現在舊城改造很快，城市格局和商業口岸也今非昔比，那麼作爲投資，應如何選擇街道鋪面呢?
據調查：街道根據人行道和快慢車道的分區，可以分位一塊板、兩塊板和三塊板幾種街道。一般而言，寬度爲25米左右的一塊板街道最容易形成口岸。
因爲這種街道只有車道和人行道之分，車輛穿梭其中，視線容易掃描到兩邊的鋪面情況，而行人在其間行走，感覺也比較舒服，有親和力。
相對而言，車道中以花道隔開的二塊板街道和車道、自行車及人行道各行其道的三塊板街道就較難吸引並滯留過往車輛和行人。
當然，要選準街道鋪面，除了其本身寬度和周邊交通狀況外，街道兩旁建設高度也不容忽視，根據規劃設計思路和國內外建築經驗總結，一般認爲建築高度與街面寬度之比接近於1時，空間閉合，效果最理想。否則建築太高，會造成壓抑感。
1、快速車道邊。隨着城市建設發展，高速公路越來越多。由於快速通車的要求，高速公路一般有隔離設施，兩邊無法穿越。公路旁也較少有停車設施，因此儘管公路旁有單邊的固定與流動顧客羣，也不宜作爲新開店選址的`區域。人們往往不會爲一項消費而在高速公路旁違章停車。
2、周圍居民少或增長慢而商業網點已基本配齊的區域。這種地區不宜作爲商店的新店址，這是因爲在缺乏流動人口的情況下，有限的固定消費總量不會因新開商店而增加。