摘 要:明確空心墩身施工作業的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準,指導、規範墩臺身施工,加強施工安全措施,控制質量安全事故。
關鍵詞:空心墩臺;施工
隨著公路等級的提高,工程工期,質量安全要求越來越高,特別是公路橋樑往往受諸多因素的影響,文章特針對空心墩臺施工工藝作淺析,希望能有所借鑑。
1 空心墩臺施工方法
墩身外側模板選用大塊鋼模板,內側採用定型鋼模板。對於收坡高墩,且同類型橋墩數量較多的,應採用大塊成套鋼模,分段支立、澆灌,在不同墩位間倒用。
空心墩底部的實心部分單獨分次澆築,墩身每次的最高高度控制在5 m以內,施工中加強施工組織。墩身鋼筋、模板根據地形、墩高等條件由汽車起重機、自制提升架負責垂直提升,混凝土由混凝土泵或泵車泵送入模。20 cm~30 cm的空心墩採用翻模施工。
1.1 工藝流程
1.2 模板工程
墩臺身外模模板採用大塊整體鋼模,選用不少於6 mm厚鋼板面板,加工時,派專業工程師在加工廠家進行全過程跟蹤,保證面板、平整度、接縫、尺寸誤差的質量要求。內模採用組合鋼模。 模板進場後,進行清理、打磨,以無汙痕為標準,刷脫模劑,並用塑料薄膜進行覆蓋。立模前進行試拼,保證平整度小於3 mm,加固採用內撐和外加拉桿形式,保證空心薄壁誤差小於5 mm。搭設支架時,在兩個互相垂直的方向加以固定,支架支承在可靠的地基上。墩臺空心內的頂部採用搭設碗扣支架,φ50鋼管加固,安裝好後,檢查軸線、高程,保證模板、支架在灌注混凝土過程中受力後不變形、不移位。
1.3 鋼筋的製備
基本要求:鋼筋具有出廠合格證;鋼筋表面潔淨、平直、無區域性彎折,使用前將表面油膩、鱗鏽等清除乾淨;帶肋、光圓鋼筋及盤條,其效能分別符合規定;各種鋼筋下料尺寸、鋼筋的彎制和末端符合設計及規範要求。
鋼筋安裝要求:承臺與墩臺基礎錨固筋按規範和設計要求連線牢固,形成一體;基底預埋鋼筋位置準確,滿足鋼筋保護層的要求,墩身鋼筋與預埋鋼筋按50%接頭錯開配置;墩身鋼筋規格多、數量大,為確保施工精度和綁紮質量,鋼筋綁紮作業在固定胎架上綁紮;採用定型塑料墊塊,保證鋼筋的保護層厚度。
1.4 混凝土澆注
混凝土澆注分3階段進行,墩底實體段、墩身空心薄壁、墩頂部實體段。混凝土採用自動計量拌和站生產,輸送車運輸,泵送入模。
澆注前,對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查,模板內的雜物、積水和鋼筋上的汙垢清理乾淨;模板縫隙填塞嚴密,模板內面塗刷脫模劑;檢查混凝土的均勻性和坍落度;澆注混凝土使用的腳手架,便於人員與料具上下,並保證安全。
混凝土分層澆注厚度不超過30 cm,採用振動器振動搗實。混凝土澆注連續進行,如因故必須間斷時,其間斷時間小於前層混凝土的初凝時間,允許間斷時間經試驗確定,若超過允許間斷時間,按工作縫處理,墩身截面突變處不設施工縫。對於工作縫,周邊應預埋直徑不小於16 mm的鋼筋或其他鐵件,埋入與露出長度不應小於鋼筋直徑的30倍,間距不應大於直徑的20倍。
在混凝土澆注過程中,隨時觀察所設定的預埋螺栓、預留孔、預埋支座的位置是否移動,若發現移位時及時校正;預留孔的'成型裝置及時抽拔或鬆動;在灌注過程中注意模板、支架等支撐情況,設專人檢查,如有變形,移位或沉陷立即校正並加固,處理後方可繼續澆注。結構混凝土澆注完成後,及時用塑料薄膜包裹灑水養護。
墩身下實體段、空心段、上實體段混凝土施工時,特別注意實體段與空心墩身連線處的混凝土質量和外觀。特別在實體段,由於一次澆注混凝土體積過大,採取和承臺相同措施降低水化熱。
1.5 控制標準
2 空心墩施工安全措施
2.1 模板的存放
(1)平模存放時,必須滿足地區條件所要求的自穩角。在地面存放模板時,兩塊大模板應採用板面對板面的存放方法,長期存放應將模板聯成整體。對沒有支撐或自穩角不足的大模板,應存放在專用的堆放架上,或者平臥堆放,嚴禁靠放到其他模板或構件上,以防下腳移傾翻傷人。
(2)大模板放置時,下面不得壓有電線和汽焊管線。
(3)平模疊放運輸時,墊木必須上下對齊,綁紮牢固,車上嚴禁坐人。
2.2 吊裝控制
(1)大模板起吊前,應把吊車的位置調整適當,並檢查吊裝用繩索、卡具及每塊模板上的吊環是否牢固可靠,然後將吊鉤掛好,拆除一切臨時支撐,穩起穩吊,禁止用人力搬動模板。吊安過程中,嚴防模板大幅度擺動或碰倒其他模板。
(2)有平臺的大模板起吊時,平臺上禁止存放任何物料。
(3)當風力小於5級時,僅允許吊裝1～2層模板和構件。風力超過5級時,應停止吊裝。
2.3 安裝和拆除
(1)模板安裝必須按模板的施工設計進行,嚴禁任意變動。
(2)模板及其支撐系統在安裝過程中,必須設定臨時固定設施,嚴防傾覆。
(3)組裝平模時,應及時用卡具或花籃螺絲將相鄰模板連線好,防止傾倒,安裝外牆外模板時,必須待懸挑扁擔固定,位置調好後,方可摘鉤。外牆外模安裝好後,要立即穿好銷杆,緊因螺栓。
(4)大模板安裝時,應先內後外,單面模板就位後,用鋼筋三角支架插入板面螺栓眼上支撐牢固。雙面板就位後,用拉桿和螺栓固定,未就位和未固定前不得摘鉤。
(5)大模板必須設有操作平臺、上下梯道、防護欄杆等附屬設施。如有損壞,應及時修好。
(6)模板安裝就位後,要採取防止觸電的保護措施,應設專人將大模板串聯起來,並同避雷網接通,防止漏電傷人。
(7)大模板組裝或拆除時,指揮、拆除和掛鉤人員,必須站在安全可靠的地方方可操作,嚴禁任何人員隨大模板起吊,安裝外模板的操作人員應帶安全帶。
工程事實證明,在橋樑墩臺施工中,影響工程質量、安全、工期的因素是多方面的,和設計、施工、試驗、統籌安排等環節也不可分,是一個協調合作的系統,特別是在工程任務重、工程工期緊的條件下,嚴格管理,精心組織、精心施工才能如期如合同要求完成任務。