2016年造價工程師考試各類題型答題技巧

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2016年造價工程師考試時間爲10月15、16日,本站小編下面爲你整理了2016年造價工程師考試各類題型答題技巧,希望對你有所幫助。

2016年造價工程師考試各類題型答題技巧

單項選擇題答題技巧

層次答題法:

這一方法是統攬單項選擇題答題技巧的最核心、最要緊方法。它是主要內容是:按照"由易到難的答題順序,依據與難易程度相宜的答題技巧"解答單項選擇題。更詳細的看下面的五種方法。

一舉中的法:

對於進行了較爲全面認真複習的同志而言,許多考題屬"容易題",你可以直接從四至五個備選答案中一眼找準那個唯一正確的答案。爲了節約時間、提高效率,其它的備選答案就不用再看了。

逐個排除法:

對於那些沒有絕對把握,不能"一舉中的"的題,要根據自己掌握知識的深度和複習經驗,對錯誤的備選答案進行逐個排除。也許對最後剩下的那個答案你拿不準,但是,只要你真正找出了那幾個爲什麼錯誤的理由,那麼最後剩下的那個——你"沒有選擇的選擇"就是正確的。這類題,我們把它叫做"次容易題"。

對比判斷法:

主要針對的是"較難題"。我們在作單項選擇題中經常會遇到這樣的情況:運用逐個排除法,排除到最後,還是剩下了兩個備選答案,拿不準哪個對。我們把這類題叫做"較難題",比前一類難度大。所謂對比判斷法,就是將最後剩下的兩個備選答案做反覆對比衡量,比較那一個更有道理或者正確的可能性更大,選哪個。

瞻前顧後法:

在三個或三個以上備選答案中,通過運用前面的任何辦法都很難推斷哪一個更合理,遇到此情況,可暫時擱置一邊,先做下面的題(包括多項選擇題),有可能在做下面的題中發現與此題相關的信息,對解答此題也許會有啓發和幫助。

回憶聯想法:

在瞻前顧後法也不能解決問題的情況下,你只能進行回憶和聯想,這基本上是最後一招兒,如果想不起來任何蛛絲馬跡的信號,最後只能"蒙"一個。

多項選擇題答題技巧

清醒審題法:

多項選擇題最重要的是審題。第一,要審清括號裏邊的答題和得分說明,"寧可少答,不可多答"。第二,要審查清楚題幹問的是什麼?是需要肯定式回答,還是否定式回答,有人常常由此丟分,出題人往往運用《孫子兵法》中的"趁火打劫"之計,抓住你腦子亂的弱點,在肯定、否定上做文章,讓你上當。

絕對把握法:

此法在多項選擇題中更爲適用,因爲給分方法的變革,逼得你不得不採取新的辦法來應承。沒有百分之百的把握的備選答案,一定不要選。在4-5個備選答案裏,你認爲有一個是百分之百正確的,那麼你就選這一個;有兩個,選兩個,依次類推。要記住:莫存奢望,得半分是半分;只要有一個選錯了,半分也得不到了。

慎重甄別法:

有些題,在他給出的備選答案中,你一個也拿不準。那麼,你就進行反覆比較,選擇一個你認爲最有可能正確的,只選一個。要記住:莫存奢望……

堅持兩大原則:

1、"寧可少答,不可多答",即把有把握的備選方案給予回答,對於沒有把握的備選方案寧可不答,因爲對多項選擇題只要有一個答案是錯的,則全題無分。

2、答"大"不答"小",即對備選答案具有關聯性的答案,必須選擇包容性大的答案,而不能選包容性小的答案。

案例題答題技巧

1、切勿作標記

切記不要在試卷上作任何標記和文字,像和題目無關的三角,圓形符號姓名。對於這種做標記的卷子,在判卷時一定是零分處理的。

2、突出得分點

案例題都是人工閱卷,而閱卷時是根據得分點給分的。比如問建築裝飾幕牆三性試驗,只要答出來"氣密性,水密性,風壓變形性"就能得滿分,其餘的任何輔助文字都不會多得分,當然也不會扣分。

3、字跡工整

說到底主觀題還是需要閱卷老師來評分,那麼卷面的整潔度將會直接影響分數。另外工整的.字跡也便於閱卷老師在答案中尋找得分點。當然對字跡潦草的不會直接扣分扣分,但是倘若整篇答案都看不清寫的是什麼那肯定就是零分了。

4、答案要"對號入座"

因爲所有的卷子在判卷錢都要輸入電腦,每個老師只負責其中一道題的評分,其他的題目都看不到。因此大家在答題時一定要看仔細,讓答案"對號入座",書寫在應該的位置,否則閱卷時老師是看不到的,即便答對了也是枉然。像一些朋友標註的"轉第幾頁"等都要避免。

5、多用教材原話

答題時儘量使用專業術語答題,也就是要用書上的原話作答。一方面能夠最大限度的避免因答案不準確等原因造成的失分,另一方面也能給閱卷老師一個"專業"的印象,有助於順利通過考試。

6、分條作答

答題時應多用語言簡練的短句,避免長篇大論的答案。最好分條作答,每一條一個得分點,這樣既節省自己的答題時間又方便閱卷老師尋找答案。不要迷信長篇大論的作答會得高分,是否得分只在於是否寫上了得分點。

7、切勿漏題

這裏面所說的漏題指的是大家都容易忽略的小問題,比如某案例題問"是否正確並說明理由",那麼應該分兩步作答:首先答出是否正確;其次再分條敘述理由。千萬別直說理由而忽略的判斷,這種丟分非常可惜。