下面是關於大學金工的實習報告範文，僅供參考，歡迎借鑑!
篇一：大學金工實習報告
經過了過去十天的金工實習真的是可謂大開眼界、收穫不少。在實習期間，我接觸了化學加工及表面處理、數控銑牀、數車928、模具CAD/CAM、加工中心、數車980、鑄造、鉗工、電焊氣焊、金屬的熱處理等十個工種，瞭解了這些工種相關的知識。通過一定的動手操作實踐，掌握了某些技能，如：用陽極氧化的方法給鋁合金上色，用PowerMill把設計好的工件進行仿真加工及轉化成銑牀能識別的程序，數車928的版面及對刀工序，設計軟件MasterCam的基本操作，數車980車牀控制版面及簡單程序的編寫，鑄造的原理及鑄模的製造，初步掌握了電焊和氣焊的技巧和金屬熱處理的有關知識及操作。
化學加工及表面處理
四月三號是實習的第一天，實習的內容是化學加工及表面處理。經過老師的講解，心理就開始覺得不安：一個一個的陌生名詞，一件一件的前人的失敗作品，似乎預視着我們今天的實習的風險不少。一點都不敢怠慢，趕緊把黑板上的工藝流程抄下，把要點抄下，以免出錯，如：關於上色的，上玫瑰紅要先上茜素紅，再清洗，再上玫瑰紅等;
工藝流程如下：1.除油;2.水清洗3.出光4.清洗5.陽極氧化6.清洗7.染色8.清洗9.風筒熱風吹乾封閉10.上臘11.描圖12.雕刻13.腐蝕14.清洗15.出光16.清洗17電風筒吹乾去臘
每個工序都有需要注意的地方，如除油要乾淨，出光的時間要控制好，陽極氧化的電流、電壓要隨溫度變化及時間要控制好等。
小心翼翼地經過上述地工序，一件、也是首件出自我們自己地雙手地作品出來了。一切的擔心都掃去了。雖然圖案不好看，但是沒有失敗。Yeah~!!!!
數銑
第二個工種是數銑，一個“數”字，大概就能讓我們感覺到今天的內容是與“數”有關，就是與電腦有關。事實也是這樣，四月四號;實習內容是把其他軟件設計好的零件進行仿真加工和轉化成數控銑牀能識別的程序語言。學習使用的軟件是：PowerMill 。
一開始以後，老師就把我們“扔”在電腦房，要我們看教程，自己學習PowerMill。教程寫了很多，計算機對零件的加工是通過參數的設計來完成的。PowerMill不具有圖形編輯功能，掌握它的要點在於掌握相關參數的意義，工用。參數的設置影響了加工的效果，加工的時間等。參數設置以後可以進行仿真加工，檢查效果。之後就可以轉化爲NC程序了。
現代化的技術離不開計算機和在工作中自學的能力是很重要的，這是這實習以後的感想。
數車928
這個工種的實習內容是，瞭解GSK928的控制版面和掌握對刀的過程，實習的重點是記得車牀的數控版面的組成，以及各個按鈕的的工用。每個按鈕都有自己的工用，用數控車牀對材料進行加工是通過編寫程序來完成的。程序編寫對加工的質量是很重要的，但是那要建立在對刀工序完成的出色的基礎之上。所以對刀是很重要的，對刀過程中不能有一點點的錯誤，如果有錯，將直接影響零件加工的質量。接觸了這種車牀的第一感覺就是：原來如此。一幕一幕生產的鏡頭立刻浮現在腦海中，機械的轉動聲把我帶進了一個如火如荼的生產的車間裏。唯一的遺憾就是不能使用它來加工工件。
模具CADCAM
工件的設計的現代化離不開電腦，這天的實習也是在計算機房裏度過，接觸的軟件是MasterCam。數控的機牀需要有數據輸入才能工作，工件的設計軟件就是要完成這一工作。Mastercam的頁面與平時使用的繪圖軟件的版面有較大區別。要使用它來畫圖，對於一個初學者來說確實是有難度的，而且是英文版的就更有難度了。經過一番努力，按鈕都沒有認識完，但是在老師示範時就看到了它的功能的強大及它在設計的方面的方便之處。能夠使用它來設計也是一種樂趣。
有些產品需要大批量生產，需要上百萬的產量，那樣的需求就不可能要求通過工人手工一個一個的加工生產，那樣既耗時又耗財，而且效率又不高。這時候就需要用到模具，模具應用於簡單產品的大批量生產是非常有效的，不同要求不同數量的產品就用不同的方法生產，那就是人類的智慧。
加工中心
“加工中心”這個名字給我的第一感覺就是：加工中心就是一個管理機件加工的部門。但是去到以後就知道自己是錯了，“加工中心”是一種機器的名字，是一種數控機牀設備。
這個工種的實習跟前幾個數控的工種一樣，都是以零件的設計軟件的掌握爲主，一天的時間都用於學習MasterCam，通過作業對該軟件進一步的掌握這一天以後基本瞭解了各按鈕的意義及一般操作。
用mastercam的感覺是直觀、方便設計，但是卻有很多的東西需要掌握。數控的東西果然不是一般的東西。
數車980，延續了以往數控車牀的東西。認識版面，學習一種基本操作。數車980和數車928的構造差不了多少，只是版面上構造有較大的差別。主要使用了一些基本的程序。
4月11日，實習已經進入了後階段，好像看到實習快要完了，有點覺得不捨。今天的實習內容是：鑄造。鑄造是一個歷史悠久的生產技術，一堆一堆的泥沙，少數的幾樣的簡單的工具，打造一個個精緻的鑄模。鑄造的目的就是要製造出漂亮的沙模，用鐵水澆注的時候產生比較粗糙的金屬鑄件，鑄造有利於減少加工量，降低成本。經過了千年依然是沒有淘汰，那是它具有它的價值，但是鑄造也存在它的缺點：那就是鑄造精度不高，容易產生廢品，報廢率太高。鑄造技術必須要經過改良，不斷改造，提高鑄造工件的成功率。中國人是聰明的，中國人也將更聰明。
跟着的也是一個歷史悠久的工種：鉗工。累累累、、、鉗工的感覺，鉗工是用於機械生產不能生產的工件。機械生產就快速的，大批量的，但是機械也是人制造的。人能想到的，機械不一定做得到，而人能想到的人就能做得到。鉗工就是用於加工機械所不能加工或者機械加工所不能達到要求的。那就是人工生產在現在始終是不能被替代的。
說到實習中最接近我們的工種，算是電焊氣焊了。雖說是接近但是卻不禁有點緊張，畢竟那是高達幾千度的高溫下的冶煉，總是有點點危險的。平時堅硬的鋼鐵在頃刻之間融化，那是多麼高的溫度。我們練習了在高溫之下的電焊，雖然掌握的一般但是已經非常滿意，接近那麼高溫的東西的機會是很少的。看着金屬的融化、黏合，真是覺得自己有了神的力量一樣。堅硬如鋼又如何，都隨我的一揮手之間而熔去。
電焊與氣焊只能把金屬黏合，而不一樣的“金屬熱處理”就能將金屬的硬度的。表面一樣的金屬在顯微鏡之下卻有不一樣的組織，而這些組織正是金屬的硬度不同的原因。熱處理的實習中，我們做了一個實驗：用自己的雙手，在老師的指導之下，完成對一塊金屬的熱處理，測試了處理前後的硬度(洛氏硬度)知道了熱處理對金屬的硬度是有影響的。熱處理在生產中的應用等，如齒輪，軸承等。
以上就是這次實習的流程和內容，總得來說這次實習對我來說首先是使我們接觸了一些生產的技術和生產的設備。十天的時間，真的是太短的十天，雖然每天要早出晚歸，但是就沒有一點累的感覺。通過這次實習使我們與生產接近了，由在書本上的無味的文字，變成了充滿了樂趣，很想細細品嚐的實在的實習過程。那是一次飛躍：書本的知識不是沒用的，我們天天上的課，學的東西不是沒用的;覺得它沒用只是因爲自己不會用，學會知識本身不是最終的目的，學會用知識才是最重要的。就像化學加工裏用到的知識，陽極氧化我們早就知道，而就是今天才知道它可以這樣用。
現代社會是數字的時代，生產要發展也離不開數字技術，因而有了數控的車牀。那是人類社會生產發展的結果，數控技術是進步的標誌。但是作爲人前進過程中出現的某些繼續還是不能被數崆技術取代，還沒有實現全部機械會，自動化程度還是不夠高。特別是我們國家的技術還是比較落後，需要大力發展。
篇二：大學金工實習報告
前兩週我們進行了大學中的第一次實習——金工實習。雖然實習的時間很短，只有兩週的時間，但是我從中學到了很多東西;雖然每天的實習內容都不同，但我還是很認真地去學習;雖然什麼事情都要自己親力親爲，都累得不想動了，但我還是很享受着其中。
實習的第一天，我們組學習的是：熱處理。它是將材料放在一定的介質內加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內部的組織結構,來控制其性能的一種綜合工藝過程，簡單的說就是四把火，退火，正火，淬火和回火。我們研究的是熱處理後，金屬的硬度變化。實習分成兩人一組。首先將金屬放進火爐里加熱半個小時左右，使它變紅，然後水淋降溫，方可用洛氏硬度計測其硬度。其次，再把金屬放進火爐裏(溫度設定小一點)，加熱20分鐘左右，然後拿出來，在空氣中冷卻後，方可再次測定其硬度。結合所得的硬度數據，分析金屬硬度的變化特徵及其影響因素。還有另外兩個個任務是，用金相顯微鏡觀察金屬的顯微結構，並且親手把結構圖描畫出來;把金屬放在滾動的砂輪邊，觀察不同金屬火花的特徵和區別。金屬熱處理是機械製造中的重要工藝之一，與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學成分，而是通過改變工件內部的顯微組織，或改變工件表面的化學成分，賦予或改善工件的使用性能。其特點是改善工件的內在質量，而這一般不是肉眼所能看到的。第一天的實習不太辛苦，但是我們卻很清晰地瞭解到，金屬的結構特徵和不同金屬之間的性能區別。
第二天，我們組進行的是塑料加工。顧名思義，就是加工塑料，簡單來說，就是用塑料製作成日常生活中常見的物品，例如我們要做的塑料杯。又稱塑料成型加工。是將合成樹脂或塑料轉化爲塑料製品的各種工藝的總稱，是塑料工業中一個較大的生產部門。塑料加工一般包括塑料的配料、成型、機械加工、接合、修飾和裝配等。後四個工序是在塑料已成型爲製品或半製品後進行的，又稱爲塑料二次加工。在老師的指導下，我們學會了怎樣使用塑料加工器，並且親自用機器製作出一對小塑料杯。每個人都非常激動，因爲這是我們第一次自己做出了日常所見的一次性膠杯。下午的實習是製作一條長形塑料管。雖然老師沒讓我們每個人自己動手去操作，但是在觀察老師製作的過程中，我們還是非常滿足的。而且我覺得塑料管的加工複雜一點，因爲它還有一個拉長的過程，需要帶上手套，而且要更加小心，以防把手燙傷了。簡單的操作並不代表什麼，反而我們學到更多書本上找不着的知識。
第三天——鉗工。鉗工是公認的最辛苦的一種工種。高中時我上過鉗工課，所以對它有一定的瞭解，而且仍然是做出一個正六邊形的螺母。鉗工基本操作技能：劃線，鏨削，鋸削，銼削，鑽孔，擴孔，鍃孔，鉸孔，攻螺紋，套螺紋，矯正和彎形，鉚接，刮削，研磨，機器裝配調試，設備維修，測量和簡單的熱處理。老師對我們的要求很簡單，就是用銼刀把一段圓柱形的金屬磨成一個標準的正六方體，並且用銼刀慢慢地把它的各個面磨平磨亮。然後就可以拿去鑽孔。過程說起來很簡單，但是坐起來卻真的很辛苦。一天下來，我終於把老師的要求做出來了，可是我的雙手都已經邊得通紅了，還隱隱作痛。不過，我記得實習室門口貼過一張紙：鉗工後，大家的手會變得粗糙，但幾十年之後，你們會感謝我們的。我想我們從中學會了刻苦和堅持，朝着一個目標而不懈努力地奮鬥。
第四天，我們走進了加工中心。加工中心]簡稱mc，是由機械設備與數控系統組成的使用於加工複雜形狀工件的高效率自動化機牀。因爲我們是半天型的實習，所以老師只是讓我們按部就班地完成他要求用計算機做的一個零件模具。在我看來，這是我們最簡單、最舒服的一次實習了。一切都很順利，我們都把老師的要求做出來了。結合計算機的強大功能，實習變得更加有趣了。
第五天，車工。車工是用車牀加工的一種方法。車牀主要用於加工各種迴轉表面，如內、外圓柱面，圓錐面，成形迴轉表面及端面等，車牀還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具(如鑽頭、鉸刀等)，還可加工內圓表面。作爲一個車工，必須掌握下面基礎知識：1.仔細研究和詳細瞭解各種車牀的零件，部件，機構和它們之間的相互關係。以便正確使用車牀和排除故障。並熟悉車牀各加油孔。2.正確使用車牀的附件以及工具，刀具和量具，熟悉它們的構造和保養。3.熟悉圖紙和工藝。並能按圖紙和工藝的要求加工零件。4.掌握有關車削工件的計算。5.瞭解常用金屬材料性能及熱處理知識。6.正確組識自己的工件位置(工件堆放，粗精分開放)7.收得如何節約原材料和提高勞動生產率。保證產品質量，降低成本。這天的實習也不是很難，只要熟悉了車牀的運作就可以很快地把老師的練習做出來。最後經過我們的努力，終於把老師要求的圓柱做出來了。什麼事都要經過思考才能符合要求的完成。
第六天，鈑金。我覺得這個工種跟鉗工差不多，都要有手把一個個物品做出來。老師給了我們一些薄鐵片，要我們要剪刀一塊塊的按要求尺寸的剪出來，然後要折刀和鐵錘把鐵片做成一個手機座和一個垃圾鏟。對我來說，最難的是用手來剪斷鐵片。雖然最後還是把老師的要求做出成品了，但是尺寸上還是有一定的偏差。兩隻手又變得通紅了，雙腳站的麻木了，不過看見自己親手做出來的小工藝品時，一切都變得不再重要了。
第七天，銑工，這是一個真正站了一天的工種。銑工就是根據設計零件圖紙用銑牀(加工零件的設備)進行零件加工。爲了安全起見，老師不讓我們離開銑牀，而且不能坐着來實習。銑牀加工有一定的危險，要時時注意飛起來的鐵屑，不能隨意按動沒關的按鈕，等等。銑工和車工車不多，也要事先算出每次要磨去的尺寸。其實大多數都是機器操作，而作爲實習工人的我們就一定要死守職業崗位，確保一切安全事故。一天下來，雙腳站的麻木，全身都被機油濺得滿身都是。
第八天，數控車。數控車牀、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機牀。它具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋。具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在複雜零件的批量生產中發揮了良好的經濟效果。其實數控車跟車牀差不多，只是數控車是編程起動，而車牀是手動操作。首先我們先了解了數控車的幾本操作，其次，就要按照老師要求編程。編程完結後，按啓動鍵，車牀就會自動的如願工作起來了。因爲是半天的實習，所以我們沒能學到編程部分，但是，我想這半天來，我們還是收穫不淺的。
最後一天，早上參加了40分鐘的計算機上的考試，然後繼續我們的實習——工業控制。最後一天，老師跟我們說了很多關於磁懸浮列車工程的數據和歷史，讓我們大開眼界。他讓我們自己動手繪畫出自己創作的藝術字。下午，我們實地操作了微型傳帶機器。通過增加齒輪數量，觀察傳送帶傳送貨物的速度變化。最後肯定少不了寫實習報告啦!
兩週的實習，其實真正的只有九天。第一天實習開始前。老師跟我們上了一節安全知識講座。目的是高度要求我們實習的每一位學生都要嚴格遵守實習工廠裏的規章制度。開始時，我們都非常害怕，因爲如果實習中不注意的話，斷手觸電是很有可能的。但是，當我們真正實習其中的時候，不再有害怕，而是真的能夠做到實習的規章制度，做好自己的任務。總之，通過兩週的鉗工實習，我開闊了眼界，收穫了一些平時得不到的知識，但同時，也獲得了一些比知識更重要的東西—堅持、毅力、恆心。實習工作結束後總結之，車工者，連臉上都沾了油，刀屑飛濺;鉗工者，滿手上長出了繭和泡，汗水淋漓。至此，心中總一句言簡義深的此時，我們還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們懂得操控機牀，車零件，使我們懂得鉗和銼。至此，心中總一句言簡義深的話"紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知"。
篇三：大學金工實習報告
進入大學的第二個學期，伴隨而來的是爲期2周的金工實習，但有一週被五一假日代替了。起初的我是非常高興的，人人都知道金工實習是非常累和髒的。但是在將近結束之際，我才意識到，雖然累了、髒了，但金工實習所帶來的不僅僅是這些，它讓我深深體會到了勞動的價值。從小無憂無慮的生活，註定了我們這些衣食無憂的孩子忽略了勞動的價值和不珍惜勞動帶來的優越條件。也讓我深深體會到了父母養育我們所要付出的勞動代價。雖然金工實習即將結束，雖然我們在學校的鍛鍊也會告一段落，但我們能以這次的金工實習所帶來的勞動經驗，在社會上或許僅僅是在我們周圍的環境中進行進一步的鍛鍊，以次來做爲我們3年後真正踏上社會寶貴經驗。
我們金工實習的第一項是數控。
對於數控，以前的我是非常陌生的。先是那一臺臺的數控機牀上居然還帶有數碼技術，而後是老師的操作，居然讓他拙劣的金屬塊成爲了一個個光澤的零件。這對於我們而言是非常新奇的。
老師告訴我們，這項技術能讓我們的設計變成成品。這頓時也讓我們對數控更加有好奇心了，也更加促使了我們學好它的決心了。畢竟我們是藝術設計專業的，有的時候自己設計的東西沒辦法表現出來是一件讓人很悲哀的事情。
我們主要學習的是如何掌握MILL8這個程序。運行它的時候我就有種非常熟悉的感覺，因爲和先前學的CAD有着非常相象的地方，都是一個製圖軟件麼。因此對它，我學的相當順利,老師的講解我能夠很好的領會，老師佈置的任務我也是完成的最快的。雖然還有很多的不足，但在老師的精心教導下，修正了這些錯誤。
雖然數控我們只學了點基礎，但對於我們的觸動也是非常大的。它讓我們瞭解到，如今是數字信息化時代，再也不是以前那個“有力氣就有飯吃”的時代了，“科學技術是第一生產力”，我們必須掌握好科學知識，以此來創建更美好的社會。
第二項是鑄造
鑄造是什麼?這個對於工人家庭出生的我並不陌生，從小就看到父親廠裏面有人做過。當時覺得真有意思，不就是造出各種各樣的模型來麼，就跟玩泥巴一樣。當我走進我們的工房的時候我還是這種心理。看着一堆沙土，感覺好熟悉。
課開始了，感覺很興奮。先是理論，後是實踐。由於好奇，對於理論部分我並不象其他同學那樣不耐煩。但聽着聽着，我就發現根本就不是我想的那麼回事。它對於工藝的要求是非常嚴格的，尤其是當老師說到“對於你們藝術設計系的學生而言，今天這個工種是最累的一個”的時候我差點沒岔氣。
終於開始動手做了。按照老師說的先那出所需要的模型和工具。看着這些好玩有新奇的工具的時候，心裏還在暗自想着“這麼好玩的東西，真的有象老師所說的那麼難麼?”然後是跟着老師一步一步的做。在衝沙的環節真的用了不少力氣，畢竟是女生不如男生。看着男生們一個個的完工，我不由得加快了速度，但是我想到慢工出細活，又不情願的耐下心來。但心裏還是琢磨着“這個實習項目我會不會完成不了，會不會不及格?”
幾經折騰終於把模完成了。經過老師的檢閱，得了93分。看着自己的勞動成果心中興奮無比，但是聽到“打好分的同學們把你們做好的敲成細紗，堆到老地方……”我又差點沒岔氣。
第三項是焊接
我以前就知道這是啥玩意。於是我一直期盼着這天晚點到來。
剛進工作間的時候我就有種道不明的感覺，我就知道我這爲期2天的日子不好過。果然不出所料，第一天我就因爲動作錯誤而被老師訓了。當時真的有種哭的衝動，但還是忍住了。
技術工作就是這樣，一個小小的動作錯誤就可能有危險性。老師的及時指正讓我明白了，無論做什麼事情都要一絲不苟，都要認真對待，都要有一種負責的態度，對自己是這樣，對別人也是一樣。
經過一遍遍反覆的練習，對於焊接時的速度、角度和焊弧的高度已經掌握得比較熟悉了。只是離遊刃有餘還有段距離，畢竟我們的老師做了那麼多年還是那麼的仔細。
第四項是數控線切割。我們學的是數控電火花機牀。老師說這種設備精確度非常高，也因此對他的好感又增加了一點。因爲他能加工出精緻的`掛件，這就更讓我們興致昂然了。轉而言之，我們能在學習這種工種期間做出自己設計的成品。我想這對於我們中的任何一個人都是第一次。於是，預料之中的，大家都非常認真的學習着製圖、編程、操作機牀。
學習的第一天，老師讓我們瞭解和學習了簡單的機牀工作原理和基本的操作要領。也讓我們第一次嘗試了獨自操作機牀和第一次製作出了一個六邊形的金屬片。在這個過程中，大家都是一個迫不及待的小孩子。
第二天，我們就要製作自己畫出來的圖形了。在製圖的過程中，我們都遇到了不同的問題，我們都意識到了沒有我們想象的那麼簡單。圖中必須是一條密閉的沒有簡短的線，要不然就不能生成程序，不能製作出來。在這個環節我的圖也出了類似的問題，放大了改、還原了做軌跡，這樣重複了有N多次。那時真有種放棄的衝動，但是擡頭看了一下週圍的同學們，他們都在認真的製作着，再看看已經做出成品的那些喜悅的臉，放棄的念頭就像墜落山崖的玻璃杯一樣，消失不見了。經過1個多小時修剪，軌跡終於生成了。這是一件多麼讓人興奮的事情。
這次數控線切割工種的學習，讓我懂得了有耐心的必要性。無論做什麼事情，耐心和認真的心態是非常重要的。
第五項是雕刻。由於種種原因，雕刻成了我們最後學習的工種。但這似乎就更增加了他的神祕性。不要以爲雕刻是右手拿着刻刀，左手按着竹片進行的一項累人的活。其實他也是在機牀上完成的，這就顛覆了我以往對他的印象。據老師說，這個工種是專門爲我們藝術設計專業的學生準備的。
同樣，雕刻的作品老師也留給我門作爲了紀念品。我想這都是我們一輩子都會珍惜的。
以上就是我們藝術設計專業的這次金工實習的全部工種。我們學的雖然不多，但都是和我們專業息息相關的。我一個理科的同學跟我說：“你們學設計的怎麼也要金工實習?”起初我也不理解，但經過這一個星期的實習，我才真正體會到了學校的苦心，也體會到了我們學校的辦學優勢。
金工實習不僅僅對我們專業上有幫助，對我們經後的工作和生活都有很大的意義。通過這次金工實習學到的不僅僅是技術，更重要的是學到了一中生活的心態和麪對困難勇往直前的精神。
篇四：大學金工實習報告
20XX-20XX學年下學期，我們在廣州大學進行了爲期3個星期的金工實習。實習期間，我們接觸了鉗、車、銑、數控等工種的基本操作技能和安全技術教程，完成了從對各項工種的一無所知到製作出一件成品的過程。在老師們耐心細緻地講授和我們的積極的配合下，基本達到了預期的實習要求，順利安全地地完成了實習任務。
第一個工種是銑工。老師詳細介紹了銑工的相關安全知識以及銑牀的種類，原理和使用方法。銑牀分爲立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進給轉盤對其進行橫向，縱向及上下運動的控制，而刀具保持不動，這與車牀剛好相反。 在熟悉銑牀的工作原理和操作後，老師給我們的任務是將一個截面爲正方形的棒料切削成截面爲16×16mm的正方形，按圖紙要求做好。我們將工件夾在平鉗上，然後轉動轉盤來控制平鉗的位置，當刀具基本上置於中央位置時，開始對刀，對好後 1 毫米 1 毫米地進刀，最後通過微調來進刀，達到規格尺寸。如果稍微急躁，整個零件可能要報廢了。爲了保護刀具,一般不輕易停止刀具的運轉。銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產中有着廣泛的應用。
第二個工種是鉗工。鉗工是一項完全靠手工來製作出各種零件的工種，是最能鍛鍊一個人動手能力。鉗工是在一間單獨的實習車間進行，龐大的工作臺，上面安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。桌面上擺放着各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、鏨、毛刷、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實習各種知識，我們要做的就是把銑牀銑好的棒料加工成錘頭。從最基本的開始，在棒料上用尺規劃線，定好位後用手鋸先鋸出大致形狀，最後就是對各個端面進行銼工，先用粗銼，再用細銼，不斷地靠近劃線處，鉗工是很累的活，不過看到自己的成品，成就感不少。 沒有一挫而就的成品，一點一滴的努力正是最好的成品。
第三個工種是鑽牀。主要是爲了錘頭的攻絲先進行鑽孔。所使用的鑽牀是搖臂鑽牀，這個任務比較簡單，只需要先定好鑽孔的位置就可以進行定位鑽孔了。但是也要注意不能鑽偏了或者鑽歪了。否者對後面的攻絲和安裝會有較大的偏差。
第四個工種是數控銑牀。先在老師的介紹下初步瞭解數控銑牀，事先要學會一些基本的編程語言，例如直線，圓弧，提刀，退刀等。分組後完成了老師給定的任務(銑出1、2、3三個數字)。在後續個人的手工藝品設計製作的時候，有人選擇搖臂銑牀進行加工，但只能加工一些簡單的直線，不能加工圓弧。我選擇了數控銑牀，加工了個“一箭穿心”的圖形，自己先用CAD畫出圖形，後續編出G代碼，這圖形設計較多的圓弧和直線。通過XYZ 方向的移動工作臺來對刀。然後執行編程，進入自動化。碎屑要及時清理。設計圖案的時候要考慮到刀的直徑，做出來的可能與設計好的有點偏差。而且要考慮到加工的深度，最好不要太深把板 鑽穿了 。還要注意要把板夾好，不能夾得太緊把板夾彎了，否者會出現銑出來的深度不一致。
第五個工種是車工。車工是在車牀上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鑽頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動爲主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動爲進給運動。我們認真地聽老師講解車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，老師先初步示範了一下基本的操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。確保刀具無損後，將毛坯緊緊地夾住，啓動電源，把所給圓柱的端面車平，然後在端面加工了一個用於固定的孔，接着依次進行了圓柱面、圓錐面、滾花、粗糙球面的加工。對於球面的加工，由於沒有適合的刀具，只是手動粗糙地加工了一下，爲了使球面不會出現太多的梯度，可以使用銼刀再加工一下，使其更光滑。
當把錘柄做好，我們爲期3個星期的實習生活即將結束，老師們的言傳身教中我們受益匪淺。我們不僅加深了對各種機器的深刻認識與掌握一些基本操作，還體會到實踐的重要性。平時上課，我們只跟書本打交道，如今我們終於有機會跟各種機械設備進行零距離的接觸。儘管實習中的設備往往以勞動強度大爲主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。通過實習，我會繼續關注機械的發展，並時刻嚴格要求自己，在生活中更加看重動手能力，努力成爲一名出色的工程師。
除了在車間的實習外，其中我們還上了好幾節關於其他車牀的課，下面對課上所學和課下所收集資料進行整理一下。
牛頭刨牀
滑枕帶着刨刀，作直線住復運動的刨牀，因滑枕前端的刀架形似牛頭而得名。牛頭刨牀主要
用於單件小批生產中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽。
中小型牛頭刨牀的主運動(見機牀)大多采用曲柄搖桿機構(見曲柄滑塊機構)傳動，故滑枕的移動速度是不均勻的。大型牛頭刨牀多采用液壓傳動，滑枕基本上是勻速運動。滑枕的返回行程速度大於工作行程速度。由於採用單刃刨刀加工，且在滑枕回程時不切削，牛頭刨牀的生產率較低。機牀的主參數是最大刨削長度。牛頭刨牀主要有普通牛頭刨牀、仿形牛頭刨牀和移動式牛頭刨牀等。普通牛頭刨牀(見圖)由滑枕帶着刨刀作水平直線住復運動，刀架可在垂直面內迴轉一個角度，並可手動進給，工作臺帶着工件作間歇的橫向或垂直進給運動，常用於加工平面、溝槽和燕尾面等。仿形牛頭刨牀是在普通牛頭刨牀上增加一仿形機構，用於加工成形表面，如透平葉片。移動式牛頭刨牀的滑枕與滑座還能在牀身(臥式)或立柱(立式)上移動，適用於刨削特大型工件的局部平面。
牛頭刨牀主要用於單件小批生產中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽。它的主要五大特點有：
1、牛頭刨牀的工作臺能左右迴轉角度，工作臺具有橫向和升降的快速移動機構;用以刨削傾斜的平面，從而擴大了使用範圍。
2、刨牀的進給系統採用凸輪機構，有10級進給量。改變走刀量，也非常方便。
3、牛頭刨牀在走刀系統內裝有過載安全機構，當由於操作不慎或者受到外力影響與切削超載時，走刀自行打滑，無損機件保證機牀的正常運行。
4、滑枕和牀身導軌間以及具有速度的齒輪付和主要的滑動導軌面，均有油泵打出的潤滑油進行循潤滑。
5、牛頭刨牀裝有離合器及制動停車機構，所以在變換速度，啓動機牀及停車時，可不必切斷電源，制動停車機構能使滑枕當離合器
脫開時之慣性衝程量不大於10毫米。
插牀:
金屬切削機牀，用來加工鍵槽。加工時工作臺上的工件做縱向、橫向或旋轉運動，插刀做上下往復運動，切削工件。
利用插刀的豎直往復運動插削鍵槽和型孔的直線運動機牀。插牀與刨牀一樣，也是使用單刃刀具(插刀)來切削工件，但刨牀是臥式佈局，插牀是立式佈局。插牀的生產率和精度都較低，多用於單件或小批量生產中加工內孔鍵槽或花鍵孔，也可以加工平面、方孔或多邊形孔等，在批量生產中常被銑牀或拉牀代替。但在加工不通孔或有障礙臺肩的內孔鍵槽時，就只有利用插牀了。插牀主要有普通插牀、鍵槽插牀、龍門插牀和移動式插牀等幾種。普通插牀的滑枕帶着刀架沿立柱的導軌作上下往復運動，裝有工件的工作臺可利用上下滑座作縱向、橫向和迴轉進給運動。鍵槽插牀的工作臺與牀身聯成一體，從牀身穿過工件孔向上伸出的刀杆帶着插刀邊做上下往復運動，邊做斷續的進給運動，工件安裝不像普通插牀那樣受到立柱的限制，故多用於加工大型零件(如螺旋槳等)孔中的鍵槽。
拉牀:
金屬切削機牀，用來加工孔眼或鍵槽。加工時，一般工件不動，拉刀做直線運動切削。
拉牀的主參數是額定拉力。
拉牀的主參數是額定拉力。用拉刀作爲刀具加工工件通孔、平面和成形表面的機牀。拉削能獲得較高的尺寸精度和較小的表面粗糙度，生產率高，適用於成批大量生產。大多數拉牀只有拉刀作直線拉削的主運動，而沒有進給運動。1898年，美國的J.N.拉普安特製造了第一臺機械傳動臥式內拉牀。20世紀30年代，在德國製成雙油缸立式內拉牀，在美國製造出加工氣缸體等的大平面側拉牀。50年代初出現了連續拉牀。
鏜牀
主要用鏜刀對工件已有的預製孔進行鏜削的機牀。通常，鏜刀旋轉爲主運動，鏜刀或工件的移動爲進給運動。它主要用於加工高精度孔或一次定位完成多個孔的精加工，此外還可以從事與孔精加工有關的其他加工面的加工。使用不同的刀具和附件還可進行鑽削、銑削、切它的加工精度和表面質量要高於鑽牀。鏜牀是大型箱體零件加工的主要設備。螺紋及加工外圓和端面等。