忙碌而充實的一天結束了，想必大家都學習了不少新知識，此時此刻我們需要寫一篇日記了。日記你想好怎麼寫了嗎？下面是小編收集整理的建築實習日記9篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
建築實習日記 篇1
進入工地，首先引起我注意的是露出樓面一個個長約80工分的鋼筋網，很明顯是柱內配筋。
以前只是學過配箍筋腹筋彎筋，可是從來沒有想過他們之間會是怎麼聯結的。今天才知道是用一跟跟的鋼絲固定住的。剛好看到一個人拿着鋼絲過來捆紮。之間他拿一把長約30公分的鋼絲，對摺後放在兩根鋼筋的連接處，用手中的自制小工具(好像是用φ6的鋼筋鑷制而成)眨眼工夫，已經紮了十幾處了。別看這不起眼的小工具，比用鉗子擰不知道要快多少倍了。一個趁手的工具，可以提高效率，我發現工地好多自制的工具，用起來舒服多了。
建築實習日記 篇2
9月18日 星期五
下午，經過驗收合格後開始澆築混凝土，我沒有鞋，不可以進入跟着現場操作，只可以在遠處看工人們是怎麼做的，在澆築前，有工人對屋面和樑進行清理，並對於較乾的加些水，但是不可以有積水。
建築實習日記 篇3
今天是我實習的第一週的週五，按照安排我今天回到了了辦公室，第一是聯繫我的中水見習工地;第二是解決這幾 天在工地遇到的有疑惑的問題。今天在辦公室看了一天的電氣施工技術，由於以前學的是就是本專業，所以覺得較輕鬆，很容易明白也很容易理解!沒有什麼不解的難題。呆在辦公室感覺很壓抑，現在每個人都在忙着作圖，由於 我的見習還沒有完，就算以前幹過預算現在也不能直接就跟着他們算，這是公司的規定!有點讓人很苦惱! !我今天看 書看累的時候就順便到同事們周圍轉的看了一看，其實他們的圖都很簡單，我看大標題好像是一家商場的水暖電安裝， 具體名稱就不能說出來了，這是行業內的規定!年輕氣躁，現在看已經學過的東西就有點心浮，靜不下心來，就像趁 着這一個月在公司好好學學預算，但怎奈公司由公司的規定，無奈啊! !
建築實習日記 篇4
要素及曲線位置，道路標準橫斷面，道路平面圖。每個分圖都包含各種數據，由於道路中存在緩和曲線，這與學校學校的房建知識是不一樣的，我又去網上查詢了對應的道路工程的知識，對我的學習有了一些提高。
20xx年4月23日 星期二
今天下雨，施工現場停工。我就依然在項目部辦公室研究圖紙。由於昨天已經對圖紙有了一些瞭解，今天的研學已經很有親切感了，我從圖紙的第一面，一字一句的讀，把此工程的各項問題都瞭解了，由於圖紙畢竟是圖紙，只是設計方面的資料，而現實中存在的問題，圖紙上不可能一一列舉，所以現實施工工作中，要按照圖紙的要求，對現場存在的問題進行解決，這些東西也是一點一點學習到的，並不是一天就能完成的。所以學習中要總結經驗，與時俱進，善於學習多方面的知識，這也對我們的工作有很大的幫助。
20xx年4月24日 星期三
今天，上午在項目部做完了箱涵的資料後，我們去箱涵工地現場查看了一下具體的情況，確保沒有問題後開工。然後我們去了風神大道路基工程查看了一下現場的情況，由於山區作業，坡面陡峭，我們準備設計一條施工便道進行施工。設計施工便道遵循，安全，快捷，省錢的原則。等確定好施工便道的方案後，施工班組就開始工作了，挖機，裝載機，後八輪運輸車進場，有序的進行施工。由於當地村民擔心施工落石滾落砸壞他們的房屋，當地村民進入現場鬧事，坐在機械上面阻撓施工。對我們的施工工作有了很大的影響。
20xx年4月25日 星期四
今天的做完了箱涵的資料後，我們去了箱涵工地的現場。由於箱涵工地的主體已經完工了，下一道工序是準備箱涵防水。本工程的防水方式爲鋪貼防水卷材防水。首先是清理箱涵表面，塗刷滾底子油，塗刷膠粘材料，鋪貼防水卷材。由於箱涵主體存在大量的伸縮縫，伸縮縫的防水鋪貼尤爲關鍵，我們在伸縮縫中先安放了一根被瀝青浸泡多天的粗麻繩，然後在灌入瀝青，鋪貼防水卷材，在陰陽角拐角處加鋪了一層防水卷材。之後進行多天的養護工作。我們的箱涵施工就將圓滿結束了。
20xx年4月26日 星期五
今天做完了箱涵報驗申請表和施工日誌後，我們去了現場觀看了施工班組的防水施工工作。之後我們去了建設大道工業園土石方工程，應召項目經理的要求，我們對現場的場地進行了標高的檢測，檢測的儀器用的是全站儀一臺。首先，架好儀器和後視後，我就在現場隨機找尋幾個點，儀器測算出來的座標，經過計算，算出設計高程後，算出差值就知道這個點的高程是高了或者低了，然後把這個點的差值用記號筆寫在木樁子上打在那裏通知現場的施工隊長以備施工使用。
20xx年4月27日 星期六
今天的箱涵工程徹底完成了。上午我整理了所有的報驗申請表，並複製三份，裝訂成冊，這些資料將來就要上報建設方，監理方，設計方。等待施工款的發放。整理資料是個繁瑣又精細的工作，首先要檢驗以前的報驗申請表中項目經理欄是否簽字了，然後檢測裏面的表格數據是否正確，等檢驗合格後，加蓋公章。在檢驗中我發現了一些表格存在的一些問題，我就把這些表格拿出來重新填寫新的表格，然後對應的放進去。等資料做完之後，我就在辦公室翻閱了這裏的資料，我翻看了一份20xx年的公路工程定額，裏面包含了各個分部工程的單價，數量等信息，這些與學校學習的（建築工程計量與計價）科目很類似，所以我翻閱起來很順手。
建築實習日記 篇5
今天是我生產實習的'第一天，和第一次上班一樣大清早，在 很快的熟悉辦公室佈局後就和幾個剛上班的新同事打掃辦公室衛 生。打掃完衛生後同事向我介紹了公司的更詳細情況，這是在公司 簡章上具體看不到的。我想這也就是辦公室文化的一個小小的縮 影，儘管我不喜歡這些和這樣的方式。不過我覺得做一個左耳進右 耳出忠實聽衆是做好同事關係的第一步。這不僅是我人生的一次轉 折也是我畢業後的第一次磨練，我會珍惜每一次的鍛鍊機會。其實 在工地的實際跟學校完全不一樣的，沒有想像的那麼簡單，不要高 估自已了自己的能力，要跟着師父認真的學，虛心的學習，踏踏實 實的好好學，這樣才能把預算學好。
今天師傅給了我一份預算書，是我們這裏的增加工程量的預算書，他說讓我好好看看有 哪些不懂的地方問他。
我看到了打樁和送樁，以前知道套定額的時候有打樁定額，但是不知道送樁定額，現在才 知道所謂的送樁是什麼含義了 所謂送樁，看名知意，送樁是送進去的，跟打樁不唯一的區別就是名字上的區別，打樁是指 把樁打到標高爲±0.00 就可以了，而如果還要向標高 0.00 以下打的話就叫送樁，打樁和送 樁都是算體積。
師傅說算量的時候要結合現場實際去預算，如果沒有現場經驗的話，一份好的標書是很 難算的出的。另：一定要有現場的實際經驗。
建築實習日記 篇6
9月2日星期四天氣陰雨
今天從早上到晚上一直下雨不停，所以今天由於天氣的原因，沒有去施工現場。我則在會議室看圖紙，然後又看了看施工的資料。
到了下午，我有幸的聽了一次講座。羅老師主要是講如何在鋼結構方面滿足長城杯驗收的。現在北京許多工程都包括土建和鋼結構兩部分。要想在鋼結構方面達到長城杯要求，其中驗收包括五方面：
1、施工管理，包括了設計、製作、安裝、質量、協調；
2、原材料，包括主材、輔材和連接件；
3、製作，包括製作工藝、製作方案、製作人員的素質、製作設備；
4、現場安裝，包括施工組織、專項方案、特殊工種、材料設備、檢測儀器，如焊縫、接頭至少要滿足規範設計要求標準；
5、資料，分爲製作資料和安裝資料，如試驗報告、複驗報告、材料合格證書和質量證書。
還有就是指出了長城杯驗收不能通過的原因往往有三類：設計不合理，工期苛刻以及資金不到位。首先在設計方面，設計單位的設計往往過於理想化，若不再結合實際施工現場進行了深入的設計，即對原設計進行了優化，很容易使施工無法滿足或完成設計。設計和施工不能很好結合主要體現在節點上，設計中的不合理主要表現在應力集中或節點焊縫過多變形無法控制。而優化好壞在施工單位，施工方案要科學可行。深化設計要保證在安全的條件下越簡單越好，要便於施工，安裝難度的降低才能保證工期和質量。其次在工期和資金方面，施工單位要對業主進行了考覈，要拒絕三邊工程、不合理的工期要求以及底價要求。
聽了羅老師的講座，我受益匪淺，原來我對鋼結構的認識，僅僅停留在焊縫及各構件的受力計算與分析上，現在卻明白了施工中的實際操縱。
9月3日星期五天氣陰
連續的桑拿天氣使人覺得很不舒服。今天的任務比較重，也很重要，就是要進行柱的澆築。
柱是該小區框架剪力牆的重要的承重構件，它用來承擔屋架的自重及其傳來的屋面荷載。
在本工程中採用汽車泵和商品砼。在澆築的過程中，用汽車泵尾部的料斗與商品砼運輸車的上料口相連，將砼泵送入泵送管中，最後通過泵送管及其上軟管將砼輸送至相應位置。由於這次澆築環樑圍繞整個建築場地，接近邊緣的位置，所以用汽車泵的輸送管可以很充分而方便的澆築其部位。在整個環樑的澆築工程中，汽車泵有六個停車位置，對砼泵車應伸出外伸直腿支撐與地面，必要時支腿下應加設墊木擴大支撐面積，減小單位壓強。以防止泵車迴轉或使用布料杆澆築砼時，因支腿不均勻下降而導致泵車不穩定。
在採用砼泵泵送砼前，應先開機用水溼潤管道，然後泵送水泥或水泥砂漿，是管道處充分溼潤狀態後，再正是泵送砼。若開始時就直接泵送砼，管道在壓力狀態下大量吸收水，導致砼的塌落度明顯減少。則會出現堵管的質量事故。因而在泵送砼前應充分潤溼管非常必要。
在振搗時應採用插入式振搗器垂直操縱，嚴格遵循“快插慢拔”，快插是爲了防止先將表面砼振搗實而無法振搗下部分砼。而下面的砼發生分層、離析現象。慢拔是爲了使砼填滿振動棒抽出時所形成的空隙。震動過程中，宜將振動棒上下略微抽動，使上下均勻。振搗棒的震動時間要掌握恰當，以砼表面呈現浮漿現象，不再出現氣泡，表面不再沉降爲止。
9月4日星期六晴
今天一早，李工便帶我到施工現場學習。在現場已經拆了模的柱前，劉工讓我指出該柱的缺點，我看了一會也沒有發現問題。劉工卻指出三點問題：首先，從外觀看由於柱是分兩次澆築完成的，而且，第二次支模板不夠準確，使柱上部分稍微小於下柱，對於沒有經驗的人來說，是查覺不到的。但對於有經驗豐富的人來說，一眼就能發現問題的所在。其次，柱子在第二次澆築砼的時候，施工縫未做好，有漏漿現象，造成了施工縫處的爛根現象，雖然，後來又在該處抹灰，並且，對結構不產生影響，但是，在評“長城杯魯班獎”時還是不允許的，且不符合規範要求。
接下來，我又學習了關於樑的模板中一些我們未學到的問題。首先，在支樑模板時，應該在模板的內側每隔一段距離撐一根鋼筋，目的是爲了防止在樑側支撐頂緊時和對柱螺栓的作用。使模板的內側倒塌。同時，每隔一段距離要設置對柱的螺栓，將其設在樑側支撐及兩側各兩根相接近的鋼筋固定，用於保持模板之間的設計厚度，並承受砼傳來的側面壓力和水平荷載，使模板不致變形。
建築實習日記 篇7
今天在工地實習，看到了鋼筋氣壓焊接連接方法，向其他師父請教了有關的工藝、方法，結合課本和相應參考書上的介紹，進行了總結：首先檢查設備、氣源、確保處於正常狀態；安裝焊接夾具和鋼筋時，應將兩鋼筋分別夾緊，並使兩鋼筋的軸線在同一直線上。然後要確認現場鋼筋的可焊性，並選擇最佳的焊接工藝。鋼筋進場後需進行外觀檢驗。試驗合格後，按確定的工藝進行氣壓焊；鋼筋鐓粗區表面的加熱溫度應稍高於該溫度，並隨鋼筋直徑大小而產生的溫度梯差而定。
建築實習日記 篇8
今天早上一大早溫度就很舒服，這樣的天氣心情也好了許多。現在是我實習的第三週了，爲了提高我的實習效率，我打算改變的的做事態度與做事的方式。
今天在辦公室我依舊是看那些定額與價目表，看的困了我就換換別的書本，我隨身所帶的就有一本土木工程預算的房屋構造學。我今天開始變被動爲主動，我給一段時間就在同事們邊轉轉，一方面是看看特悶是怎樣作圖的，做的都有哪些項目；
一方面我等看他們那個有什麼需要，主動幫他們，這樣可以和同事們拉近關係，讓他們對我有好的印象，有空閒時間的時候就可以問他們預算方面的知識， 那個時候說話也就不那麼拘謹了，可謂是一舉好幾得啊！！我看這樣對一個新手說很值得。這樣的一天 ！下來，就我自己感覺他們不管對我是好印象還是壞的看法。
總之我的，目的有個進步，我覺得有成果！！繼續會更好！離開學校也有一段時間了，不知不覺實習也有了一段日子，我常常在想自己實習這段時間以來自己學到了些什麼，得到了些什麼，每每想到這些問題的時候自己就絕得自己還需要更加的努力才行，加油吧，努力實習爭取學到更多的知識。
建築實習日記 篇9
星期日
天氣：晴
上午到工地之後，來到辦公室找不到“同事”了，大家都去現場圍觀澆築混凝土，帶好安全帽後我也加入的參觀之中，與旁邊人聊天得知，澆築工作從凌晨4點就開始了，我到時澆築工作才進行了不到四分之一，我找到負責簽收混凝土的技術員，看了看工程料清單，在字裏行間的數據中查找着自己知道的或不知道的信息，看着這十幾張單子，我漸漸明白一些：外牆，剪力牆和樓板用的混凝土不都是一樣的，剪力牆大多是C30的，但是我發現外牆所用的混凝土爲C40P6，這個P6代表什麼呢？印象中施工課和混凝土課中都沒有提到類似的字母含義，在詢問師傅得知P是抗滲的意思，後邊的數字是抗滲等級。我想書上的知識畢竟是有限的，要學好土木工程這門學科，成爲合格的土木人我們要學的不僅是課本上的東西，實踐方面要學的東西更多，更應該理論與實際相結合的理解每項分部工程的工序與各工種的施工工藝。澆築工作一直持續到下午，期間我與施工員一同製作了兩組混凝土試塊，在材料課上曾做過類似的實驗，所以做起來還算是得心應手，第二天的實習很快就結束了，今天過得比較充實，讓我感到工地上到處都是細節到處都是知識，這就需要我認真觀察學習。