隨着個人的素質不斷提高，需要使用報告的情況越來越多，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編爲大家收集的車工的實習報告8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車工的實習報告 篇1
實訓課教學是中等職業學校教育的重要環節，關係到學生專業知識技能的掌握程度，關係到今後就業分配後的工作能力問題。實訓課教師如何組織好實訓課教學在這裏起到了關鍵性作用，在多年的車工實訓教學工作中我深有體會。車工技能實訓是中職學校機械加工技術專業的一門核心課程，爲了提高車工實訓的教學質量，現就自己在車工實訓教學中的一點心得體會與大家共同來探討交流一下如何才能上好實訓課，提高教學效果。
一、充分而認真地備好每一節課
備好課是上好實訓課的前提和基礎。有的教師認爲實訓課上只要教會學生如何動手操作就行了，而不去認真地備課，不注重理論知識的傳授。這是不對的，也是不負責任的表現。
車工實訓教師應根據《車工工藝教學大綱》和《車工實習教學計劃》的要求，結合理論教學內容、實習教材內容和學生現有的水平，認真充分地備好課。與理論教學一樣，實訓教師也要寫出詳細規範且切實可行的教案，要制定實訓目標和實訓要求，要籌劃好整個實訓教學的全過程，儘量提高教案的可操作性。另外還要爲學生備齊相應的工具、量具、刀具、夾具和工件等材料，並要對車牀設備等進行課前全面認真的檢查，對學生進行安全教育檢查，確保不發生安全事故。
二、精心設計好每次實訓的第一節課，激發學生的學習興趣
學生在第一次接觸新知識時，總是存在着極強的好奇心，特別是動手能力較強的實訓課，因此，講好實訓的第一節課關係到本次實訓的成敗。如果能夠把第一節課講好，引起學生的興趣，調動學生的學習積極性，那就會起到事半功倍的效果。
我在講第一節實訓課時，通常是利用一些多媒體教學手段如視頻、動畫、幻燈片等，讓學生先了解一下本次實訓的目的、要求、用到的設備工具、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等。學生們都有着強烈的好奇心，他們觀看得都很認真，暗地裏還模仿人家的一些動作，從而在心目中對這次實訓有了一個總體的認識和了解，爲這次實訓打下了很好的基礎。實踐證明，這種方法不但調動了學生的學習興趣，而且還可以在一定程度上減輕教師的負擔。
三、精心講解，準確示範
實訓課主要是培養學生的動手操作能力，教師的精講也是必不可少的 。但要堅決杜絕“放羊式”的教學，要在最短的時間內用最簡潔的語言完成講解過程。講解要生動形象，必要時要輔助一些圖形、教具等。
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如在講車刀的運動時，我就拿出了掛圖，圖上標出了車刀的運動方向，我手中拿了一個車刀模型給學生演示車刀的運動方向，讓學生一看就一目瞭然。這樣的效果可想而知，增強了學習的興趣，提高了學習的積極性。 示範操作是實訓課教學中的重要一環，它可使學生直觀形象、具體生動地學習知識，最能吸引學生的注意力，學生最易理解和接受。示範時動作要慢，使學生看清每一個動作，有利於學生學習和模仿。如在演示切削內孔時，每一個學生都瞪大眼睛聚精會神地看着，生怕放過一個細節，這種學習狀態正是我們所要的。所以作爲教師一定要把握好這一環節，儘量做到動作規範、準確，做好學生的榜樣。
四、嚴格管理，加強指導
實訓課由於環境的影響給學生管理帶來了難度。在實訓過程中，一定要嚴格管理好學生，強調紀律，點好人數，嚴禁遲到、早退、曠課。實訓車間一般都比較大，車牀設備也很多，我們在開始的時候不能讓學生一人一臺機牀，那樣教師是看不過來的，很容易發生安全事故。我們可以讓學生用一臺或者兩臺機牀輪流操作，一人上機操作，其他同學可以在一旁圍觀學習，爲自己的操作做好準備。等到學生熟練以後，再讓他們佔用更多的車牀，這樣，可以從客觀上降低事故的發生率。車工實訓與其他工種的實訓相比，因它具有高速旋轉的工件、卡盤，有作直線運動的刀具、刀架，危險性要比其他工種大得多，我們一定要特別重視。通過這種方法，我的教學中從沒有發生一起學生安全事故。
俗話說：“師傅領進門，修行在個人。”在上實訓課時，教師要把大部分時間留給學生，但此時教師的及時指導尤爲重要。教師要對學生進行全面的檢查、督促和指導，要不斷地在各工位間來回巡視，既要指導學生正確操作，又要防止出現安全事故。有一次，我在巡迴指導時發現有一位同學在裝夾工件時沒有將工件夾緊就開始操作，結果在切削過程中工件發生歪斜，而這個學生還沒有覺察，幸好被我及時發覺，纔沒有釀成事故，而即使這樣也把我嚇出一身冷汗。所以指導教師此時的責任重大，要仔細檢查、反覆強調，絕不可將學生放之任之、掉以輕心。否則一旦發生事故就涉及到學生的人身安全，其後果不堪設想。
五、檢查考覈，總結經驗
要上好實訓課，不僅要在講解和指導上狠下功夫，還要狠抓檢查和考覈。考覈時可以對各個項目經行考覈，如車刀的選取、刃磨、安裝、工件的裝夾、量具的使用、車牀的操作方法和熟練程度、加工的時間和質量等，逐一進行考覈打分，再對學生進行綜合打分評定。不及格的學生可採用補課和個別輔導的方法使其達標。這
樣有利於教師對學生整體操作技能情況的瞭解，全面提高教學質量。
“教學有法而無定法”，以上是本人的一點粗淺的體會，要想上好實訓課，還需要我們繼續在實踐中去探索創新，這是我們每一位實訓教師需要共同擔負的責任。
總之，車工實訓課在專業課教學中具有舉足輕重的作用，我們要紮紮實實把實訓課上好，使它真正走向正規化、規範化和專業化。
車工的實習報告 篇2
實習目的：
1、簡單瞭解車牀的工作原理及其工作方式。
2、學會正確的車牀使用方法，並能正確使用一種工件加工方式。
車工準備知識：
（一）車工安全知識。
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，並將長挽入帽內。
2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機牀。
3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉時，不準測量工件。
5、工件安裝好後，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車牀，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。
（二）車工理論知識。
1、車工：操作車牀，在車牀上加工機械產品的工人。
2、什麼是車削：利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。
3、車牀的型號標準註釋及說明。
（1）型號：cw6140。
（2）車牀特性：萬能變通車牀組型別代號表示最大加工直徑的1/10表普通車牀型。
4、車牀的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三杆（絲、光。操縱）、牀身、附件。
5、車牀的維護和保養.
①潤滑油。
②檢查機牀是否完好。
③防砸。
④打掃衛生。
⑤關閉電源。
（三）工件。
名稱加工內容工具
1、車外圓車xx度的外圓車刀遊標卡尺.
2、車臺階（畫線定位）車xx度外圓車刀遊標卡尺.
3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀.
4、整形用銼刀整形銼刀、砂布.
（四）車牀通用規定：
1、工作中認真作到：
（1）找正工件時只准用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正。
（2）加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔後端300毫米爲宜並用木片在主軸孔內卡緊。如超過300毫米以上，應用支架支承，確認安全後方可加工，但不準開高速度。
（3）加工偏重工件時，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動卡盤檢查無障礙後，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。
（4）用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。
（5）用尾座裝鑽頭鑽孔時，不準用槓桿轉動手輪進刀。
（6）裝卸較重的工件時，要在牀面上墊塊木板，防止發生意外。
（7）裝卸卡盤時，只准用手轉動三角皮帶代動主軸迴轉進行，絕對禁止直接開動機牀強制鬆開或擰緊，同時要在牀面上墊塊木板，防止發生意外。
（8）溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。
（9）車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。
（10）車削外圓時，只准用光槓而不準用絲槓代動溜板走刀。
（11）改變主軸迴轉方向時，要先停主軸後進行，不準突然改變主軸迴轉方向。
（12）工作中不準用反車的方法來制動主軸迴轉。
（13）加工鋼件改爲加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應將切屑徹底清除及擦淨冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改爲加工鋼件時，應將切屑清除，徹底擦淨導軌面並加油潤滑。
（14）作高速切削時，必須注意：
①切削鋼件要有斷屑裝置。
②必須使用活頂塵
（15）大型車牀的工件重量轉速，一定按使用說明書要求進行。
2、工作後認真做到：
（1）把溜板及尾座移到車牀的尾端位置上。
（2）停車一個班以上，未加工完的大型工件，應用木塊支承住。
實習內容：
（一）基本知識：車削加工的原理與加工範圍以及特點。
1、普通車牀的基本結構、種類和用途。
2、車刀種類、結構與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。
3、車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。
4、工件的安裝方法、車牀主要附件的作用。
5、車削用量的概念及選擇。
6、常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。
7、車削的一般工藝知識。
8、車工安全技術。
（二）基本技能：
1、正確獨立操作車牀、安裝和使用常用刀具。
2、外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。
3、獨立完成作業件。
實習結果：
車工的實習時間相對充裕了許多，因爲安排了兩天的時間來實習車工。我們加工的零件也有兩個，一個是一個階梯圓柱體，另一個是小型手把。除此而外，我們利用剩餘的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈等等。
總結體會：
車工是我實習的第一個工種，也是我練習時間最長，自我感覺掌握程度最好的一個工種。
老師們似乎很輕鬆，因爲他們除了簡單的介紹了一下車牀的使用方法以外基本上就是在閒坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習進度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那麼多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個小成功，因爲沒有差強人意的技術，這種小玩意即使做出來也不好看。
因此，車牀上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學習的又是普通車牀，一切的操作都是人爲的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫺熟的技術和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，後處理那裏，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協調配合起來。真可謂是“牽一髮而動全身”。而且，車牀的工作當中注意事項相當的繁雜，更需要你有耐心有恆心有毅力。”
車工的實習報告 篇3
在技能上，我們對車工有了一些基礎，我們相信我們將來走上社會工作崗位一定有所幫助。在對待人生，我們從中有了啓發，可想當初我們投着極高的興趣和非常認真的態度去車間實習，正因爲我們初始的態度決定了我們在車工實習操作的動力，似的我們在車工實習時認真得去尋找我們心中好奇的答案。
車牀的相關知識
1、車削的基本定義：工件在旋轉運動和刀具的進給運動的作用下，改變工件毛坯尺寸及形狀的一種冷加工切削方法。
2、主運動：工件的旋轉運動。
3、輔助運動：刀具的進給運動。
4、車牀的型號標註說明：
5、車牀的加工範圍：車外圓、車端面、切槽、切斷、特型面。
6、主軸變速箱：又名牀頭箱。通過箱外手柄的調整來改變箱內齒輪的傳動比，使主軸獲得不同的轉速。
7、走刀箱：又名進給箱。通過箱外手柄來調節刀具進給量。
8、拖板箱：又名溜板箱。把絲桿或光桿的旋轉運動轉換爲拖板的縱向或橫向的直線進給運動。
9、掛輪箱：傳遞動力。調換齒輪的齒數改變比並與走刀箱配合，使刀具得到不同的進給速度，可加工不同螺距的螺紋。
10、刀架：安裝和固定刀具。
11、尾座：安裝刀具和頂尖，支頂工件。
12、拖板：分爲大、中、小三種。大拖板縱向運動，中拖板橫向運動，小拖板也是縱向運動，主要用於車錐面。
13、三杆：絲桿主要用於車削螺紋時使用，光桿用於車削內外圓柱面時的自動進刀，操縱桿用於操縱控制車牀。
14、牀身：支撐車牀各主要部件，並按一定的技術要求組合成車牀。
15、附件：中心架、跟刀架、花盤、撥盤、冷卻咀、照明燈、電動機、盛液盤。
16、車牀的保養及維護：潤滑：上班時加註潤滑油。
檢查：檢查各機構是否完好正常。
空運轉：觀察運轉是否正常，有無異常。
防砸：不允許在機牀上敲打和堆放工件、量具、工具等雜物。
停車變速：改變主軸轉動速時，必須先停車後變速，以免打壞齒輪。
安全操作規程
1、穿戴合適的工作服，女生長頭髮要壓入工作帽中，佩帶首飾不得懸露，不得帶手套操作。
2、倆人公用一臺機牀時，只能一人操作，並注意他人安全。
3、卡盤扳手使用完畢後必須隨手取下，否則不能開車，以免扳手飛出傷人。
4、開車前檢查各手柄的位置是否到位，確認正常後才准許開車。
5、開車後，人不能正對高速旋轉的工件，更不能用手觸摸工件表面，也不能在開車的情況下用量具測量工件尺寸，以免發生人身安全事故。
6、嚴禁開車時變換車牀轉速，以防破壞車牀而發生人身事故。
7、發生事故時，應立即關閉車牀電源，報告實習指導老師及時妥善處理。
8、工作結束後關閉電源，清除切屑，細搽機牀，加註潤滑油，打掃機牀周圍的衛生，保持良好的工作環境。
銼刀手柄加工工藝卡
工序加工內容工具
1、車外圓下料￠35times;600mm三爪卡盤裝夾棒料伸出140mm，車外圓至￠30plusmn;0.5mm。90deg;外圓車刀，鋼板尺。
2、車臺階畫線定位車￠22times;30mm和中17times;10mm尺寸。90deg;外圓車刀，鋼板尺，遊標卡尺。
3、車圓弧車圓弧r35mm和r105mm。成型車刀，圓弧樣板，鋼板尺，遊標卡尺。
4、整形銼刀修整成型，砂布拋光。銼刀，砂布。
實習心得
“堅持到底就是勝利”
如今我的嗅覺世界裏又多了一種味道，那就是車間裏微波的機油味，一種熟悉的味道，現在我們聞到這味，就會自然的知道自己要開始認真工作了……
車工是細活，它考驗操作者的心細，膽大，記憶力，不怕髒，不怕累等一系列素質要求，還有一個很重要的是人的領悟能力，我們認爲是這樣的。
車牀，它的操作不是很難，只是煩瑣了些，我們只要用心做好它，最終工件總會“完美”展現出來，可不管怎樣，總會有些同學越做越無聊，信心都沒了，心理的躁動不安導致了工件的質量，另一些同學對面實習，懷着逃避和失望的消極態度，充滿了心理壓力，可以想象帶着這樣的想法被動地參加實習可想而知，你們這樣結果是很難樂觀的，可後來經過老師的細心教導，同學們還是調整心情，積極面對，持有正確態度，未來最終還是靠自己，給自己定一個目標，朝着自己的目標出發，循序漸進走向成功，或許這路又漫長又吃力，但“痛”並快樂着，相信自己，你會成功的!
在技能上，我們對車工有了一些基礎，我們相信我們將來走上社會工作崗位一定有所幫助。在對待人生，我們從中有了啓發，可想當初我們投着極高的興趣和非常認真的態度去車間實習，正因爲我們初始的態度決定了我們在車工實習操作的動力，似的我們在車工實習時認真得去尋找我們心中好奇的答案。好奇心只是暫時的，但我們相信，只要我們對車工有着濃厚的興趣，無論以後的車工實習有多苦，有多艱難，我們都能堅持到底。
我們相信成功，會越來越靠近我們!
車工的實習報告 篇4
電控系統由電控單元（電腦）、各類傳感器和執行器等組成，汽車工程實習報告。各類傳感器將空氣進氣流量或壓力、進氣溫度、冷卻水溫度、節氣門位置、發動機轉速、排氣中氧的含量等的狀況轉換成相應的電信號輸給電腦；電腦經過處理和計算後，向有關執行器發出指令，以控制最佳噴油量和點火時刻，使發動機在各種工況下都處於最佳狀態下工作，發揮最好的性能和最低的排放。
在冷車起動時，電腦根據有關信號，通過冷起動噴油器和怠速控制閥等執行元件，使發動機順利起動並控制怠速的轉速。當發動機出現故障時，電腦可自動診斷故障和保存故障代碼，並通過故障指示燈發出警告，所保存的代碼在一定的觸發條件下還可以輸出。一旦傳感器或執行器失效時，電腦自動啓動其備用系統投入工作，以保證車輛的安全，維持車輛續行駛的能力。
一、電控汽車的故障診斷原理
電控汽車上輸入ecu的信號主要分爲三類：
1）描述工作參數的信號，如空氣流量信號、冷卻液溫度信號等。這類信號的.特點是信號的值在一定的工作區間，通過工作區間的判定即可確定是否發生故障。
2）車輛狀況信號。一般爲開關信號，表示附加裝置是否在工作，如點火開關、空調開關等。這類信號可憑人的直覺進行判斷，自診斷系統可以不對此類信號進行檢測。
3）來自相關的電控系統的信號和反饋信號，如點火控制系統、排氣淨化和爆震控制系統的反饋信號等。當這類系統出現故障，自診斷系統會立即報警，有的汽車電控系統會因此而停止工作。例如：發動機電子點火系統，在正常情況下，ecu對點火進行控制，並在每次點火後對點火是否發生進行確認。如果點火器或其它元件出現故障，連續3~5次不產生高壓火花，則安全監控電路便會輸出一個信號到ecu，使系統中止汽油噴射，避免未燃混合氣進入排氣淨化裝置。
裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環系統，通過反饋信號來調整輸出信號的偏差，以實現系統的最佳控制。一旦反饋系統出現問題，將會影響發動機的正常工作和排氣淨化。檢測反饋裝置的工作發生故障時，ecu能很快確認，發出報警並記錄故障代碼。開環控制系統由於沒有反饋信號，當執行器出現故障時，只要輸出信號沒有錯誤，電控系統不認爲出現故障。例如有的電控汽車的怠速控制系統，若怠速執行裝置或空氣通道出現問題，自診斷系統並不發出報警信號，也沒有故障記錄。
二、電腦控制系統檢測要點
在電腦控制汽車維修中，經常遇到因拆過蓄電池樁頭或更換控制電腦後引出一些故障，需要按一定程序或用專用儀器重新設定。
車工的實習報告 篇5
1、幸福其實就是不斷的重複。每一天，跟自己喜歡着的人一起打電話，旅行，重複着一個個承諾與夢想，聽着他第十八次提起童年趣事，成長的煩惱，每一年的同一天跟他一起過生日情人節聖誕節。甚至連吵架也是重複，爲一些瑣事，之後就是冷戰，瘋狂地思念對方，最後和好如初。
2、被自己所愛的人深愛着是什麼樣的感覺呢?會是什麼樣子呢?想要立刻回答的人，你要知道自己是多麼幸福的人。雖然一直強辯說，單戀也是一種愛情，但單用一邊的手掌是拍不出聲音的。愛情是燈，友情是影子，當燈滅了，你會發現你的周圍都是影子。朋友，是在最後可以給你力量的人。
3、不管經過多長時間，你永遠都是我的太陽。我是月亮沒錯，但是如果沒有你的存在，我只是一顆陰暗的星球。
4、愛情因爲浪漫而唯美，因爲婚姻而昇華。
5、幸福是什麼?幸福是微笑着的閃着淚光的雙眼;是耳邊親切的問候;是孩子們在沙灘上玩耍;是風燭殘年的老人攜手夕陽;是全家人圍成一桌在中秋之夜享受天倫。
6、同一個人，那麼，是沒法給你相同的痛苦的。當他重複地傷害你，那個傷口已經習慣了，感覺已經麻木了，無論在給他傷害多少次，也遠遠不如第一次受的傷那麼痛了。
7、幸福就是：我餓了，看見別人手裏拿着肉包子，他就比我幸福;我冷了，看見別人穿了一件厚棉襖，他就比我幸福;我想了茅房，就一個坑，你蹲那兒了，你就比我幸福。
8、花海的浪漫神話的唯美所謂的美麗的邂逅也許只是童話對世人遙遠的訴說終是一場夢幻湮滅在別愁傷絮也許只是彼此生命中的過客。
9、幸福是一條緩緩流過的長河，我沿着河岸向上尋找，哦!原來“追求”纔是幸福的源頭。
10、醒來時能看到你甜美的笑容，就是幸福。撒嬌時能得到你小小的恩寵，就是幸福。工作時能收到短信的問候，就是幸福。幸福就這麼簡單!
11、有錢沒錢，只要有健康平安相依相伴，就是幸福;沒車沒房，只要肯努力奮鬥，爲理想去打拼去追求，就是幸福。
12、決定我們幸福與不幸，快樂與否的，不在於我們是誰，我們在什麼地方，我們有什麼，我們正在做什麼，而在於我們怎麼想。所以，追求着便是幸福着。
13、我在諾大的舞臺上靜靜的唱着獨角戲，用心想要演譯我們唯美的愛情，可我錯了。愛情是需要兩個人的，燈火闌珊的那頭，你低着頭，好像夢中的那傷。原來，你只是夢中人中的局外人。
14、方向大於方法，動力大於能力，做人大於做事。思路清晰遠比賣力苦幹重要，心態正確遠比現實表現重要，選對方向遠比努力做事重要，做對的事情遠比把事情做對重要。
15、你遇見我是你的幸運，你喜歡我是你的祕密，你愛上我是我們的幸福。
16、擁有思想的瞬間，是幸福的;擁有感受的快意是幸福的;擁有激動的時刻是幸福的。只因我們能真實地享用生命的饋贈，從而品嚐生命的真實。記住幸福，留下快樂。
17、幸福，不是長生不老，不是大魚大肉，不是權傾朝野。幸福是每一個微小的生活願望達成。當你想吃的時候有得吃，想被愛的時候有人來愛你。
18、幸福屬情感世界，是一種感覺。即人一種滿足感，幸福其實是很簡單的幸福是無處不在的，每個人都有屬於自己的幸福，要自己去發現把握。
19、幸福是累了躺在牀上的木板，你卻感覺出金條般的條紋;幸福是餓了碗裏的蘿蔔鹹菜，你卻感覺出鳳爪般的韻味，幸福是夢裏老婆的胳膊，你卻感覺出美人般的嬌脆。發個短信提醒你：大兄弟，做夢都如此幸福，看來幸福就這麼簡單。
20、雨夜和寒冷的黃昏，妻子能爲老公燒一頓可口的晚餐，再將屋內的燈光都打開，等待晚歸的老公回家。男人往往在這樣的情景下，能夠體會到家的溫馨，老公他會感覺特別溫暖。
21、思念，是一種幸福的憂傷，是一種甜蜜的惆悵，是一種溫馨的痛苦。思念是對昨日悠長的沉澱和對未來美好的嚮往。也正是因爲有了思念，纔有了久別重逢的歡暢，纔有了意外邂逅的驚喜，纔有了親友相聚時的舉杯慶祝。
22、一滴雨代表一個音符，聽雨，如同在聽自己喜歡的歌曲，熟悉而動聽。
23、幸福是一道風景，若以一種坦然的心態漫步其中，那人生便充滿了美麗的風景。不僅僅在於你怎樣去欣賞和體會，更在於你應對生活時的心態和方向。
24、雲一樣的思緒，飄過來又飄過去，最終還是落在我的手掌上。
25、最幸福的事就是有個懂你所有口是心非的人
26、喜歡一個人，是不會有痛苦的。愛一個人，也許有綿長的痛苦，但他給我的快樂，也是世上最大的快樂。
27、幸福是花朵，綻放出光明與希望;幸福是果實，回報以芳香與甘甜;幸福是落葉，奉獻出餘熱化香泥。
28、有些人，就像風一樣，只是經過。而有些人，就是落葉，總會歸根。然後在你身邊，地老天荒。
29、茫茫人海中我能準確的牽住你的手!溫馨幸福!
車工的實習報告 篇6
一、實習目的：
1、瞭解車牀及相關安全知識。
2、熟悉車牀的基本操作方法。
3、讀懂圖紙並實際感受操作的各個步驟。
二、實習要求：
按圖紙要求做一個銼刀手柄、
三、實習內容：
（一）車工理論
1、什麼是車工？
操作機牀並在機牀上加工機械產品的工人或工種。
2、車削的概念。
通過工件的旋轉運動和____的進給運動來改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。
3、什麼是主運動？工件的旋轉是主運動。
4、什麼是輔助運動？
____的進給運動是輔助運動。
5、車牀的型號標準。CW614—1，75
其中，C表示車牀類別，W表示特性代號（萬能），6表示組成代號，1表示型號代碼：普通車牀，4是主參數：表示允許加工直徑的1/14毫米（mm）1：加工長度
6、車牀的加工範圍。
車外圓、車端面、車內孔、車圓錐、鑽孔、鉸孔、鑽中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。
7、車牀的重要組成部分。
主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三杆、牀身、附件
8、車牀的運動系統
主運動：電動機皮帶輪牀頭變速箱主軸卡盤工件做旋轉運動
輔助運動：電動機皮帶輪牀頭變速箱光桿或絲桿拖板箱拖板刀架車刀作縱橫兩個方向的直線運動或車削各種螺紋
9、車牀的保養：潤滑：上班加潤滑油、檢查：上班空轉2—3分鐘、防砸：不允許在車牀上敲打、停車變速：改變速度，必須停下機牀、文明生產：下班打掃機牀和環境衛生、關閉電源：確保安全、
（二）安全操作規程：
1、工作時穿工作服，女生要戴帽子並把頭髮捲入帽子內、不準帶手套操作
2、工作時必須精力集中，不允許擅自離開機牀或做與車削無關的工作。手和身體不能靠近旋轉的工件和車牀部件。
3、工件和車刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉的卡盤、
4、車牀開工時不允許測量工件長度、也不能用手摸工件。
5、工件夾好後要隨手把卡盤扳手取下，以免飛出傷人、
6、工作時不準串崗，離開自己的工作崗位、
7、嚴禁開車變換轉速、
8、車削時，小刀架應放在合適位置，以免與轉盤相撞發生事故、
9、用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。
10、違犯安全規定，教師要給予批評教育、不聽教育，多次違犯的報院系給予必要的處理，實習成績記爲零、
四、車工心得體會：
金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是理工科學生學習工藝知識、培養工程意識、提高綜合素質的重要實踐必修課。通過本次短暫的金工實習的實際操作與練習，我收穫頗多。
車工是在車牀上利用工件的旋轉和____的移動來加工各種迴轉體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車牀各自去熟悉車牀。然後給我們現場講解，讓我們瞭解到臥式車牀的組成構造和其用途，車刀的種類，常用的____材料，____材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學會了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接着老師給我們示範了車牀的操作方法及示範坯料車斷面。最後就是讓我們開始自己獨立練習操作，雖然開始操作技術不怎麼熟練，但經過幾次的練習及小組成員間的相互學習，最後我們終於成功了，看着自己辛辛苦苦做出的工件，我們心裏都萬分欣喜，頗有成就感，同時也體會到了工程技術人員，工人們的不容易。
通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能。這次實習使我明白了只要我們肯努力，勇於克服各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去實踐，並堅持不懈，最終我們一定能成功。
車工的實習報告 篇7
實習目的
1,簡單瞭解車牀的工作原理及其工作方式;
2,學會正確的車牀使用方法,並能正確使用一種工件加工方式.
車工準備知識:
一,車工安全知識
1,上班穿工作服,女生戴工作帽,並將長挽入帽內.
2,工作時必須精力集中,不準擅自離開機牀.
3,工件和車刀需裝夾牢固,以免工件和車刀飛出傷人.
4,工件旋轉時,不準測量工件.
5,工件安裝好後,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開動車牀,以免扳手飛出傷人.
6,上班不準串崗,堅持各自工作崗位.
二,車工理論知識
1,車工:操作車牀,在車牀上加工機械產品的工人.
2,什麼是車削:利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力,改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法.
3,車牀的型號標準註釋及說明
CW6140
車牀
特性:萬能
變通車牀組
型別代號
表示最大加工直徑的1/10
表普通車牀型
4,車牀的組成部分:主軸箱,掛輪箱,走入箱,拖板箱,刀架,尾架,拖板(大,中,小)三杆(絲,光.操縱),牀身,附件.
5,車牀的維護和保養
①潤滑油②檢查機牀是否完好③防砸④打掃衛生⑤關閉電源.
三,工件
名稱
加工內容
工具
1,車外圓
車φ30±0.5
90度的外圓車刀
遊標卡尺
2,車臺階(畫線定位)
車φ22和φ17
90度外圓車刀
遊標卡尺
3,車圓弧
車r105和r135圓弧
成型車刀
4,整形用銼刀整形銼刀,砂布
四,車牀通用規定:
(一)工作中認真作到:
1,找正工件時只准用手板動卡盤或開最低速找正,不準開高速找正.
2,加工棒料時,棒料不得太長,一般以不超出主軸孔後端300毫米爲宜並用木片在主軸孔內卡緊.如超過300毫米以上,應用支架支承,確認安全後方可加工,但不準開高速度.
3,加工偏重工件時,配重要加得恰當,緊固牢靠,用手轉動卡盤檢查無障礙後,再低速回轉,確認配重符合要求,方可加工.
4,用尾座頂針頂持工件時,尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍,同時注意鎖緊.
5,用尾座裝鑽頭鑽孔時,不準用槓桿轉動手輪進刀.
6,裝卸較重的工件時,要在牀面上墊塊木板,防止發生意外.
7,裝卸卡盤時,只准用手轉動三角皮帶代動主軸迴轉進行,絕對禁止直接開動機牀強制鬆開或擰緊,同時要在牀面上墊塊木板,防止發生意外.
8,溜板作快速移動時,須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動,防止碰撞.
9,車刀安裝不宜伸出過長,車刀墊片要平整,寬度要與車刀底面寬度一致.
10,車削外圓時,只准用光槓而不準用絲槓代動溜板走刀.
11,改變主軸迴轉方向時,要先停主軸後進行,不準突然改變主軸迴轉方向.
12,工作中不準用反車的方法來制動主軸迴轉.
13,加工鋼件改爲加工鑄鐵件或其他有色金屬件時,應將切屑徹底清除及擦淨冷卻液.
加工鑄鐵件或其他有色金屬件改爲加工鋼件時,應將切屑清除,徹底擦淨導軌面並加油潤滑.
14,作高速切削時,必須注意:
①切削鋼件要有斷屑裝置.
②必須使用活頂塵
15,大型車牀的工件重量轉速,一定按使用說明書要求進行.
(二)工作後認真做到:
1,把溜板及尾座移到車牀的尾端位置上.
2,停車一個班以上,未加工完的大型工件,應用木塊支承住.
實習內容:
一,基本知識:車削加工的原理與加工範圍以及特點.
(1)普通車牀的基本結構,種類和用途.
(2)車刀種類,結構與作用,車刀的簡單刃磨方法以及安裝.
(3)車削外圓,端面,溝槽,螺紋,錐面的方法.
(4)工件的安裝方法,車牀主要附件的作用.
(5)車削用量的概念及選擇.
(6)常用量具的正確使用方法,尺寸的檢驗.
(7)車削的一般工藝知識.
(8)車工安全技術.
二,基本技能:
(1)正確獨立操作車牀,安裝和使用常用刀具.
(2)外圓端面,溝槽,螺紋和錐面等車削加工.
(3)獨立完成作業件.
實習結果:
車工的實習時間相對充裕了許多,因爲安排了兩天的時間來實習車工.我我們加工的零件也有兩個,一個是一個階梯圓柱體,另一個是小型手把.除此而外,我們利用剩餘的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,比如玲瓏寶塔,葫蘆,子彈等等.
總結體會:
車工是我實習的第一個工種,也是我練習時間最長,自我感覺掌握程度最好的一個工種.
老師們似乎很輕鬆,因爲他們除了簡單的介紹了一下車牀的使用方法以外基本上就是在閒坐聊天,偶爾出來幫忙看看我們的練習進度.再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了,需要老師幫忙出來磨一下刀具.除此而外,基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰.也不能說這樣的折騰沒有效果,畢竟我們都做出了那麼多玲瓏小巧又可愛的小玩意.這不能不說是我們的一個小成功,因爲沒有差強人意的技術,這種小玩意即使做出來也不好看.
因此,車牀上的工作,最講究的是一個腦力勞動.我們學習的又是普通車牀,一切的操作都是人爲的控制,要想做出精美的工藝來,非有嫺熟的技術和縝密的安排難以達到要求.它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時,不僅僅懂得安排先處理那塊,後處理那裏,還必須懂得在處理的時候兩手,大腦,身體各個部位都要全身心地協調配合起來.真可謂是"牽一髮而動全身".而且,車牀的工作當中注意事項相當的繁雜,更需要你有耐心有恆心有毅力.
車工的實習報告 篇8
生產實習是高等教育各專業教學最重要的一個環節。爲提高學生的綜合素質，增強學生的實踐應用能力，更好地適應社會對人才的需求，所有畢業生都必須參加生產實習。
一、實習的目的
生產實習是一個重要的實踐性教學環節，要求學生通過生產實習，能綜合運用在校所學的專業理論知識，系統地掌握一般房屋建築的設計、施工管理等內容，瞭解應遵循的設計、施工原則和要求；本次生產實習，通過在某一實習單位的實踐工作，要求掌握和學會通過實習、觀察、調研等手段解決實際問題，以培養學生獨立工作的能力。並針對類似畢業設計課題的工程，收集有關資料，要求對該工程的建築、結構設計、施工組織和管理等方面問題有一個比較全面細緻的瞭解，爲畢業設計打下基礎。
二、生產實習時間要求
本次生產實習共八週時間，從20xx.11.24——20xx.1.25。（總計8周，可根據實際情況調整）
三、生產實習內容要求
（一）建築部分：公共建築
1.建築物概況：建築名稱、性質、標準、規模、建築面積、層數、層高、投資、設計年份、連工月期、分期建設情況等；
2.瞭解設計意圖，當地設計手法及習慣；
3.總平面佈置：建築物位置、朝向、與周圍建築物、地形、道路的配合及今後擴建和建築工業化廠的合法性；
4.建築平面、立面、剖面；
（1）建築平面：瞭解平面佈置與功能分區的關係、分析建築各部份（使用、輔助、交通）的組合關係及其優缺點。平面形式（外廊、內廊、庭園式等），柱網布置、門廳、與門廊的處理。樓梯的形式、樓梯及電梯間的佈置與間距及各出入口的關係。衛生間及其他輔助用房的設置；
（2）建築立面：立面處理原則，形式（對稱、不對稱）手法（水平垂直對比、韻律、均衡）、重佔處理部分（主要出入口、細部裝修）；
（3）建築物剖面：各種使用功能不同房間層高、標高、空間利用及某些特殊部位（樓梯、過道、天橋等）的處理手法。
5.瞭解當地建築的特點和風格，及通風、採光、隔熱、遮陽、綠化處理措施；
6.建築大樣：瞭解一些特殊構造，如大門、欄杆、柱廊、地面、天花板、變形縫、檐口、屋面、通花窗、樓梯等，注意收集相應的圖例。
（二）建築部分：工業建築：
1.總平面與工藝流程、地形、人流貨流的關係，某些設備基礎的設計方法；
2.分析土建與工藝流程，組成及其相互關係，注意較大、較重要的生產設備和運輸設備對建築設計的要求，設計意圖與生產使用實際是否一致，優缺點的的剖析；
3.建築物的性質、類型、規模、建造時間、造價、朝向、位置及合理性；
4.功能分區：生產車間與輔助用房，辦公、生活福利設施的平面組合及相互關係，面積大小，質量標準是否恰當；
5.車間剖面設計，採光、通風、屋面排水、隔水處理；
6.立面處理的手法：設計優劣、檐口、門窗、雨蓬、勒腳、裝飾、顏色的選擇；
7.收集地面、勒腳、牆身、樓面、天面、天溝、檐口、變形縫、門窗節點構造，及通風、隔熱、遮陽、檔雨等構造處理；
8.工業化對工業建築提出的問題和要求，實際使用及發展趨勢動向。
（三）結構部分：
1.瞭解目前採用的各種形式及結構選型與建築功能，投資、施工水平的關係；
2.針對畢業設計題目，有選擇的收集相應結構設計資料；
3.分析結構方案和構件型式的經濟性及使用效果；
4.瞭解結構方案中圍護結構和非承重牆的結構形式及優缺點；
5.瞭解保證房屋整體剛度的措施和具體做法；
6.瞭解常見的結構形式（磚混、框架、排架、剪力牆等）的設計步驟方法。爲畢業設計作準備；
7.結構變形縫的設計位置、做法；
8.結構設計中常用的標準圖集和重複使用圖案，經濟指標；
9.瞭解各種高層建築的結構體系方案，佈置原則及實用的計算方法；
10.瞭解常見結構類型相應的基礎佈置原則及設計步驟和方法；
11.注意觀察結構施工圖，瞭解各種構件（樑、板、柱）的圖上表示法；
12.瞭解大跨度結構（網架、懸索、拱等）鋼結構、特種結構（水池、貯油罐、煙囪等）及某些新型結構的佈置原則，設計方法；
13.瞭解結構設計中某些特殊部位（如雨蓬、懸挑樑、板式、樑式梯）的計算方法及構造處理措施；
14.瞭解結構設計中常見的構造處理方法及措施。
（四）施工部分：
1.瞭解多層民用、公共建築物（如混合結構、框架結構的教學樓、辦公樓、圖書館、住宅等）的施工組織與方法；
2.瞭解工業建築（廠房、設備用房、鋼結構廠房）的施工組織與方法；
3.瞭解單位工程施工組織設計編制的方法，參閱施工單位已編制好的組織設計、分析組織
設計與實際施工進度比較；
4.瞭解高層建築的施工方案確定、施工位置、施工方法；
5.瞭解常見、常用的建築材料的特性，保管方法，瞭解施工現場配合比的確定；
6.瞭解常見的裝修施工工藝（如干枯石、水刷石、水磨石、剁假石、馬賽石、大理石、抹灰、彈塗、噴塗等）；
7.瞭解施工予算編制的步聚方法、原則、依據。當地的有關定額、手冊規定及與柳州市相應定額的區別；
8.瞭解工藝常用施工機械（起重機、運輸機械、攪拌機、土方施工機械）的性能（如起重機的高度、起重量、起重半徑、合班生產率等），用途、臺班費及勞動組織；
9.瞭解工地搭腳手架的原則，要求（如腳手架的形式、寬度、步高、斜道等）；
10.瞭解工地常用的模板類型（木模、鋼模、大模板、升模、滑模等）的安裝方法及構造，保證施工安全的措施；
11.瞭解主要工種工程（砌體工程、砼工程、裝飾工程）的施工工藝及施工組織方法；
12.瞭解大體積砼（如廠房的深基礎、設備基礎）的施工方法，保證施工質量的措施；
13.瞭解單層工業廠房結構安裝作業設計、層、牆體的各種結構型式的施工方案；
14.瞭解地基處理方法，保證隱蔽工程（基礎工程）施工質量的措施，處理常見施工質量事故的措施；
15.瞭解較先進的施工技術（如爬模、飛模等），正確認識我國目前施工技術現狀及發展方向；
16.瞭解土地使用的各種施工規程規範，質量驗收規範等；
17.瞭解我國建築的管理水平，投、招標、承包工程的工作程序。
四、生產實習紀律要求
實習期間，爲了保證全體人員安全往返，順利完成生產實習任務，特提出如下要求：
1.在整個實習過程中必須服從實習領導小組的領導，一切行動必須絕對聽從帶隊教師的安排和指揮，不得擅自離隊行動，如有特殊情況和困難及時向帶隊老師彙報，帶隊教師應及時處理。
2.每位學生必須參加每天安排的實習活動，按時到指定實習地點，不得遲到或中途擅自離隊。在工地要嚴格遵守工地的規章制度，注意安全，一定要戴好安全帽。實習聽課或參觀過程中要認真作好筆記。
3.遵守公共秩序和社會公德，學生應成爲精神文明的模範，要愛護公物，損壞
公物者照價賠償。嚴禁打麻將、賭博，任何人不得猜拳，不許酗酒，不準打架鬥毆，禁止偷盜等一切不良行爲。
4.在駐地不得大聲喧譁，注意保持衛生清潔。嚴格遵守休息制度，按照起牀和就寢。每晚必須在10:30點鐘以前返回駐地，不得私自在其它旅館住宿，亦禁止留客住宿。
5.假日離開駐地要向帶隊教師說明去向，經教師同意後方可離開，並按時歸隊，上街遊玩或購物時要至少三人結伴而行，不要單獨行動。不論在何時地都要精心管理好錢物，以免丟失。
6.在往返實習地點途中均爲集體活動，學生要按要求在指定地點處集中，不得單獨或提前往返，絕不允許途中私自逗留。回校後按時交出生產實習報告。
7.實習表現是實習成績的重要組成部分。在實習期間如有違反上述紀律的，視情節輕重按校紀給予必須的處理直至行政處分，情節嚴重者造成不良影響的，帶隊教師有權終止其生產實習，當即勸送回學院處理，生產實習以不及格論處。
五、生產實習日記和實習報告的內容與要求
實習過程中，學生必須記載自己每天所做的工作及收穫、體會，形成實習日記。生產實習日記每篇要求500字以上（手寫），一週不少於5篇。
實習結束後，學生對實習日記進行整理，以現場觀察瞭解到的情況與現場操作爲基礎，總結實習過程、實習期間的表現、獲得的知識和能力等，寫成實習報告。實習報告要求重點突出、條理清楚，語言通暢、字跡工整、全面真實反映出實習的所見與收穫。由於實習報告是評定成績的主要依據之一，又是學生將零散的實習收穫加以整理的重要手段，每個學生都必須重視並認真撰寫，不可敷衍了事。生產實習報告20xx至3000字（打印），實習單位對學生的實習表現出具加蓋公章的實習鑑定。
實習報告的內容主要有：
1．實習活動發生的時間、地點、名稱、過程及進行這項活動的目的。
2．實習中所見到和使用的建築或結構設計軟件與施工設備及施工過程介紹：包括建築及結構設計知識、分項分部工程的施工過程、施工設備、設計及施工技術展望等內容。這些是整個實習報告的核心內容，當實習過程活動較多時，實習報告內容的選材亦有所側重，主要側重在畢業設計所涉及的範圍內，重點介紹與結構設計及施工組織有關且與畢業設計課題有關的而且自己感受最深的東西。
3．實習的主要收穫及建議。
4．指導教師特別指定的內容。
六、生產實習的成績評定與考覈辦法
1．指導教師具體全權指揮實習過程，對嚴重違反實習紀律、造成嚴重事故的學生，指導教師有權中止該生的實習過程，實習成績以不及格記載。
2．沒有完成實習全過程或沒有交實習報告的學生，實習成績以不及格記載。
3．正常完成實習的學生，其成績按三個方面的情況綜合評定：
(1)學生在實習期間的表現（主要通過實習單位鑑定體現）；
(2)現場記錄（主要通過實習日記體現）；
(3)實習報告。
4．考覈學生生產實習成績時採用五級記分制記載：即優秀、良好、中等、及格和不及格。