青藏線簡介
青藏線從嚴格意義上來說是從青海西寧出發到達拉薩這一段公路，全長1923公里。現在人們所說的青藏公路特指是格爾木到拉薩這一段路程，全程1160公里。青藏線是所有進藏公路中路況最好的一條，格爾木到拉薩這一段路全程幾乎都爲二級公路幹線，路基寬10米，坡度小於7%，擔負着80%的進藏物資的運輸，具有"世界屋脊上的蘇伊士運河"之稱。
自駕青藏線，對車輛的要求不高，一般的那種小轎車應付青藏線就足夠，但也不可以掉以輕心，青藏線的路況雖然較好，但青藏線的平均海拔較高，格爾木到拉薩這一段平均海拔就達到了4500米以上，翻越5000米以上的高山埡口有崑崙山口、風火山口、大小唐古拉山口、申格里貢山口、念青唐古拉山口。青藏高原自然環境可以用“高寒缺氧”來簡明概括，所以自駕青藏線一定要做好抗高原反應的工作，自駕青藏線比較容易疲勞，切記不要疲勞駕駛，安全第一!而且青藏線上的天氣變幻莫測，剛纔可能太陽高高照，一會兒就可能大雪紛飛，一天可能要經歷四季的氣候，變天簡直比翻書還快。青藏線沿途的吃住比較簡陋，做好心理準備。
青藏線沿途的主要看點是連綿的雪山、皚皚的白雪、蒼涼的戈壁荒漠、遼闊的草原，運氣好說不定還能看到藏羚羊呢…自駕青藏線的較佳時間是每年的4月底至10月中旬，建議不要冬天自駕青藏線，冬天的青藏線基本就是雪景，白茫茫的一片，景色不但枯燥，還要忍受嚴寒的天氣。
路線行程
全程2000多公里，自駕青藏線的朋友一般用6天的時候走完，當然趕路的話4、5天走完，慢悠點7、8天到達拉薩。自駕無非圖個自由，玩得盡興點，建議朋友們不要太趕路。
費用預算
整個青藏線自駕下來，不腐敗不自虐大約每人花費3200，每天開銷大約500元。
汽油費，青海地區：90號汽油 —6.74元∕升;93號汽油—7.17元∕升;97號汽油—7.44元∕升;西藏地區：90號汽油 —7.74元∕升;93號汽油—8.31元∕升;97號汽油—8.78元∕升。
路線指南(注意事項)
我首先要提醒自駕青藏線的朋友，進入西藏境內，有許多路段設置限速，一定不要超速駕駛，到每個站點記得領取限速卡，我的許多朋友就是因爲沒有領取限速卡而不讓通行，或者因爲超速而領到一堆罰單。具體怎樣操作(領卡、打卡)，仔細觀察過往車輛，很容易。西藏的交警總體來說是比較有人情味的。
青藏線平均海拔較高，自駕青藏線的朋友一定要做好抗高反工作，自駕前的1、2星期可以提前喝紅景天，車上可以帶上高原安(紅景天是預防高反，高原安是治療高反)。青藏線天氣多變，注意添衣加被，一定不要感冒，在高原上感冒是件很麻煩的事情，搞不好還會引起肺水腫，那就不好處理了，而且沿途的醫療條件很差，切記，身體是自駕的本錢。
自駕青藏線，有時有些牛羊會跑到馬路上“攔車”，放心他們不是打劫的，請慢速行駛，小心避讓。還有青藏線沿途中可以看到很多像藏羚羊的羊，其實那不是藏羚羊，我一開始走青藏線的時候就錯認爲那是藏羚羊，你們想想，那麼珍惜的東西難道會那麼容易看到，那不是很容易讓人捕殺。
自駕青藏線，一般二三輛車結伴出行即可。人太多意見難於統一，行程難於安排，同一輛車上的最好有會駕車的隊友，這樣可以輪流駕駛。如果只是一人在駕駛的話，身體真的會有點吃不消。
西藏的太陽相當的熱情，來西藏的朋友記得做好防曬工作，小心帶着“高原紅”回去。自駕青藏線的.朋友建議帶上墨鏡，沿途中會經過好多雪地，觀賞好多雪山，在陽光的照耀下，雪的返光照得很刺眼，帶上墨鏡有利於視線的保護。
車上可以備上氣壓表，留心關注下輪胎的氣壓，自駕青藏線很容易爆胎，會一些簡單的汽車維修技巧是很有必要的，出了什麼問題不要相互抱怨，大家應該同心協力解決。
由於雨雪天氣，有些路段可能會比較溼滑，能見度較低，請慢速行駛。
青藏線的環境比較脆弱，請大家保護好那裏的環境，隨手的垃圾隨手帶走，不要亂扔垃圾。
自駕青藏線準備
車輛選擇：青藏線有些路況複雜，要翻越海拔較高的山口，進藏車輛以性能較好的越野車爲宜。
重要證件：駕駛證、邊防證(去一些邊境地要用到)、車輛購置證、銀行卡、行駛本、身份證等一些常用重要證件。
重要藥品：抗高原反藥(紅景天、迪諾康膠囊、高原安)、止瀉藥(瀉立停)、感冒藥(康泰克、感康)、跌打藥、消炎藥、退燒藥等。
日常用品：洗涮用品(洗臉帕、牙膏、牙刷);一些日常換衣的衣服，有些地方氣溫較低，建議帶點厚點的衣服;建議備用一些食物，山高水遠，有些路段吃宿不那麼方便，以備不時之需。
車倆備用物品：拖車繩、螺絲、防凍玻璃水、保險絲、絕緣膠帶、空油瓶、後備胎、機油皮帶、火花塞、汽濾等一些易損壞零件和常用備用品;千斤頂、扳手、螺絲刀等一些常用修車工具。
行程安排
D1西寧—青海湖鳥島
今天的行程比較輕鬆，西寧到青海湖鳥島只有200公里，有些自駕的朋友第一天會選擇從西寧直接趕到格爾木，這樣行程安排的有點不合適，你要明白自駕的宗旨是享自由，而非在趕路，何況青海湖還是值得我們爲它駐足停留的。出了西寧城就是109國道，車比較多，路在修修補補中，灰塵比較大，小心行駛。不多時我們就來到了湟源縣城，出了湟源縣城後我們左轉，一路雖是緩坡，但路況非常好。快到坡頂時，右邊一條路岔去日月亭，跟我們現在走的路是“殊途同歸”，最終還是匯合一起的。去日月亭的那條路雖然路程遠點，但路況很好，推薦走此路。經過倒淌河鎮，不多時我們就就來到了青海湖鳥島。青海湖鳥島這一帶有許多提供住宿的地方，有青海湖帳篷賓館、鳥島賓館、蒙古包旅社…住宿條件都一般，所以對當地的期望值設想的不要太高。
飲食：青海湖鳥島那一帶比較有名的小吃街有水井巷、馬忠小吃、名味小吃街等，建議嚐嚐青海湖有名的酸奶。
風景：今天途徑的景點有途徑的景點有塔爾寺、日月山、青海湖。
塔爾寺位於青海省西寧市西南25公里處的湟中縣城魯沙爾鎮，塔爾寺在藏語中稱之爲“拱本”，是我國有名的六大喇嘛寺之一，寺內的堆繡、酥油花、壁畫是主要看點，門票參考價：80元。
日月山坐落在青海省湟源縣西南40公里，有“西海屏風”之稱，傳說文成公主進藏途徑此處，遙望故里長安，不見歸期，心生悲傷，懷裏寶鏡不慎掉落一分爲二，一半化爲明月，一半化爲驕陽，日月相輝映，照亮西去之遠途。門票參考價格：25元。
D2青海湖島—格爾木
青海湖至格爾木全程有700多公里，今天的行車稍趕而且會比較勞累。爲了可以更好地引導大家，我把行程儘可能地標細。江西溝鄉(K2128 海拔3240)-黑馬河鄉(K2175 海拔3214)—橡皮山(K2198 海拔3817)-大水橋(K2214 海拔3500)—茶卡(K2255 海拔3104)—旺尕秀山(K2290 海拔3672)-安固泉養路工區(K2338)-夏日哈鎮(K2365)-都蘭(K2388 海拔3175)—香日德鎮(K2445 海拔3093)-烏蘭山(海拔3388)-脫土山(海拔3015)-巴隆(伊克高裏工區 K2485 海拔2971)-宗加路口(宗加鄉 K2535 海拔2870)-諾木洪工業區(諾木洪鄉 K2590 海拔2852)-大格勒路口(大格勒鄉 K2655 海拔2843)-格爾木(K2735 海拔2815)。途中會遇到幾個岔路口，仔細看看路牌，再加上車上一般配置了導航儀，如果不是非常路癡的，一般是不會迷路的。我走青藏線得出的結論，一直往比較大的路走，一般都不會迷路。汽油記得在這裏加滿，機油也可以在這裏換，拉薩的機油比較貴，格爾木市內93號的汽油比較少，走青藏線進外環時，三岔路口的正公路再往前進400米第一個華宇加油站有93號油。格爾木的大型超市在晚上8:30左右關門了，如需補給一些東西注意一下時間。格爾木崑崙玉是這裏的特色飾品，價格實惠，可購買一些。格爾木市的酒店賓館很多，格爾木賓館、天龍酒店、金輪賓館等都是不錯的三級賓館，格爾木鹽湖大酒店是這裏唯一的四星級酒店。
飲食：格爾木的八一廣場的美食比較有名，有海鮮、烤羊肉等。八一路的崑崙文化廣場對面都是燒烤檔，面片和烤羊肉都比較誘人。
風景：今天途徑的景點有途徑茶卡鹽湖、都蘭、戈壁灘、柴達木盆地等地。
D3格爾木—沱沱河
格爾木到沱沱河全程有400多公里，順着青藏公路一路南下，途徑大西北悲涼蒼茫的戈壁灘，經過有“一步天險”之稱的崑崙橋，來到充滿傳奇色彩的納赤臺不凍泉，可看到常年冰裝雪衣的“崑崙六月雪”(海拔6000米以上)，翻過海拔高4767米的崑崙山口、天氣變化莫測的風火山口，穿過沱沱河大橋最後行至沱沱河兵站住宿一晚。沱沱河是“母親河”長江的源頭，這裏雖說是縣城，不過只有幾戶藏族人家，是一座驛站式縣城，就在馬路旁分佈了一些吃住的地方，一目瞭然，吃住都比較簡陋，郵電賓館是這裏最好的賓館。沱沱河海拔4547米，具有鬼門關的“美稱”，有驢友戲稱，“到了沱沱河，哭爹又喊娘”，在這裏是比較容易引起高反的，大家活動不要太激烈，身上帶些高原安等抗高原反應的藥物。大家當晚一定要休息好，因爲第二天要翻越海拔較高的唐古拉山，對遊客、對車子都是一個較大挑戰，出發前全面檢查車子的“健康狀況”。沱沱河有中石油加油站和汽修站，西大灘路邊也有修汽車的地方，建議大家加滿油，並可用油桶預存一些，因爲後面的油價越來越貴，而且加油的地方也會越來越少。
美食：吃的話可以建議大家嚐嚐西寧餐廳”的新鮮饃饃。
風景：沿途風景主要是戈壁和荒漠爲主。
D4沱沱河—那曲鎮
沱沱河兵站到那曲，全程約420公里。翻過海拔5300米的唐古拉山口，進入安多高原牧場，來到藏北重要城鎮—那曲。爲了更好地指引大家，我把今天行程詳細地列出來。沱沱河鎮(K3154 海拔4547)—開心嶺(K3171 海拔4795)—雁石坪鎮(K3244 海拔4713)—唐古拉兵站(K3296 海拔4861)—唐古拉山口(KM3343 海拔5231)-天下第一道班(十四工區 K3352 海拔5070)—頭二九山(小唐古拉山口 K3382 海拔5167)—安多(K3428 海拔4706)—申格里貢山(K3445 海拔4881)-札仁鎮(K3470 海拔4637)—無名山頭(K3493 海拔4827)—果組鄉(K3511 海拔4700)—那曲(K3562 海拔4534)
那曲海拔較高，有4543米，要注意預防高反，看到美麗的藏北草原風光也不要太激動啊。那曲作爲一個地區的省府，已有一般城市的規模，街道縱橫交錯、商店林立，有那曲飯店可提供吃住，那曲早晚的氣溫都比較低，要做好防寒工作，不要感冒。如果你是八月左右來到那曲的話，那曲的賽馬節可是非常熱鬧的一個節日，遇到了就千萬不要錯過。可以在那曲逗留幾天好好感受這盛大的節日狂歡。那曲給我的感覺比拉薩更有藏族風情和特色，集市的空氣裏都飄着酥油的味道。
美食：那曲鎮飲食風格以清真居多，高海拔地區氣壓低米飯不容易做熟，所以以麪食爲主。
風景：藏北八塔，草原八塔相傳是格薩爾王爲自己戰死的大將夏巴修建的，八座塔大小一樣，掛滿風馬旗和經幡。每到藏曆月十五、三十，有很多草原的信徒趕來這裏祈福、朝拜和轉經。票價：免費，自駕川藏北線的朋友沿途可以看到。
D5：那曲鎮—納木錯。
今天的行程相對比較輕鬆，自駕青藏線的許多朋友會選擇在納木錯留宿一晚，而非在當雄縣，因爲觀賞納木錯的日出日落絕對是一種難忘的體驗。從那曲出來，經過羅瑪鎮、谷露鎮、藏北八塔、當雄縣，最後來到納木錯。當雄到納木錯這一段路在雨雪天路面較滑，請小心行駛。在湖邊觀賞日出日落是非常愜意享受的一件事情，湖邊有提供住宿的帳篷，約30元一個牀位。納木錯海拔較高，風大，有時還會下起大雪，預防高反的同時切記要做好防寒工作。
飲食：納木錯的飲食比較簡陋，物價又貴，由於海拔高的緣故，飯吃起來像夾生飯。
風景：納木錯，納木錯位於拉薩的當雄縣和那曲的班戈縣之間，是西藏有名的三大聖湖之一，每年都有很多虔誠者來納木錯轉湖，傳聞納木錯能洗滌人的靈魂。納木錯還是世界上海拔最高的鹹水湖，湖水藍的清澈，仿如一塊藍寶石鑲嵌在雪域高原的大地之上。納木錯已成爲許多遊客熱衷的景點。門票價格120元。
D6納木錯—拉薩
今天的心情想象大家都是比較愜意的，因爲不久就要到達聖城拉薩了，再次提醒下朋友，納木錯到拉薩雖然只有250公里，但因爲多處設置限速路段，也要四五個小時的行車時間，大家記得領限速卡，切記不要超速。從納木錯出來翻過那根拉山口，當雄出發後不久，遠遠就可看到雄偉的白雪覆蓋着的唐古拉山脈。經過羊八井時可以去羊八井溫泉泡泡溫泉，當你躺在溫暖的水池裏，遠處就是皚皚的白雪，一路上的舟車勞頓在這一刻得到放鬆，對於幸福的享受大家可不要太貪哦，在高原不適宜泡太久的溫泉，不然起來時你會很頭暈，容易引起高反。然後沿着一路秀美的農村風光，有雪山、有草甸、有羊羣，還有那不知名的野花…不多時坐落在紅山上的布達拉宮就映入我們的眼簾了，這一刻，我們歡呼吧，拉薩我們來了!
飲食：拉薩市內飲食風格主要以川味爲主，拉薩當地的美食有青稞酒、酸奶、酥油茶、甜茶、糌粑、犛牛肉、藏式牛肉餅、藏包子等。拉薩吃美食的好去處：瑪吉阿米、雪域餐廳、岡拉梅朵…
風景：大昭寺，大昭寺始建於647年，是藏王松贊干布爲紀念尺尊公主入藏而建，它具有唐代建築風格，也吸取了尼泊爾和印度建築藝術特色。大昭寺在藏傳佛教的信徒們心中的地位是如此的神聖，裏面不但奇珍異寶無數，而且殿內還供奉着釋迦牟尼12歲時的等身金銅像。票價：85元。
布達拉宮：布達拉宮屹立在市區西北的紅山上，紅色的宮殿依山而建，在這藍天白雲之中，它的巍巍壯觀，它的大氣典雅，你會感慨布達拉宮的莊嚴和神聖。它裏面還收藏了數不盡的奇珍異寶，堪稱是一座藝術的殿堂，1994年被列爲世界文化遺產。票價100元(2012年6月1日至10月底漲價爲200元)。
實用信息
交通路況
西藏交通路況諮詢電話：96230(不用加區號)。查詢青海境內的路況可致電青海省公路諮詢服務熱線：0971——6155657(24小時)。
青藏線的路況是所有進藏公路中最好的，全程幾乎都是寬敞的油柏路，自駕青藏線一般的小轎車都可以應付。不過由於天氣問題，有些路面龜裂了，會有點坑窪，不要掉以輕心。
過路費：在西藏地區，機動車輛是不需要交納過路費的，不過西藏的油價比內地要貴好多，即過路費分攤在了油價上。