認真觀看完一部影視作品以後，相信大家增長不少見聞吧，此時需要認真地做好記錄，寫寫觀後感了。那麼我們如何去寫觀後感呢？以下是小編爲大家收集的生命重於泰山觀後感，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
生命重於泰山觀後感1
2021年6月11日，我觀看了電視專題片《生命重於泰山》，講述了黨的十八大以來，習近平總書記對安全生產工作提出的重要論述，由專家經過專業解讀和案例分析，讓觀影人認識到“安全生產無小事，防微杜漸是關鍵”。教育引導領導幹部強化“人民至上、生命至上”理念，更好統籌發展和安全!
影片首先播放了習近平總書記在黨的第十九次全國代表大會上關於我國安全發展的重要論述：樹立安全發展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，健全公共安全體系，完善安全生產責任制，堅決遏制重特大安全事故。
影片後續講述了一起發生在2020年3月7日“泉州欣佳酒店坍塌事故”，是一起非常典型的疫情防控與安全生產交際的重大事故，其根本原因就是在疫情防控中忽視安全生產所造成的。近期所發生的甘肅黃河石林山地馬拉松百公里越野賽21人遇難公共安全事故同樣是一起“生產安全事故”。
影片接着指出：安全生產是關係人民羣衆生命財產安全的大事，是經濟社會協調健康發展的標誌，是黨和政府對人民利益高度負責的要求。
2020年年初，習近平總書記專門對安全生產做出重要指示，強調生命重於泰山，要求層層壓實責任，狠抓整改落實，強化風險防控，從根本上消除事故隱患，有效遏制重特大事故發生。
影片接着闡述：生命重於泰山，人民的生命安全高於一切，這鮮明昭示了我們黨以人民爲中心的發展思想，生動詮釋了人民至上、生命至上的價值理念，充分彰顯了中國共產黨人的初心使命，集中體現了人民領袖的強烈責任擔當。面對突如其來的新冠肺炎疫情，習近平總書記強調，人民至上、生命至上，保護人民生命安全和身體健康可以不惜一切代價。抗擊疫情是這樣，安全生產同樣如此。黨的18大以來，以習近平同志爲核心的黨中央對安全生產工作空前重視，習近平總書記8次主持召開中央政治局常委會會議和專題會議，聽取安全生產工作彙報，做出近百次重要指示、批示。我們從中強烈地感受到習近平總書記對安全生產，念茲在茲、親力親爲。“抗擊疫情是這樣，安全生產同樣如此”，可見“人民至上、生命至上，保護人民生命安全和身體健康”是抗擊疫情和安全生產共同的目標。
習近平總書記關於安全生產重要論述，從歷史與現實相貫通，從治標與治本相關聯，當前與長遠相統籌的寬廣視角，系統回答瞭如何認識安全生產，如何做好安全生產工作的重大理論和現實問題。既部署了“過河”的任務，也解決了“橋”和“船”的問題，是我們做好新時代安全生產工作的根本遵循和行動指南。
影片用數字說明了安全生產取得成果，例如我國安全生產管理從歷史最高峯的2002年安全生產事故死亡人數14萬，降至2020年的2.71萬人;全國事故起數和死亡人數連續18年實現“雙下降”，重特大事故起數從最多時的2001年140起下降到2020年的16起。2020年首次未發生特別重大事故的年份。我國用幾十年的時間走完了發達國家幾百年走過的工業化的歷程。如果不在全面落實企業安全生產責任體系探索實實在在的成果，“落實安全責任、推動安全發展”將最終是一句口號而已。
習近平總書記嚴肅指出“如果一次又一次在同樣的問題上付出生命和血的代價，那就不是工作態度和工作問題了”。所以，進入新時代，紮實推進安全生產治理體系和治理能力建設，必須全方位地思考安全生產管理，真正實現新時代下的權新安全管理!
生命重於泰山觀後感2
不經意間，又到了一年一度的安全生產月。安全的重要性，無論什麼時候強調或強調到什麼程度都不爲過。因爲一旦出事，輕則傷筋動骨，重則有性命之憂，使人民生命財產蒙受巨大損失。然而，不少單位和領導對於重於泰山的大事，卻往往呈現出說在嘴上、寫在紙上、貼在牆上的現象，但就是沒有將其放在心中，沒有真正抓落實。在煤礦這個處處充滿危險的環境中，
麻痹這個安全的可怕殺手，一次又一次導演了悲劇。麻痹+麻木=事故
也許，一個人的麻痹可以僥倖不引發事故，但層層的麻痹串起的鏈條就會讓事故不可避免。在這些鏈條上，假設有一個環節可以把住，事故也許可以倖免，但遺憾的是麻痹成爲了一種通病。思想上的隱患是最大的隱患，一旦出現懶惰和鬆懈，安全事故遲早會發生。
作爲一個煤礦安全管理者，事故一次次警示我們：安全生產不要輕信他人，不要指望代勞，要做到我親眼看了，我親手做了，我親自問了。
礦難及事故的頻發，我們曾經不只一次地質問爲什麼。爲什麼不能真正吸取教訓？爲什麼安全第一的思想不能真正落實？爲什麼對寶貴的生命如此漠視？其實答案並不難找，導演這一幕幕悲劇的幕後黑手就是麻痹，甚至由麻痹變得麻木。由於管理者的麻痹，現場三違不斷、隱患成堆，有大量的問題和隱患每天都在重複發生；由於操作職工的麻痹，輕安全、重生產，違章變得理所當然，一切都司空見慣，看慣了、幹慣了、習慣了，這樣的情形怎能防止事故的發生呢？
重法嚴懲+事前防範=安全
要克服麻痹心理使事故不再發生，必須重法嚴懲遏制事故頻發，使人們面對嚴懲，抖擻起安全之精神，嚴格按照規範操作，安全生產。
要嚴厲問責。建立嚴厲的問責、追責制度，將責任人的利益與事故責任切實捆綁在一起，對事故責任單位和責任人堅決從嚴從重處罰，使企業安全生產的.責任人從心低裏對安全法規敬畏，生產中不敢越安全法規半步，始終保持一顆清醒安全生產的心，盡職盡責，精心操控，保證生產安全。
要關緊籠子。將企業的生產關在安全制度法規的籠子內，並實施嚴格的考覈制度，對違法者嚴懲，使人們不敢跨出籠子半步，員工始終保持一顆清醒安全生產的心，盡職盡責，時時步步用安全法律和制度管事、辦事、生產，生產就會安全。
要紮好籬笆。用重法嚴懲事故的責任人，雖能擊醒人們麻痹的安全心靈，使人們進行反思，採取措施予以防範。但這這種事後的反思，也只是一種亡羊補牢的補救之舉。惟有人們時刻有着一顆對安全生產憂患的心，方能由出事後的被動反思，轉化爲事前安全防範的積極主動的正思，思考出好的超前防範措施，並實施到位，才能杜絕因麻痹的安全心靈所導致的事故，保證生產的安全運行。
安全影響一切，安全就是一切。對於管理者來說，對安全的麻痹就是自我的毀滅。從高官的引咎辭職到責任者的鋃鐺入獄，這還不能讓管理者警醒嗎？
你是家中樑，工作要思量，樑折家遭殃，生活無保障；你是妻子天，莫讓天塌陷，天塌人心寒，妻兒無人管；你是父母心，牽掛重千斤，兒走他鄉路，老人淚溼巾；你是子女山，爲兒擋風寒，山倒無依靠，人見人心寒。這蘸着無數礦工鮮血寫就的歌，你聽到了嗎，我的礦工兄弟。
生命重於泰山觀後感3
安全生產是鐵路運輸永恆的主題，近年來鐵路跨越式發展步子越來越快，越來越大，對我們車輛職工也提出了越來越高的要求。幾年來，自己堅持主動認清形勢，增強責任意識，總結吸取經驗，提高自身素質，爲確保運輸安全，最後一道防線牢不可破而努力，下面就談幾點個人的體會。
一、認清形勢，轉變觀念，鐵路跨越式發展進程加快，車輛新技術、新工藝的採用，新規章的出臺，以及五次大提速，尤其是去年，我們經歷了撤消分局，路局直管及兩次生產力而已調整，動作之快，步伐之大，大家都有體會，但我想無論怎樣改革，怎樣變化，車輛職工保安全生產的責任只能是越來越重，各級領導的要求也是越來越高，保證開行每一趟列車的安全，永遠是檢車員的天職，只有主動認清形勢，與時俱進，跟上鐵路改革發展的步伐，才能使自己變不適應爲適應，變被動爲主動，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發展的光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業，因此我在行動上，自己遵章守紀，精檢細修，自覺從嚴，主動“三控”把確保運輸安全生產做爲自己的神聖職責。在去年一年中發現種類重點故障30餘件，較突出的10餘件，爲安全運輸提供了有力保障。
二、端正態度，落實責任制，列檢作業講究的就是一個自覺，自覺遵守兩紀，自覺執行作業過程，自覺做好三控，只有在平時看每一趟車，每一車車，都堅持自覺兩字，才稱得上是一個好檢車員，纔對得起各級領導的關心和期望，纔是對運輸負責，對安全負責，每月開支不因違章違紀違標而減少收入，這也就是對家庭負責，對老婆孩子負責。如果自己不自覺靠工長管、靠領導盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應付，那就不是負責的態度，說起來，自己也會臉紅，所以我在平時作業，不管是白班、夜班，堅持作業標準，執行作業過程，不走過場，不擺樣子，精檢細修，發現故障，在去年連續發現交叉杆及交叉夾板折斷，特別是通過外觀檢查發現的滾動軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。我感到這樣做就是端正了工作態度，就是把自己的責任落實到實處。
三、學習先進，總結經驗，向先進職工學習，是使自己不斷進步，提高技藝的捷徑，我堅持學習他人防止事故的好經驗，好做法，並運用到自己的實際工資之中，比如：學習本車間防止事故能手的經驗和小招法，以及專程到唐北車間學習防止故障的經驗介紹，實物展覽，尤其軸承故障和制動樑故障，吸取經驗，不斷提高自身技術。
四、努力學習，提高素質。
提高本人技術素質，掌握檢好車，修好車的真本領，纔是確保安全的保證，尤其是提速車改造，新技術、新配件大量應用的今天，刻苦學習技術業務，更爲重要，充分利用業餘時間學技練功，新型車車的單車檢查及k2型車輛制動樑的更換，並重點掌握新型車的故障規律及應急處理方法，做到技術熟練，同時在班中休息時間及下班家中休息時間學習理念知識，使自己真正的增強了技術業務素質，爲安全做好堅實的基礎。
以上是自己工作中的體會，雖然取得了一定成績，但是對照實際工作標準，差距還很大，但在以後的工作中，自己一定繼續努力進取，取長補短，與時俱進，始終站在時代的前列，用強烈的緊迫感、責任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發揚愛崗敬業的精神，保安全、保生產，爲鐵路發展做貢獻。