導讀：開題報告是指開題者對科研課題的一種文字說明材料。這是一種新的應用寫作文體，這種文字體裁是隨着現代科學研究活動計劃性的增強和科研選題程序化管理的需要而產生的。下面小編爲大家帶來土木橋樑畢業設計開題報告的範文，希望能幫助到大家。
土木橋樑畢業設計開題報告
一.選題目的：
隨着科技的發展，新材料的開發和應用，橋樑設計階段採用計算機輔助的手段，進行有效的優化和仿真分析，利用智能化的方案進行橋樑設計。使我國橋樑建設與國際接軌，進一步向大跨、新型和美觀等方向發展。
1. 畢業設計的目的在於培養我們的綜合能力，並靈活運用大學所學的各門基礎課和專業課知識，結合相關設計規範，將所學知識具體運用的一個必不可少的內容，最終獨立的完成一個專業課題的設計。
2.樹立正確的設計思想，理論聯繫實際，逐步掌握設計原則，設計方法、步驟。
3. 獨立完成設計，不斷提高分析問題和解決問題的能力。
4. 將所學的課程系統的訓練，以便掌握橋樑的基本理論，基本知識和基本計算方法。
5. 深入瞭解混凝土橋樑在橋式方案比選、結構計算及施工架設等方面的設計規範、計算方法及設計思想等內容和要求，爲畢業後從事橋樑技術工作打好基礎。
二.意義：
畢業設計能使我們樹立正確的設計思想，掌握設計原則、方法、步驟，獨立完成設計，提高分析問題和解決問題的能力，將所學的課程系統的訓練，更深刻掌握橋樑的知識。這是我們獨立系統的完成一項工程設計，因而對我們的綜合素質、工程意識和創新能力具有很重要的作用。通過畢業設計這一任務，我們獨立分析問題、解決問題的能力以及實踐動手能力都會有很大的提高，更可以培養土木工程專業本科畢業生綜合應用所學基礎課、技術基礎課及專業知識和相關技能，解決具體問題的能力。最終達到專業工程人員的水平，得到進一步的提高。
三.國內外研究現狀：
改革開放以來，我國公路建設事業迅猛發展，作爲公路建設重要組成部分的橋樑建設也得到了相應發展，近年來，我國橋樑的建設進入了輝煌的時期，一大批結構新穎、技術複雜、設計和施工難度大和科技含量高的橋樑相繼建成，標誌着我國的橋樑建設水平已得到很大發展。
簡支空心板梁橋是我國較早使用的橋型，也是應用較爲廣泛的橋型。它受力簡單，樑中只有正彎矩，體系溫度、混凝土收縮徐變、張拉預應力等不會在樑中產生附加內力，設計計算方便，容易設計成各種標準跨徑的裝配式結構。由於簡支樑是靜定結構，結構內力不受地基變形的影響，對基礎要求較低，可以在地基較差的橋址上建橋。橋樑建設時，各結構便於預製、架設、簡化施工管理，施工費用低，被廣泛採用。缺點是簡支空心板梁橋屬於靜定結構，受力不如連續樑，同時伸縮縫多，養護比較麻煩，但是造價較低，工作量小，是一種十分經濟適用的橋型。
相對於西方發達國家，我國簡支空心板梁橋起步晚，但近年來發展迅速，在橋樑的設計、結構分析、試驗研究、預應力材料及工藝設備、施工工藝等方面日新月異，預應力混凝土樑橋的.設計技術與施工技術都已達到相當高的水平。
雖然我國的橋樑在不斷地發展，然而與國際先進水平還存在差距。想要趕超國際先進水平，還必須要進一步發展，學習先進的技術。同時，在設計樑橋時，技術經濟指標也是一個關鍵的因素，它是設計方案合理性與經濟性的標誌。目前，各國都以每平方米橋面的混凝土、預應力鋼筋、普通鋼筋的用量與每平方米橋面造價來表示預應力混凝土橋樑的技術經濟指標。橋樑的設計方案完成後，造價指標不能僅僅反應了投資額的大小，同時還能包括整個使用期限內的養護、維修等運營費用在內。
我國的橋樑以實現新型、大跨、輕質和美觀以新的發展目標，各種新型材料也有助於橋樑事業的發展，通過今後的不懈努力，我國橋樑一定會達到更高層次的水平。
四.主要研究方法和手段：
1）結合相關資料，確定橋的跨徑、標高及主樑尺寸；
2）橋樑結構分析，選取計算簡圖，進行結構內力計算；
3）鋼筋的佈置，配筋設計計算，畫出配筋圖；
4）橋面鋪裝、護欄、支座設計；
5）強度、剛度、穩定性計算；
6）施工圖紙的繪製；
7）施工階段的受力分析。
8）編制設計說明書及計算書等
研究過程中要注意：
預應力鋼筋的計算與佈置；正確選取計算簡圖，利用電算進行結構內力計算；各施工階段的計算；混凝土收縮徐變的計算； 配筋設計計算及複覈。
五.重點研究問題及解決思路：
要點及思路
（1）主樑內力計算
恆載集度和內力
（2）活載內力計算
橫向分佈係數的計算；計算主樑抗扭、抗彎慣性矩；計算抗扭修正係數；計算荷載橫向分佈係數；畫出橫向分佈係數的影響線等。 跨中截面車道活載最大彎矩；計算跨中截面車道活載最大剪力；L/4處截面最大彎矩；L/4處截面車道活載最大剪力；變截面處最大彎矩及最大剪力；計算支點截面車道活載最大剪力。
（3）主樑內力組合
通過公式計算各個位置主樑的內力。
（4）預應力鋼筋及普通鋼筋數量的確定
採用預應力混凝土樑設計方法確定預應力鋼筋的數量和佈置。
（5）截面幾何性質計算
根據不同的受力階段分別計算截面的幾何性質。
（6）承載能力極限狀態的計算
跨中截面正截面承載力計算；斜截面抗剪承載力計算。
（7）預應力損失計算
錨具變形損失；鋼筋應力鬆弛損失；混凝土收縮、徐變損失；預應力損失組合等。
（8）正常使用極限狀態計算
變形計算:使用階段的撓度計算；由預加力產生的反拱度及預拱度的設置。
（9）持久狀況的應力計算
分別計算使用階段正截面混凝土法嚮應力、預應力鋼筋拉應力、斜截面主壓應力、斜截面主拉應力研究途徑及其他思路：
1）查閱文獻資料；