步驟/方法
1：第一，上車後將身體對正方向盤並保持正直，後背輕靠於後背椅上，然後根據身高對座位調整至合適狀態，繫好安全帶;
2：第二，兩眼平視前方，左手輕握方向盤9點位置，右手輕握方向盤3點位置，左手和右手大拇指自然伸直靠於方向盤輪緣上部，其餘四指由外向內輕握;
3：第三，左腳放在離合器踏板下方，右腳掌輕放於加速踏板2/3處，總之，使自己坐在座位上身體輕鬆、舒適、自然，動作協調靈活即可。
4：第四，充分利用車頭某一參照物，當參照物位於道中間或一側時，應能正確感覺到車輛所在位置，以確定打方向或回方向的時機及幅度大小;
5：第五，要充分利用兩眼餘光作用，克服眼睛看遠不顧近而造成修正方向較晚的現象;
6：第六，養成車頭不偏斜就不動方向盤的良好習慣。在修正方向時要做到“及時”二字，且幅度適中，一般在回正方向時應稍早，且幅度也要小;
7：第七，結合場地訓練，訓練轉向的時機和速度，如8字形、S形和直角轉彎;
8：第八，車輛在右側行駛時，爲防止車頭向右偏斜，應將方向盤左轉至無遊動間隙，以便左手能感覺車輛此時所在位置。
常規路面的正確駕駛
啓動發動機前，應將自動變速器操縱手柄置於P(正常前進擋)位或者N(空擋)位，才能啓動發動機。當操縱手柄處在其他位置時，不能啓動發動機。
行車時可將超速擋開關打開。如果有模式開關的話，可以把模式開關置於經濟模式或者標準模式位置上，這樣可以節省一些汽油。加速時，應慢慢地加大油門，特別是排量較小的自排車，更是急不得，如果沒有特別的'需要，不要急加油門，應儘量把發動機轉速控制在經濟轉速範圍內。汽車起步後，慢慢加油門。
汽車行駛途中突然熄火時，操縱手柄還在行駛擋位置，此時轉動點火開關是無法啓動發動機，最好是先將汽車停下來，然後把操縱手柄掛入P擋位或者N擋位，纔可以啓動發動機;另一種辦法是在汽車滑行途中把操縱手柄掛入N位，然後啓動發動機，再把操縱手柄掛入行駛擋位就可以繼續駕車了。
需要在短距離內高速超車時，可在超車前先猛踩油門，並且踩住不放，此時，汽車會有一點抖動，這是自動變速器自動下降了一個擋位，可以使汽車獲得足夠的扭矩來迅速提高車速。在完成超車後，應立即鬆開油門，使自動變速器自動升一個擋位，恢復正常行駛。這種高轉速、低擋位的駕駛方法對汽車損害較大，所以不宜經常使用。
特殊路面要小心操控
在小坡道行駛時，可將操縱手柄置於D擋位，用油門或剎車來控制上、下坡的車速就可以了。而在較大的坡道行駛，當汽車上坡後車速慢下來，並且覺得動力不夠時，可以將操縱手柄置於2擋位，然後加油門繼續行駛就可以了;如果駛過一段坡後，車速又慢下來，並且覺得動力不夠時，可以將操縱手柄置於1擋位，再繼續行駛。
汽車在下長坡時，最好將選擋杆放在1擋或L擋位，並禁止將選擋杆放在N擋位。因爲汽車在下坡進，車速會由於汽車的自重而增加，如果選擋杆在D擋位，就要頻繁地使用制動，從而易造成車輪制動器過熱或使制動失效，這在汽車下坡時是極其危險的。
在泥濘路面上行駛時，如果操縱手柄置於D擋位，當驅動輪打滑時，應立刻鬆開油門踏板。由於打滑的驅動輪轉速很快，自動變速器就會升高一擋，從而進一步加劇了驅動輪的打滑。此時可以將操縱手柄置於2擋位或1擋位，甚至L擋位，來限制自動變速器的最高擋位。
倒車時，可在汽車完全停穩後，把操縱手柄置於R擋位，鬆開剎車，不需要加油門，以怠速慢慢地倒車;如果倒車中要越過臺階、突起物或者要爬坡時，應緩慢地加大油門，而在越過臺階、突起物或者爬完坡後應及時鬆開油門，並且立刻踩剎車控制車速。