【論文關鍵詞】轉子 自動動平衡 自動平衡裝置 旋轉
【論文摘要】對國內外旋轉機械自動平衡研究進行了較全面的綜述，並對各種形式自動平衡裝置的特點和可行性進行了分析。為把有關資料系統化，提出對自動平衡裝置的基本要求，作為設計自動平衡裝置時的參考。
我廠產品汽車變速箱的常齧合齒輪和高速齒輪果用絡杆砂輪磨齒機磨削齒形，以提高齒形精度，降低變速箱工搶時的吸畝.齒輪為20grmnt滲碳悴火，硬度HRC58-63;齒輪模數為3mm和3.5mm;精度5一6級(GB10095-88)所用砂輪規格$400*203*100mun 磨削時，砂輪的不平衡不僅會降低磨削質量，而且會加速磨齒機土軸、軸承的磨損.縮短機牀壽命；因此新砂輪在車牀或專用機牀上開好齒摘，裝上磨齒機前，先要在平衡架上進行靜平衡，裝在磨齒機上以後還必須進行動平衡。我廠現採用改裝的}i一18磨牀砂輪全自動動平衡儀，裝在磨齒機上，對砂輪不平衡狀態隨時進行槍截和補償，使砂輪娘終保持高度的平衡狀態，保證了齒輪齒面粗糙度和齒形精度的質量要求。
一、ZPD-18砂輪全自勸勸平衡儀的特點
磨削過程中的砂輪平衡狀態，由徽電砂監側、數碼顯示。如果平衡狀態變化，可在數分鐘內自動調整。使砂輪始終工作在平衡狀態，可起到延長主軸、軸承的工作精度和壽命.省時，省力的作用，且裝拆方便。
二、ZPD-18動平衡儀的組成與平衡旅理 動平衡儀由平衡頭、振動傳感器、電腦控制箱蘭部分組成。結構緊湊、尺寸小、重量輕，使用安裝方便快捷，平衡精度高，平衡能力大。 圖I是動平衡儀的工作原理留。根據砂輪不平衡激振力引起的磨架振動位移量與不平衡量成正比的原理。振動傳感器安裝在砂輪架上，抬取磨架的振動，井將振峨轉化為相應的電信號。電腦控制箱根據此信號的大小.反覆駐動平衡頭內的電機轉動.通過傳動裝置，健平衡頭中的補償質量(偏重齒洲)與砂輪的殘留不平衡t相抵消，磨架的振動逐漸減到最小值，以保證砂輪在允許平衡精度內。
圖2是平衡頭的示愈圖。其中M1和M2為徽型直流何服電動機，通過碳刷滑環與電機控制箱相連，電動機可作正反向轉動.並分別通過相同的兩套傳動裝置(兩級螺旋齒輪和一級內齒轉)使平衡補償質量偏重內齒.)轉動，瓶為砂輪系統的不平衡級.m1和M2兩分別為兩偏重內齒圈的平衡量(m1=m2)、m1為m2和恤的合成平衡補償量，當調整到使m1和m2的幅值柑等面相位相反時，砂輪系統就達到了平衡，此時磨架的振動亦減到最小值。ZPD一18動平衡儀由於是根據扁架的.振動來進行平衡的，因此它能大幅度提高平衡精度。通常，平衡架的靜平衡精度〔砂輪系統的偏心量)為百分之幾毫米，而該動平衡儀的平衡精度可達到千分之幾到萬分之幾毫米。