隨着信息時代的來臨，企業的發展也日益呈現出產業多元化、結構分佈化、管理信息化的特徵。以下是“信息管理在交通工程中的應用論文”，希望能夠幫助的到您！
1.引言
隨着科技的進步，交通工程建設也與時俱進地向信息化、數字化、標準化的方向發展。交通工程建設管理採用現代化的信息管理方式不僅能夠有效的解決工程建設中出現的資料管理、財務管理、安全管理等問題，採用現代化的信息管理技術或者設備進行交通工程建設還可以降低危險發生的可能性，提高工程施工的效率和交通工程建設的現代化水平。
2.交通信息管理系統的基本功能
信息管理系統爲整個智能交通管理系統的樞紐，它擔負着信息彙總、融合和中轉的職責。其基本功能表現在：
2.1信息採集功能。這一功能通過數據層來實現。數據層從各子系統按規定的格式提取共享數據，完成對靜態交通信息和動態交通信息的重組，並保證數據的正確性、可讀性，避免大量數據的冗餘。
2.2信息融合功能。根據各個子系統間的功能要求和內在聯繫，對採集來的信息在一定的準則下加以分類、統計、關聯，挖掘出更深層次的信息，以用於交通管理決策。
2.3信息提供與發佈功能。這一功能通過客服端來實現。按各子系統的要求，以規定的格式向子系統傳輸所需信息；根據服務請求和查詢權限提供給客戶數據、圖形或圖像等信息。
3.交通工程信息管理系統的內容
3.1交通工程質量管理
交通工程的質量管理貫徹於建設的整個過程。一是工程質量用表的填報。施工單位相關人員根據施工的準則與質量管理的相關規定如實填寫，然後由信息工程師對填報的施工數據進行審查覈實。二是交通工程的質量安全保證員（監理工程師）必須到施工現場進行質量監督，發現問題及時進行糾正處理。三是爲了體現了現代信息管理在工程建設中的作用，施工單位對某些施工項目採用GPS定位系統全程監控工程的施工進展。
3.2交通工程建設進度管理
一是採用PROJECT等先進的報表軟件對施工單位上報的工程施工計劃報表進行審查；二是相關工作人員可以採用定期或不定期到工程施工地點進行現場勘察，拍攝施工進度照片或者錄像報給業主，以此來驗證施工單位編制的進度表，確保工程進度和質量。
3.3交通工程的安全管理
安全責任重於泰山。所以說對工程的安全管理要貫徹施工的始終。一是對潛在隱患或者出現安全事故的地方，工程師應該及時的拍攝標註拍攝日期、地點、拍攝人員等重要信息的照片（錄像片），並及時的將圖片發送給各有關單位查找原因，及時糾正，確保工程進展。二是採用先進的信息管理設備（GPS定位系統）對施工過程進行監控也可以起到預防工程事故發生的可能性。
3.4交通工程的財務管理
在審查各類支付報表時將對各報表中的所有編碼（合同號、編碼、項目號等）進行審查，對不符合業主頒佈的有關編碼規則的編碼進行修正；上報財務支付月報表時，除提交紙質資料外，還應按要求同時提交用Excel製作的財務支付月報表。
3.5交通工程的文件管理
各單位必須按照業主頒佈的編碼方法與編碼內容對每份文件進行文件編碼，編制的各類工程文件，在工程文件首頁的顯著位置並以黑體字明確標識文件編碼；所編制的文件中如引用其他記錄在案的文件，均同時標註出所引用文件的.編碼；參照業主頒佈的相關編碼方法編制業主頒佈的各類表格；各單位上報業主的所有往來文件，在提交紙質文件的同時，提交電子文件，工程文件中非文本文件、圖片等，文件經電子化後一併提交給業主。
3.6交通工程的風險管理
首先是溝通風險，衆所周知，作爲項目經理，與客戶保持緊密又良好的溝通是決定項目成敗的重要因素，如果缺乏良好的溝通客戶既無法準確地獲得項目目前的進度情況，也無法向領導彙報，最終可能導致客戶不滿。然後是範圍蔓延和進度控制，一個項目計劃制定之後，免不了因爲前期某些需求不定或者領導的某些主觀意願需要修改或者增加某些功能，導致範圍變更，從而需要在已有計劃中插入或者修改部分活動的進度，導致進度滯後，影響關鍵路徑上的進度，造成整體工期延後。由於項目工期的較長，就會有人員心理疲憊的風險，導致人員流動性增強，再加上如果沒有合理的鼓勵機制，就有可能造成項目成員尤其是核心成員的流失，對項目風險極大。
4.信息管理在交通工程中的應用
4.1工程信息的發佈平臺
2003年11月開始建造的世界上最長的跨海大橋——杭州灣跨海大橋在工程信息的發佈上就形成了大橋指揮部、監理和承包單位三方面的信息傳遞平臺。相關單位均可以通過此發佈平臺來發布工程新聞、會議、公告、天氣預報、技術信息等，並且在權限允許的情況卜還可以通過手機短息的發生來通知有關人員，保證能使得消息在第一時間通知到個人。通過建立這樣的一個信息發佈平臺，大大的節約了承包單位和業主的夠溝通時間，提高了工作的效率，也能極大的較少出現問題的可能性。
4.2施工數據採集系統運用
數據採集系統主要對項目施工過程中有價值的數據進行採集、彙總和存儲歸檔，並向業主提供查詢，檢索所需數據的手段，爲將來可能的擴展應用（如橋樑健康管理系統，各種數據分析系統，可視化管理信息系統）提供數據支持。其涉及各個方而，包括質量、進度、安全、資金等，數據類型包括文檔、圖片和視頻。參建單位可以通過此係統，將工程數據以及相關信息及時上報給業主和監理。同時業主和監理對上報信息進行處理和彙總，以達到交互的目的，它是大橋工程信息管理系統的重要組成部分，爲以後應用提供了數據支持。同時施工數據採集系統還可將承包商，監理方產生的原始數據記錄（包括電記錄和掃描後的紙而記錄）以附件形式連同結構化的施工數據一同彙總和保存。
5.未來項目管理信息化的趨勢展望
移動的數據採集：隨着移動通信技術的發展，尤其是4G的大面積推廣和5G網絡的推出，很多的工程信息採集將會在現場實時採集，信息的豐富程度會大大提高，文本、聲音、圖片、影響、重要指標將會通過智能設備進行移動採集。
無處不在的感知：工程建設的進度、質量等信息將會依託大量的傳感器，諸如溫度、溼度、變形、位移、厚度、材料的識別、質量檢測結果的數據，將會實現設備間的無干擾傳輸和共享，讓信息造假無處存在，讓科學管理的決策基礎更加真實，更加完整，更加可靠。
零容忍的數據處理：隨着大數據技術、雲計算技術、超寬帶技術的發展，對於大容量數據，尤其是設計文件、影像數據的分析處理，將會是無感覺的處理完畢，讓工程管理者等待結果的現象一去不復返。可視化的分析展現：隨着空間GIS的普及、BIM技術、工程管理分析模型的成熟，未來對工程管理將會是更加信息化、智能化。
6.結語
如果交通工程的建設要達到工期縮短、風險降低、保證質量、信息共享等效果，一套完善的城市交通工程建設安全風險信息管理平臺是必不可少的。因此，必須從城市交通工程安全管理責任主體出發，構建安全風險信息管理平臺，解決城市交通工程建設安全管理的落實問題，從而提高城市交通工程建設的安全管理水平。