1.剷剷混凝土灌注方案
1.1剷剷混凝土輸送泵的選擇及設置
按照管道就近最短佈置的原則，混凝土泵車與拱腳臨時插管的水平布管長度約爲25～35m，這樣考慮選擇3臺高壓車載泵(2臺工作，1臺備用)，其額定揚程不少於35m，大於灌注頂面高度20m的1.5倍，同時額定速度及理論輸出壓均能滿足施工要求。混凝土輸送泵設在每跨剷剷拱拱腳附近，距離拱腳最近且運輸車便於運送的地點。每孔全部6根主弦剷剷(包括腹腔)內泵送混凝土數量448m3，分6批按每拱肋下弦管、腹腔及上弦管的順序泵送，對混凝土泵送排量要求不高。
1.2混凝土泵送
臨時插管一端與主剷剷開孔後，安裝在距鋼拱腳處現澆混凝土頂面30cm左右，與剷剷成大約35°傾角經焊接相連，插管直徑選擇12.5cm;另一端與混凝土輸送泵採用管道專用卡連接並密封，臨時插管對接口及鋼拱肋之間設一道壓注閘閥，以確保混凝土灌注結束，撤除混凝土輸送泵時，將剷剷混凝土與泵體有效隔開。插管以下剷剷內部混凝土在現澆橫樑和拱腳時已經成型。在混凝土泵車及剷剷拱臨時插管之間搭設簡易支架，並在支架上固定混凝土泵送管道。布管時儘量沿地面佈設，架空時需考慮搭設簡易支架採取固定措施，水平與垂直應交錯佈置，並使用45°的傾斜彎管，以防堵管或抖動失穩。爲避免破壞骨架受力性能，在側面開孔設插管時應考慮開孔的截面不要太大，實際選擇的臨時插管內徑與泵車輸送管內徑相同
頂升灌注混凝土通常速度很快，對管道出口壓力會很大。在每跨剷剷拱頂最高位置處，內部用厚12mm的鋼板焊接隔倉板，將該跨剷剷混凝土有效隔開，即分成兩個獨立的倉室;在隔倉板兩側附近(約30cm)對稱開口並各焊接1道直徑爲16cm、高度150cm的排氣(漿)管道，該管道垂直於拱軸線方向開口朝上。上述工作完成後應檢查拱頂排氣(漿)管道是否暢通。這樣使拱頂位置的混凝土用每半跨拱肋對稱的隔倉板有效隔離。
1.3剷剷混凝土灌注方法
剷剷拱內及泵送形成的管道要求嚴格密封，爲此事先需要注水檢查整個通道是否暢通和嚴密。首先通過水泵接拱頂排氣孔向剷剷內部注水溼潤，待拱內注滿水後經閘閥放水，以檢查剷剷拱內部密封情況，同時達到溼潤拱內的效果;其次用混凝土泵車壓注約1m3高強砂(水泥)漿潤滑泵送管道，確保泵送混凝土過程中始終保持混凝土前段管內存有水(砂、水泥)漿及其混合物，這樣隨混凝土順管道向前推進，前端不斷被溼滑;然後開始勻速壓注高強度、微膨脹、自密實混凝土。至頂推水泥(砂漿)柱從拱頂排氣(漿)口頂出，開始放緩泵送的`速度。即混凝土泵車每泵幾次，稍停頓一次，直到完全排出新澆混凝土爲止。整個泵送過程不得停頓，應連續進行，一氣呵成，待剷剷內混凝土灌注到頂並將水或砂漿完全通過排氣口擠出後，臨時封閉排漿口及關閉注漿口閘閥，並穩壓一定時間，拆除輸送管道。待24h後拆除臨時插管及排漿管，利用與母材同樣的鋼板焊接封閉已割除的孔口。
剷剷混凝土灌注中，隨時派人用人工敲擊法跟蹤混凝土的灌注進度，並與混凝土的理論計算灌注量比對。同時檢查是否存在混凝土的局部缺陷或空洞，如存在缺陷，則需要及時在適當部位鑽孔並再次壓漿處理。
2.質量監控措施
爲確保給剷剷混凝土質量作出客觀精確的評價，施工中布點採用隨機、有代表性的布點通過施工中的監控，該橋施工的高強度、微膨脹、自密實混凝土各項指標均達到預期目標，檢測結果顯示，主拱肋剷剷混凝土質量全部達到合格標準。剷剷混凝土質量檢查主要使用敲擊聽音和超聲波兩種方法。敲擊聽音法是灌注混凝土過程中通過敲擊剷剷表面，根據聲音變化檢查灌注混凝土與剷剷內壁間是否存在空隙;超聲波檢測是待混凝土形成一定強度以後，檢查管內混凝土是否均勻、混凝土與剷剷是否密貼、管內混凝土是否存在空洞以及強度是否達到規定要求的主要方法。剷剷混凝土頂升灌注時，重點對骨架進行了應力及變形監測。鋼骨架高程控制點佈設在每個吊杆及跨中位置。勁性鋼骨架在灌注剷剷混凝土階段應力及變形值不會很大，鋼骨架應力及變形監測點佈設在每跨拱腳拱肋及拱肋跨中部位。應力測試斷面佈置見圖2。結果表明，該橋應力最大值發生在1/2截面下弦杆位置，豎向位移最大值在跨中，經檢測，高程與應力的變化趨勢吻合較好，同一斷面各弦杆應力相對比較平均。檢查結果表明，各平衡體系之間的應力變化趨勢，證明了灌注階段的施工安全具有充分的保證。