西藏，就像是另一個世界。畢業了，去另一個世界看看吧。以下是西藏畢業遊玩景點介紹，希望大家喜歡。
西藏納木錯簡介
門票·開放時間：
120元，另外進入扎西島還得加收3元的停車費，開放時間：24小時全天開放。包車前往費用一般已含門票。24小時全天開放。
交通概況：
沒有交通車去納木錯。許多旅行者結伴租車去，找輛中巴，包兩天來回1500元，到YAK或八廊學旅館的告示欄找伴;或者可以搭巴士去，可在Kirey旅館前搭小型巴士，後者較便宜且方便，早上7點出發，但在前一晚應先去Kirey旅館問問清楚，有時情況不定。
離納木錯最近的是青藏公路上的當雄鎮，從當雄，可以租車或徒步前往納木錯，運氣好時能搭上便車。
此外，旅行社有一日遊或二日遊的線路，費用180～250元左右。
納木錯簡介：
納木錯作爲中國第二大的鹹水湖。在西藏中部，湖面海拔4718米。湖的形狀近似長方形，東西長70多千米，南北寬30多千米，面積1920多平方千米。湖水最大深度33米，蓄水量768億立方米，爲世界上海拔最高的大型湖泊。“納木錯”爲藏語，而這個湖的蒙古語名稱爲“騰格里海”，兩種名稱都是“天湖”之意。
納木錯湖位於拉薩西北約兩百公里處(當雄縣和那曲地區班戈縣之間)，海拔四千七百餘米，湖面面積爲一千九百四十平方公里，是西藏湖泊之冠，也是世界上海拔最高的大咸水湖。
“納木錯”意爲天湖、靈湖或神湖，是藏傳佛教的著名聖地，信徒們尊其爲四大威猛湖之一，傳爲密宗本尊勝樂金剛的道場。它的東南部是直插雲宵，終年積雪的念青唐古拉山的主峯，北側倚偎着和緩連綿的高原丘陵，廣闊的草原繞湖四周，天湖象一面巨大寶鏡，鑲嵌在藏北的草原上。 清晨，湖面靄靄茫茫，周圍羣山若隱若現，太陽升起，雲消霧散，清風拂面，浩瀚無際的湖面蕩起漣漪，真似慈祥的仙女，手揮素巾注視頭着來人，這時的念青唐古拉山的主峯格外清淅，牧場一片淺綠，山體紅黑間雜，峯頂白雪皚皚，主峯如一個威武戰士守護着納木湖。高原氣候瞬息萬變，時而狂風大作，時面烏雲蓋天，風雪過後，湖面依然波光粼粼。傍晚，湖水被夕陽的餘渾照得霞光閃爍，真是迷人。
西藏拉薩羊八井簡介
門票·開放時間：
洗溫泉30元/人，需自帶游泳衣。
交通概況：
羊八井在拉薩和納木錯之間，距拉薩市87千米，在拉薩市長途汽車站有多班客車前往。在羊八井的運輸站或青藏公路旁，很容易找到便車及中巴客車。但是泡溫泉的游泳池距離青藏路口大約還有8千米，而且沒有出租車，只有徒步或搭車。
羊八井簡介：
羊八井座落於西藏拉薩市西北91.8公里的當雄縣境內。熱田地勢平坦，海拔4300米，南北兩側的山峯均在海拔5500～6000米以上，山峯發育着現代冰川，藏布曲河流經熱田，河水溫度年平均爲5℃，當地年平均氣溫2.5℃，大氣壓力年平均爲0.06兆。附近一帶經濟以牧業爲主，兼有少量農業。青藏、中尼兩條公路幹線分別從熱田的東部和北部通過，交通尚爲方便。
在世界屋脊上，有一座給高原古城拉薩帶來光明與希望的新興城鎮，這就是羊八井。它位於青藏公路和中國通往尼泊爾公路的交叉點上，是西藏第一個地熱開發試驗區，已建有熱電站、地熱溫室和溫泉浴室。它所處的羌塘草原是個高寒地區，一年有八、九個月冰封土凍。然而方圓40平方公里的熱田，卻綠草如茵，青稞垛金燦燦，溫泉的霧氣騰騰。要是往滾滾向上冒的溫泉邊放上幾隻雞蛋，三五分鐘便可煮熟。
西藏珠穆朗瑪峯簡介
門票·開放時間：
珠峯進山費180元/人+400元/車
交通概況：
珠峯遠在在中尼公路南大約100公里的邊境線上。從日喀則、拉孜找便車到新定日不是很困難，但是餘下到大本營的100公里，能坐上便車的機會相當低，所以建議從拉薩包車前往是最穩妥的。
離開新定日之前在新定日路口的旅館辦理進山手續：進入範圍的汽車需按車輪的數量繳交公路建設費，每個輪子100元;另外，每位旅遊者要付180元作門票。沿中尼公路走11公里，見珠峯保護區標誌牌左轉，從此就告別了柏油馬路。
另外，珠峯地區的巴鬆-絨布寺的環保車已經取消了，包車建議直接開到絨布寺。
珠穆朗瑪峯簡介：
位於西藏定日縣正南方，喜馬拉雅中段的中尼邊境處。珠穆朗瑪，藏語意爲“聖母”，它是世界最高大的山系喜馬拉雅山的主峯，海拔8,848.13米，爲世界第一高峯。這是中國登山運動員於1975年登上該峯後測定的精確數字，這個數字校正了人們長期堅持的八千八百八十二米的說法。爲世界第一高峯。早在1721年，清朝政府編繪的《皇輿全覽圖》，就採用了“朱姆朗馬阿林”之名(“阿林”是滿語山峯之意)，並精確地標出了它的具體位置。
珠峯山體呈金字塔狀，山上有冰川，最長之冰川達26公里。山峯上部終年爲冰雪覆蓋，地形陡峭高峻。是世界登山運動矚目和嚮往的地方。珠峯的氣候惡劣，風和日麗的日子不多。經常是暴同肆虐的天氣，狂風夾着積雪和砂石鋪天蓋地而來。攀登珠峯的時間，一年中有兩個季節，一是5月份，一是9月到10月。在這兩段時間裏，海拔八千多米高處的風速較小，而且很少有雨雪。
中國西部的山脈，大多橫亙綿長，山體高峻雄偉。位於中國西藏自治區同尼泊爾、印度等國邊境上的喜馬拉雅山脈，綿延長達2 400多公里，主脈海拔平均超過6000米，是世界上最雄偉的山脈。
在喜馬拉雅山脈之中，海拔在7000米以上的高峯有50多座，8000米以上的有16座，著名的有南峯、希夏邦馬峯、干城章嘉峯。“喜馬拉雅”在藏語中就是“冰雪之鄉”的意思。這裏終年冰雪覆蓋，一座座冰峯如倚天的寶劍，一條條冰川像蜿蜒的銀蛇。其中最爲高聳的則是位於中國和尼泊爾邊界上的珠穆朗瑪峯，它以高達8844.43米的高度，是世界最高峯。
珠穆朗瑪峯，峯高勢偉，地理環境獨特，峯頂的最低氣溫常年在零下34℃。山上一些地方常年積雪不化，冰川、冰坡、冰塔林到處可見。峯頂空氣稀薄，空氣的含氧量只有東部平原地區的四分之一，經常刮七八級大風。十二級大風也不少見。風吹積雪，四濺飛舞，瀰漫天際。珠峯具有重大的科學研究價值，很早就爲人們所注目。1960年中國登山運動員和科學工作者不畏艱險，克服重重困難，首次從北坡登上了珠穆朗瑪峯頂，創造了世界登山史上前所未有的奇蹟。從60年代起，中國科學工作者對珠峯地區進行了全面考察，在古生物、自然地理、高山氣候以及現代冰川、地貌等多方面，都獲得了豐富而有價值的資料。1975年，中國測繪工作者在中國登山隊的配合下，再次登上珠穆朗瑪峯，精確地測定了它的高度，並繪出了珠峯地區的詳細地圖。所有這些，爲中國開發利用西藏高原的自然資源提供了極其重要的科學依據。
珠峯所在的喜馬拉雅山地區原是一片海洋，在漫長的地質年代，從陸地上衝刷來大量的碎石和泥沙，堆積在喜馬拉雅山地區，形成了這裏厚達3萬米以上的海相沉積岩層。以後，由於強烈的造山運動，使喜馬拉雅山地區受擠壓而猛烈擡升，據測算，平均每一萬年大約升高20～30米，直至如今，喜馬拉雅山區仍處在不斷上升之中。
清康熙五十六年(1717年)《皇輿全覽圖》上作朱母郎馬阿林。1855年印度測量局在英國人主持下，擅將該局局長S.G.額菲爾士的姓氏命名此峯。1952年中華人民共和國政府將此峯正名爲珠穆朗瑪峯。尼泊爾稱薩迦-瑪塔。1960年5月25日，中華人民共和國登山隊首次從北坡攀登峯頂。中華人民共和國科學院也曾多次組織大規模綜合科學考察，獲得了大量的重要科學資料。
1989年3月，珠穆朗瑪峯國家自然保護區宣告成立。保護區面積3.38萬平方千米。區內珍稀、瀕危生物物種極爲豐富，其中有8種國家一類保護動物，如長尾灰葉猴、熊猴、喜馬拉雅塔爾羊、金錢豹等。峯頂共有600多條冰川，面積1600平方千米，最長的26千米，每當旭日東昇，巨大的山峯在紅光照耀下，絢麗多彩。此外，還常出現許多奇特的自然景觀，吸引了大量國內外遊客。
氣候
珠峯地區及其附近高峯的氣候複雜多變，即使在一天之內，也往往變化莫測， 更不用說在一年四季之內的翻雲覆雨。大體來說，每年6月初至9月中旬爲雨季， 強烈的東南季風造成暴雨頻繁，雲霧瀰漫，冰雪肆虐無常的惡劣氣候。11月中旬、翌年2月中旬，因受強勁的`西北寒流控制，氣溫可達-60℃，平均氣溫在-40℃至-50℃之間。最大風速可達90/米。每年3月初至5月末，這裏是風季過度至雨季的 春季，而9月初至10月末是雨季過度至風季的秋季。在此期間，有可能出現較好的天氣，是登山的最佳季節。
交通
從中華人民共和國境內進山的路線是：從拉薩乘車沿中尼公路經江孜、日喀則至協格爾， 總計670公里，行程兩天，然後再經帕卓區沿簡易公路南下，行車110公里後就到珠峯北麓，海拔5145米的絨布冰川末端——絨布寺。
珠峯遠在中尼公路南大約100公里,的過境線上。從日喀則、拉孜找便車到新定日不是很困難，但是餘下到大本營的100公里，能搭上便車的機會相當低，所以建議從拉薩包車前往。
收費
需要在新定日路口的旅館辦理進山手續，租車前往珠峯或自駕車前往，到了定日珠峯路口，買門票時每人180元，車的門費就按輪子算，100元一個輪子，還另收手續費5元，離珠峯40公里處只能下車坐環保車前往，每人80元，其實還不止這樣，還得坐馬車行走8公里纔到，花費每人30元。
食宿
珠峯大本營附近唯一能住宿的地方就是絨布寺。每10~15元∕牀。在此住宿便於觀看早晚景色。絨布寺門口有一藏族小夥子開的小餐館。老闆不會講漢語，但是可以用英語點菜和討價還價。進珠峯之前最後一個條件比較好的地方就是珠峯賓館，位於新定日，能洗澡、帶衛生間的標準間費用330~340元/間。
攀登路線
早在19世紀初葉，珠峯就成爲世界登山家和科學家所向往的地方。然而直到 1953年，才由英國人埃德蒙·希拉里、丹增創下首登成功的紀錄。到1998年底，全世界有1054人享有登臨世界巔峯的殊譽。他們通過自己的努力，發現和開創了11條登山路線，這些路線是：
東南山脊路線：
1952年由瑞士登山隊發現，可惜功虧一簣，第2年才由英國隊沿此線登頂成功。
東北山脊路線：
1960年由中華人民共和國隊開創併成功地登頂。
西北脊轉北壁路線：
1963年由美國隊開創並取得了成功。
西南壁路線：
1975年由英國博寧隊首創並登上頂峯。
西北脊路線：
1979年由前南斯拉夫隊發現並由此登上頂極。
北壁直上路線：
1980年由日本隊首創並登上頂峯。
南面柱狀山脊路線：
1980年波蘭隊開闢並登上頂峯。
東北山脊轉北壁路線：
1980年意大利人梅斯納爾獨身一人首創並取得成功。
西南壁轉西北脊路線：
1982年由前蘇聯隊開創，並沿此線登上頂峯。
東壁轉東南山脊路線：
1983年由美國舊金山灣區隊首創並取得成功。
東壁路線：
1988年由美國一新西蘭國際探險開創並由此登頂。
同年，中、日、尼三國聯合登山隊還創下從南、北兩坡雙跨並會師頂峯的壯舉。人類攀登珠峯的英雄奇蹟正不斷涌現。
注意事項：
1、掂量好自己的身體素質和高原氣候適應能力，如有較爲嚴重的高山反應，奉勸您放棄;
2、準備好保暖衣、毛衣等衣物，準備好乾糧、飲用水，路程遙遠，天氣寒冷;
3、準備必要的藥物。