現代物流業是一個兼有知識密集和技術密集、資本密集和勞動密集特點的外向型和增值型的服務行業，綜合性強、操縱性強，其所涉及的領域十分廣闊。下面是小編為大家收集的對我國物流人才培養的幾點思考，僅供參考，歡迎大家閲讀。
對我國物流人才培養的幾點思考 篇1
摘要：本文針對我國現代物流人才匱乏的現實，在對物流人才培養的意義和現狀進行分析的基礎上，就如何建立科學合理的物流人才培養體系提出了三點建議：明確物流人才的知識結構及素質要求；提高物流人才學歷教育的質量；做好物流人才非學歷培訓教育。
關鍵詞：物流人才培養建議
一、物流人才培養的意義
隨着信息技術和管理水平的提高，現代物流業的競爭已從低端的價格競爭轉向高端物流和信息流的能力競爭。因此，市場急需大批的現代物流人才：從需求領域看，主要集中在企業、規劃和諮詢部門、科研和教學機構等三大領域；從需求層次分析，主要有物流操作人員、物流實際管理人員和高級物流管理人才等三個層次。然而由於長期受到“重生產、輕流通”傳統思想的束縛，我國物流水平不僅低下，而且物流教育嚴重滯後於物流業發展和國民經濟發展的需要，造成現代物流人才的嚴重匱乏。因此，實施物流人才培養工程，造就一大批善於運用現代信息手段、精通物流業務、懂得物流運作規律的專門人才，對於解決我國物流人才短缺，縮短與發達國家物流業發展差距意義重大。
二、我國物流人才培養的形狀
在我國傳統觀念中，生產的重要性遠遠大於流通。因此，長期以來物流領域沒有得到足夠的重視，物流從業人員整體素質較低。在學歷教育方面，許多高校開辦物流專業，開設物流類課程，以培養高級物流人才。截至2006年底，國內共有130餘所高校開辦了物流專業，每年可為社會培養近萬名物流人才。在非學歷教育方面，為適應市場對大量物流人才的急需，近年來積極推進職業培訓工作。概言之，目前國內物流人才培訓大約有四種類型。一是認證培訓；二是結業培訓；三是研討培訓，就是由一些諮詢機構和培訓機構從國內外知名的企業和大學邀請資深專家就一些物流界普遍關心的問題進行討論；四是短期培訓，就是由各企業根據自身的需要自行組織物流方面的培訓。
三、建立科學合理的物流人才培養體系
由於物流學科是一門綜合學科，是技術與經濟相結合的學科；物流產業又是一個跨行業、跨部門的複合產業，同時還是勞動密集型和技術密集型相結合的產業，發展物流產業不僅需要高級物流管理人才，還需要大量的物流執行型與操作型人才。因此，培養物流人才，必須在明確物流人才的知識結構及基本素質的前提下，使學歷教育與非學歷培訓雙管齊下。
1.明確物流人才的知識結構及素質要求
對物流管理人才而言，他們應該是複合型的。既要懂得物流技術，又要懂得物流經濟；不僅要熟悉物流管理技術，更要掌握供應鏈流程，同時熟悉軟件程序和信息技術系統電子商務技術。這就需要他們具有廣博的知識，如跨國貿易和通關知識、倉儲運輸專業知識、，財務成本管理知識、安全管理知識和法律知識等。與此同時，他們還應具有能接受現代物流理念，系統分析問題和解決問題的能力，有強烈的管理願望和高超的管理技能，以及挑戰精神等基本素質。
對操作型物流人才而言，在知識方面應具有物流通用知識和技術，掌握經濟貿易、信息科學、工業工程的基礎知識和技術方法。在技能方面，應全面掌握運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工和信息服務等方面的基本技能。同時具備吃苦耐勞，正直誠信和有效溝通的基本素質。 2.提高物流人才學歷教育的培養質量
高校是培養高級物流人才的主要陣地，要培養符合時代要求的合格人才，各高校應根據自身的特點及市場對物流人才規格的要求，進一步優化培養模式，在人才培養的目標設計、課程體系的構建及培養方式等方面體系出自己的特色。
準確定位，做好培養目標設計。高校的人才培養目標設計是以各學校的辦學定位為依據的。目前國內高校在辦學定位方面各有側重，有的培養研究型人才，有的培養應用型人才，有的培養複合型人才。但就物流專業人才培養而言，由於物流學科的綜合性，物流產業的跨行業、跨部門性，物流人才必須是符合型的。這類人才一方面應該具有比較紮實的理論基礎，比較寬泛的知識面和比較強的適應性；另一方面還要具有有效組織物流活動的實際操作能力。因此一般而言，高校物流專業的培養目標應該是：培養有紮實的經濟與管理理論基礎，掌握信息科學技術方法與手段，具備使用現代信息技術開展物流活動的能力，從事物流運作與管理的複合型人才。 搞好物流學科建設，構建合理的課程體系。現代物流學科是一門新興學科，正處在不斷研究和完善的過程之中。作為一門交叉學科，它與管理學、經濟學、工程學、交通運輸工程等息息相關，但又不同於這些學科。因此要開展對物流學科的研究，搞好物流學科建設。在物流專業課程設置方面，必須根據專業特點，着眼於拓寬基礎、突出創新、注重能力，按照“厚基礎、寬口徑、強能力、高素質、廣適應”的原則建構課程體系。
創新物流人才培養方式，推斷物流的產學研結合。物流作為一門應用性極強的科學，作為一門實踐性極強的產業，作為理論性極強的學科，離不開產學研的結合。所以，要把研究與教學結合起來，把研究的成果用於企業，教學中要特別重視實踐教學。在培養方式創新要做到以下幾點：一是制定與培養目標相匹配的教學計劃，構造學生網絡式的知識結構，使學生能較早接觸和熟悉工程技術科學的基礎知識和工程環境；二是改革專業教學方法，將傳統的`三段式教學模式改造成大信息量，突出知識點滲入，強調能力本位的綜合化教學模式；三是加強專業教學設施建設，建好物流實驗室和實驗基地，為培養物流管理及應用的複合型人才開闢良好的實踐環境。
3.做好物流人才非學歷培訓教育
物流人才的極度匱乏，學歷教育的長期性和所培養人才的少量性，使得物流人才培訓市場的潛在價值自然突顯出來。做好物流人才的非學歷培訓工作，不僅可以滿足市場對物流人才的大量需求，而且可以不斷提升物流從業人員的知識與能力。為此，我們必須做好以下幾方面的工作：
加強對認證培訓的監管，確保認證質量。在經濟全球化的今天，物資的廣域流通，要求所有物流從業人員必須取得相應的職業資格，這就需要物流認證培訓。認證培訓要達到預期的目的，取得良好的效果，與培訓機構的資質有很大的關係。因此，政府職能部門應做到：加強監管，建立統一標準；杜絕無師資、無場地，僅以盈利為目的的培訓機構擾亂市場；定期對培訓機構進行評估，對其資質進行鑑定。
對物流培訓市場進行細分，正確培訓的針對性。由於現代物流行業是多種產業的整合，是強調管理實務與操作能力的職業領域，所以物流人才的培訓應儘量有所側重，對各種不同的物流認證按應用方向進行細分。從類別上分為企業物流人才、規範（諮詢）物流人才、外向國際物流人才、科研教學物流人才培訓四等；從層次上分為物流操作人員、物流實際管理人員、高層物流管理人才三等。
對我國物流人才培養的幾點思考 篇2
內容摘要：物流業發展需要複合型物流人才，本文通過分析我國物流人才的現狀及物流業發展對物流人才的要求，提出了發展我國物流業在物流人才培養方面的措施、對策和建議。
關鍵詞：物流發展物流人才對策
現代物流業是一個兼有知識密集和技術密集、資本密集和勞動密集特點的外向型和增值型的服務行業，綜合性強、操作性強，其所涉及的領域十分廣闊。現代物流業的競爭已從低端的價格競爭轉向高端物流和信息流的能力競爭。因此，開展國內外綜合物流業務的一個重要條件就是必須擁有一大批善於運用現代信息手段，精通物流業務，懂得物流運作規律的管理人才。現代物流人才的匱乏越來越成為制約我國物流發展的瓶頸，物流教育也嚴重滯後於物流業發展和國民經濟發展的需要。所以，當務之急是要加快培養物流人才，解決我國物流人才短缺的問題。
發展物流業需要複合型物流人才
物流人才類別
宏觀管理層次的人才。包括教學、科研、人才培訓、政府機構制定物流政策、規劃等方面人才。
各類企業的物流管理人才。企業的包含面很廣，尤其是生產企業和商業企業對物流人才有大量的需求。
物流企業的管理人才。
物流作業的一線操作人員：
倉庫主管人員既具備物流作業各環節管理的基本素質，又熟悉車輛保養維修、物業管理等方面的知識，懂得如何最合理地調度企業的車輛和人員、如何最為合理地規劃進出貨、如何選擇最優化的行車路徑、如何最大限度地為承運企業節省成本，提高效率。
配送中心主管人員具備各方面的綜合知識與技能，如物流基礎知識、財務知識、營銷知識與ＩＴ技能等，瞭解運作流程並不斷加以改進，利用信息共享及分析，對配送中心進行更有效的管理，提高庫存週轉率，開展各項增值服務，實現為供應商聯合管理庫存。
客户服務代表既熟悉客户的各項要求和服務承諾，具備貨物信息處理、管理信息系統使用的能力，也瞭解倉庫管理、運輸作業、結算、信息系統需求分析等方面的知識，同時也應該是一個很好的銷售支持人員。
網絡維護員IT技術是其具備的基本知識，同時也要了解物流具體業務操作的流程，對物流信息系統出現的問題作出準確的診斷。
物流人才的知識結構
物流人才既要懂得物流技術，又要懂得物流經濟，不僅要熟悉物流管理技術，成為儲存保管、運輸裝卸的專家，更應掌握企業供應鏈流程，熟悉軟件程序和信息技術系統，掌握電子商務技術，國際貿易和通關知識、倉儲運輸專業知識、財務成本管理知識、外語知識、安全管理知識、法律知識。隨着物流人才數量的增加，企業對物流人才的需求則從數量型向素質型轉變，不單純追求人才的數量，更注重那種政治思想好、實踐能力強、能夠很快為企業帶來直接或間接經濟效益的、在其專業技術應用領域有較強創新能力的、有事業心、責任心、適應力強的物流人才。企業對物流人才的需求還從專業型向複合型轉變，除了要求掌握物流專業知識和技術外，還要求其精通一門以上外語，熟練運用計算機，有較寬知識面等。現在最為搶手的物流人才是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有紮實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才。
物流人才的基本素質和能力
除了掌握物流專業知識和技術外，物流人才還需要具有前瞻性，即不受現有的機構、制度和一些做法的約束。物流管理人員必須具有能夠創造合理化的物流條件，組織員工為物流合理化而工作的魄力。應具備開拓未知領域的先驅者的氣概，具有挑戰精神，具有系統思考問題的能力，有從戰略高度考慮問題的素養，具備構築信息系統的能力。要有分析問題、解決問題和組織管理的才能。具備嚴謹周密的思維方式、團隊合作和奉獻精神、信息技術的學習和應用能力、異常事故和應急作業的處理能力、物流質量的持續改進能力。一個優秀的物流人才，需要用至少二至三年的時間到企業的各個部門去實習，瞭解各個部門的業務特點、物流需求。
我國物流人才的現狀
我國物流人才數量嚴重短缺，現有的物流人才專業水平較低，而整個物流教育滯後於物流業發展。
物流人才數量嚴重缺乏
物流人才是稀缺資源，更是戰略資源。物流人才是全國12種緊缺人才之一，我國有200多萬個與物流相關的企業需要物流人才，如果到給每10個企業輸送1個物流大專以上人才就是20萬，每5個企業輸送1個就是40萬，如果給2個企業的物流在職人員培訓1人，就是100萬，給每個企業各培訓1人，就是200萬人。到大專以上物流人才的需求量約為30-40萬人，在職人員培訓量約為100-200萬人。而專業人才年培養規模約5000人，在職人員年培訓規模約5萬人，與需求數量相差甚遠，這種物流人才的培養教育狀況很難實現社會需求。
物流從業人員專業水平較低
我國物流業的發展缺乏一批有理論、會經營、懂管理的擁有現代物流理念的物流管理人才，物流規劃諮詢人才、物流管理人才、物流科研、物流師資等在業內最缺乏，能夠進行整套物流方案的策劃與設計的綜合性人才更是少之又少。今後一段時間，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才，懂得進出口貿易業務的專業操作人才，電子商務物流人才，掌握商品配送和資金週轉、成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。