在不斷進步的時代，報告與我們的生活緊密相連，要注意報告在寫作時具有一定的格式。我們應當如何寫報告呢？下面是小編為大家收集的環保調查報告5篇，歡迎閲讀與收藏。
環保調查報告 篇1
有些同學可能知道中國有個羅布泊，那是一個生機勃勃的綠洲，可是，長達幾千年的聖地，竟然被那裏的人摧毀了，死人陸續增加，更因為腐爛的屍體沒有埋葬，對空氣造成了極大污染，森林一天天消失，綠色環保調查報告。我們依稀可以看見羅布泊的痛，它在懷念，懷念昔日的青山綠水、牛馬成羣。然而，人類這個巨大的吸水鬼，斷絕了它們最後一絲希望！
有些同學可能知道在塔克拉瑪干沙漠邊緣有個羅布泊，那是一個生機勃勃的綠洲，一年四季都會有新鮮的空氣，令人嚮往的環境，綠茵環繞、叢林掩蔽的環境讓那裏的生活的極少數人對着一片沙漠中的綠洲重新燃起了生活的希望。可是有誰能夠知道，長達幾百甚至幾千年的聖地，竟然被那裏愚蠢的人們將它消失了、毀滅了。死亡人數陸續增加，更 因為腐爛的屍體沒有埋葬，森林已經受到了嚴重的空氣污染，森林一天一天地消失。透過羅布泊幾乎烤焦地皮的陽光,我們依稀可以看見羅布泊的痛!它在懷念,懷念昔日的牛馬成羣,青山綠水;它在歎息,歎息今朝的黃沙萬里,枯樹殘枝;它在渴望,渴望生命之源,萬物之根.然而,人類這個巨大的吸水鬼,斷絕了它的最後一絲希望.於是,用對生命的渴望壘起的綠色長堤轟然倒塌……
每當4月22日，這是地球的節日，至今已經30年了，就因為“三廢”污染（廢水、廢氣、廢渣）和“十大污染”，每年造成了全世界的一大部分人患病、殘廢、甚至死亡。然而，白色污染已經有了自由，它在天空中胡作非為，把空氣哥哥和臭氧層弟弟的衣服扎破，他讓沙漠上的沙子飛得永遠不得停息，攪亂了人民的生活。大自然叔叔不敢與它作對，匆匆忙忙的離開了人們，調查報告《綠色環保調查報告》。
如果我們再不能夠制止，白色污染會給人類嚴重的懲罰，到了最後，不僅是珍稀的動植物，就連我們人類，最終將會滅絕在沙漠上。
同學們，我們離不開賴以生存的地球，共同的命運把我們聯繫在一起，大自然叔叔多麼盼望它能回到家園，地球母親把重任託付在人類的身上，因為只有我們才能挽回地球和人類的幸福：讓綠色不再歎息，大自然不再哭泣，讓地球母親的傷痕消失，讓明天的地球更加美麗、堅強、可愛！
以前小河清澈見底，能看見小魚，現在工廠為了提高效率，竟把小河當成了排放污水的好地方,小河被污水弄得骯髒不堪，過路的行人都飛快的離開。
節約用水是在保護我們的環境，就是節約資源。我們要以自己的實際行動保護環境，最簡單易行的就是從自己做起，注意節約用水，如：用完水籠頭後隨時關掉水籠頭；把洗菜的水用來澆花、涮拖把、沖廁所。不要以為水籠頭滴幾滴水算不了什麼，一個水籠頭每秒鐘滴一滴水，一年就是白白流掉36方水。如果一家一户每月節約一方水，全國一個月會節約多少水呢？
幸虧現在人們都領悟到了地球以被污染，大家都已經行動起來了，我希望那些沒行動起來的人們，都彎一下腰把地上的紙撿起來，讓我們的明天更加美麗，整潔！
環保調查報告 篇2
人類在地球的孕育中誕生，走向高度成熟。並不斷演變着、持續着！但是，正是她孕育出的“兒女們”不但沒有沒給她安樂，相反的卻使她傷痕累累！
讓我們想一想，人類過度地消耗資源和污染環境，已經給地球造成了怎樣的災難； 讓我們想一想，我們每個人在這樣的災難中負有怎樣不可推卸的責任，有關汽車環保調查報告。當脆弱的生態難以維繫，人類的消費將如何持續；當地球患了絕症，人類又能生存多久？
人類既是環境災難的製造者，也是環境災難的受害者，更是環境災難的治理者。我們每個人都可以通過選擇綠色的生活方式來參與環保：節約資源，減少污染；綠色消費，環保選購；重複使用，多次利用；垃圾分類，循環回收；救助物種，保護自然。
隨着人們生活節奏的加快，人們要求越來越高的效率，於是汽車產業在節奏中應運而生並以驚人的速度飛快發展着。
然而，隨着汽車數量增多，它所帶來的負面影響卻是不容忽視的。
進入上個世紀90年代以來，大城市80%以上的一氧化碳和40%以上的氮氧化物來自於機動車排放。從上世紀80年代初期，政府實行排放標準後，單車排放量已經削減70%到87%，20xx年，如實施第四階段標準，單車排放量將減少90%以上。
清潔動力是從根本上解決污染問題的關鍵，國務院節能減排綜合性工作方案明確指出，要穩步發展替代能源，制定發展替代能源的中長期規劃。清潔動力包括替代能源和清潔發動機，兩方面不能偏廢。考慮到中國多煤少糧，土地和資源緊缺，所以要關注國際技術創新，做到兩者相互促進。
油品質量提高是機動車排放控制最重要的前提，汽車業和石油等相關業界只有共同努力，國家節能減排的綜合目標才能實現。
作為一個資源匱乏的國家，發展城市清潔高效的公共交通是近期節能減排的重要手段。通過清潔動力的科學發展，應該有信心讓中國的天更藍，讓人民羣眾擁有美好環境的願望早日實現。
李萬里：對汽車耗能的管理政策
從能源安全和產業可持續發展戰略來考慮，政府政策需要對現有車和新能源車分別進行管理。對於現有車，在傳統能源方面要有一系列政策指導。第一，制定和實施汽車燃料的消耗標準和公示制度。目前，正在彙集所有乘用車生產企業將近20xx個品種的油耗指標，今後，還要進一步完善消耗申報和公示制度。
第二，要創造條件確保排放標準的實施。現在，油品質量是一個很大的問題。如果7月1日要實施國三標準，相關企業不足以在全國範圍提供符合這個標準的油品，要重新改造和更換設備，解決煉油能力問題。在20xx年12月31日全國範圍實行國三供油標準的時候，一定要做到油供應到什麼地方，車就供應到什麼地方，確保減排的實施。
科技部用了大概3到5年的時間，提出了一批新能源、新技術的汽車發展科研項目，已經逐漸轉入產業化，根據不同原理出現的新技術，怎樣進行評價和考核，怎樣讓它進入市場？最近，正起草一個新能源汽車管理規則，對使用節能環保型汽車有鼓勵的政策，使市場逐漸成熟起來，調查報告《有關汽車環保調查報告》。
從汽車新能源政策的技術路線考慮，技術上總結三句話，就是要推廣三個混合：一個是燃燒的混合，改變現有發動機的結構；二是燃料的混合，改變現有燃料的結構；另外一個是動力的混合，就是使用混合動力和其他代替能源。
這三個方面實際上是節能減排的一個基本過程，涵蓋了對現有技術、現有設備和產品的改造，涵蓋了能源的多元化，涵蓋了整個汽車產業技術跨越的重大問題。國務院公佈的關於節能減排的方案裏中國10個方面，45個措施，直接講到汽車的有9項措施。現在，發展汽車清潔動力是歷史賦予我們的任務，是國家和消費者賦予我們的任務。
歐陽明高:清潔能源的“一二三四五”
一個目標：技術上設計的是中長期目標，研究的結果是：生物燃料和天然氣燃料是替代能源的主體。
兩種戰略：中國應選擇一方面優化現在車用能源系統，發展節能汽車；另一方面，開發新一代車用能源動力。一個是過渡戰略，一個是轉型戰略，最終才能達到可持續發展，這是我們的基本思路。
三條路線：三條路線就是三個組合。第一，常規公路交通，傳統汽車逐步添加其他燃料；第二，氣體燃料在公共交通中發揮更大作用；第三，電動車對中國大眾個人交通非常具有戰略意義。
四大熱點：柴油轎車、煤制燃料、電動車和氫燃料電池車是四大熱點，其中柴油轎車節能效果跟汽油混合動力不相上下，應當成為節能戰略的重點之一。
五類技術：所有節能汽車，都包含了能源多元化、動力混合化、底盤電器化、車身輕量化和汽車電子化五類技術。
我們預計，當國際油價達到70到100美元每桶，國內油價達到7到10元每升時，將是節能汽車市場最大的轉折點。20xx年，我國排放標準將與國際接軌，3到5年左右，油耗法規、燃油税、購車補貼與減徵購置税等相關政策也將配套，因此，今後三五年是節能汽車發展的關鍵階段。
餘卓平：要選擇節能減排最成熟的技術
汽車工業面臨的能源、環境壓力非常大，節能和減排實際上是捆綁在一起的。依賴單一能源已引起一系列問題，而不管哪種燃料，提升清潔品質是一個重要問題。
我國現在經濟圈越來越明顯，經濟圈之間肯定以高速軌道為主；經濟圈裏城市之間還要依靠內燃機汽車；大城市內部上下班交通工具將來可能是電動車。如果能夠把這樣一個交通模式，在國家層面很好規劃起來，就能起到一個導向作用。
節能是動力系統永恆的主題。國際上歐洲在推柴油技術，日本近十年來混合動力技術發展很好。近期怎麼能最快發揮節能降排作用？柴油技術最成熟，可能比混合動力更重要。混合動力只適應城市路況，而柴油不管在城市還是在郊區，普遍節油效率高。中國汽車柴油化的問題需要重視，因為，這是短期內能迅速發揮節能減排效率的技術。
張綏新：清潔動力，推廣成本是關鍵
汽車行業提供特殊的產品，肩負了特殊的社會責任，需要和整個社會一道應對能源和環境的挑戰。在關注技術突破的同時，我們應該認識到，不管什麼樣的技術路線，如果不能控制為實現技術方案所付出的直接成本和大面積推廣帶來的社會成本，就沒有大規模推廣的價值和可能，也談不上最終為社會帶來節能和環保效果。
如何在可接受的成本下推廣節能環保新技術，大眾推出的“動力總成戰略”由兩部分組成。汽油機方面，推出兩款新系列汽油機，採用缸內汽油直噴，螺紋增壓等一系列的技術，在中國大規模推廣國產雙離合器變速箱。幾項技術加在一起，可使汽油機二氧化碳排放減低20%。目前，我們已經百分之百滿足國家兩個階段對降低能耗的要求，並公開承諾，到20xx年完成技術換代，汽車能耗降低20%。
柴油機普及成本低、能效高，無疑將成為中短期汽車清潔動力技術革新的主力。如果國內能夠保證相應的燃油供給，可以在一兩年內實現最先進的國產柴油機大面積推廣，對社會幾乎沒有任何附加成本，生產大概增加1000多歐元成本，也是可以接受的。而混合動力目前每台至少需要3000歐元附加成本，高成本是個大問題。
汽車技術要進一步發展，需要整體考慮協同的問題。若干年前國家就已發佈了政策標準，現在各個地區排放標準和落實的時間各不相同，石化企業現在還在加緊進行油品改造。如果政府能夠加強協調，充分考慮社會成本，將大大減少宏觀上的資源浪費。
王偉良：柴油市場整裝待發
跟傳統汽油發動機比，先進的柴油技術可以降低25%的二氧化碳排放，降低油耗30%，目前，歐洲市場新車中柴油車已超過55%。
柴油技術比較成熟可靠，可以馬上應用到現有的產品上，馬上取得效果，馬上看到變化。德國1999年到20xx年，由於推廣柴油技術大概減少排放1500萬噸二氧化碳，大概節約9千萬噸燃油，相當於10萬輛轎車一年用的油量。
從中國市場實際情況來講，現有柴油基本上能滿足03版的車用柴油標準，如果使用高品質濾清器，中國市場車用柴油可採用先進燃油噴射技術，將大幅度降低排放。
目前，我們還沒有一個針對全國的柴油標準，燃油問題不解決，對環境的影響是巨大的。因此，國家制定相應的燃油標準具有非常重要意義，既可防止劣質油流入中國，也可防止過多的根本不需要的排放。
環保調查報告 篇3
調查人： 指導老師：
時間：3月30日到4月20日
地點：建平縣榆樹林子鎮
一．調查情況介紹
在這次調查中，我發現我校存在一些問題。主要是我們校的學生知道一些環保知識，但他們沒有做自己該做的事。比如過度使用一次性筷子、飯盒和塑料袋打包。導致我校學生過度使用塑料袋打包主要原因是我們校學生的環保意識還是不夠深。其我校還沒有開展過環保知識的講座 、課程。從調查中，他們的環保知識主要來源，有38％的學生來源電視、廣播、電影 ；有 28％來源於報刊雜誌、不到8％的學生説來源於學校課程。在調查我們學校存在哪些環境問題中，有68％學生都知道一次性筷子、飯盒和塑料袋使用過度，其次浪費水電資源、破壞花草樹木，各佔16％。這些問題都是我們學校的重大的環境問題。在浪費水電資源和破壞花草樹木的問題上，各有16％學生説在環境問題上也是很嚴重的。隨着，我們國家的能源不斷地減小和樹木的亂砍伐，造成沙塵暴的惡化。我們還有一部分學生還在浪費水電資源和破壞花草樹木。從我們每月水電費超資上就可以看出我們校學生還在浪費水電資源。用塑料袋打包是我們校很嚴重的環境問題。我們使有過度，製造很多塑料垃圾，這些垃圾都對我們健康有害。塑料袋是很難分解的，對我們的環境造成破壞。我們要意識到塑料袋打包對自身的健康有害。有些壞物質會隨着你吃飯時帶進胃裏，造成中毒或疾病的出現。我們學校的環境還算好，但如果我們不注意環保、衞生，到處製造垃圾，那我們校的環境就越來越差了！我們就沒有一個良好的學習環境了！所以，我們要從三個做起：一從自己身邊做起，二一點滴小事做起，三、從小養成節約資源、愛護環境的環保意識和良好的行為習慣。
我校存在的環境問題都是我們養成壞習慣造成的了。比如我們校學生打包、水電浪費的習慣。如果還是這樣下去，我們就成了環境破壞者，造成我國不能持續發展了。在調查中，有70％的學生都認同可以使有一次筷子、塑料袋打包，但減小使用。為了解決我們校的環境問題，不光是學校的事，還要我們學校每個人的事。
希望，大家的環保意識有所增強，有所行動，來保護我們的校園;還有我們校多開展一些環保事業的活動，來喚醒他們的環保意識。在今後我院會努力宣傳環保，搞好環保工作。
人們多有這樣的經歷：一大盒禮品，拆開一看，大部分是用泡沫塑料填充的;去商店買一支牙膏或一盒玩具，售貨員會用一個小塑料袋包裝;去快餐店吃快餐，服務員會遞給你一份用塑料盒裝的飯菜;去農貿市場，可以收集到一大堆塑料袋，蔬菜、水果、肉類、米麪??無一不用塑料袋裝給你，甚至買一頭蒜，也會用一隻小塑料袋裝起來。塑料製品給我們的生活帶來的許多方便，而且價錢也便宜。但是，你可曾想過，它在為人們提供方便的同時，也給人們帶來了一場“白色災難”。
1、我們在方池路上，姜怡婷家門前的一個垃圾箱口統計了一下，半小時扔大大小小的包裝袋、快餐盒與塑料製品的次數：早上總共扔了210次;中午扔了105次;而晚上則扔了95次，這僅僅是一個垃圾箱，一天之內廢棄的塑料如此多，不難想象全國乃至整個地球上廢棄的塑料，將是一個天文數字。
2、我們在一家小快餐店裏打聽到：“他們一天中能賣掉快餐250份左右，每份快餐至少需要塑料快餐盒2個，也就是一天至少用掉塑料快餐盒500個。”
3、延續第二項調查，我們又走訪了工商所。工商所的王叔叔熱情地接待了我們。我們瞭解到：共有大大小小的快餐店200家左右。照這樣計算，一天所產生的廢棄塑料快餐盒就多達1萬個左右。
4、我們去了新華書店，學校的圖書室查閲資料，但關於“白色污染”這方面的資料非常少，看來，我們得找另外的辦法。
現如今的白色污染已成為重要的污染源。為什麼白色污染如此嚴重呢?從調查結果中不難得出答案。問卷上有這麼一道問題：你上街買菜是否會帶上籃子?有 86.8%的人回答沒有，且直接使用塑料袋。而使用一次性用品的人也佔很大一部分比例。針對這一現象，有人就提出應該在菜市場口擺放籃子，以減輕白色污染。
對於生活污染的處理方法，有80.6%的人表示會將垃圾丟於垃圾箱，這是一個令人欣慰的結果。然而在令一個問題的回答上又不禁引起我們的思考，其中有 54.9%的居民反映在周圍找不到垃圾筒;他們提出要增加沿街垃圾筒的數目。據我們組成員的走訪調查，確實發現這一問題，如永興的下洋街，衙城街，永昌的紀興路等均無垃圾筒，而有些所謂的垃圾筒也早已經面目全非。所以，我們覺得環保部門應該多深入瞭解羣眾的生活，對居民提出的好建議要採納並付諸行動。
二．分析問題
環保不只是一種觀念，更應該成為一種生活方式，環保不應該停留在淺層的理論教育模式，但也不能完全脱離知識的教化，只有做到理論知識與實踐的有機結合，才能以最優化的方式將環保事業推上新的.高度。
在對大學生環保意識及世博會召開前的環保現狀問題的調查中，我們發現：
1.絕大多數同學擁有較強的環保意識，並已將環保理念貫徹到日常生活的細節中。今後我們的實際工作重點就在於調動小部分對環保不甚積極的同學，同時強化多數同學已有的環保觀念；加強環保工作志願者的招募以及管理工作，從自身做起，把環保做好、做深，為世博會召開營造優美和諧的環境。
2.大學校園內宣傳環保的各類活動，在一定程度上調動了同學們的環保意識，但值得注意的是，將來一階段我們的環保宣傳活動要採用更適合、多樣的形式調動更多的同學參與其中，把環保觀念真正植入人心。
為此，我們提出以下建議以供參考：
1. 以班級為單位，開展一些環保主題活動，例如知識競賽或社會實踐活動等。形式不必拘泥於純理論知識教授，可以採用生動活潑、寓教於樂的形式，調動同學的積極性和主動參與意識。
2. 每個同學以身作則，帶動周圍的朋友、親人一起參與到環保事業中來，從小事做起、從身邊事做起。
3. 在條件許可的情況下，同學們可以組成課題研究小組，在專業教師的指導下進行項目研究，展開探究性的學習。提出問題、確定探究方向、組織探究團隊、收集整理資料、彙總課題結論、總結分析成果，這樣，就能夠有更多的同學參與到環保事業中，同時也提高了分析問題、解決問題的能力。
什麼是“白色污染”?
“白色污染”已成為一個眾所周知的新型名詞。那麼，到底什麼是“白色污染”呢?“白色污染”主要指白色的發泡塑料飯盒，各種塑料袋，農用地膜等給環境造成的污染。“白色污染”物的主要成分為：聚乙烯(PE)、聚氯乙烯(PV)、聚丙烯(PP)、聚苯乙烯樹脂(PS)。在這些污染物中，還加入了增塑劑，發泡劑，熱穩定劑，抗氧化劑等。
造成“白色污染”的主要原因：
1、塑料垃圾沒有得到妥善的管理和處置，垃圾沒有實行分類收集，能回收回的不回收利用。
2、許多企業對於生產過程中產生的白色垃圾沒有科學地處理，放任自流。
3、我國現有的法律沒有對塑料包裝廢棄物的處理，制定出過硬的相關法規。
4、儘管在創建省級文明衞生城鎮的口號下，我們的縣城變得整潔得多，但是總的來講，人們的環保意識比較淡薄，濫用和隨意亂倒塑料製品現象相當普遍。
、“白色污染”的危害：
(一)視覺危害：
散落在環境中的塑料廢棄物對破壞了市容景觀。如散落在自然環境、街頭巷尾、江河湖泊的一次性發泡塑料餐具和漫天飛舞或懸掛枝頭的超薄塑料袋，給人們的視覺帶來不良刺激。
(二)潛在危害：
1、塑料地膜廢棄物在土壤中大面積殘留，長期積累，造成土壤板結，影響農作物吸收養分和水分，導致農作物減產。
2、拋棄在陸地上或水中的塑料廢棄物，被動物當作食物吞食後，會導致動物死亡。
3、進入生活垃圾中的塑料廢棄物質量輕、體積大，很難處理。如果將它們填埋，會佔用大量土地，而且，在很長一段時間內難以分解。
4、部分的塑料含有毒性，如果用作餐具或食品包裝的材料，這樣對人體的健康不利。
5、使臭氧層變薄。
我們對“使臭氧層變薄”這一危害尤其感興趣。因為塑料廢棄物一般存在於地面，而臭氧層存在於天空中，兩者相隔那麼遙遠，怎麼會有關係呢?經過翻閲資料，查閲書籍並問了一些教師得出：白色污染經過太陽的發照射而把塑料中大量的毒物排入大氣層，大氣層上面是臭氧層，這樣使臭氧層的氣體逐漸變薄。我們大家都知道太陽是一種温度可達到上萬度的天然發光和發熱的“大火球”。當鋼鐵還未靠進它幾千米，就已經化為氣體。這麼高的温度怎能不破壞地球?為了地球不受到大幅度破壞，臭氧層可真是立了大功了。當太陽輔射時，它便挺身而出，擋住了一次又一次的攻擊。可由於“白色污染”確實破壞了臭氧層，使它變薄，這將會是地球巨大的危機。
很多人都建議政府加強宣傳力度，將口號落到實處!
但是把環境污染的原因全都歸咎於政府也是不合理的，因為政府畢竟只是一個以行政為職能的機關單位，居民的實際行動才是主題，提高居民自身的素質和環保意識才是解決環境問題的關鍵。比如問及對自家門口的河道被污染後的反映，雖然有38.2%的居民表示會自覺監督，組織附近居民進行保護，但持“與我無關、愛理不理”的態度竟佔19%，據前述情況來看進一步提高居民的環境保護意識迫在眉睫。
三．總結
行動起來治理“白色污染”
經過這次的調查，結合多方面的瞭解和分析，我們得出的結論是，文化程度與環境意識明顯地呈正比關係，文化程度越高，環境意識越多，環境意識越強。居民環境意識比農村強;青少年環境意識比成年人強。多年來在學校開展的各種環境教育活動，有效地提高了中小學生的環境意識，青少年環保知識來自於學校課堂，他們在對環保的重視程度、自然觀和參與環保活動等方面都明顯高於成人;公眾的環境意識呈“依賴政府型”，公眾對於自身及其他社會組織應該做的和能夠做的環保工作缺乏清晰的認識，可見，“誰污染，誰治理”的環保責任意識需要進一步加強;對公眾環境意識影響最大的因素是宣傳教育活動和新聞媒體傳播，大部分人主要是從電視、廣播中獲得環保信息的。環境宣傳教育要在公眾中的認同程度在調查中得到多方面的顯現。看來要想提高居民的環境意識需加強宣傳教育工作;而我們龍灣區居
民的環境意識正在逐步加強，但是面對未來任務重，另外就是居民和政府沒有很好的合作，居民對政府所做的工作沒有給予一定的關注，以致錯誤的認為政府一直沒有進行管理;而政府雖然抱怨居民環境意識差，也同樣有不周之處。所以我們希望兩者能夠相輔相成，共同努力，為龍灣今後改善環境污染問題盡一份力!
通過這次調查活動，我們瞭解到：隨着工農業生產的迅速發展，為人類創造了前所未有的巨大物質財富的同時，也使環境付出了沉重的代價。生態破壞、環境污染對人類生存和發展已經構成了嚴重威脅。每當大風颳起時，空中就瀰漫着黃色的粉塵，有時在空中還飛舞着白色塑料袋。使人們出門十分狼狽。因此，解決環境問題已成為刻不容緩的重大任務。我們海鹽縣武原鎮，雖然每天都有300多名環衞工人日日夜夜與“白色污染”作着鬥爭。但是，改變這種狀況，光靠環衞工人的努力是遠遠不夠的，還必須提高我們大家的環保意識。環境的污染和破壞不是一個人造成的，所以保護環境應該是全社會的行為。我們每個人都有保護環境的義務。
同時，我們也懂得了：我們就是社會的主人，改善地球環境，是我們這代人義不容辭的責任和義務。我們應該努力增強環保意識，節約資源。如果全球人人破壞，天天破壞，地球就會變成垃圾場;如果全球人人環保，天天環保，就能創造一個美好的世界。讓我們攜起手行動起來，共同努力保護好地球——我們共同的家園。
為此，我們建議從我們自己做起，從一點一滴小事做起，要做到：
1、不亂扔垃圾及廢棄物，將垃圾放到指定的垃圾箱內。
2、我們學校早已經設置了“垃圾分類存放處”，我們就要積極參與和宣傳。
3、不要浪費，包括不浪費一張紙、一滴水、一分錢。
4、儘量不用、少用塑料袋，要積極使用可再生利用的用品，減少白色污染。
5、發現身邊有破壞環境的行為時。
環保調查報告 篇4
調查人:河科大機電學院赴偃師嶽灘鎮暑期社會實踐隊
調查時間:20xx.8.29—20xx.9.3
調查地點:偃師嶽灘鎮嶽灘村
調查對象:各年齡層公民的環保意識
調查方式:發放調查問卷
調查人數:1000人
發放問卷:1000份
有效問卷:980份
前言
隨着21世紀的逐漸深入，我們偉大祖國在騰飛，但是經濟在增長，環境卻在惡化。據資料顯示，全國有五分之一的城環境遭到嚴重污染。所以，有必要對所有公民進行環境意識的調查和普及。就此問題，我們實踐隊對偃師嶽灘鎮嶽灘村的村民進行了環保意識調查。現就調查結果作以下分析。
一、環保意識調查結果：
調查顯示，有83.3％的人表示目前的環境污染問題很嚴重；有16.7％的人表示還可以，但是不是很好，有一定的差距，人需不斷改進。
有73.1％的居民認為目前環境問題已成為人們所關注的一個重大的問題，看來環境問題已經為廣大人們所關注，已經成為了一個眾人矚目的重大問題。
有52.2％的人認為與以前相比，目前人們的環保意識有了顯著的提高；另有47.8％的人認為並沒有很好的提高。看來，雖然人們的環保意識確實有所提高，但是還有一些不顧生態平衡蓄意破壞環境的人，而他們為的只是一些個人利益。
有88.9％的人認為目前人們的環保意識必須加強；另有11.1％的人認為目前狀況還可以，無需加強。看來目前人們的環保意識還須進一步加強。
在如何加強人們的環保意識上有55.6％的人認為應加大宣傳力度；有77.8％的人表示要加強相應的教育。尤其是未成年人的環保教育；另有56.7％的人認為應該加大管理力度，加大懲處力度。在增強人們環保意識的問題上有待不斷加強與提高。
對由於環境問題所引起的自然災害有38.9％的人認為應該及時整治，加快植樹造林；38.9％的人認為要增強保護意識，從我做起，從身邊做起；有22.2％的人表示要強化環保重點地區人們的環保意識。
對於未來環境的發展有44.4％的人表示很有信心，相信將來的環境會越來越好；有27.8％的人表示不好説；另有27.8％的人表示對於將來環境的發展沒有太大信心，因為人們所發明的現代化工具會不斷地對環境造成危害。
有62.2％的人表示如果有環保組織招募環保志願者願意參加；有27.8％的人表示看時間而定不過會一直支持環保事業。看來人們對於環境保護的不僅有熱情，還有着自己的一份責任。
居民對嶽灘村環保情況瞭解程度一般，調查顯示，62.2%的當地居民認為自己對嶽灘村環保情況瞭解屬於一般，20.1%認為不太瞭解，只有20.4%的居民認為非常熟悉，當問及嶽灘村環保情況處於哪個程度時，50.6%的居民回答一般，34.2%的居民認為很差，6.9%的居民認為説不清楚，只有8.1%認為較好。
當前嶽灘村環保情況基本保持原樣，不很到位但呈良好發展的趨
勢。問及嶽灘村環保到位於否時，74.7%的居民認為嶽灘村環保情況不到位，18.1%的居民回答不清楚，只有7.2%的居民認為嶽灘村環保情況保持原樣，沒有變化，27.3%認為越來越好，11.4%的居民沒注意，只有26.4%的居民認為越來越差。
居民對環保情況重要性的認識到位，但提及自身影響卻少有見地。49.5%的居民認為嶽灘村環保情況很重要，只有11.2%認為不重要，當問及當前嶽灘村環保情況對個人的影響時，52.1%的居民認為影響不大，8.7%認為無影響，6.5%説不清楚，32.7%認為影響很大。
二、環保意識的特點：
1.居民的受教育程度與對環境的滿意度成負相關，從調查中可發現，居民的受教育程度是影響對環境判斷的重要變量之一，文化水平和知識層次越高，對中國環(轉 載於: 博 威範文 網:公民的生態環境意識調查報告)境問題的嚴峻形勢認識得就越清醒，從而造成對環境狀況滿意度的下降。如果用不同羣體中“高滿意羣體”和“低滿意羣體”比例來體現各羣體的總體滿意度，則學歷在小學及小學程度以下人羣的滿意度最高3：1，大學本科及以上人羣的滿意度最低3：5，即低學歷與高學歷滿意度比為5：1。
2.居民的受教育程度與環保意識成正相關，因為他們對環境題的認識程度更清晰。
3.居民的環境保護意識與他們所處的環境有關係。所處環境越好，居民的環保意識越強，反之亦然。選擇空氣中無難聞氣味，垃圾
屋亂放現象的有110個人，其中有17人在下一題，“是否看見有人亂扔垃圾”中選擇“無”，環保意識高達70%。
4.老年人環保行為強於年輕人，從調查中發現，居民的年齡也是影響環保意識的一個因素。在是否願意參加環保活動一題中有326人選擇“願意”，482人選擇很願意，其中50歲以上的共有112人，有197人表示願意參加或很願意參加。這同時也給我們提供了一個提高人們環保意識的有利途徑，我們的宣傳行動可以從老年人帶頭做起。
三、看法和建議：
通過這次的社會調查使我對嶽灘村部分村民的環境保護意識有了一定了解，其實目前在我們的調查結果中可以明確透露出嶽灘村村民有着比較強的環保意識，但是其環保行為卻遠遠落後於他們的環保意識，良好的環保意願也難以付諸實際行動，再加上有關部門的工作未做到位，執法力度不夠，對環保工作的管理不善等諸多因素的存在。
針對目前嶽灘村居民的環保意識現狀和已經出現的種種問題，我們應如何加以處理和改善呢？我認為可以從兩方面着手。下面我就針對這兩方面分別談談我的看法和建議，僅供參考：
（一）從居民自身着手，這是改善環保現狀的前提條件。
第一，加強居民環保意識，提高居民的環保素質，樹立“人人為我，我為人人” 的新風氣，加強居民環保意識，關鍵是要提高全民素質。環保事業是集文化素質與公共道德於一體的事業，是人們對國家集體關注的表現。只有素質上去了，居民的環保意識才會相應地加強。
環保調查報告 篇5
城市是人類社會政治、經濟、文化、科學教育的中心，經濟活動和人口高度密集，面臨巨大的資源與環境壓力。20xx年我國共有建制城市661個，城市市轄區土地面積僅佔全國土地總面積的6%;而人口則佔全國總人口的41.7%。
城市化率從1993年的28%提高到了20xx年的41.7%，11年提高了13.7個百分點。城市對我國GDP的貢獻為65.5%。城市化水平不斷提高，進入快速增長期。城市在整個國民經濟中佔有十分重要的地位。而並非廣為人知的事實是：世界十大環境污染最嚴重的城市當中有一半已落入了中國的版圖之內，更加觸目驚心的事實是：1/3的中國地區降過酸雨、七大中國河流中有一半污染嚴重、1/4的中國居民沒有清潔的飲水源、1/3的城市人不得不呼吸着污濁的空氣、經過環保處理的城市垃圾只佔不到20%的少數。環境污染也提高了生產成本，造成的經濟損失佔到國民生產總值的8%到15%，而人民的健康代價更是無法估算。單隻在北京，70%至80%的癌症病因與環境有關，尤其是肺癌，已經成為居民的第一大死因。城市是人類社會文明發展到一定歷史時期的產物，它的產生和發展決定於經濟的發展，同時也受上層建築的影響，近幾十年來，城市人口的迅速增長和經濟的高速發展引起了一系列的環境關題：
水體污染問題突出
由於城市人口的急劇增長和工業的飛速發展，大量的污水沒有得到妥善的處理而直接排入水體，致使水環境遭到嚴重的破球。我國的水體污染近期呈上升趨勢，全國有監測資料的1200多條河流中，850多條受到污染，在七大水系中，以遼河、海河、淮河污染嚴重，在統計的138年城市河段中，有133個河段受到了不同程度的污染。全國範圍內78%的河段不適宜作飲用水水源，50%的地下水受到污染，西安、北京等許多城市也出現了供水危機。據估計，我國每年因污染而造成的經濟損失達400億元。
2.城市大氣質量嚴重惡化
工業和交通運輸業迅速發展以及化石燃料的大量使用，將粉塵、硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、臭氧等物質排入大氣層，使大氣質量嚴重惡化。我國大氣污染屬“煤煙型”污染，全國城市空氣中總懸浮微粒濃度普遍超標，平均濃度達309微克/立方米;二氧化硫濃度水平較高，部分城市污染相當嚴重，北方城市平均值達到83微克/立方米。我國的本溪市也曾經因煙霧瀰漫而被 稱為“衞星上看不到的城市”;而大氣中硫化物、氮氧化物業重超標導致了全國大部分地區出現酸雨，宜賓、長沙等城市酸雨出現頻率大於90%，長沙降雨的平均PH值已達到3.54，酸雨的降落不僅破壞生態環境，而且加劇建築物，鐵道、橋樑的腐蝕與破損，給工農業帶來巨大的損失。而由大氣污染引起的温室效應和臭氧層破壞更是直接地威脅到人類的生存。
3.固體廢物氾濫成災、垃圾圍城現象嚴重
人類的生活和生產產生了大量的固體廢物，目前我國每年產生的工業固體廢物為6.6億噸，其中有害廢物為3000-4000萬噸，累積量超過64億噸，侵佔5億多平方米土地;每年的生活垃圾量為1噸並以每年7-8%的速度增長。由於我國的固體廢物露天堆積，全國有三分之二的城市處於垃圾的包圍之中。固體廢物到處堆放，不僅有礙觀瞻、侵佔土地、傳染疾病，而且在自身嚴重污染環境的同時加劇了水體、大氣土壤的污染。
4.噪聲擾民現象普遍存在
目前隨着我國城市工業、交通運輸和文化娛樂事業的快速發展，噪聲擾民的現象愈發突出，據44個國控網絡城市監測，全國三分之二以上的城市居民生活在噪聲超標的環境中，區域環境噪聲等效聲級分佈在51.5-65.8d B(A),其中洛陽、大同、開封、海口和蘭州五座城市噪聲平均等效聲級超過60d B(A);道路交通噪聲等效聲級範圍為68.0-76.3d B(A)。
二、城市環境保護規劃及其主要內容
正是基於上述的環境危機，近幾十年來人們逐漸認識到了城市規劃與城市發展之間的關係並開始運用科學的規劃指導城市建設。按照我國環境保護應“堅持經濟建設、城鄉建設與環境建設同步規劃、同步實施、同步發展，實現經濟效益、社會效益和環境效益協調統一”的總方針和總戰略，城市環境保護規劃應主要進行以下幾個方面的工作：
1.城市環境保護規劃的前期準備
這些準備工作是城市環境保護規劃的基礎，它包括城市的自然環境資料，例如地理位置、生態環境、氣象、水文等;城市的社會與經濟狀況，如人口、國民生產總值等;環境狀況的調查分析，如大氣、水體、噪聲的監測資料、固體廢物的來源與歷年累計量，對污染的治理狀況等;城市生態環境現狀分析與功能區劃等。
2.大氣污染綜合整治規劃是根據城市大氣質量現狀與發展趨勢進行功能區劃並按擬定的環境目標計算各功能區最大允許排放量和削減量，從而制定污染治理方案。大氣污染的治理應根據城市的能源結構與交通狀況確定首要污染物即濃度高、範圍廣、危害大的污染物，便於治理時有的放矢、對症下藥。當前我國大部分城市的大氣污染主要是由採用落後燃燒方式燃煤和汽車尾氣引起，由此而來的首要污染物是二氧化硫和總懸浮顆粒，因此規劃的遠景目標應該是改進落後的烯煤方式，提高燃燒效率，儘量使用氣體燃料、型煤、太陽能、地熱等無污染或少污染的能源，實行區域集中供熱、消滅千家萬户的小煙囱，提高道路硬化率，通過強化污染源治理和提高污染控制技術等手段創建無煙控制區。調整工業佈局，根據大氣自淨規律科學便理的利用大氣環境容量;強化污染源的治理，降低污染物的排放量;通過技術和行政的手段減少汽車尾氣的污染;提高城市綠化率、選擇抗污染性好的樹種，大力發展植物淨化。
3.水污染綜合整治規劃
水污染綜合整治規劃是在對水污染現狀調查分析的基礎上，根據受納水體的環境容量計算最大允許排放量並確定最佳治理方案。當前我國七大水系的水質污染程度在加劇，範圍在擴大，長江、黃河、淮河、松花江的污染水1996年全國工業廢水排放量為502.9億噸，含 化學需氧量704萬噸、重金屬1514噸，氰化物2457噸以及砷、酚類、油類等污染物數萬噸;生活污水約佔年排放總量24%，主要污染物是有機物。根據我國水污染的具體情況，水污染綜合整治規劃應該通過改革落後的生產方式，採用少廢、無廢工藝實現清潔生產，是高污水處理效果和資源化利用率，減少污水排放量，修建有效的污水處理設施，加強工業廢水和生活污水的治理，最終達到有效保護水資源的目的。
4.城市固體廢物綜合整治規劃
固體廢物綜合整 治規劃是根據環境目標落實各類固體廢物的綜合利用率與處理、處置指標體系並制定最終治理對策。目前我國許多城市者處於固體廢物包圍之中，解決固體廢物問題已到了刻不容緩的時刻，固體廢物綜合整 治規劃的目的是依據城市的經濟承受能力和城市固體。
在國家環保模範城市市長峯會上，國家環保總局副局長汪紀戎説，城市是現代文明的標誌，集中體現國家的綜合實力、政府的管理能力和市場國際競爭力。中國的城市化不僅對自身的發展意義重大，而且影響到世界城市未來的走向。中國人均資源不多，生態環境先天脆弱，用最少的資源和環境代價，創造最大的經濟和社會效益，在城市的可持續發展中體現“人與自然的和諧、人與人的平等”，是中國城市迫切需要的，也將成為中國城市發展的走向。