不愛張揚，可優秀事蹟卻傳遍大家的耳邊，踏實勤勞作，創新拓展。下面本站小編爲大家整理了機務個人先進事蹟材料，歡迎閱讀參考!
機務個人先進事蹟材料一
李政佶：貴陽維修基地航線的一名年輕機務工作者，自2007年於中國民航大學畢業，現任國航股份工程技術分公司貴陽維修基地航線一級技術員，兼6S協調員。幾年來，在基地領導班子的領導下，得到班組師傅言傳身教下，以其崇高的職業使命感，愛崗敬業、努力學習、誠信做人、積極進去，以主人翁的責任感，心奉國航，塑造了新員工的榜樣。在2007年至2009年間，被評爲：國航股份貴陽維修基地“抗凝凍保安全”先進個人、國航股份貴陽維修基地“優秀通訊員”、國航股份工程技術分公司“奧運服務保障青年標兵”、國航股份貴陽維修基地“優秀共青團員”、國航股份貴陽維修基地“最佳新員工”、國航股份貴州分公司“新聞報道先進個人”、國航股份工程技術分公司“優秀通訊員”、國航股份工程技術分公司“優秀共青團員”、國航股份貴陽維修基地“精益6S管理工作突出貢獻獎”等稱號。
一、愛崗敬業超越自我
李政佶同志不僅具有強力的責任感、求知慾，且一直保持旺盛的工作熱情，不斷提高自我能力。他深知：一個剛從學校畢業的學生，僅有的是書本知識和對工作的熱情，必須服從組織領導，適應國航組織轉型，樹立危機感和競爭意識，加強自身的理論學習，定好自己的崗位，定好努力的方向。兩年來，認真貫徹執行黨的基本路線，以高度的思想政治覺悟和職業責任感，始終堅持每天學習兩個小時，從瞭解國航的昨天《天泉》開始，領會《超越團隊》、《細節決定成敗》等書籍中的經典內容，在工作中注重細節，增強班組的敬業精神和團隊意識，形成了一個團隊型學習氛圍。
二、困難面前方顯本色
回首2008年1月，南方遭遇百年難遇的雪凝天氣，貴陽整個機坪結冰，飛機停放不到一個小時，機身結上厚厚的冰層，每天凝凍還在加大，停機坪上飛機不斷增加，一個班工作就是24小時，李政佶每天穿着防水靴，工作到深夜飛機維護完成後，回到車間發現雙腳長滿了凍瘡，疼痛像針扎一樣，。正當準備打水燙腳，他收到父親信息：你母親突發胰腺炎，已下病危通知書，速回。李政佶正納悶時，此時又聽到同事大喊：快點，剛除完冰的飛機又結冰了。他拿起毛巾與同事一道一片一片地擦除風扇葉片上的冰層，直到飛機正常起飛。面對停機場不斷增加的飛機和候機室等候的旅客，他沒有請假選擇了留下，總結幾天來除冰用人工，效率低下，能否運用動力的原理摸索出對發動機的除冰方法，不斷改進，原先對一臺發動機除冰需要二十分鐘，後採用了該方法只需幾分鐘，提高了三倍工作效率，並在航線中推廣。事後才知道，李政佶家住都勻，與貴陽相距147公里，都勻地區是凝凍重災區，斷電、斷水25天，母親生病一個多月，13天滴水未進，做爲家中唯一的孩子不能進孝，他跪在母親病牀前，淚流滿面。
三、安全整頓嚴要求執行制度保平安
2008年2月13日，國航開始了爲期半年的安全整頓。李政佶在工作中加強安全意識、工卡意識和規章制度意識，“合規操作，從我做起，從現在做起”深刻領會各項規章制度，緊繃保證安全這根玄，加入了“專機保障工作”。在2008年 2 月至2008年6月，每天提前上班，擬出工作計劃，在此期間圓滿完成了兩次領導人專機接送工作和多次抗震救災物資專機保障。同年在維修組織的《我爲安全生產排查事故隱患》活動中，認真排查，針對工作中簿弱環節提出了3條隱患，其中有2條被維修基地質量部採納。
四、提高綜合素質做複合型人才
做爲維修基地的業務技術員，李政佶不僅在業務上刻苦鑽研，2008年7月，在成都培訓中心學習空客319/320/321二類機型執照，三個階段考試中每科以95分，取得了二類機型執照，2008年綜合考覈爲優秀。而且還兼任航線通訊員，利用業餘時間把發生在身邊突出的人和事，進行宣傳報道，起到撥亮一盞燈，照亮一大片的作用。2008年在分公司刊稿5篇;分公司以上級別刊稿11篇;在抗震救災期間，借調到綜合辦負責分公司抗震救災工作簡報，圓滿完成十七期工作簡報;在國航組織的奧運口號徵集中，提出了“國奧同心，航運同行”，他並設計了一張奧運爲主題的國航宣傳圖，在《中航航空傳媒網》上刊登;在第四屆國航青年講壇活動中，他以奧運爲主題，青年員工責任爲核心，擬寫了《立足本質愛崗敬業》的文章，體現了員工青春與責任、生命與使命、服務與奉獻的認識，以主人翁的姿態時時處處回報着國航，回報着社會。2009年參加國航股份技術分公司質量部人爲因素論文徵集，結合大學所學理論知識，加上工作中總結的經驗，所寫《航空維修安全中人爲因素的研究》論文被錄入《2009國際航空人爲因素研討會論文集》，在中國民航出版社正式出版，並被邀請到天津參加2009國際航空人爲因素研討會，爲國航贏得榮譽。在分公司SMS建設推進行動計劃中，他認真參加《航空安全管理手冊》的培訓，在隨後的學習考試中，取得滿分的良好成績，爲以後SMS實踐打下紮實的理論基礎。10月爲了完成分公司質量部下達的5個安全檢查單視頻拍攝劇本和拍攝工作，他利用休息時間做了不少準備工作，等分公司下來拍攝時，預計三天的拍攝計劃，僅僅只用了一天時間，就順利完成該項工作，而且提出的拍攝想法，解決了工作單中有些難點的拍攝。
五、推行精益管理責任全身投入
2009年國航股份工程技術分公司從戰略發展的高度，將精益管理作爲重點行動計劃，貴陽維修基地於3月份全面推行6S管理工作，他暗下決心，作爲國航機務隊伍中的成員一定要爲國航維修產業化發展做點什麼。隨着基地6S工作的推行，他着爲6S部門的協調員，懷着推行精益管理，提升基地整體管理水平和效益的認知，開始了他的6S之旅。在搞好機務維修工作中，對6S管理工作，一開始他並沒有盲目去實施，而是以滿腔熱血，深刻領會精益管理的精髓。充分利用休息時間拿起培訓資料，從一個專業術語、一張參考資料學起，爲了搞清6S細節問題，他找書籍、查資料，熟悉軟件操作，向成都精益辦老師請教，然後纔在航線部門協調6S管理工作，白天到現場整理，晚上完成部門各類定製圖和標識，常常加班到深夜兩三點。由於工作努力，認真仔細，一個合理的規劃，一個創意的方案，展現並實施在航線生產現場和辦公區域，隨後將他從航線抽調出來，成爲了基地精益辦的成員，在這期間與精益辦成員一起負責基地6S管理的推行工作，他以超強的責任心，全身心地投入到工作中，通過團隊的'共同努力，11月份貴陽維修基地圓滿通過工程技術分公司精益辦對基地全面推行6S管理的驗收工作，在他實施的合理規劃和創意方案，標準掌握工作上，得到高度的肯定與表揚。因七、八、九月是航空運營的旺季，人員十分緊張，李政佶主動申請回到一線，保障生產工作，並利用業餘時間，完成精益管理的持續考覈工作。2009年8月榮獲精益6S管理工作突出貢獻獎。
六、作風嚴謹排隱患平凡中成就非凡
機務三十二字經中“迅速準確、細緻周到”在李政佶身上得到了體現，在平凡中成就非凡，連續兩次成功地避免了可能引發航空器火災的事故，確保了航空器地面安全，紮實的工作作風再次贏得了三方客戶讚譽。一次執行繞機檢查時，注重每一個細節及時發現靠近飛機的客梯車下有一灘液體。按工作職責客梯車的檢查不在飛機維護檢查範圍內，但職業的敏感，不能有絲毫大意。檢查發現液體從客梯車油箱中滲漏出來的燃油，從而防止了一場可能引發航空器地面火災事故的發生。還有一次，三方客戶飛機即將出港，李政佶指揮飛機出港，做最後檢查，這時發現貨艙下部溢流孔有液體流出，經再次檢查發現，該液體爲酒精，他立刻停止指揮飛機，通知機組飛機的情況，當打開貨艙一看裝滿了53度白酒，由於搬運不慎，有一箱白酒破裂，貨艙內充滿了酒精味，因及時發現從而防止了一場可能引發航空器火災事故的發生。最後飛機出港的時候，機組讚譽：你很敬業，你貴姓?李政佶微笑說：“國航機務很高興爲您服務”。
在國航兩年平凡的歲月裏，“結果固然重要，過程卻更重要。與結果相比，爲了國航“金鳳凰”更加閃耀，李政佶享受工作的過程”。正是國航股份工程技術分公司貴陽維修基地領導班子的關懷和班組同事的溫暖，平凡中才有那份感動。
機務個人先進事蹟材料二
1976年8月，高中還沒有畢業的***就被當時的連桂鄉從學校挑選到鄉廣播站工作，1986年隨着鄉鎮機構的撤併，她也被併入了黃旗廣播電視站。黃旗鎮18個行政村、100多個自然村，有線電視用戶2000多戶，收視人口1萬多人。而廣播電視站卻只有兩名同志，站裏的辦公條件非常簡陋，只有一間房子，既要做辦公室，又要當宿舍，還要當機房和倉庫;站裏沒有交通工具，下鄉安裝、修理，路近的地方就騎自行車，路遠的地方就靠站長個人的一臺小70摩托車，一臺小摩托車既要載人，還要載電線和工具，每天下鄉***只好揹着儀器擠在摩托車最後邊，就這樣長年奔波在鄉間小路上，晴天一身土、雨天一身泥。2003年秋的一天，她隨站長一同騎摩托車到連桂村下鄉，由於山路石頭多，摩托車躲了大石頭，卻又碰上小石頭，一不小心，坐在摩托車後面的她將腳擩到了車輻條裏邊，嚓的一聲摩托車停了，她的腳後跟被車輻條給蹩朝前了，頓時疼得她汗珠子直往下掉，她坐在地上硬是忍着疼痛把腳給搬了過來。腳腫得不能動彈，她丈夫用車把她接回家養傷，可是腫還沒有消，她就一瘸一拐地上班去了。
黃旗鎮的有錢電視事業發展迅速，電視用戶發展的越多，她們的工作量就越大，特別冬夏兩季，冬天信號放大器和線路容易被大風颳斷，夏季傳輸設備又容易遭雷擊，有時一場雷雨過後，就得搶修好幾天。平時她既要對原來安裝的舊線路進行維護，又要積極發展新用戶，只要一上班就沒有閒着的時候，在外邊維修，中午吃不上飯是常事。難怪書記、鎮長見了她總說，“鎮政府大院裏頂屬你們辛苦，屬你們忙”。一些親戚、朋友見她整天風裏來雨裏去，忙得連飯都吃不上，便對她說“***呀，你也不是掙多少錢，幹它呢?”她每月只有450元的工資。她常說，我不是爲了錢，要是爲了錢我早就不幹這行了，我只是想讓更多的老百姓能收聽到黨中央的聲音，讓羣衆通過電視瞭解黨的富民政策，使家鄉的父老鄉親儘快走上富裕之路。
2005年的冬天雖然來的晚一些，可是氣溫下降的卻特別的快，12月中旬，地處***接壩地區的黃旗鎮白天室外溫度下降到了零下10多度，爲了讓羣衆在“兩節”期間能收看到電視節目，***冒着嚴寒帶領施工人員爲二道橋子和連桂兩村架設有線電視光纜。由於長時間的野外作業，她的臉凍破了、腿凍麻了，患上了重感冒，吃藥不管用，輸液又怕影響工期，只好利用晚上用土辦法拔火罐子，丈夫心疼地說，“看你都成這樣了，就在家休息幾天吧!”“你說的行嗎，誤了工期羣衆看不上電視咋辦”。第二天一大早她又出現在工地上。29年來，像這樣的事連她的家人也說不清有多少次了。
29年來，她一心撲在廣播電視事業上，她沒有盡到一個妻子、一個母親的責任，她有兩個兒子，每個孩子都是在不足滿月時就給斷了奶，是姥姥家把兩個孩子養大成人;她沒有按時按晌給丈夫和孩子做過一頓飯，兩個孩子從小就學會了做飯，並還學會了縫縫補補、洗洗涮涮。29年來，她沒有在家過一個安穩的春節。春節期間，正是整修線路和安裝電視的旺季，特別是要保證讓羣衆看好春節聯歡晚會。2005年春節，站長安排她回家過春節，大年三十晚上她剛要和麪包餃子，一個電話打來她又出發了。
機務個人先進事蹟材料三
xx是平莊鐵路運輸段機務隊鉗工班班長，他爲人質樸，工作勤奮，熱心鉗工製作工作，不求名利。同時還負責全段火車零配件及鐵道配件的加工製作工作。幾年來xx帶領他的班組較好地完成了段裏、隊裏下達的各項任務，並且在安全上未出現過任何事故。好的成績源於不懈地努力。
XX 年春運期間，正值平莊鐵路運輸段大幹一季度，搶運工作達到高峯，然而裝煤站煤吊減速器破碎，蒸汽機車裝煤停滯。接到通知後，xx和其他幾名工友迅速來到煤吊前瞭解情況，煤吊減速器在 10 米高的煤吊大梁上，維修工作十分困難，十分危險。xx憑着豐富的工作經驗，首先觀察地貌，查找不安全因素，排除隱患之後，攀上 10 米高的煤吊吊臂，開始高空作業。
減速器重 100 多公斤，xx把破碎的減速器小心地拆開，再借助軌道吊車把減速器卸下來。回到車間自己重新加工零件，重新組裝。憑着高超的技藝，精湛的手藝，減速器終於在吊車的牽引下徐徐升空，重新上崗，經過多次試驗，剛修復的減速器完全達到技術要求。
XX 年夏天，省道改造工程在平莊北環開始施工，平莊通往赤峯方向的道路被封，改道繞行臥佛寺、太平地，再通往赤峯。因此平莊鐵路運輸段太平地道口車流量與日俱增。爲了保證人民生命財產的安全，減少路外事故的發生，段決定把太平地道口由原來無人看守的道口改建爲有人看守道口。
增設有人看守道口，xx的任務是在十天之內製作、安裝道口欄杆。任務十分緊迫，xx帶領他的工友開始車螺桿、焊欄杆、組滑輪……車間裏整天都是喧囂的機器聲。道口欄杆製作出來了，爲了給夜間過往道口的行人車輛更好的警示作用，xx又在欄杆上安裝了交替閃爍的彩燈。幾天後， 11 米長的黑黃相間的鋼鐵欄杆橫跨太平地道口。xx和他的工友出地完成了任務，爲道口安全畫上了圓滿的句號。
XX 年秋季，爲了讓全線 50 多公里的鐵路扣件不再丟失，xx一直都在製作鐵道魚尾板、連接拉桿等扣件的防盜螺母，一製作就是 3000 多個，這時段裏的搖臂鑽出了故障，不能轉動，要返廠修理。爲了不耽誤防盜螺母的製作，又不耽誤搖臂鑽的使用，只好擠時間自己修了。 11 月 12 日星期六xx帶着他的徒弟(南機廠工人技師)來到車間，開始拆卸、修理搖臂鑽，經過反覆處理，搖臂鑽恢復了使用。而xx卻不計個人報酬，不惜個人時間。
作爲班長，xx總是嚴格要求自己——要求別人做到的事，自己首先做到;要求別人不做的事，自己首先不做。在急、難、險、重任務面前，他總是以大局爲重，出色地做好各項工作。就是這樣，沉默少語、不愛張揚的xx在自己的工作崗位上一直默默地奉獻着。