摘要:本文首先闡述了我國公路運輸和經濟發展中的相互關係，主要體現為公路運輸的集散效應和輻射模式，在此基礎上，通過合理規劃公路網路、建設區域經濟和縣級公路網路等多種措施，從而實現我國公路運輸與經濟的協調發展。
關鍵詞:公路運輸;經濟發展;二元經濟
隨著我國綜合國力的不斷壯大和市場經濟的飛速發展，帶動了城鎮面貌發生了翻天覆地的變化，直接帶動了城鄉一體化程序的快速推進。在此過程中，交通運輸的發展一方面可以帶動城鎮物資和人員的快速流通，減少城鎮人口快速增長中所帶來的諸多壓力。另一方面，也縮小了城鄉經濟發展中的差距。因此，如何促進公路運輸與經濟的協調發展，以公路交通的發展帶動當地經濟的發展，成為擺在廣大城鎮發展決策者面前的重要課題。
一、公路運輸與經濟發展的相互關係
在城鄉一體化程序中，公路運輸能夠改變二元經濟結構調整，發揮有效的集散效應，增強經濟發展的輻射模式。而經濟發展又進一步推動了公路運輸的蓬勃發展，兩者的關係主要表現為：
(一)經濟發展的二元經濟結構
隨著我國改革開發的全面推進，帶動了城鄉經濟的迅猛發展，其也產生了較為明顯的“二元經濟結構”型別，其突出表現在城市中具有相對完善的工業化生產體系，經濟發展模式以現代化的大工業生產為主。而農村經濟還停留在傳統的小農經濟形態，受困於農村道路、教育、交通、通訊等基礎設施的欠缺，農村剩餘勞動力得不到有效的轉移，造成城鄉之間存在著巨大的勞動生產率差異。
(二)公路運輸在經濟發展中的集散效應
在我國國民經濟發展中，發展公路運輸能夠打破城鎮經濟的區域靜止狀態，實現城市與鄉鎮之間人員、物資、通訊、產業的相互流通和優化升級，便於落後地區的經濟狀況改善和發展模式升級，也有助於優質資源快速向具有區域優勢的地區彙集。這樣，無論是落後區域、先進區域的經濟形態，公路運輸都能發揮有效的集聚效應，形成巨大規模的經濟凝聚力和輻射力，帶動傳統產業的升級換代和現代工業的協同作戰，從而促進城鄉一體化程序的迅猛發展。此外，公路運輸還具有強大的擴散效應，它集中體現在城鎮大規模、高密度和低附加值產業的對外擴散和周邊輻射，通過公路運輸能夠實現城鎮產業模式的優化升級，有利於資源的合理配置，也有助於市場化程序中的優化劣汰，還可以調動區域的戰略升級和市場擴張，能夠將優勢區域的企業產品儘快生產和銷售到聚集區的周邊區域，提高品牌競爭力。
二、促進公路運輸與經濟協調發展的策略
當前，我國具有發達的高速公路建設，但是普通的一級、二級公路建設比較緩慢，加快全國公路網路建設，架起城鄉結合的紐帶，才能有效促進城鄉經濟協調發展，具體可以從以下幾個方面進行：
(一)建立科學完善的地區公路網路規劃當前，我國城鄉一體化程序是個長期系統的工程，消除城鄉二元經濟結構差距必須要統籌安排。在此過程中，需要建立科學完善的地區公路網路規劃，深入結合公路運輸沿線的資源優勢、人才優勢和產業優勢，推動公路沿線的'鄉鎮農業產業化建設和小城鎮建設，引導經濟欠發達區域的剩餘勞動力、生產資源的流動和互補，提高城鄉經濟發展的產業結構調整和轉化，必須構建國家綜合交通運輸體系，加大對於國家一級、二級公路建設的扶持力度，在專案招投標中做到公平、公正、公開，加強對於地區公路的運營管理，做到科學養護和汙染治理的協同發展，保證走出一條具有中國特色的地區公路發展道路。
(二)積極建設縣鄉一級骨架公路網路當前，縣鄉一級經濟發展位於城鄉經濟一體化的最末端，它也是公路網路建設的基礎點和困難點。如果想要落實國家巨集觀發展戰略，就必須通過縣鄉一級骨架公路網路來實現縣鄉經濟的橫向聯絡，提升縣鄉之間的運輸任務和運輸需求，保證農村公路必須向著標準化、規模化和網路化發展，滿足城鄉客貨運輸的發展需要，實現縣鄉客貨運物流體系的建設。
三、結束語
綜上所述，當前我國經濟一體化建設正在進入艱難的攻堅狀態，需要我們充分認識到公路運輸對於城鄉一體化建設的重要作用，才能真正讓公路運輸促進區域經濟的全方位發展。針對全國區域經濟骨架公路網路、縣鄉一級骨架公路網路建立完善的地區公路網路規劃，制定和落實中長期發展規劃，發揮其對經濟系統的強大影響力。
參考文獻：
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[2]王惠,趙洪進.山東省公路運輸與經濟發展關係研究[J].物流科技,2016.07.
作者:高春玲 單位:山東省臨沂市公路局臨沭縣公路管理局