌.
2.親身體驗。提議大家有意識的提醒自己文明行事，面對垃圾彎彎腰，尊重他人有禮貌。經過一段時間的嘗試，就能逐漸養成良好的習慣。
其實，想要做到文明並不難。風箏掛在樹上，墊張紙在街邊的椅子上再拿，文明就是一張紙的厚度。電梯裏，年輕媽媽懷裏的嬰兒正在熟睡，也許，文明就是打電話時的一個手勢，只要我們人人邁出一小步，我們的社會就能邁出整整一大步!
社會調查報告 篇6
一、實踐目的：
瞭解企業級軟件開發流程。規範自己編寫代碼格式。
二、實踐時間：
**** 年*月**日 至 **** 年*月**日 共 **天
三、實踐內容：
*月**日上午：來到東軟。
*月**日下午：素質拓展——如何有效溝通
*月**日上午：基於MFC的車牌識別系統項目總體介紹
*月**日下午：基於MFC的UI架構介紹
*月**日上午：職業生涯規劃
*月**日下午：基於MFC的車牌識別——消息映射
*月**日上午：基於MFC的車牌識別——文本框圖
*月**日下午：素質拓展——團隊共識
*月**日上午：壓力與情緒管理
*月**日下午：素質拓展——團隊共識
*月**日上午：Android平臺構架介紹
*月**日下午：android框架介紹及天氣日程通之需求講解
*月**日：基於android的手機天氣日程通系統設計及編碼講解
*月**日：Java EE體系系統介紹及基於Java EE的人事管理系統需求分析
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四、實踐結果：
通過將近十天的實習，在此期間我們學習了：Oracle數據庫PL SQL開發、 java web高級編程、Android應用開發 、高質量C++語言編程、網頁編程等。我編寫了基於MFC的學生註冊管理小程序，Android的天氣預報小程序和JAVA Web 登錄驗證系統。這正好把在學校學到的知識和實戰應用結合了起來，既鞏固了以前學的知識又能學到軟件開發流程。
五、實踐總結或體會：
*.通過**天的學習，學到了很多的知識，同時也認識到自己在很多方面也有很多的不足，今後我會更加努力去學習專業知識。
*.通過此次東軟實習，使我們對企業級軟件開發有了更加深入的理解。在實踐過程中，同學們通過學習，實踐對軟件開發的認識更加深入。
*.短短**天的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業知識方面，最主要是在爲人處事方面。社會在加速度地發生變化，對人才的要求也越來越高，要用發展的眼光看問題，得不斷提高思想認識，完善自己。
*.通過參加此次實習，培養了我們獨立處世與工作的能力。大學生在社會實踐過程中，通過獨立生活、獨立思考、獨立自主的去面對問題，分析問題、解決問題，對社會的認識更加清晰。不管在實踐過程中遇到挫折還是成功，對他們都是一種收穫，明確了優勢同時也發現了不足之處，面對社會更加自信。
*.在此次社會實踐過程中，我們能夠圍繞學習軟件範圍，實踐編程能力，鍛鍊了能力，展現了大學生的青春風采，達到了社會實踐的目的。爲總結經驗，鞏固和深化社會實踐成果，我們將繼續對此次社會實踐活動進行深入細緻的總結，加強社會實踐經驗的相互交流，共同探索社會實踐的開展方式、方法。
社會調查報告 篇7
一、社會公德問題
1、環境與衛生問題
通過調查問卷，我們瞭解到衛生與環境問題主要表現爲：任憑寵物在公共場所隨地便溺、在汽車站牌、廣告招貼畫、建築物上亂塗亂畫、隨地吐痰、亂扔雜物、將咀嚼過的口香糖隨處粘附等日常生活中的不講究環境衛生的現象;垃圾分類投放、不使用超薄塑料袋和不環保的一次性餐具、不亂扔廢舊電池、善待花草樹木等每個市民都力所能及的環保行爲還沒有得到足夠的重視和普及。由此可知，吉林市民本身是非常日常生活中的環境衛生問題的(否則也不會反映這些問題)，但從這裏我發現了一種矛盾：吉林市民有很強的環境衛生意識，吉林市的環境衛生現狀卻值得我們憂慮。這是不是反應出了這一現實：大家都認識到了環境衛生的重要性、都在痛恨和指責不講究環境衛生的現象和行爲，但在不同的時間和場合，卻可能自己也有違背環境衛生公德的行爲?
2、文明交通問題
文明交通問題也是吉林市民認爲比較嚴重的社會公德問題，其中，乘坐公共交通工具時爭搶、擁擠或行人闖紅燈、行人斜穿馬路或翻越交通護欄等是反應猶爲嚴重的問題。
3、文明禮貌問題
調查數據表明，吉林市民在文明禮貌方面仍需繼續努力，以減少不文明、不禮貌的行爲。文明禮貌問題主要表現爲：遇事圍觀、起鬨，夏天在公共場所光膀子、脫鞋、抽菸，在公共場所大聲喧譁，在公共場所爭吵、說髒話，在公共場所異性間過度親密等。
二、xx市民最討厭的違反社會公德的行爲排序
從總體上看，xx市民最討厭的違反社會公德的現象佔第一位的仍然是隨地吐痰。市民最討厭的不良行爲排在前二至五位的依次是：寵物在公共場所隨地便溺後，主人不予清理;亂扔雜物;乘坐公共交通時爭搶、擁擠;在公共場所異性間過度親密。
三、公德實踐與公德認識的比較
在進行調查時，我們發現許多羣衆自發地、積極地向我們反映他們所遇到的違反社會公德的行爲，但是當被問及“看到有人正在做出有違社會公德的行爲時，您會怎樣?”時，回答結果並不不盡如人意。有25.4%的市民表示會在不損害自身利益的前提下出面制止，若要犧牲一定的自身利益，則僅有5%的市民會出面制止;另外，26.6%的人表示會隨大流，有人出面時也出面，沒人出面就不出頭;33%的人因爲怕打擊報復所以敢怒不敢言;10%的人認爲制止有違社會公德的行爲是有關部門的事，與自己不相干。
由此可知，大多數xx人還是屬於“理論上的長子，行動上的矮子”，光說不做。按照調查項目，可以把吉林市民分成三類，第一類是在保證自身利益情況下會出面制止;第二類是能夠爲了維護社會公德，犧牲一定的自身利益;第三類是不顧個人利益，同違反社會公德的行爲做鬥爭。我們可以清楚的看到，大多數人屬於第一類，因此，吉林市的公民道德建設工作任重而道遠。
四、違背社會公德現象產生的原因
違背社會公德現象時有產生的原因歸結起來主要有如下幾點：
(一)管理
1、管理制度不完善或規則不合理。對於違法行爲來講，我們有明確的制度來管理、制裁違法分子，但對於違反公德行爲，僅僅侷限於輿論譴責，對於部分不文明行爲並無規定認定那些行爲不文明;還有一些有規定的行爲，諸如禁止隨地吐痰，但處罰力度遠遠不夠，遂使這些不文明行爲得不到根治;相反對於亂搭亂建這樣的處罰措施過於嚴厲，使得這些不文明行爲變得更加隱蔽，不利於有關部門地查處，問題仍得不到解決。
2、管理措施執行不力。對於有處罰措施的，一些職能部門並不積極履行職責，對於罰款低的違規行爲視而不見，行政不作爲，使管理措施成爲空中樓閣。
3、公共生活設施不完備或設計時爲使用者考慮的不周全。
(二)個人修養
1、公德意識不夠。有的違背社會公德的人根本沒有意識到自己的行爲是不文明的，比如我們經常看到很多膀爺在大街上隨意走動，許多膀爺本來覺得光不光膀子是自己的事，與別人不相干，並沒有意識到這一行爲是不文明的。
2、對公對私標準不一樣。“室內天堂室外垃圾場”就是這一點的典型寫照。許多人將自己的家佈置得富麗堂皇，猶如天堂;樓道里卻被他們堆滿雜物，猶如垃圾場。
3、公德行爲不能自覺化。有人監管時能遵守公德，無人看守時就劣根暴露，缺乏自覺的、習慣性的公德行爲。
(三)整個社會的道德觀和價值觀有偏斜。社會的道德觀不正確，金錢觀過於嚴重，人們優點自私自利，使得社會公德淡化。
(四)輿論導向不正確、輿論壓力不夠。
(五)教育的失敗。現在的學校教育、家庭教育都只限於書面口頭教育，缺乏道德實踐教育，所以現在在學校那樣的場所，公德執行情況也不好，校園裏也充滿了不文明行爲。甚至有些教師、家長本身就沒有給孩子做好榜樣，自身就有許多不道德行爲。還有些家長把違反社會公德、佔小便宜的錯誤思想當作人生哲理教給下一代。
五、提高公德水平的對策
社會公德，是爲社會的全體公民所公認和共同遵守的道德規範，是人們在長期的社會生活共同形成的，用以維持公共生活、調節人與人之間、個人與社會之間關係的一系列準則。在社會主義社會，人民內部沒有根本的利益衝突，社會公德作爲全社會統一的道德規範，其意義更爲重要，作用更加廣泛。我國憲法明確規定，尊重社會公德是公民的義務。