| 全部作者： | 慈玉生 裴玉龍 吳麗娜 |
| 第1作者單位： | 哈爾濱工業大學交通科學與工程學院 |
| 論文摘要： | 本文選取1維元胞自動機模型對城市快速路入口匝道連接段交通流進行數值模擬研究，通過設置合理的車道變換規則，分析了交通流量、匯入率等參數對入口匝道連接段交通所產生的影響。研究表明當入流概率不大時，入流車輛對主線車流的`影響較小；但當入流概率較大時，主線交通將受到嚴重干擾，尤其是在主線和匝道的來流車輛均較多時(入流概率大於0.5)，可能導致主線交通嚴重不暢。 |
| 關鍵詞： | 元胞自動機 入口匝道連接段 車道變換 交通流 (瀏覽全文) |
| 發表日期： | 2006年10月30日 |
| 同行評議： | 1.圖1中應標出各特徵路段如加速車道等在文中賦予的符號；其它圖的橫縱座標的含義宜標出。2.文中有個別語句不通順，如第3頁第4段、結論最後1句等處，應加以檢查和潤色。
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| 綜合評價： | |
| 修改稿： | |
| 注：同行評議是由特聘的同行專家給出的評審意見，綜合評價是綜合專家對論文各要素的評議得出的數值，以1至5顆星顯示。 | |
基於元胞自動機模型的快速路入口匝道交通流研究
學識都
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