電路實實習，作爲一門實實在在的實驗學科，是電路知識的基礎和依據。以下是電路板焊接實習心得，歡迎閱覽!
電路板焊接實習心得【1】
在本次實習中,有一項重要的訓練就是焊接。通過老師講解，我瞭解到焊接是金屬加工的基本方法之一。其基本操作可以概括爲“五步法”——準備施焊、加熱焊件、熔化焊料、移開焊錫、移開烙鐵。在一開始聽到時，我有點不以爲然，覺得聽上去挺容易的，然而事實上在實際動手時才發現問題百出，需要長時間練習才能真正掌握。並且在通過反覆練習，完成老師的練習任務要求後，我的焊接技術有了一定提高。
其實在我焊完第一個點，並且焊得“慘不忍睹”時，對於焊接我產生了一點小小的排斥感，但是並沒有因爲心理上的牴觸而放棄，當我終於能用最短時間完成一個合格的焊點時，最開始那種對焊接的排斥感早已煙消雲散，取而代之的則是對自己動手能力的信心。在這一過程當中我最深的一點體會就是：很多東西看似簡單，但實際上卻並非如此，只有真正地切身體會後才能明白其中的要點和奧妙。理論上懂得並不代表實踐中能操作掌握。
這次我們的焊接練習還只是簡單地練習一個個焊接點而已，但是就是如此簡單的操作，卻讓我學到了不少知識。由於我們練習時使用的焊錫是一種極易氧化的金屬，因此在焊接前一定要清理烙鐵，在清理時我們首先用溼紙巾擦拭一遍，然後在通電加熱一會後插入松香中，由於松香是一種還原劑，因此可以較好地清除掉烙鐵表面的氧化物。同時，在焊接時，應該先用烙鐵加熱焊件，然後在將焊錫伸到焊接點融化。在焊接時，一定要注意虛焊、連焊等問題。所謂虛焊就是焊接點只有少量的錫抱住，可能造成接觸不良，時通時斷;而連焊，顧名思義就是把捱得比較近的點焊在一起了，這樣不僅會影響焊接電路的準確性，嚴重的可能會造成電路短路，器件損毀，甚至出現某些安全隱患。最後在焊錫溶化後，我們應該先移開焊錫再移開烙鐵。
除此之外，還有溫度的控制等細節問題，這裏就不一一贅述了。當然，在練習時，老師也一再強調要節省材料，避免浪費，不僅僅因爲我們的焊接材料——錫絲是一種價格比較高的金屬，更重要的是需要養成良好的操作理念，不僅僅是焊接練習中，在其他實驗操作中，都應該注意儘量節省材料。
總之，通過這次的練習，我受益良多，一方面是技能上有所提高，另一方
面我明白了只有實踐纔是硬道理。不要因爲一件事情看上去或者聽上去簡單，就自以爲掌握了，就眼高手低。只有通過實踐和反覆的練習，才能熟能生巧，才能真正掌握。而不是僅僅理論上會，真正動手就狀況頻出、錯誤繁多。
電路板焊接實習心得【2】
一、實訓目的
1)熟悉焊接工藝，掌握焊接方法及焊接中的注意事項。
2)掌握電路的調試方法。
3)掌握555時基電路的原理及應用。
二、實訓要求
1)元件佈局合理、美觀，佈線合理。
2)焊接美觀，不允許出現虛焊、脫焊、斷線等問題。
3)電路運行穩定可靠，調整方便。
4)電路要求的功能全部實現並達到規定的精度。
5)可自由發揮增加新的功能。
三、焊接工藝及注意事項
在電子製作中，元器件的連接處需要焊接。焊接的質量對製作的質量影響極大。所以，學習電於製作技術，必須掌握焊接技術，練好焊接基本功。
一、焊接工具
(一)電烙鐵。
電烙鐵是最常用的焊接工具。我們使用20W內熱式電烙鐵。新烙鐵使用前，通電燒熱，蘸上松香後用烙鐵頭刃面接觸焊錫絲，使烙鐵頭上均勻地鍍上一層錫。這樣做，可以便於焊接和防止烙鐵頭表面氧化。舊的烙鐵頭如嚴重氧化而發黑，可用鋼挫挫去表層氧化物，使其露出金屬光澤後，重新鍍錫，才能使用。電烙鐵要用220V交流電源，使用時要特別注意安全。應認真做到以下幾點：
1.電烙鐵插頭最好使用三極插頭。要使外殼妥善接地。
2.使用前，應認真檢查電源插頭、電源線有無損壞。並檢查烙鐵頭是否鬆動。
3.電烙鐵使用中，不能用力敲擊。要防止跌落。烙鐵頭上焊錫過多時，可用布擦掉。不可亂甩，以防燙傷他人。
4.焊接過程中，烙鐵不能到處亂放。不焊時，應放在烙鐵架上。注意電源線不可搭在烙鐵頭上，以防燙壞絕緣層而發生事故。
5.使用結束後，及時切斷電源，拔下電源插頭。冷卻後，再將電烙鐵收回工具箱。
(二)焊錫和助焊劑
焊接時，還需要焊錫和助焊劑。
1.焊錫。焊接電子元件，一般採用有松香芯的焊錫絲。這種焊錫絲，熔點較低，而且內含松香助焊劑，使用極爲方便。
2.助焊劑。常用的助焊劑是松香或松香水(將松香溶於酒精中)。使用助焊劑，可以幫助清除金屬表面的氧化物，利於焊接，又可保護烙鐵頭。焊接較大元件或導線時，也可採用焊錫膏。但它有一定腐蝕性，焊接後應及時清除殘留物。
(三)輔助工具
爲了方便焊接操作常採用尖嘴鉗、偏口鉗、鑷子和小刀等做爲輔助工具。
二、焊前處理
焊接前，應對元件引腳或電路板的焊接部位進行焊前處理。
(一)清除焊接部位的氧化層
1.可用斷鋸條製成小刀。颳去金屬引線表面的氧化層，使引腳露出金屬光澤。
2.印刷電路板可用細紗紙將銅箔打光後，塗上一層松香酒精溶液。
(二)元件鍍錫
在刮淨的引線上鍍錫。可將引線蘸一下松香酒精溶液後，將帶錫的熱烙鐵頭壓在引線上，並轉動引線。即可使引線均勻地鍍上一層很薄的錫層。導線焊接前，應將絕緣外皮剝去，再經過上面兩項處理，才能正式焊接。若是多股金屬絲的導線，打光後應先擰在一起，然後再鍍錫。
三、焊接技術
做好焊前處理之後，就可正式進行焊接。
(一)焊接方法
1.右手持電烙鐵。左手用尖嘴鉗或鑷子夾持元件或導線。焊接前，電烙鐵要充分預熱。烙鐵頭刃面上要吃錫，即帶上一定量焊錫。
2.將烙鐵頭刃面緊貼在焊點處。電烙鐵與水平面大約成60℃角。以便於熔化的錫從烙鐵頭上流到焊點上。烙鐵頭在焊點處停留的時間控制在2～3秒鐘。
3.擡開烙鐵頭。左手仍持元件不動。待焊點處的錫冷卻凝固後，纔可鬆開左手。
4.用鑷子轉動引線，確認不鬆動，然後可用偏口鉗剪去多餘的引線。
(二)焊接質量
焊接時，要保證每個焊點焊接牢固、接觸良好。要保證焊接質量。好的焊點應是錫點光亮，圓滑而無毛刺，錫量適中。錫和被焊物融合牢固。不應有虛焊和假焊。虛焊是焊點處只有少量錫焊住，造成接觸不良，時通時斷。假焊是指表面上好像焊住了，但實際上並沒有焊上，有時用手一拔，引線就可以從焊點中拔出。這兩種情況將給電子製作的調試和檢修帶來極大的困難。只有經過大量的、認真的焊接實踐，才能避免這兩種情況。
焊接電路板時，一定要控制好時間，不要太長，電路板將被燒焦，或造成銅箔脫落。從電路板上拆卸元件時，可將電烙鐵頭貼在焊點上，待焊點上的錫熔化後，將元件拔出。
四、焊接時常見問題
常見錫點問題與處理方法：
1.焊劑與底板面接觸不良;底板與焊料的角度不當。
2.助焊劑比重太高或者太低。
3.預熱溫度太高或者太低;進行焊錫前，標準溫度爲75-100度。
4.預熱溫度太高或者太低;標準溫度爲245-255度，太低時焊點呈細尖狀且有光澤;太高時焊點呈稍圓且短粗狀。
5.組件插腳方向以及排列不良。
6.原底板，引線處理不當。
四、555時基電路原理
555集成時基電路稱爲集成定時器，是一種數字、模擬混合型的中規模集成電路，其應用十分廣泛。
從555時基電路的內部等效電路圖中可看到，VTl-VT4、VT5、VT7組成上比較器Al，VT7的基極電位接在由三個5kΩ電阻組成的分壓器的上端，電壓爲?VDD;VT9-VT13組成下比較器A2，VTl3的基極接分壓器的下端，參考電位爲?VDD。在電路設計時，要求組成分壓器的三個5kΩ電阻的阻值嚴格相等，以便給出比較精確的兩個參考電位?VDD和?VDD。VTl4-VTl7與一個4.7kΩ的正反饋電阻組合成一個雙穩態觸發電路。VTl8-VT21組成一個推輓式功率輸出級，能輸出約200mA的電流。VT8爲復位放大級，VT6是一個能承受50mA以上電流的放電晶體三極管。雙穩態觸發電路的工作狀態由比較器A1、A2的輸出決定。
555時基電路的工作過程如下：當2腳，即比較器A2的反相輸入端加進電位低於?VDD的觸發信號時，則VT9、VTll導通，給雙穩態觸發器中的VTl4提供一偏流，使VTl4飽和導通，它的飽和壓降Vces箝制VTl5的基極處於低電平，使VTl5截止，VTl7飽和，從而使VTl8截止，VTl9導通，VT20完全飽和導通，VT21截止。因此，輸出端3腳輸出高電平。此時，不管6端(閾值電壓)爲何種電平，由於雙穩態觸發器(VTl4-VTl7)中的4.7kΩ電阻的正反饋作用(VTl5的基極電流是通過該電阻提供的)，3腳輸出高電平狀態一直保持到6腳出現高於?VDD的電平爲止。當觸發信號消失後，即比較器A2反相輸入端2腳的電位高於?VDD，則VT9、VTll截止，VTl4因無偏流而截止，此時若6腳無觸發輸入，則VTl7的Vces飽和壓降通過4.7kΩ電阻維持VTl3截止，使VTl7飽和穩態不變，故輸出端3腳仍維持高電平。同時，VTl8的截止使VT6也截止。當觸發信號加到6腳時，且電位高於?VDD時，則VTl、VT2、VT3皆導通。此時，若2腳無外加觸發信號使VT9、VTl4截止，則VT3的集電極電流供給VTl5偏流，使該級飽和導通，導致VTl7截止，進而VTl8導通，VTl9、VT2。都截止，VT21飽和導通，故3腳輸出低電平。當6腳的觸發信號消失後，即該腳電位降至低於?VDD時，則VTl、VT2、VT3皆截止，使VTl5得不到偏流。此時，若2腳仍無觸發信號，則VTl5通過4.7kΩ電阻得到偏流，使VTl5維持飽和導通，VTl7截止的穩態，使3腳輸出端維持在低電平狀態。同時，VTl8的導通，使放電級VT6飽和導通。通過上面兩種狀態的分析，可以發現：只要2腳的電位低於?VDD，即有觸發信號加入時，必使輸出端3腳爲高電平;而當6腳的電位高於?VDD時，即有觸發信號加進時，且同時2腳的電位高於?VDD時，才能使輸出端3腳有低電平輸出。4腳爲復位端。當在該腳加有觸發信號，即其電位低於導通的飽和壓降0.3V時，VT8導通，其發射極電位低於lV，因有D3接入，VTl7爲截止狀態，VTl8、VT21飽和導通，輸出端3腳爲低電平。此時，不管2腳、6腳爲何電位，均不能改變這種狀態。因VT8的發射極通過D3及VTl7的發射極到地，故VT8的發射極電位任何情況下不會比1.4V電壓高。因此，當復位端4腳電位高於1.4V時，VT8處於反偏狀態而不起作用，也就是說，此時輸出端3腳的電平只取決於2腳、6腳的電位。 根據上面的分析，555時基電路的內部等效電路可簡化爲如下圖所示的等效功能電路。顯然，555電路(或者專556電路)內含兩個比較器A1和A2、一個觸發器、一個驅動器和一個放電晶體管。
五、電路設計
汽車上的轉向燈傳統上採用繼電器控制，其觸點易損壞。若採用電子同，可增加其使用壽命。汽車電子轉向燈電路如圖所示，555時基電路接成自激多諧振盪器，3腳輸出方波脈衝經
VT1、VT2放大通過轉向開關S可分別驅動左轉燈或右轉燈閃亮，調節電位器RP可以改變轉向燈的閃爍頻率。電源電壓6-24V，若電源超過24V，則應在電源輸入端加7812型三端穩壓模塊，將電壓穩壓在12V。
電路中所用元件及型號如圖中所標。
六、電路調試
爲防止因電流過大使LED燒壞，在每個LED上串聯10k的電阻。將電路焊接完成後，檢查電路得焊接情況，連線是否接錯，是否出現虛焊、假焊，如果有上述情況，應該將其改正，直到滿足要求。檢查無誤後，將電路連接至直流電源，最初電壓可調至6v，如果電路工作正常則可慢慢將電壓增至12v。接入電源後，按下左面開關，可以看見左面的兩個LED閃爍，同樣，按下右面開關可見右面的兩個LED閃爍，LED閃爍的頻率可以通過調節變阻器RP來實現。
七、實訓體會與心得
通過了一週的'電子電工實訓，我學到了很多課本上沒有的知識，比如說焊接技術、故障排除能力、元件的外表識別等等，拓展了自己的的視野。在實訓中我認識到雖然有的電路看起來很簡單，但是實際操作起來確是很容易出錯，通過反覆的排除和檢查才能將故障找出，這使我認識到自己經驗的不足。在這次實訓的項目裏用到了一些常用的電子元器件，所以通過了實訓，我能夠識別相關的電子元器件，如電阻器、電位器、電容器、二極管、晶體管和三端集成穩壓器等常有的電子元器件，知道了它們的形狀、它們的分類、它們的型號規格、正負極的區分、它們的用法以及如何檢測這些電子元器件的好壞。通過這一週的電子工藝實訓，也培養了我的膽大、心細、謹慎的工作作風。也要求操作的時候要心細、謹慎，避免觸電及意外的受傷。在實訓中令我感觸最大的是電烙鐵的使用，雖然看起來很簡單，但是初次使用非常容易燙傷，開始時焊接的電路也不合格，常常出現虛焊、假焊、拉尖現象，從而影響電路的性能和外觀，而這些只有通過自己的不斷訓練纔會熟能生巧。這次實訓使我懂得了動手能力的重要性，紙上談兵在實際生活中是沒有什麼意義的。通過實訓，我的動手能力得到了增強，學會了基本電路的焊接以及調試，但是我知道自己學會的還只是皮毛而已，在今後的生活和學習中我會自覺的加強自己動手實踐的能力，把每次鍛鍊自己的機會都當成自己的“實訓”。
八、參考文獻
1)電子工藝學教程/張立毅，王華奎主編.-北京:北京大學出版社,2006.8
2)555集成電路應用精粹/肖景和編著.-北京:人民郵電出版社,2007.9
3)555時基電路識圖/孫餘凱等編著./-北京:電子工業出版社,2007.1(電路識圖系列叢書)
電路板焊接實習心得【3】
焊接小汽車的主要目的就是鍛鍊我們的動手能力，掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接。並且讓我們熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程，印製電路板設計的步驟和方法，能夠根據電路原理圖，元器件實物。瞭解常用電子器件的類別、型號、規格、性能及其使用範圍。能夠正確識別和選用常用的電子器件，瞭解電子產品的焊接、調試與維修方法。
首先在真正焊接之前，我們先要熟悉電路元件，掌握烙筆的使用方法。鄧老師讓我們用烙鐵把各種電路元件拆下來，再焊接上去通過拆的過程，使我們熟練掌握烙鐵的使用方法，同時使我們熟悉電路元件的焊接過程。在焊接練習完成之後，老師讓我們熟悉小汽車的電路圖和電路元件，並調試元器件的好壞。在焊接前，一定要看清電阻阻值的大小，看清電容、三極管的極性。在焊接時，我先焊接電阻，再焊接瓷片電容(由於瓷片電容不分正、負極，所以焊接同電阻)。然後是三極管，焊接時注意三極管的極性，管腳要放入相應位置。液體電容在裝配時也要注意極性，防止接反，最後就是其他固定位置元件。焊接完電路板的電子元件後，就要處理電源同電路板的連接，用焊錫焊接導線在接線柱上。將電源的正負極焊接在電路板對應位置，只要導線不容易扭曲而產生干擾就行了。接下來就是安裝電池，調試小汽車了。因爲前期安裝焊接時謹慎小心，所以安裝完電池後，打開開關，就可以遙控小汽車前進了。
在此次小汽車的焊接過程中，我也有了自己的心得體會。在焊遙控賽車的時候，焊接最需要注意得是焊接得溫度和時間，焊接時間短、溫度低，有可能使焊點融化不充分，焊點粗糙容易造成虛焊。而焊接時間過長，溫度過高，則會使元件過熱，容易損壞，還容易將印刷電路板燙壞，或者造成焊接短路現象。焊錫要用一點點下去，電烙鐵要在錫水熔化後產生光亮就拿開，這樣就能焊出光亮圓滑的焊點了。一旦焊錯，要小心地用烙鐵加熱後取下重焊。撥下的動作要輕，如果安裝孔堵塞，要邊加熱，邊用針通開。上螺絲、螺母時用力要合適，不可用力太大，否則容易損壞小汽車的外殼。
通過遙控賽車的焊接，我們學會了基本的焊接技術，在遙控賽車的檢測與測試過程中，也知道了電子產品的裝配經過，同時還學會了電子元器件得識別及質量檢驗，知道了整機得裝配工藝，這些都培養了我們動手能力及嚴謹的作風，鍛鍊了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力，也爲我們以後的工作打下了很不錯的基礎。
總之，在實習過程中，我們要時刻保持清醒的頭腦，出現錯誤，一定要認真、冷靜的去檢查分析錯誤並解決問題。
經過焊接實踐，我們學會了基本的焊接技術，小汽車的檢測與調試，知道了電子產品的裝配過程，我們還學會了電子元器件的識別及質量檢驗，知道了整機的裝配工藝，這些都爲我們的培養動手能力及嚴謹的工作作風，也爲我們以後的工作打下了良好的基矗最基本一點：以前學習《模擬電子技術》課時，總覺得老師講的太抽象，通過這次學習，又重新明白了很多東西。而且這在我們以後的專業課學習中應該也是很有用的，就我們自己的專業來言我們也是要系統學習電力電子技術、自動檢測技術及信號與系統方面的知識，而這次我們在遙控賽車的安
裝及調試過程中我們都用到了。
總之，在焊接過程中，要時刻保持清醒的頭腦，出現錯誤，一定要認真的冷靜的去檢查分析錯誤!在最後終於看到到自己所做的小汽車成功動起來，真的很高興，總算覺得自己的努力還沒有白費。
焊接實踐只有仔細認真的練習，熟悉並掌握了焊接技術才能使下一步的實驗順利進行，否則將會給下一步的試驗造成更多的麻煩甚至無法完成。焊接練習看似簡單，實際上有着很高的技術要求，首先焊點必須光滑光亮，不能弄成虛焊，否則看似結實的焊點其實一晃就壞，得不償失;當然更不能和其它焊點連接，否則就會造成電路板的短路或開路，焊點分佈密集。其次焊接的速度必須快，否則會使電路板損壞並造成工作速度緩慢。總體來說焊接實驗就是一個熟能生巧的過程。
焊接練習雖然很枯燥，但它對後面的試驗意義非常重大，所以這一環節必須認真對待，必須紮紮實實的練習才行。 通過兩天的焊接練習,讓我真正掌握了這一門技術,使我學會了電烙鐵使用及簡單電路的焊接，這對我後面試驗的順利完成起了不可磨滅的作用。
組裝過程是一項較複雜的過程,它既要求具備識圖、焊接、裝備的能力，又要求我們具有檢測、調試的能力，遙控賽車又大大小小一百多個零件，要把這些器件全安到指定的位置還真不容易。最難焊的要數焊電阻了，五十多個電阻，每一個都不能放錯位置，如果有一個錯誤就有可能讓整個小汽車報廢了。
活動結束了，不禁感到一身輕鬆。這次實習着實讓我學到了很多科學知識，鍛鍊了動手能力，還培養了自己對科學和工作一絲不苟的態度，對我來說，就以後的學習、工作和生活都會是受益匪淺。