企業管理學論文

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將恰當的人放在最恰當的位置上是企業管理的重點之一,也是企業管理者應當注重的事情。

企業管理學論文

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分析地鐵隧道工程施工資訊化管理與應用

【摘要】針對地鐵施工監測資料的檔案管理模式已滿足不了大量監測資料快速分析和長期安全儲存的要求,提出了建立地鐵隧道的安全監測資訊系統,並對系統功能結構、系統資料庫設計、系統開發環境等方面進行了闡述,以保證地鐵隧道工程的安全施工。

【關鍵詞】地鐵工程;資訊管理;系統開發

地鐵大多位於人口稠密的城區,通常周圍有重要的建築物和地下管網,地鐵隧道施工有可能使其產生位移、沉降和變形,以致遭受破壞,造成嚴重的工程事故[1-2]。如2003年3月27日,上海明珠線二期工地圍牆內發生塌陷事故。圍牆內出現一個南北走向的長溝,溝東面有2個-3個籃球場面積大小、南北走向的塌陷地,塌陷最深的地方約有2m-3m。2004年3月17日,廣州地鐵三號線的建設工地發生塌方事故[3-4]。通過施工現場監測資料的分析,可以及時掌握支護結構變位和周圍環境條件的變化,反饋資訊以指導施工。因此,現場監測資料的及時分析和儲存在地鐵施工過程中具有特別重要的作用。然而,地鐵隧道工程施工安全監測資料紛繁複雜,如何有效地管理、運用好這些監測資訊,並反饋地鐵隧道的安全狀況一直是地鐵隧道工程安全管理和評價關注的熱點和難點理由。文中提出的建立地鐵隧道安全監測資訊系統,是面向地鐵公司開發的一套地鐵隧道實時監測資訊系統。系統的功能是:實時蒐集各個分散的變形監測點的資料,建立以實時監測資料為核心的網路化分佈資料庫,通過資料傳輸線路傳送到伺服器,按照相應的數學模型,資料分析伺服器隨時分析各類變形資料,通過網路實時向各方釋出分析結果,為地鐵隧道工程施工和地鐵運營提供精確、迅捷的決策依據。系統是基於計算機網路資訊技術的,用於隨時處理地鐵施工過程中各種地上地下建築物的變形監測資料和資訊反饋的網路地理資訊系統。

一、地鐵隧道安全監測資訊系統功能結構分析

1、地鐵隧道實時監測資料匯入系統

本子系統實現監測資料和相關工程佈置圖的收集和稽核,系統基於C/S架構,主要實現以下功能。(1)專案設計:本子系統不是簡單的針對某個具體專案,而是一個通用的系統平臺,可以進行專案編輯、工點編輯、測點編輯,同時具有專案管理功能。(2)資料格式轉換:監測資料結合IFC工業基礎的標準進行設計,系統中的資料格式是標準統一的,而各個廠家的監測儀器資料格式和各個監測單位的報表格式是不一致的。所以,為了統一管理相關資料,系統必須能夠把一種資料的不同格式轉化為標準的系統資料格式。(3)監測資料錄入:監測資料由各個工點的資料員錄入,分手動錄入和自動成批匯入,然後上傳到專案部彙總。(4)監測資料稽核:專案部設專人對各個工點的監測資料進行稽核,剔除由於人為理由和儀器異常產生的不正常資料。資料稽核合格後,上傳到資料伺服器,由資料伺服器綜合分析處理,向各方釋出。(5)地質資料錄入:由各勘察單位按照統一的資料格式錄入,然後上傳至資料伺服器,供相關各方分析時參考。(6)測繪資料錄入:由各測繪單位按照統一的資料格式錄入,然後上傳至資料伺服器,供相關各方分析時參考。(7)監測資料查詢:實時生成各類報表、曲線。

2、地鐵隧道實時監測資料釋出系統

本子系統由網路資料伺服器支援,向施工單位、業主單位、設計單位、監測單位等相關各方實時釋出監測資料資訊。相關各方可以隨時隨地通過網路查詢自己關心的資料,及時和相關各方溝通。本部分基於B/S系統,主要實現如下功能。(1)網路GIS系統功能:利用網路GIS功能,形象、準確地在網路地圖上綜合管理各工點、各測點和各施工物件,把監測資料、地質資料和施工圖有效地結合起來,便於綜合分析。(2)實時查詢監測資訊:可以利用各種手段方便地查詢當前和歷史的監測資料資訊。實時生成各類報表,時程曲線,工況報告。(3)實時預警:資料伺服器實時分析各類監測資料,通過動畫、聲音、電子郵件、短訊息等多種形式組成預警、報警系統。只要有監測異常發生,系統就會進行個性化的報警提示;同時能夠在網路地圖上清晰地表現各工點、各測點的.預警情況。(4)資訊交流平臺:可以通過BBS、電子郵件、短訊息和相關各方實時溝通工程資訊。(5)整合辦公資訊系統:系統具有開放性,可以和業主單位的相關辦公資訊系統或者使用者網站整合,形成一個綜合的資訊協同辦公系統。

二、地鐵隧道系統資料庫的設計

資料庫設計是本資訊系統建設的核心技術,其設計質量將直接影響各子系統的效能和質量以及日後系統的擴充。按照物件導向的設計原則,對地鐵隧道施工過程中的監測內容進行分類,研究資料的分佈和資料之間的聯絡。地鐵隧道施工過程中監測的主要內容為:工程基本資訊、測線基本資訊、測面基本資訊、測點基本資訊、測點監測值資訊等。根據上述監測內容,利用資料庫管理系統提供的資料描述語言相應地建立資料庫所含的各種資料表,並在各資料表中定義主鍵和插入外來鍵,以便於各資料表之間的關聯查詢和索引。

三、地鐵系統開發環境

1、資料庫

採用當前使用較為普遍的SQLSever2003,SQLServer資料庫伺服器是當今較為流行的大型資料庫系統。它具有強大的資料處理、分析的能力、有較高的可伸縮性及可靠性。該系統提供了以Web標準為基礎的擴充套件資料庫程式設計功能,豐富的XML和In-ternet標準支援允許您使用內建的儲存過程以XML格式輕鬆儲存和檢索資料,提供了完全的Web支援。

2、開發工具

採用和框架。是MicrosoftXMLWebservices平臺,XMLWebservices允許應用程式通過Internet進行通訊和共享資料,而不管所採用的是哪種作業系統、裝置或程式語言。和框架為開發人員提供了生成、部署和運轉XMLWeb services的完整解決方案。

這是一套利用網路技術和現代監測裝置構成的人機資訊處理系統,抽象模擬專案內部監測資料處理、釋出的資料流程,可輕鬆輔助工程建設相關各方人員進行監測資料的實時查詢,實現整個監測資料管理體系全面自動化、流程化和數字化,並可方便地與其他內部管理系統或外部網站整合整合,建立一個高質量、高效率的內外部銜接的實時監測資料管理髮布系統。通過系統的實施,全面整合和實時監測相關的工程資料,在資料之間建立關聯,形成一個完整的實時監測網路工程資料庫,使得系統針對實時監測資訊的綜合分析和管理能力得到顯著的提高。

參考文獻

[1]江文傑,龍不山.地鐵隧道工程資訊化管理與施工系統研究[J].國際交通工程技術,2012(5):61-63.

[2]劉華,夢媛.地鐵施工監測資訊系統的設計與開發[J].建築技術,2012,39(5):51-53.

[3]蘇三秀,龍揚.盾構隧道施工工程事故的理由與策略[J].科技進步與策略,2012,(6):73-75.

[4]文傑,吳俊貴.地鐵隧道工程防水設計與施工工藝[J].施工技術,2012,41(5):81-83.