一、供電系統造價編制的方法
(一)造價編制的前提
爲合理確定工程造價，針對供電系統，應遵循以下幾個前提：
供電系統造價的計算指標分析應提供詳細、準確的計算依據，計算數據應符合相關規定。沒有定額的分部分項工程必須進行指標分析，針對不同的工程的特點合理確定，杜絕機械套用國內地鐵既有線或其他類似工程指標的做法。設計人應對造價的準確性負責，認真分析可能影響造價的各種因素(如自然條件、生產工藝和施工條件等)，準確選用定額、費用和價格等各項編制依據，使概算能夠完整地反映設計內容，合理地反映具體的施工及施工場地、周邊環境條件，合理、準確地確定工程造價。供電系統工程造價應結合工程招投標的需要編制，單位、分部、分項工程的劃分原則必須統一，編碼必須一致，便於投資分析和驗工計價時的檢索。編制單元及章節劃分應符合投資控制的需要，根據發包人工程招投標的標段劃分靈活組合。
設計人在初步設計人方案審查、中間檢查和最終審查時提交相應深度的投資估算或概算，對投資控制目標作進一步的細化，並按設計深度提供相應的主要材料工程數量表、設備清單、數量及詢價資料，概算計算書、具體的編制辦法及說明書。
(二)明確供電系統的編制範圍
設計人員應根據工程範圍，供電系統的接口和界面確定工程造價的編制範圍。供電系統主要包括：電源及供電系統，主變電所及進線電源、牽引降壓混合變電所、降壓變電所、跟隨所、環網電纜工程、接觸網系統、雜散電流防護、供電車間的設備工器具和建築、安裝工程。只有明確了編制界面，才能保證造價的準確性、合理性。
(三)嚴格執行編制依據
供電系統應嚴格按照總體總包單位下發的概算編制管理辦法執行概算編制，並根據該工程的設計方案，嚴格控制各專業工程數量。結合工程特點和建設管理方的要求，在保證供電整體技術水平的前提下，制定適用的技術標準和設備選型原則，優化系統功能配置，達到控制投資的目的。
(四)合理確定定額、取費標準及工料機設備單價
供電系統應嚴格按照總體總包單位下發的造價編制管理辦法執行。深入研究預可研、可研文件及相關批覆意見，全面、具體地分析吸收建設、運營、地方等單位的建議，杜絕不加分析地對所有意見兼收幷蓄。在定測和現場調查的基礎上，重點落實供(變)電方案。在採用定額、取費標準及工料機設備單價選用中，提高設計文件的總體性，加強專業之間接口的協調，儘量減少和克服差、錯、漏、碰現象，堅決杜絕工程費用的高估冒算或少算漏列，確保供電系統工程造價的準確性，並將投資控制在合理的範圍內。合理確定各專業單項技術經濟指標，進而合理控制造價總額。
二、技術經濟分析的原則
技術經濟分析是指對各種技術方案進行分析、比較與評價，選擇技術先進、經濟合理的最優方案或滿意方案。技術經濟論證的原則可從以下幾個方面進行。整體性原則。必須從全局出發，在保證方案實施的可實施和可操作性前提下，設計中凡能進行定量分析的設計內容，應通過計算，用數據說明其技術經濟的合理性。效益性原則。以經濟效益的優劣，作爲方案取捨的重要原則。對特殊情況需追加投資的，應遵循合理、經濟、科學、有效的原則，嚴格控制。無確切、合理理由的，不得隨意突破。
目的性原則。採用多種方案比較，要求各方案具有可比性，務求達到最優目標;對主要設備、材料的選用，應經過充分的詢價、分析，積累技術經濟資料，推薦選用的設備、材料，應註明規格、型號、性能、技術指標等，並提出質量、功能方面的要求，確保投資概算的合理與穩定政策性原則。必須遵守國家規定的方針政策。在進行經濟指標分析時，應提出所採用經濟分析的單項指標、綜合指標及準確的依據和理由。
三、供電系統的技術經濟分析
供電系統工程的投資主要以環網電纜工程、變電所工程、接觸網工程爲主，三者總和達到系統投資總額的85%，不僅是供電系統投資控制的重點，而且是供電系統投資控制的關鍵點。以下分別從環網電纜、變電所、接觸網等專業對投資的影響進行分析。
(一)環網電纜技術經濟分析
供電系統環網電纜投資在供電系統中處於關鍵位置，主要是環網構成形式及電纜規格來確定的，且受電纜價格(主要是銅的'當期價格)的因素較大。環網電纜工程主要以各種電纜、電纜附件、支架橋架、接地扁鋼等材料爲主，特別是35kV 電纜更是環網工程控制的重點。設計方案應根據地鐵工程牽引和動力照明負荷特點，通過優化系統接線方案及系統運行方式對35kV 環網電纜截面進行優化，避免了不必要的浪費。
(二)牽引降壓混合變電所和降壓變電所技術經濟分析
根據工程經驗，變電所始終是供電系統投資的重點，因此，在供電系統的設計中，與變電所有關的優化設計是投資控制的重點。
變電所是供電系統中設備密集型專業，根據工程的經驗，變電所設備投資約佔變電所工程投資的80%，是投資控制的重中之重。在工程設計中，需對變電設備熟練掌握的基礎上，積極開展當前設備價格的調查瞭解、收集最近相關地鐵工程設備投標資料，並結合市場行情，進行合理的設備選型和性能匹配。同時，通過有效的牽引供電計算和全線運營管理水平一致性的角度、對整流機組的裝機容量進行了精確計算，採用技術合理性和實施便利性相結合的統一規格進行設計。
(三)接觸網技術經濟分析
接觸網優化設計方案，重點從以下幾個方面進行系統技術經濟分析：
發揮剛性懸掛成熟技術的優勢，有效降低工程投資。剛性懸掛從最初的國外引進到目前在地鐵領域的大範圍推廣應用，已經成爲一項成熟的接觸網授流方式。從最初的剛性懸掛研製與開發，到目前實現完全國產化應用，採用具有成熟運行經驗的供應能力的匯流排及接觸線，較之於國外產品可有效降低接觸網投資30% 左右。在剛性懸掛設計上，採用剛性懸掛授流仿真模擬計算軟件和平面佈置軟件，確定最大跨距和合理匹配跨距，在工程設計中將對剛性懸掛工程數量進行優化計算，較之於普遍採用的平均跨距佈置減少約10% 的剛性懸掛點數量，有利於降低接觸網工程投資。
在高架區段接觸網方案設計中，採用在城市軌道交通大量應用的圓錐形鋼支柱及門型架，與同類相同規格的H 鋼支柱及門型架相比，前者價格約爲後者價格的75%，可有效降低本線車輛段接觸網的投資。
(四)雜散電流防護與供電車間技術經濟分析
雜散電流防護和供電車間的投資相對較低，合計佔供電系統總投資4% 左右，雖然這兩個專業不是供電系統投資的控制重點，但其方案的可靠性直接關係到整個系統的可靠運行。因此，在工程設計中將重點優化方案、優化供電車間設備配置，保證系統功能滿足運行要求。
四、供電系統技術經濟參考指標及影響因素
總結國內多條類似軌道交通工程的設計經驗，牽引變電所、降壓變電所、環網電纜、電力監控系統、雜散電流腐蝕防護及接地系統、供電車間等各專業投資估算參考的技術經濟指標。
五、結語
根據國內外對於工程項目不同建設階段影響投資程度的經驗總結，初步設計階段影響項目投資的可能性爲75%~95%。因此當項目完成投資決策後，控制項目投資的關鍵就在於設計，特別是初步設計階段方案的選擇與優化。在滿足系統功能、可靠運行基礎上，通過技術比較、經濟分析和效果評價來正確處理技術先進與經濟合理兩者之間的對立統一關係，力求在技術先進條件下的經濟合理，在經濟合理基礎上的技術先進，防止過分和保守設計，杜絕設計不足和缺陷，實現投資效益最大化。