最近，一些空乘人員在微博上“曬”各自的年終獎數目，引起了業內外人士的關注。空乘人員的工作、生活狀態，又一次成爲人們討論的熱門話題。有部分人員認爲，空乘人員更應關注自身的職業前景，而不應該只關注“錢景”。筆者認爲，要想讓空乘人員把眼光放長遠，不僅僅盯着眼前利益看，航空公司應想辦法增強空乘人員的職業安全感。
近年來，我國民航快速發展，機隊規模不斷擴大，航線網絡日益密集，對空乘人員的需求也不斷加大，空乘數量大幅度增加。在人們的印象中，空乘是一個光鮮亮麗的職業，是美麗、時尚、高收入的代言人和“白富美”的代表。然而，實際狀況與社會公衆的想象並不完全一致。隨着航班量和旅客運輸量的不斷增加，空乘人員的工作越來越繁重，有時還要受到旅客的不公正對待，工作壓力和心理壓力都比較大。空乘人員的收入水平、社會認可度與其自身期望存在一定差距，部分從業者容易產生思想波動。
中國人事科學研究院發佈的《中國人才報告》預計，21世紀最初20年，在就業最“吃香”的行業中，民航類位於第三產業之首。隨着民航在我國經濟和社會發展中的地位的提升，民航業的發展空間巨大，空乘人員的需求量仍然很大。同時，隨着社會觀念的進步，人們對空乘人員的要求不再侷限於標準的身材、漂亮的面容，有責任心、具備親和力、嚴謹認真的工作態度和較強的工作能力越來越成爲航空公司選人的標準。
當前，我國空乘人員普遍年輕，多數處於職業發展的積累階段。由此，空乘人員不應把眼光侷限在收入、福利等問題上，更應該將目光放長遠，在提高自身綜合素質、提高業務技能上下真功夫。當然，這需要航空公司爲空乘們提供更大的職業發展空間和施展才華的舞臺。目前，我國空乘人員在畢業後經過數年的經驗積累，可以從國內航線的普通艙乘務員晉升到頭等艙乘務員，再進入國際航線服務。此外，乘務員還可逐步晉升到乘務長、主任乘務長等。但是，目前“空嫂”在我國並不多見，容易讓空乘人員誤以爲自己的職業只能吃“青春飯”。而在很多國際一流航空公司的空乘隊伍裏，“空嫂”佔有很大比例。她們貼心、親切的服務得到了廣大旅客的認可。“空嫂”的存在，讓空乘人員看到自己的職業發展前景。
除了在職業規劃方面的設計，航空公司對於空乘人員的思想變化和空乘隊伍的穩定也應當給予足夠重視。從短期來看，航空公司要考量在排班、薪酬待遇等方面是否做到了公平公正，是否切實保護了空乘人員的合法權益；從長遠來看，航空公司要制定長效機制，保障空乘人員的職業發展通道暢通，確保其工作始終有希望、有熱情、有幹勁兒。這些因素都將影響空乘人員對所服務航空公司的忠誠度。
此外，最大限度地尊重員工、愛護員工也是穩定空乘人員隊伍的一個重要方式。近來，空乘人員成爲旅客“撒氣筒”的新聞屢見報端，旅客用熱水潑空姐，更有甚者對空姐大打出手。在發生類似事件的時候，航空公司要明辨是非，理直氣壯地保護自己員工的權益，不能讓其身體受傷的同時，心靈也受傷。
