物流學習心得體會1
通過對現代物流管理的學習，我對此科目有了更深一層的瞭解。現代物流管理的應用，對於促進我國國內外貿易的發展，推進電子商務的發展，提高企業管理水平和競爭力，都將起到重要的作用。
基於學習再加上我個人的理解，我認爲物流管理就是爲了以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務水平，對物流活動進行計劃、組織、協調與控制。對其特點我做到以下認識：範圍包括整個社會再生產過程;對象不僅包括物品，目前已經涉及到服務和信息等方面;現代物流管理的效率和效果已經達到綜合統一;現代物流管理是對商品、服務及相關信息的一體化管理;最終達到實現顧客滿意。現代物流管理應用範圍之廣，與管理系統參插之深，涉及學科之多。可以說是系統管理思想與物流實踐相結合的產物。
從20世紀50年代至今，物流管理經過多次變革取得了較大的發展。一般將其分爲三個階段，分別爲實物配送階段、綜合物流階段、供應鏈管理階段。現代物流管理實現了企業內部物資和分銷物資管理最優化、經濟化。更作爲一門獨立的行業從其它行業中分離出來，適應社會發展，順從行業細分，作爲一門學科和一種職業在經濟社會中迅速的發展起來。取得了獨立的地位。在經濟社會中，物流的作用已十分明顯。作爲一門獨立的行業，它已被稱做“第三利潤源泉”。
在行業密集的現代經濟社會中，專業化的物流管理有着其廣闊的發展空間和深厚的市場潛力。 現代物流管理從企業管理中分離出來形成一個獨立的系統，集合了物流管理實踐與運籌學、系統科學和信息技術，它可以實現企業在原材料採購過程中的運輸、存儲、搬運、包裝、流通、加工、配送和信息處理達到高效率低成本。物流系統管理包括線性規劃模型、存儲論模型、網絡圖論模型等。
作爲營銷管理專業的物流管理我認爲在內容上應符合實用性原則，對一些較爲高深的理論問題只要做出簡要的介紹就行，而物流設計等內容應該作爲本科教材的核心內容。其實從表面理解物流管理就是在物資流動中實現最爲合理的方法，使資源從進貨到受出得到合理、科學的優化管理過程。在企業人力、財力、庫存等方面作到節省。
物流學習心得體會2
教學總結：
雖然老師每週上課時間不長，但是老師每次課都力求是學生識、懂、用！老師上課新穎有趣。上課的每一節都能夠結合生活的只是讓學生融會貫通，上課的內容也很容易讓學生學會和吸收！總結上胡老師的物流課程，我覺得老師上課有兩大亮點：
第一：不會“唯書”
老師總是上課都會要求自己教學質量力求完美，當然他也是這樣要求他們學生們這樣做，不要大學三年死記硬背書上的理論知識，而是將書本上的理論應用到我們日常的實踐當中去，我覺得這一點是自己覺得每節課下來自己不會覺得枯燥無味，反倒自己會意識到物流其實就在我們生活當中，並且是一個複雜的系統，我們所看到的，只是表面，只是理論知識的介紹，我們要學會的是怎麼將我們學會的用到我們的生活中，用到以後的工作實踐中。
第二：和學生一起學
可能是自己接觸的老師不多吧，總覺得老師更有“親民”的形象。老師上課總是站在講臺下跟學生討論問題的，並且每次上課，老師都很精神抖擻，每次上課都很有激情，老師也總是強調自己的思想史過時的，他覺得自己有很多要學習的，並且也鼓勵他的學生無時無刻都要學會去創新，做到與衆不同，也很傾聽學生的意見和建議，無論學生的想法對與錯，他總是很鼓勵我們用於發表自己的想法和意見，這是自己覺得胡老師很稱職的老師兩大優點！
個人總結：
通過這學期胡老師對物流與供應鏈管理這麼課的教學，使自己對這門課有了深入的瞭解和認識，物流的高速發展不僅提高了我國內外貿易的發展，和推進電子商務的發展，也對提高企業管理和平競爭力，都將起着至關重要的作用。
起初自己認識的物流只是簡單的交通運輸的層面，但通過老師的講解，自己至少知道物流不是簡單的交通的運輸過程，其中也涵蓋了採購、生產、銷售、物流、信息、財務等相關職能每一個環節都是構成企業供應鏈管理的整個流程。簡單來說，就像老師概括的四大流：商流、資金流、信息流、物流。物流只是起着其中一個支持部分。 淡當然在各行各業中，物流依然是企業一個關鍵的組成部分之一。如果企業自身對物流系統進行具備前瞻性的戰略規劃，則會使其在既能滿足運作要求的前提下實現低成本的運作。例如：根據銷售訂單的頻率以及規模大小，結合配送資源的特點，有效地建立區域性的配送中心體系就是目前比較流行的一種做法，一些大型的全國性企業，也正是採取這方面的策略來達到提升服務水平和降低物流運作成本的目標。
物流學習心得體會3
隨着學習的深入和對物流專業的瞭解，我發現學習物流是我明智的選擇。因爲物流是經濟活動的橋樑，物流專業是時代發展的需要，也給了我提供了一個向上發展的契機。物流專業是行業自考的新嘗試，最大的受益者就是我們自考生，學校的規範管理和中交協的行業經驗是我成長的沃土，而且我們不僅可以拿到學歷文憑同時還可以拿到職業資格證書。當通過老師得知我國在這個領域裏還處於摸索階段時，我暗下決心，要努力成爲一個優秀的物流人才，爲這一空白塗上絢麗的色彩。
3年的學習中，我最大的收穫是掌握了物流方面的基本知識，並在“物流基礎”考試中取得了**分的好成績。“課前預習，課上認真聽，課後複習”字雖不多，但這是我學習的祕訣。我的體會，要選擇自考，就要選擇勤奮和堅強，就要始終保持一顆永不言敗的心，一股永不磨滅的鬥志！每一次取得了好成績，我不會洋洋得意，因爲我知道還有其他的課程等着我，學習雖苦，但我會堅持，在自考這座高峯前面，我就是想看日出的人，爲着這個夢想，我發誓走到底！
物流學習心得體會4
《國際物流》這門課是我這學期的專業選修課，這也算是我們第一次作爲物流專業與國際上的接軌，自己也很重視。
老師講的主要分爲兩部分，國際貿易和國際物流。本來我以爲我們直接學習國際物流就可以了，後來學了國際貿易之後，才發現國際貿易與國際物流之間是有聯繫的，世界範圍的社會化大生產必然會引起國際分工，任何國家都不能包攬一切生產活動，而需要國際合作。國際上的商品和勞務流動是由商流和物流組成的，前者由國際貿易機構或組織按照國際慣例進行，後者由物流機構或組織按各個國家的生產和市場結構完成。爲了克服它們之間的矛盾，就要開展與國際貿易相適應的國際物流。國際貿易與國際物流存在相輔相成、相互促進的互動關係。國際貿易促進了國際物流的產生與發展，但國際貿易的進一步發展需要國際物流的支持，如果國際物流的發展無法跟上國際貿易發展的腳步，將會大大阻礙國際貿易向縱深發展。因此，高效的國際物流系統成爲國際貿易持續發展的保證，除了政策支持、全球合作等促進國際貿易的傳統方法以外，必須大力發展國際物流，以適應國際貿易發展的需要，促進國際貿易的持續發展。
其實本課程教學的最大特色就是充分發揮了我們的主觀能動性，在國際物流部分，老師讓我們針對國內外第三方物流企業核心競爭力提升策略、成本分配、成長模式、人力資源管理四方面進行比較研究，說實話，作爲小組的組長，在完成一個小組的信息整合後，才發現這個課題花費了我們小組的很多時間，每個人都在爲課題尋找資料，每個人都很努力，尤其在國外企業上面花費的時間最多，但是我也很感謝老師，我學會了做ppt，學會了在講臺上面對大家而不緊張，這些在以前都沒有的，我想，通過這個課題的研究，我們充分認識了國內與國外企業的物流現狀，也達到了對國際物流的認識，這也是我最佩服老師和我們自己的地方。
物流學習心得體會5
我很榮幸的參加了由公司內部組織一個星期的“第十六期新員工入職培訓”，通過本次活動，我不僅讓我對公司的企業文化、員工精神以及項目團隊精神的學習，同時也加強了我對物流業務的操作流程和操作規範有了更加清楚的瞭解，從這次培訓學習中中受益匪淺，感想頗多。
培訓總共分爲三段：企業文化歷史和崗位技能，業務學習和商務禮儀，實踐操作和考覈。
首先是由胡經理講述公司的企業文化和發展史，公司成立於1991/05/01，公司整體和每一個部門都有自己清晰的定位，讓我們向着一個共同的方向努力，實現公司的戰略目標的同時體現出我們在公司的價值。在作爲公司員工我需要開發需要倉儲業務的服裝客戶來爲公司增加利潤，作爲部門員工我要成爲最能滿足客戶供應鏈管理需求的盈利團隊中的一員。
其次就是方姐、售後和財務的經理給我們講解在工作中應該注意的各種細節性問題，以便在處理問題的過程中能夠更加完善和全面的解決客戶所需同時能夠規避不必要的潛在風險。在這個的學習過程中，我們都能夠發現自己在工作中存在的不足，也可以發現自己一些不好的物流操作，同時能夠讓我們每一個人對整個貨物的各項流程以及操作有更加全面的學習和認識，這絕對相當於大學一個學期的實踐訓練。例如崗位技能和售後學習重點提醒的開單注意目的站、
保險、簽收單等等很多實際性的問題，以免後期讓公司或者個人產生不必要的損失。；財務學習主要讓我們瞭解報銷流程和規範填寫及申報之中需要注意的各項事宜，簡單而實際，並於個人息息相關的事情。
最後由胡經理主持的對個人考覈，考覈讓我們有點措手不及，由於自己學習的不認真和實際學習條件的限制，對很多知識和操作運用不熟悉，存在很多不知，在後期這段時間我對於課堂上不足的一些問題，也得到了解決，爲自己現在現在的工作提供了很多便利。
總的來說在這次培訓中我還是受益匪淺，無論是業務知識，還是自身問題，都有了提升和改；同時也讓我瞭解公司文化和認識了更多的同事，這將爲我以後的工作打下良好的基礎。
物流學習心得體會6
六月的到來提醒了我們大三生活步入了尾聲，各科全面複習階段已經開始。經過一學期的國際物流學習，同時在於老師平時的悉心教導下，我對國際物流這門課有了嶄新的認識與瞭解，並對這門課產生了更深刻的感想。國際物流(internationallogistics)是指在兩個或兩個以上國家(或地區)之間所進行的物流。國際物流主要有四個特點：物流環境存在差異，這是國際物流的一個非常重要的特點;物流系統範圍廣;國際物流必須有國際化信息系統的支持，國際化信息系統是國際物流，尤其是國際聯運非常重要的支持手段;國際物流的標準化要求較高。由於經濟發展迅速和世界各國的重視，國際物流系統更加集成化，國際物流管理更加網絡化，國際物流標準更加統一化，國際物流配送更加精細化，國際物流園區更加便利化，國際物流運輸更加現代化。
《國際物流》這門課中主要講述了國際物流網絡節點、貨運代理、進出口貿易、檢驗檢疫、海洋運輸、國際物流航線和港口、集裝箱和運輸保險等。國際物流節點是指那些從事與國際物流相關活動的物流結點，如製造廠商倉庫、中間商倉庫、口岸倉庫、國內外中轉點倉庫以及流通加工配送中心和保稅區倉庫、物流中心、物流園區等。國際貿易商品或貨物通過這些倉庫和中心的收入和發出，並在中間存放保管來實現國際物流系統的時間效益，克服生產時間和消費時間上的分離，促進國際貿易系統順利運行。貨運代理行業在國際貨運市場上，處於貨主與承運人之間，接受貨主委託，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關證件、報關、報驗、保險、集裝箱運輸、拆裝箱、簽發提單、結算運雜費，乃至交單議付和結匯。國際貿易由進口貿易(ImportTrade)和出口貿易(ExportTrade)兩部分組成，故有時也稱爲進出口貿易。檢驗檢疫一般是指衛生檢疫、動植物檢疫、商品檢驗的總稱，在我國專門設置了出入境檢驗檢疫機構，對出入境的貨物、人員、交通工具、集裝箱、行李郵包攜帶物等進行檢驗檢疫，以保障人員、動植物安全衛生和商品的質量。
海洋運輸又稱"國際海洋貨物運輸"，是國際物流中最主要的運輸方式，是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區的港口之間運送貨物的一種方式，在國際貨物運輸中使用最廣泛(目前，國際貿易總運量中的'2/3以上，中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸)。集裝箱，是指具有一定強度、剛度和規格專供週轉使用的大型裝貨容器;使用集裝箱轉運貨物，可直接在發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝;集裝箱最大的成功在於其產品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。貨物運輸險(簡稱貨運險)就是針對流通中的商品而提供的一種貨物險保障;開辦這種貨運險，是爲了使運輸中的貨物在水路、鐵路、公路和聯合運輸過程中，因遭受保險責任範圍內的自然災害或意外事故所造成的損失能夠得到經濟補償，並加強貨物運輸的安全防損工作，以利於商品的生產和商品的流通;主要有以下幾個險種：海洋貨物運輸保險、陸上貨物運輸保險、航空貨物運輸保險。
介紹完國際物流中的幾點相關知識，並不是代表我學習完國際物流只認識到了它們的含義。隨着現代科學技術的迅猛發展和經濟全球化趨勢的加強，現代物流作爲一種先進的組織方式和管理理念，被廣泛的認爲是企業降低物耗、提高勞動生產率以外的第三利潤源泉。在這門課程中我熟悉了國際物流等運作方式，體會國際物流中不同當事人的不同地位、面臨的具體工作和互動關係。通過調整海運費、保險費率及突發事件等讓我瞭解到在相關法律下要充分發揮主觀能動性，真正掌握和吸收課堂中所學的知識，爲將來步入工作崗位打下良好基礎。國際貨物運輸、國際貨物運輸保險屬於國際貿易實務，商品交換離不開運輸，貨運保險與貨物運輸一樣，是國際物流中不可缺少的組成部分。在學習國際物流中，不僅是要學習國際物流中的理論更要結合實踐，不斷提高自己的分析與解決實際問題的能力。另外，在學習過程中，我感到內容較多、涉及面廣、政策性和操作性強，既有出口業務又有進口業務;既要掌握國際法律與慣例，又要學會有關的計算方法。
因此在面對市場化、國際化和信息化的社會，作爲一名物流專業的學生，我認爲掌握國際物流理論與實踐是非常重要的。
物流學習心得體會7
經過一個學期的學習，在趙老師的精心的課程安排下，具有實戰性的考察中，和耐心的教導之下，讓我對國際物流實務有了非常深刻的認知，學習到了非常多有用的專業知識以及訓練了個人的各方面的能力(如資料查找能力，認知分析能力，以及總結歸納能力)，在此衷心得感謝我們最親愛的趙老師，同時道一聲：老師，您辛苦了。
下面我將運用所學的知識，進行系統的展示在這個學期自己所收穫的點點滴滴：
首先要說的是，國際物流的重要性：所謂的國際物流就是組織商品在國際間的合理流動，也就是發生在不同國家之間的物流。其總目標就是：爲國際貿易和跨國經營服務，即選擇最佳的方式和路徑，以最低的費用和最小的風險，保質保量適時的將商品從某國的供方運送到別的一個國家的需方。是物流國際化發展的重要領域。
通過學習國際物流的特點和基本形式，我瞭解到，國際物流與國際貿易有着緊密的聯繫，同時學到了國際貿易中的13種貿易術語，在老師的精彩講解下，對於他們之間的聯繫與區別有了更爲深刻的認識。不僅如此，還了解到國際物流相關的國際貿易業務運在作的流程、貨運結算方式、以及貨運服務委託合同的主要內容和注意事項。
在國際物流系統與國際物流網絡的學習中，瞭解到他們各自的構成及運作方式。其中還有，國際物流結點的功能及類型，如自由貿易區、保稅區、去口加工區等等;在國際貨運包裝、倉儲、理貨業務中，國際物流中都有着更爲嚴格和標準化得要求，深刻知道其包裝、倉儲、和理貨的對國際運輸的重要性;在國際貨物運輸的組織和代理中，認識到了承運人、貨主、運輸代理人之間的關係，還有國際貨運的各種方式的優缺點，在本節中還了解到更爲突出的內容就是法律責任;在國際混勻的代理保健與代理報關中，瞭解到了報關流程，學會了填寫報檢單，報檢委託書等等，還有就是海關的地位作用以及現有的優惠政策(如出口退稅政策);在學習了國際海運、空運、鐵路聯合運輸物流之後，學習到他們各自的優勢與劣勢，以及他們的運輸方式和風險處理，還有他們的計價方式;在國際貨運集裝箱運輸與國際多式聯運物流的章節中，瞭解到集裝箱運輸和多式聯運的優勢，並學會填寫各種貨運單據;在國際物流服務與管理中，企業競爭環境的變化引起對核心競爭力的關注，加上國際電子商務對物流服務的需求激增，以及全球業務外包的趨勢和地區性貿易模式的轉換，這些都促進了國際物流服務的發展以及國際物流管理上的創新與發展。
在老師組織下的國際物流實務的角色扮演活動中，學會了報關的整個流程，有了更爲立體的感受。還有就是課題分組活動中，更爲深入地全面瞭解到了國內外第三方物流企業的相關知識，如國內外第三方物流企業核心競爭力提升策略、成本分配比較、成長模式，和人力資源管理。
經過課堂的學習與活動的參與，我知道作爲一名合格的國際物流人才要做到有耐心，有信心，有恆心，有真心。同時還要做到嚴謹仔細，責任心強，勇於承擔責任。綜上所述，從事國際物流活動，要求物流人員在掌握基本知識的同時，必須具有很強的實際工作能力。通過學習，我深刻地瞭解到了國際物流實務操作的複雜性，也學到了具體的操作流程應該怎麼做。在今後的學習中，我會繼續學習完善所學的知識和所掌握的技能，以適應以後工作的需要。
物流學習心得體會8
通過學習現代物流管理與我的實際感受，我覺得物流在人們日常生活中起着非常重要的作用，從百姓日常用品到工業生產乃至煤炭運輸，物流都是至關重要的。同時也帶來一個很嚴重的問題，高昂的物流費用，最後究竟誰是最終獲益者？
通過上課看的視頻與老師的講解加上自己的一些見解，我覺得最終的受害者還是百姓，那究竟誰是獲益者呢？
高昂的物流成本，堆積如山的貨物，市場的極大需求，物價的上漲……物流在此有着不可推卸的責任！
物流的成本上漲，加上中間各個環節的獲利，最後全部由市民來買單，導致物價上漲，如白菜從農民手中拿過來不到1毛錢一斤，但是到達消費者手中往往超過1元錢一斤，這中間加個怎增加10多倍！這中間經手的有農民、物流公司、超市、消費者等，毫無疑問，物流最有嫌疑！
但是，物流看起來獲利也不是特別好，裏面有很多成本，比如運輸環節，超載、超高等，司機時常被罰款，可以說，罰款佔了運輸成本很大比例，但是最後這些罰款到底去哪裏了？罰款能解決司機不超載、超高、安全行駛嗎？
這裏面，上交給國家的，國家拿着這部分錢來幹什麼？用來修路還是建造新的路？司機往往被罰之後照樣超載，照樣冒險，只要給了錢就沒事，這樣，不會給安全帶來任何保障，我覺得在這方面，政策存在很大的問題，另外還有很多叫法快不開發票的！最終會導致市場紊亂！
目前，我國物流管理整體比較亂，沒有系統的管理與相關完善的政策，當然，最近幾年，我們國家除了相關優惠措施，雖有帶動作用，但是不能從跟本上來解決，不過，我相信，我們的政策回來越來越完善，我們的生活會越來越好！
通過分析，我國物流的現狀，發現依然有很大的市場潛力，關於現在我國的發展是處於穩定的增長，GDP的也是在不段的增加，市場上對於物品的運輸以及配送等的需求很大，並且以現在我國的人口狀況看的話，我國農民還是有很大一部分，其中的市場是非常巨大的，現在人都希望可以健康，美麗，並且爲了自己已經身邊的親人長壽，不斷的花錢買很多很多的對生命有幫助的東西，但其實人們的心理也明白許多廣告上的物品其實效果並不大，人們需要的是原生態的東西，這也就讓農村的產品有了很大的機會，同時也給物流方面帶來了很多的機會，因爲現在我國因爲農村的道路，已經信息的不發達，導致並沒有很好的將農村和城市連接起來，這是一個很大的利潤空間，並且如果我能在農村建立起一個新的物流運做模式的話，那必定也是很有潛力的一個經濟方案！以消費需求爲龍頭，構建供應鏈，全面佔領農村物流市場和城市食物性消費品的配送市場，第一步便是先用農村有機食品佔領城市市場。 要佔領農村物流市場，就要運用現代物流管理的模式，實現原材料、產成品從起點到終點及相關信息有效流動，將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息處理等實施有機結合，形成完整的供應鏈，爲用戶提供多功能、一體化的綜合性服務。
實施實時監控要求，按照農產品生產標準化的要求對農業產前、產中、產後進行全方位的監控，即在農業產前向農業生產者統一供應優質種子、苗木，農藥、化肥，農資、技術，實施統一的操作規程、農作物病蟲害的有效控制、農產品的分級處理等方面進行指導和監控。爲實施實時監控，農村物流企業可以與農業生產者簽訂統一供應農業生產資料，對農業生產全程給予技術支持，並以保護價格回收符合品質要求的農產品的合同。有了可預測的農業生產資料需求，農村物流企業纔可以爲從事農業生產資料生產的企業配送其產品。
由於以保護價的形式向農業生產者收購農產品，農民的收入增加，農戶的購買力必然提升，對各種日用品和工業品的消費需求必然增加，農村物流業纔可反向農村配送日用品和工業品。
向城市居民配送農村的綠色、安全衛生、健康食物性消費品，是發展農村物流的重要前題。這就要加大宣傳力度，使城市社區居民對農村物流業配送的食物性消費品進行認同。可行的方式是：向城市居民做出承諾，凡由農村物流業配送的食物性消費品其品質均達到綠色、安全衛生、健康的標準，如果未達到此標準，則由農村物流企業予以理賠。
同時也提高物流公司的道德水平與安全意識，不可爲了獲利而超載不把安全放在首位，提高到意識水平！這是與我們全面建設小康社會的、和諧社會相違背的，在未來物流領域不僅要追求利潤，同時也要保證各個環節的安全，遵守安全法律法規，提高員工安全意識、增加物流設備的安全可靠性是迫在眉睫的！所以，置安全與利潤之外，這是很不明智的。
現代物流管理，應當把安全放在第一位，其次提高效率，提高獲利能力，降低貨運成本，提高貨運可靠性！採用先進技術以及完善相關法律法規，提高物流的科學管理！
最後，物流管理是一個涉及各個部門的管理系統，需要各個部分相互配合，相互制約，共同來實現！
通過此課程的學習，使我對現代物流有了比較全面的瞭解，對物流的流程以及相關的部門有了一定的瞭解，雖然是大四最後學期的輔修課程，但是給我帶來了很大的收穫！