石油是由各種烴類和非烴類化合物所組成的複雜混合。下面由小編爲大家分享石油基礎知識，歡迎大家閱讀瀏覽。
1、原油
原油相對密度一般在0.75～0.95之間，少數大於0.95或小於0.75，相對密度在0.9～1.0的稱爲重質原油，小於0.9的稱爲輕質原油。
(1)原油粘度 是指原油在流動時所引起的內部摩擦阻力。油粘度大小取決於溫度、壓力、溶解氣量及其化學組成。原油粘度變化較大，一
般在1～100mPa·s 之間，粘度大的原油俗稱稠油，稠油由於流動性差而開發難度增大。
(2)原油冷卻到由液體變爲固體時的溫度稱爲凝固點。原油的凝固點大約在-50℃～35℃之間。凝固點的高低與石油中的組分含量有關，輕質組分含量高，凝固點低，重質組分含量高，尤其是石蠟含量高，凝固點就高。
(3)含蠟量 是指在常溫常壓條件下原油中所含石蠟和地蠟的百分比。石蠟是一種白色或淡黃色固體，由高級烷wan烴組成，熔點爲37℃～76℃。石蠟在地下以膠體狀溶於石油中，當壓力和溫度降低時，可從石油中析出。地層原油中的石蠟開始結晶析出的溫度叫析蠟溫度，含蠟量越高，析蠟溫度越高。析蠟溫度高，油井容易結蠟，對油井管理不利。
(4)含硫量 是指原油中所含硫(硫化物或單質硫分)的百分數。原油中含硫量較小，一般小於1%，但對原油性質的影響很大，對管線有腐蝕作用，對人體健康有害。根據硫含量不同，可以分爲低硫或含硫石油。
(5)含膠量 是指原油中所含膠質的百分數。原油的含膠量一般在5%～20%之間。膠質是指原油中分子量較大(300～1000)的含有氧、氮、硫等元素的多環芳香烴化合物，呈半固態分散狀溶解於原油中。膠質易溶於石油醚、潤滑油、汽油、氯仿等有機溶劑中。
(6)原油中瀝青質的含量較少，一般小於1%。瀝青質是一種高分子量(大於1000以上)具有多環結構的黑色固體物質，不溶於酒精和石油醚，易溶於苯、氯仿、二硫化碳。瀝青質含量增高時，原油質量變壞。
(7)原油中的烴類成分主要分爲烷烴、環烷烴、芳香烴。根據烴類成分的不同，可分爲的石蠟基石油、環烷基石油和中間基石油三類。石蠟基石油含烷烴較多;環烷基石油含環烷烴、芳香烴較多;中間基石油介於二者之間。
2、成品油
成品油可分爲：石油燃料、石油溶劑與 化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦6類。其中，石油燃料產量最大，約佔總產量的90%;各種潤滑劑品種最多，產量約佔5%。
(1)汽油
一般來說，汽油按馬達法辛烷值分爲70號和85號二個牌號，按研究法辛烷值分爲90號、93號、95號和97號車用汽油四個牌號，目前日常生活中大家習慣的汽油牌號就是按研究法辛烷值分類的。汽油通常用作汽油汽車和汽油機的燃料。車用汽油根據發動機壓縮比的高低選用不同牌號的汽油;壓縮比較高的，可選用較高牌的汽油;反之，則選用較低牌號的汽油。航空汽油則通常用作活塞式航空發動機燃料，按研究法辛烷值分爲75號、95號、100號三個牌號，目前只在小型飛機尤其是軍用飛機上使用。
(2)煤油
煤油舊稱燈油，因爲煤油一開始主要用於照明。煤油按質量分爲優質品、一級品和合格品三個等級，主要用於點燈照明、各種噴燈、汽燈、汽化爐和煤油爐等的燃料;也可用作機械零部件的洗滌劑、橡膠和製藥工業溶劑、油墨稀釋劑、有機化工裂解原料;玻璃陶瓷工業、鋁板輾軋、金屬表面化學熱處理等工藝用油。航空煤油則主要用作噴氣式發動機燃料，目前大型客機均使用航空煤油。航空煤油分爲1 號、2 號、3號三個等級，只有3號航空煤油被廣泛使用。
(3)輕柴油和重柴油
輕柴油按質量分爲優質品、一級品和合格品三個等級，按凝點分爲10號、0號、-10號、-20號、-35號和-50號六個牌號，10號輕柴油表示其凝點不高於10℃，其餘類推。輕柴油用作柴油汽車、拖拉機和各種高速(1000r/min 以上)柴油機的燃料。根據不同氣溫、地區和季節，選用不同牌號的輕柴油。氣溫低，選用凝點較低的輕柴油，反之，則選用凝點較高的輕柴油。重柴油是中、低速(1000r/min 以下)柴油機的燃料，一般按凝點分爲10號、20號和30號三個牌號，轉速越低，選用的重柴油凝點越高。
(4)燃料油
1、燃料油(Fuel Oil)基本概念
石油的煉製工藝大致分爲常壓分餾、減壓分餾、催化、裂化，不管哪種工藝，石油中的輕質組分都最先分離出來，如首先分離的是石油氣、其次是汽油、煤油和柴油，最後剩下的是重質組分，如燃料油、膠質、瀝青質和其它，因此燃料油是煉油工藝過程中的最後一種產品，是成品油的一種，是石油加工過程中在汽、煤、柴油之後從原油中分離出來的較重的剩餘產物。
2、燃料油的用途
燃料油(Fuel Oil)是成品油的一種，是石油加工過程中產生的較重的剩餘產物,廣泛用於船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業爐燃料。燃料油主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油製成的，其特點是粘度大，含非烴化合物、膠質、瀝青質多。
燃料油品質的主要規格指標包括：
(1)粘度
粘度是燃料油最重要的性能指標，是劃分燃料油等級的主要依據。它是對流動性阻抗能力的度量，它的'大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易霧化性能的好壞。
(2) 含硫量
燃料油中的硫含量過高會引起金屬設備腐蝕的和 環境污染。根據含硫量的高低，燃料油可以劃分爲高硫、中硫、低硫燃料油。
(3) 密度：爲油品的質量(Mass)與具體積的比值。常用單位——克/立方厘米、千克/立方米或公砘/立方米等。
(4) 閃點：是油品安全性的指標。油品在特定的標準條件下加熱至某一溫度，令由其表面逸出的蒸氣剛夠與周圍的空氣形成一可燃性混合
物，當以一標準測試火源與該混合物接觸時即會引致瞬時的閃火，此時油品的溫度即定義爲其閃點。
(5) 水分：水分的存在會影響燃料油的凝點，隨着含水量的增加，燃料油的凝點逐漸上升。
(6) 灰分：灰分是燃燒後剩餘不能燃燒的部分，特別是催化裂化循環油和 油漿 滲入燃料油後，硅鋁催化劑粉末會使泵、閥磨損加速。
(7) 機械雜質：機械雜質會堵塞過濾網，造成抽油泵磨損和噴油嘴堵塞，影響正常燃燒。
燃料油的分類：
(1) 根據出廠時是否形成商品，燃料油可以分爲商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出廠環節形成商品的燃料油;自用燃料油指用於煉廠生產的原料或燃料而未在出廠環節形成商品的燃料油。
(2) 根據加工工藝流程，燃料油亦叫做 重油 ，可以分爲常壓重油、減壓重油、催化重油和混合重油。
(3)根據用途，燃料油分爲船用內燃機燃料油和爐用燃料油兩大類。前者是由直餾重油和一定比例的柴油混合而成，用於大型低速船用柴油機(轉速小於150轉/分)和小型鍋爐。後者又稱爲重油，主要是 減壓渣油 、或裂化殘油或二者的混合物，或調入適量裂化輕油製成的重質石油燃料油，供各種工業爐或鍋爐作爲燃料。
國產燃料油種類：
200號重油、250號重油、180號重油、7號燃料油、工業燃料油、催化油漿、蠟油漿、混合重油、瀝青。
進口燃料油種類 ：
復煉乳化油、奧裏乳化油、180號低硫燃料油、380號低硫燃料油、180號高硫燃料油M100 M300。