2017年CEO的平均年龄为60.6岁。自《现代经营》1994年实施这项调查以来，这项数据首次突破60岁。
调查：韩百强企业CEO平均年龄首超60
据韩联社4月24日报道，韩国百强企业的CEO平均年龄今年首次突破60岁。在大企业中，从一名普通职员到晋升为代表理事大概需要23年，其中24.6%的CEO毕业于首尔大学。
24日，经济类月刊《现代经营》对外公布了一项调查结果。该报刊以韩国百强企业的123名CEO为对象进行了“代表理事简历”调查。结果显示，2017年CEO的平均年龄为60.6岁。自《现代经营》1994年实施这项调查以来，这项数据首次突破60岁。该报刊代表示，由于IMF外汇危机以及韩国前总统朴槿惠被弹劾，百强企业的CEO平均年龄出现了上升。随着政治、经济等外部环境出现动乱，CEO职位的人员交替随即也出现了停滞现象。
据统计显示，1994年百强企业中毕业于首尔大学的CEO占53.9%，这一数据近年来逐年减少。2015年和2016年分别为36.1%和32.6%，今年降低到了30%以下。另外，CEO的在职时间相比去年(29.3年)增加了0.5年，出现小幅度上升。工作40年以上的.在职CEO有14名(占11.5%)，工作30年以上的CEO达到82名(占67.2%)。《现代经营》解读此现象认为，这是百强企业保守应对政治、经济不稳定的一种表现。
全球航运人物百强榜出炉 韩三大海运企业掌舵人入选
全球航运权威媒体《劳氏日报》(Lloyd'List)18日公布2016年全球航运百大影响力人物排行榜，大宇造船、三星重工业、现代重工业等国内三大海运企业的掌舵人上榜。
韩联社12月20日报道称，大宇造船海洋社长郑圣立排名76，三星重工业社长朴大永位列第87，现代重工业会长崔吉善排名第93，而韩进海运和韩国产业银行则位居第二。
《劳氏日报》表示，韩国海运业前景阴云密布，大宇、现代、三星三家海运企业的掌舵人四路奔波试图推动海运业重振雄风。而世界第七大集装箱航运公司韩进海运申请破产对海运业造成巨大冲击，展现出韩国经济发展模式的危险，韩国政府应借此机会重新检讨韩国式发展模式。
值得注意的是，去年曾主导海运业重组的时任经济副总理兼企划财政部长官崔炅焕排在该榜第27。