出發前研究最多的就是交通，日本交通的發達早有耳聞，但實際真的感覺便利還是從瞭解各種優惠乘車券和線路開始的。日本交通費用貴更多是相對於帝都這種距離和花費幾乎毫不相關的地區而言，當然日本東京大阪衣食住行的消費水平在2012年就已躋身全球十大消費水平最高的城市，分別排名第五和第六。
先說說旅行中最常用到的交通工具- 地鐵，此次旅行目的地大阪、東京和京都，前兩個城市的地鐵線路就較繁華的地區而言大阪有七條、東京有十二條，東京有些線路相鄰的車站其實步行10分鐘之內就能到達。相比之下京都線路略少，但基本景點地鐵均可到達。個人感覺日本地鐵有國營和私人經營兩種，一般購買的優惠乘車券均涵蓋國營的地鐵線路也就是主營線路。另外有個地域概念就是“關西”，通常指本州以京都、大阪、神戶爲中心的近畿地方，也是旅日遊客最多的地方之一。想要了解自己需要購買哪種交通優惠券，首先要做好功課。
1.明確旅遊的城市和景點，搭乘地鐵或鐵路線路決定了哪種優惠券更適合你。可以做個Excel 統計表，利用google map，其中連乘車費用都可以計算出來，略微耗費些時間。如下圖我做的功課
如果不做功課，只是大致知道自己要去的地區也算OK，比如就在市內轉，那麼個人覺得購買乘車優惠券的必要性就降低很多，按照實際情況一天最多去兩個地方，換成地鐵三四次的話，地鐵花費在800日元/人左右。就實際大阪、東京和京都三地的體驗來說，稍微有點名氣的必去景點和商業區至少要兩個小時才能完成，購物的話可能三四個小時，所以每天根本安排不了太多內容。
2.交通優惠券的種類
a) JR西日本 關西地區周遊券 JR West Pass for Kansai Area
價格：一日券售價￥2000、二日券售價￥4000、三日券售價￥5000、四日券售價￥6000
使用範圍：只限「JR」包括京都、奈良、大阪、神戶、明石、姬路、嵐山等地
購買：貌似淘寶有售，這個好像是國內買好兌換券到日本城市的專門櫃檯去兌換
特點：JR線路基本都是跨城市的，所以如果行程安排每天是不同的城市，那麼連續幾天比較適合，一定要連續天數內使用。新幹線不能使用。
個人經驗：大阪到京都乘坐地鐵換乘電鐵，交通費也就800多日元/人，此次沒去奈良和神戶，如果去這兩地可以考慮購買。
b) 關西通行券 Kansai Thru Pass
價格：兩天效期的是￥4000、三天效期的是￥5200
使用範圍：可以無限次搭乘大阪、京都、奈良、神戶、明石、姬路、高野山等地的「私營鐵路」、「地下鐵」和許多地方的公車、巴士，但搭乘私營鐵路的「特急」與有劃位的「指定席」要另外補差額，稱爲「特別料金」
購買：貌似淘寶有售，但也可以到日本後再買，機場都有專櫃，無需兌換直接使用
特點：個人仍然覺得跨地區使用比較好，例如從大阪去京都，京都去奈良神馬的，如果光在城市市內，必要性很小，市內一天乘車花費不了1000日元/人。兩日 或三日使用的時間可以不連續。
c) 大阪市一日乘車券 Enjoy Eco Card
價格：成人800日元(雙休日節假日600日元)、兒童統一300日元
使用範圍：是可在1天時間內不限次數地乘坐大阪市營地鐵、新電車(New-tram)和所有巴士線路的優惠卡，同時包含大阪市內觀光景點入場券折扣等優惠
購買：大阪市內各遊客中心、地鐵站長室、地鐵站內的定期票銷售處、地鐵站和新電車站的自動售票機
特點：室內旅遊非常實用
個人經驗：按照之前的推算，如果在大阪市內一天安排三個景點那麼這張卡就特別實惠了，可惜這次我沒買到，因爲事先研究了出行路線發現一天最多不超過800日元，所以放棄。
d) 大阪周遊卡 OSAKA AMAZING PASS
價格：一日券 2300日元，兩日券連續 3000日元
使用範圍：大阪路線地圖的有效區間內1天不限次數地乘坐電車、巴士和新電車(New-tram)。另外還可進入大阪城等28個人氣設施參觀，更可享受觀光設施、餐廳、店鋪等的折扣以及小禮品等優惠。
購買：大阪遊客指南中心難波和梅田兩地(都在JR地鐵站內，注意區分)，關西機場也有代售櫃檯
特點：適用範圍比較廣，同時還有不同版本，例如南海版(特別爲乘坐南海電車人士設計的，海洋版，爲去海洋館的人士設計的)
個人經驗：買了海洋版，實際含海洋館的門票和交通費，卡售價2500日元/人，海洋館門票單獨購買好像2000日元/人，所以交通費等於500日元，海洋館安排半天時間，剩下可以安排大阪市內其他地區，比較值。
e) 京都市巴士一日乘車卡
價格：500日元/人
使用範圍：購買當日有效。在市內的均一票價(220円)區域內，憑這張卡可不限次乘坐市巴士。如果當天打算乘3次以上公交車時，持卡比買車票便宜，還避免了準備零錢的麻煩。在規定區間外上下車時，需支付區間外票價的差額。
購買：在地下鐵和公交車問訊處、公交營業廳、地鐵售票處等地都有出售
特點：乘坐公交比較適合
個人經驗：京都市內的景點搭乘公交車的機率很高，因爲地鐵主要就兩條線，當然也有一些輔助的，不過公交車會更方便些。因爲懶最後沒去買，因爲坐公交一次230日元，總共每個人才坐了兩次