快拼車致力於爲公衆打造一個方便、快捷、安全的拼車平臺。
宗旨及商業模式
本公司的宗旨是針對上班族上下班打車難的社會問題，提供出租車合乘的服務，緩解高峯期的交通壓力以及出租車空運而上班族排隊長時間等車之間的尖銳矛盾。實現同路同向同時的上班族合乘，有利於節約乘客上下班的路費，有利於增加出租車司機的月收入，有利於本公司獲得相應的收益從而更好地提供合乘服務，更有利於實現社會資源的有效利用率，緩解社會交通問題。
本公司是一家處於創始階段的公司。騰飛合乘網的法定經營形式是合夥企業，由4個合夥人共同經營該網站。本公司現階段租用梅苑一條街上的店鋪作爲公司的辦公場所。
2011年9月——12月，我公司在創建階段主要完成以下的任務：1)調查合乘服務的市場需求;2)確定目標市場併爲新服務打開市場;3)根據整理好的客戶和司機的相關數據，創建合乘網站;4)合乘網站的試運營，改進試營期中出現的問題及不足。在2012年1月合乘網站正式運營後，會根據消費者反饋的信息、司機在載客途中發現的問題以及本公司自身市場調研的結果不斷完善網站，使其界面更友好、操作更人性化、提供更完善的服務。
從預期的財政分析來看，我公司可望在2012年銷售收入達到417994.5元，稅後利潤爲405454.7元。我們之所以能夠達到這個目標是因爲我們的資金主要用於：1)爲新服務打開市場;2)增加合乘服務的種類;3)擴大服務範圍，逐漸做一個全國性的合乘網;
4)開發新技術，改善現有的合乘服務。
公司的現況：出租車合乘在中國的紹興、杭州、福州、嘉興等城市已經得到了允許並正式運行，在國外如英國、德國等國家出租車合乘得到政府的大力支持，政府還特地開闢了拼車專用道供合乘車使用。出租車合乘可以實現司機、乘客、合乘網三方的共贏，提高社會資源的有效利用率，因此出租車合乘服務是出租車發展的一個大勢所趨。 但是，在中國出租車的`現狀是司機在高峯期不願出車，而此時上班族們需排隊等候多時才能打到車回家，即使同向同路的乘客也是每人一輛的士，造成出租車的利用率不高，司機和乘客之間的供需矛盾無法解決。因此，出租車合乘網針對這一現象，通過整
合司機和乘客雙方的信息，使同向的乘客合乘一輛出租車，不僅節約了乘客等候的時間，而且大大節省了打的的費用;從司機角度來說，合乘的費用遠比一個乘客單程的費用高;合乘網也可從中賺取信息提供的費用;在從社會的角度來說，對改善高峯期車輛擁堵嚴重情況也起到一定的作用，資源也得到了較優的配置。
我們的產品和服務：
騰飛合乘網目前主要業務是針對上班族提供合乘服務，享受合乘服務的消費者需要提前預約，選擇其出發點、終點、合乘人數以及合乘時間。網站會根據上班族的上下班時間、地點將同向同路同時的乘客自動整合起來，並配置一名出租車司機。現階段合乘網站仍處於建設期，會根據試運營所發現的問題進行不斷調整和改善。
我們服務所使用的技術包括自動計費系統、網上扣費系統、出租車GPRS定位系統等，在網站發展期間，本公司會根據市場的需求變化不斷提升網絡技術，開發適應市場的新技術。
目前，我們的合乘服務處於起步階段。我們計劃按着這種合乘的服務模式繼續擴大我們的服務範圍和服務種類，主營業務和其他業務包括：
主營業務：1.針對上班族提供上下班的合乘服務
其他業務：2.針對學生提供上下學的接送服務
3.爲其他公司提供客戶接送服務
4.提供在節假日外出旅遊的合乘服務
市場定位(目標市場)：
我們把現階段的市場定位在上下班有打車難問題的上班族。根據本公司的市場調研得出31.9%的上班族上下班都極其不方便，這部分人羣就是我們網站的潛在客戶。據網上問卷調查得出74.8%的被試願意使用國內專業的合乘服務平臺，因此我們合乘網站的市場需求量還是較大的。我們目標客戶的集中度較高，在各個集中區域進行市場調研，瞭解願意使用合乘服務的客戶量及其信息，並針對其需求制定營銷策略，爭取到最大化的消費者數量。通過讓消費者以低廉的價格享受到方便快捷的服務，妥善的解決司機與乘客間的矛盾，緩解交通不便的矛盾。