一天的時間即將結束了，想必大家都學習了不少新知識，讓我們今天做個總結，寫一篇日記吧。快來參考日記是怎麼寫的吧，以下是小編精心整理的機械實習日記7篇，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。
機械實習日記 篇1
一禮拜裏，我們每天下班都在很晚，晚上六、七點下班是常事，正式員工通宵也不罕見。有一次晚上八點過的時候和幾位同事下去吃飯，遇到兩個其他公司職員，其中一個對另一個自豪地宣佈：“我都沒有料到自己能撐到那麼晚!” 望着他驕傲得紅撲撲的天真的面容，同事們都默默地微笑了。
10月18日 天氣：陰轉多雲
老師傅今天告訴了我完全互換法是怎麼用的。
完全互換裝配法是裝配尺寸鏈中的所有組成環的零件，按圖紙規定的公差要求加工。裝配時，不需要經過選擇，修配和調整，裝配起來就能達到規定的裝配精度。完全互換法裝配法的優點是：裝配工作簡單，生產率高，有利於組織流水生產，也容易解決備件供應問題，有利於維修工作。 選擇裝配法：選擇裝配法是將尺寸鏈中的組成環公差放大到經濟可行的程度，然後選擇合適的零件進行裝配，以保證規定的裝配精度的方法。調整裝配法：調整裝配法，就是在裝配時用改變產品中可調整零件的相對位置或選用合適的調整件以達到裝配精度的方法。修配裝配法：修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環零件的公差放大到經濟可行的程度去製造。這樣，在裝配時封閉環上的累積誤差必然超過規定的公差。選擇裝配方法的實質，就是研究以何種方式來保證裝配尺寸鏈封閉環的精度問題。常用的裝配方法有：完全互換裝配法，選擇裝配法，調整裝配法，和修補裝配法。 完全互換裝配法：完全互換裝配法是靠零件的製造精度來保證裝配精度要求的。
10月19日 天氣：晴
南遠電器一直被認為是吳江市效率比較高的企業。南遠力圖以最有限的人力完成最繁重的任務，把每個人都推向所能承受的極限，以此來爭取高效率和高利潤。實習期間我對這一點感受很深刻。每個人都很忙碌，壓力巨大，沒有人有很多時間教你什麼。他們在安排給你任務時已經預先假定：你到南遠來幹活，你是南遠的員工，那麼你應該天生就明白按南遠業務的一切做法和規則。實習生也不例外，一切只能靠自己看，只能厚着臉皮求教。
例如工藝規程，制訂得是否合理，直接影響工件的質量、勞動生產率和經濟效益。一個零件可以用幾種不同的加工方法制造，但在一定的條件下，只有某一種方法是較合理的。因此，在制訂工藝規程時，必須從實際出發，根據設備條件、生產類型等具體情況，儘量採用先進加工方法，制訂出合理的工藝規程。
10月20日 天氣：晴
時間總是在不經意間流逝，實習開始兩週了。
感覺自己做了不少，但是還有很多也沒做。
cad設計圖雖然畫起來很枯燥，而且描圖還要看一筆畫一筆，挺麻煩的，但是練習總是有必要的，而且總是能學到不少東西，呵呵!畫圖開始漸漸熟練了起來，但是我也要離開南遠了，回到學校繼續努力，俗語説的好：“社會是一個鍛鍊人的大熔爐。”經過這個熔爐的熔鍊，人真正的社會價值才能得以體現，而這整個過程則完全可以由你自己來掌握。這不但要求我們堅持自己的人生理念、保持正確的人生觀和價值取向，更要求自己有一顆虛心進取的心。只有這樣才能把握好自己的一生，做一個成功的人、一個對社會有用的人，實現心中的夢想。希望明天會更美好。
機械實習日記 篇2
今天下午工地上的一位姓陳的施工員來到了總工辦，他向我説明了他來的目的，關於22號吳總解決的關於地心歷險的樁基更改事宜。施工方按照吳總提出的解決方案進行放樣，放樣出來的結果是軸線於另外三根樁樁心重合，原定的三根樁得不到利用，施工方讓我與吳總聯繫是否更改承台設計。按吳總的解決方法是：將承台旋轉一個方向，在原來樁基的基礎上，廢棄其中的三根樁，保留另外的三根樁，再在另外三根樁的基礎上補上三根樁。我問清情況後和吳總取得聯繫，在吳總的指點下，我發現施工方放樣時預留的樁並不是吳總方案提出的那三根樁，重新調出設計變更圖紙後，與施工員解釋了預留三根樁的位置。下午我與吳總聯繫，落實了昨天發出的工程聯繫單。到今天為止我的實習時間結束了，但是我的工作才剛剛開始。
機械實習日記 篇3
工作後的生活節奏好像也變的比較快了，不知不覺的，一週又過去了，現在我的生活環境也由學校環境轉變為現在的社會都市環境，今天我學習畫樓梯圖，結構的樓梯圖是在建築樓梯圖的基礎上作出修改，加上梯樑和梯柱以及構造柱。在繪製樓梯結構圖時我發現樓梯結構的標高要比建築標高下降0.05，這是因為結構圖需要給以後的施工留0.05的空間。這個0.05的空間範圍是用於建築找坡或樓面裝飾用以及其他一些後期工程的裝修用。生活中的點點滴滴都在於平時的積累。很多東西需要我們用心去發現，關注生活中的一些小細節，這樣我們才能成長。在工作中我們遇到不懂的要虛心請教他人，及時解決當前所遇到的問題。這樣才能提升的更快。
機械實習日記 篇4
今天有陳**帶我學習樑的配筋，在做配筋工作前，我必須先熟悉03G101-1圖集中的梁平法施工圖製圖規則。梁平法施工圖中，平面標註包括集中標註和原位標註，集中標註表達樑的通用數值，原位標註表達樑的特殊數值。當集中標註中某一項數值不適用於樑的某個部位時，施工時以原位標註為準。在學習樑配筋時，我們必須要先學習認識樑的配筋中這些數值代表的意思。
剛開始的我對樑的配筋並不是很熟練，在陳才大哥的幫助下，我慢慢掌握了配筋的要領。同時他也和我講解了在配筋過程中應該注意的一些事項。如在配置通長筋的時候，一般是用直徑16或18的三級鋼，比較少用到直徑超過20的鋼筋，樑底配筋一般不少於3根在樑跨較大的時候，底筋需要認為加大。
機械實習日記 篇5
上午參觀變速箱廠。
我們先進入大件車間，這裏生產變速箱的`箱體，設備為專用機牀和組合機牀，夾具使用專用夾具減少裝夾時間以提高生產效率。專用機牀的特點是加工效率高，但精度較低，故結合使用加工中心的組合機牀來彌補它的不足。如在組合機牀上，採用一面兩銷定位原理，液壓夾緊，三面多刀同時進行加工。加工箱體的線微觀流程是：精銑合套面及端蓋面——銑小泵面和操縱面——鑽、鏜孔——粗鏜——半精鏜——鏜槽——精鏜/加工中心精鏜孔——鑽孔一——攻絲——鑽孔二——攻絲二——鏜、鑽孔——鑽孔攻絲——清理。
小件車間生產變速箱的齒輪、泵輪和螺旋傘齒輪等零件。車間內，有許多機牀是用於加工齒輪的，如滾齒機，磨牀，鑽牀，座標鏜牀，差齒機銑牀，仿形車牀，拉牀，插牀，加工中心，數控車牀，普通車牀等。除此之外，還需許多配件，如法蘭，軸等零件。箱體廠採用了先進的企業生產管理理念——U型線理論進行生產管理，該生產理念是由日本人首先提出的並將之運用到企業生產實踐的。U型線是以多品種小批量,頻繁插線和變線的生產線,以減少人力,物力的浪費為首要目標。生產線U型化必須將生產的投入點(Input,即材料的放置點)與成品的取出點(Output)的位置儘可能地靠近,我們稱之為“IO一致”的原則。也就是將投入點與取出點接近時,可免除“返回”的時間上浪費。為了達到IO一致的原則,生產線的佈置就排成像英文字母的U字型,所以稱之為“U型生產線”。IO一致的原則,除了用在生產線上的佈置之外,也可以應用在機器設備的設計上,同樣是以節省人力,順暢物流,消除浪費為首要目的。據黃老師介紹，該廠自08年採用U型線理論生產後，在半年時間裏生產成本降低了三分之一，取得了良好的經濟效益。
機械實習日記 篇6
7月15日 星期四 天氣：晴
今天是我暑期實習的第一天，早上醒的特別早，也有些興奮，因為很早以前就盼着這麼一天的到來到。在學校時總想着到外面的公司裏去長長見識，對所學的知識有一個感性的認識。公司八點上班，我七點半就到了。我所實習的公司的全名是吳江南遠電器有限公司，公司的主要產品是微電機。我任職於工程設計部。帶着些幾許敬畏和幾縷不安，我踏進了總公司二樓的辦公室(工程部)，跟部門經理(李經理)和各位同事簡單的介紹了一下自己的基本情況，經理和同事們都非常友好。下午，一個人靜靜地坐着看看經理給我的相關工程設計的書本，如公司產品簡介，CAD，UG等等，發現有很多東西都是在學校從未見識過的。第一天上班，感覺還是蠻輕鬆的，所做的事情就是熟悉一下情況，工程裏的一些工作章程，和設計人員的一些職責等等，整理一些存檔的相關客户設計圖，大致上熟悉設計的理念，雖然這樣輕鬆，但收穫還是很大的。俗話説的好：“良好的開端是成功的一半。”
7月16日 星期五 天氣：晴
剛走出學校，踏上了工作崗位，一切都是那麼的新鮮，然而新鮮過後卻感到非常困惑，非常迷茫，公司裏要用的東西學校裏都沒有學過，還有學校裏學的知識在工作中都不知道如何運用。發現有很多東西自己都不會，甚至都沒有接觸過。面對太多的疑問自己的內心產生了很大的壓力，都有點想放棄。
“我是否能夠勝任這裏的工作?會不會因為太多東西不懂而受到別人的嘲諷?”內心充滿了矛盾，然而事實證明我多慮了，這裏有和藹的領導和友好的同事，他們給了我極大的幫助和鼓勵，不懂的時候去問他們，他們會耐心地給我講解，教我。和他們在一起工作，有一種工作的樂趣。在最初的幾天裏通過和同事們的交流我獲得最多的是鼓勵和信任，也慢慢了知道了工作中的一些知識，使自己逐漸有了信心和勇氣，能夠勇敢的去面對任何挑戰。
對自己説，加一把油，相信自己，我能行的!
7月17日 星期六 天氣：晴
經過了幾天的適應期後，我慢慢的熟悉了公司的各種規章制度和運作流程，更明確了自己的工作內容。接下來的時間便開始為正式投入工作進行了大量的準備，通過上網查資料、看書、向同事請教等等多種途徑在幾天的時間內我補充了大量實際工作中所需要的知識。然而等真正投入到工作中後發現自己要準備的東西還遠遠不夠。大學生活讓我對機械工程理論知識有了一定的瞭解，但實踐出真知，唯有把理論與實踐相結合，才能更好地為我今後在工作及業務上能力的提高起到促進的作用，增強我今後的競爭力，為我能在以後立足增添了一塊基石。
今天是我最累的一天，從早上八點進到裏面，一直到五點半，累了一天，有同事對我説，你歇歇吧，坐一會兒。其實我不是不想坐下來，可是作為實習生來講，要學的東西很多，要做的瑣事也很多，坐下來，節奏就慢了下來。我告訴自己，我放棄了其他找工作的機會，花時間花精力到這也裏來實習，我要對得起我自己，對得起我寶貴的時間。如果我到這裏來慢慢悠悠的休息，還不如待到學校休息。我在全心全意的投入一種職業，投入一種工作。
機械實習日記 篇7
機械專業實習日記1
今天是我實習的第一天，早上醒的特別早，也有些興奮，因為很早以前就盼着這麼一天。公司八點上班，我七點半就到了。我所實習的公司在寶安沙井，全名是宏超精密塑膠模具廠。我任職於工程設計部。
帶着些幾許敬畏和幾縷不安，我踏進了總公司二樓的辦公室(工程部)。跟部門經理(李經理)和各位同事簡單的介紹了一下自己的基本情況。下午，一個人靜靜地坐着看看經理給我的相關工程設計的書本，如CAD，UG等等。
第一天上班，感覺蠻輕鬆的，所做的事情就是熟悉工程裏的一些工作章程，設計人員的一些職責，整理一些存檔的相關客户設計圖，大致上熟悉設計的理念。
機械專業實習日記2
下雨了，今天又是星期一。算起來已經是實習期第2個月了，在我看來好象是實習了2年甚至更漫長。天氣很糟，心情很糟，一切都很糟。不知道為什麼，今天很難高興起來，笑也是皮笑肉不笑。打不起精神來，什麼也不想做，只想在一個沒人的地方，和陌生人説話或是看書和寫東西。可是條件不允許，不想和他們在一起。心情一天不如一天，只想找事做，要自己忙起來，忘掉所有。
這一段時間，常常有同學或朋友問起深圳的城市面貌，我只好回答説：路燈很亮。因為 每次從辦公室走出時，太陽都早已下班——當然，偶爾也有例外，那必定已經是又一個新的 早晨。還有些朋友善意地提醒説：深圳治安不是很好。對此我也不好置評，因為我還沒有遇到過能撐到我們下班時間的劫匪。
機械專業實習日記3
開始針對性的練習手繪了，先從線描練習開始，畫畫歐式的小住宅，總感覺自己對細部的控制能力不夠，總體OK細看垃圾啊!!!還得加強加強。。。而且這周開始馬克筆練習也同步開始，準備了些簡單的場景圖，好象筆還不夠用，只能湊合着了。
從網上搞了套高級AutoCAD工程師繪圖技巧，果然是寶貝，不錯不錯。。。好象看了不懂的挺多，得慢慢仔細琢磨琢磨了。
總感覺自己的時間利用率不夠，特別是在晚上，都不知道幹什麼，希望這種狀態能夠儘快改變。3D，PS，SK都沒怎麼學，有忙描圖的原因，但是學這個還是要靠自己，所以對自己的要求還應再緊些。
機械專業實習日記4
這是進入公司的第一個週日，就進入緊張的加班。
從剛開始實習時的激動和盲目到現在能夠主動合理的安排自己的各項工作進程，感覺自己成長了很多，更重要的是學會了很多新的知識和一些為人處世的道理。走到了工作崗位，走向了紛雜的社會，好比是從一所大學邁進了另外一所更大的大學，等待我們的是更多的挑戰，要學的東西比學校多的多。人生就是這個樣子，一個人的一生好比是一個求學的過程，從一個學校走向另外一個學校，我們只有努力的學習、虛心求教，到最後才能獲得一份合格的畢業證書，去微笑的面對自己的生活。 我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好!
我相信，實習，多一種經歷，就多了生活的經驗，哪怕現在用不到，在不遠的將來回過頭去想想，也會顯示出它的重要性和好處。
機械專業實習日記5
今天老師傅首先上來就跟我説了一些概念， 組件是由若干零件組成，在結構上有一定獨立性的部分。部件：部件是由若干零件和組件組成，具有一定獨立功能的結構單元。組件裝配：組件(或部件)裝配是按照規定的技術要求和順序完成上述組合的工藝過程。總裝配：總裝配是將部件、組件、零件組合成產品的工藝過程。任何機器都是由零件、組件和部件組合而成。裝配包括對產品的調整、檢驗、試驗、油漆和包裝等工作。裝配是機器製造生產過程中極重要的最終環節，若裝配不當，質量全部合格的零件，不一定能裝配出合格的產品;而零件存在某些質量缺陷時，只要在裝配中採取合適的工藝措施，也能使產品達到規定的要求。
因此，裝配質量對保證產品的質量有十分重要的作用。 在機器的裝配工程中，可以發現產品在設計上的缺陷(如不合理的結構和尺寸標註等)，以及零件加工中存在的質量問題。因此，裝配也是機器生產的最終檢驗環節。 如控制裝配的環境條件(温度、濕度、清潔度、照明、噪音、振動等)，推行有利於控制清潔度、保證質量的幹裝配方式，零件必須在完成去毛刺，退磁，清洗，吹(烘)乾等工序，並經檢驗合格後，才能入庫。