總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它是增長才乾的一種好辦法，因此十分有必須要寫一份總結哦。那麼總結要注意有什麼內容呢？下面是小編整理的個人年終工作總結5篇，歡迎閱讀與收藏。
個人年終工作總結 篇1
20xx年的工作時光就這樣結束了，我在銀行的工作時出納員，出納員說白了就是做好每一筆經濟業務的收付工作，保證合理、合法、正確性。編制現金和銀行存款日報表。這些工作我一直以來做的都很好，我負責的賬目從來沒有出現過任何一點死賬、壞賬。較好的完成了本年度的工作任務，在思想覺悟、業務素質、操作技能、優質服務等方面都有了一定的提高。現講本年度的工作總結如下：
一、精誠團結，爲提高經營效益盡心盡力
一年來，我與同事們能搞好團結，服從領導的安排，積極主動的做好其他工作，爲全社經營目標的順利完成而同心同德，盡心盡力。
1.勤勤懇懇的完成領導交辦的其他任務，除做好本職工作外，我還按照領導的安排做好其他工作，如每天提前30分鐘上班打掃衛生，把營業室的物品擺放整齊，使環境乾淨舒適，爲客戶創造一流的服務場所。從而確保各項任務的順利完成。
2.千方百計拉存款，我經常利用業餘時間走親串朋動員儲蓄存款，爲壯大xx銀行實力不遺餘力，全年共吸儲xx多萬元，較好的完成了銀行下達的任務。
二、加強學習，努力提高政治與業務素質
一年來，我能夠認真學習建設具有中國特色社會主義的理論，自覺貫徹執行黨和國家制定的路線、方針、政策，具有全心全意爲人民服務的意識。能遵紀守法，敢於同違法亂紀行爲作鬥爭，忠於職守、實事求是、廉潔奉公、遵守職業道德和社會公德。
三、履行職責，踏踏實實的做好本職工作
我熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的去對待每一項工作任務，把黨和國家的金融政策及精神靈活的體現在工作中，在工作中能夠採取積極主動，認真遵守規章制度，能夠及時完成領導交給各項的工作任務。
1.提高工作質量，盡心盡職做好櫃檯服務工作，耐心對待客戶，及時整理好破幣和散亂現金，並確保庫存現金在上級覈定內，通過本人和全所的共同努力，在上級行社的多次檢查中，都受到了好評。
2.嚴格規章制度，規範操作，作爲一名內勤出納，我深感自己肩上的擔子的分量，稍有疏忽就有可能出現差錯。因此，我不斷的提醒自己，不斷的增強責任心。
回顧一年的工作，自己感到仍有不少不足之處：
1.只是滿足自身任務的完成，工作開拓不夠大膽等；
2.業務素質提高不快，對新的業務知識學的還不夠、不透；
3.本職工作與其他同行相比還有差距，創新意識不強。
在新的一年裏，我將努力克服自身的不足，在xx銀行的領導下，認真學習，努力提高自身素質，積極開拓，履行工作職責，服從領導。做好臨櫃服務工作，與全體職工一起，團結一致，爲我社經營效益的提高，爲完成明年的各項目標任務作出自己應有的貢獻。
在新的一年裏，我會敬業愛崗，熱愛本職工作；依法辦事；客觀公正；保守我們銀行的賬目祕密。嚴格按照國家有關現金管理和銀行結算制度的規定，根據稽覈人員審覈簽章的收付憑證進行復核。複覈的主要內容是：覈對收付款憑證與所附的原始憑證會計事項是否一致，金額是否相符，審覈無誤後才能辦理款項收付。
在新的一年裏，我會做好我自己，爲我們銀行的業務擴大做出自己應有的貢獻！
個人年終工作總結 篇2
本人從6月中旬進入東航工作，分配到行查開始學習，至今已有一年。感謝在這一年的學習中，幫忙我學習的各位同事，讓我受益良多，從一個對這份工作完全不熟悉的旁觀者，慢慢開始瞭解，並體會到這個行業並不是從前印象中的簡單，而是充滿着挑戰與驚心動魄，滿是職責與使命感。起初對於知識的陌生感，讓我工作做事起來沒有頭緒，不知如何下手，應對問題的時候常常顯得手足無措；進入工作狀態後，開始學習每一天的航班信息、國內國際三字代碼及航空公司代碼等一系列基本知識，透過不斷地背誦、熟讀、默寫等各種形式，強化對基本知識的掌握與鞏固，紮實基礎。邊學邊做，從而加深印象，在老員工的帶領與指導下，理論與實際操作共同體驗，掌握了行查日常工作所需的基本理論知識，一切看似漫不經心的場景，都給與了我充分學習的機會。
古語有云：登高必自卑，行遠必自邇。分揀與接航班工作的正常展開，離不開紮實的基礎。分揀看似簡單的工作，卻是牽一髮而動全身，需要機場其他各個部門的共同配合，才能夠保證行李正常裝機、飛機正常起飛，每一架飛機的.起航都離不開全體工作人員，在本月的學習中，我也從一開始對講機不敢上手到之後的自然運用，十分感謝一齊工作的同事，教會我如何正確與部門進行溝通，並指導我遇到問題如何正確處理。接航班工作也是由種種小事所構建的完美后續，我們會遇到少收、破損、多收、被降等等狀況，這一部分就和分揀完全應對行李不對，我們應對的是隨時多變的人，充斥着不安分的因素與情緒，進行有技巧的溝通，才能平復暴躁旅客的情緒，靈巧工作，從旅客正確拿完自己的行李，平安離開機場的那一刻，我們就爲這一段旅程畫上了優美的句號。
會到不會都是一個學習的過程，同事之間共同努力合作也是如此，經驗的積累就是時間慢慢沉澱的精髓。就像在此工作期間遇到的一次備降，我們在半個小時內，順利的完成了三十多名棄乘旅客的行李提取、小票收集，覈實數量與重量、報於配載。實踐才能出真知，不遇到相似狀況，可能永久無法明白自己能做到哪一步，自己的應變潛力又有多少。填寫單據的熟練度也是透過一次次操作所得的結果，在點滴的學習中中，我也在不斷地成長，避免着粗心、遺忘導致的錯誤，確保工作的準確性。
此刻處於下一階段的認識與學習中，不足的地方還有很多很多，一切都只有在平時的點點滴滴中學習與積累，學習老員工做事的方法，手機版與旅客溝通的言語藝術，縝密的思考方式；語言有技巧、做事有態度，學習的過程中難免出現不周到的地方，有則改之無則加勉，經驗不可泛泛而談，吸收其中的精華，處事才能更完美。
工作的細枝末節，無法一一道來，但所有都是爲了旅客出行的安全，沒有操作過的人無法想象細節。從前總以爲坐飛機很簡單，買個票，過個安檢，等個飛機，看個風景，飛機降落，取個行李，行程就宣告結束。而對於此刻的我來說，一切突然顯得任重而道遠，每個小點都關乎大局，每位工作人員都爲每架飛機的出行保駕護航，不管別人看到或者看不到，心裏滿滿的職責感只有自己明白，這樣工作挺好，內心充盈，路漫漫其修遠兮，期望自己再接再厲！
個人年終工作總結 篇3
一、豐富的專知識是從事專業技術工作的前提
本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養護、公路工程相關的專業工作。xx年，本人通過自學考取開漢理工大學土木工程系公路與橋樑專業函授班，三年的學習，使本人積累了豐富的專業理論知識。在xx年被縣職改辦評爲助理工程師。我先後從事公路養護中、小修工程技術管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，207國道黑狗當大橋簡支樑維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學科研項目舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學術論文。
二、勇於創新，總結經驗。專來技術工作水平在實踐逐步提高
一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，總結並編寫《水泥穩定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調研工程後，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利於瀝青路行車的狀況下，主要採取三種處理措施：
(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。
(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
(3)挖滲水坑，在易於翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養護工作經驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋樑破壞，防護與加固工程損壞等類型。
公路水毀要以預防爲主，及時清除水毀隱患，防患於未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，採取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
三、敢於探索，理論結合實踐，專業技術工作成績顯著
一九九八年十月，擔任水泥路養護工程隊技術員，在公安縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，爲了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發生唧泥，對這種現象，我們爲市養護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養的建議，採用科學的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。
xx年20xx年國道黑狗當大橋工字樑生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋樑伸縮縫損壞，被省市專家確定爲危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批准，採用簡支樑穩定工字樑，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經省市檢測爲合格優質工程，大大的提高了橋樑的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養路科在此召開了全市橋樑維修加固工程現場會，個人也受到了極大的鼓舞。xx年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市局，經實地察看，本人建議挖除塊鬆動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評爲優質工程。xx年三月擔任沙劉接線改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁爲一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶後，再進行底標號砼下基施工，三天後通過彎沉檢測，容許值在標準範圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監理和業主的表揚。
xx年八月參加了省公路局與長安大學科研項目試驗工程建設，任公石d標技術負責人。因爲公石線是連接我市至湖南嶽陽107國道的主要幹線，對我市的經濟發展有着十分重要的作用，根據湖北省公路局和長安大學科研項目要求，其主要是目的在於比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合於湖北實際情況，在技術上可行，經濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在湖北省公路局和市局主管部門的領導，在長安大學陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，爲長安大學科研項目提供了第一手數字依據，在幾次省公路局和長安大學的經驗交流會上，受到了省局和長學教授好評，該項工程初步評定爲省優質工程。
四、嚴標準、嚴要求，力求專業技術工作邁向新臺階。
xx年被縣人事局職改辦評爲助理工程師以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實踐和良好的社全經濟效益。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質量檢驗評定標準》進行施工，作爲一名合格的技術負責人，我嚴格工程質量管理，控制工程成本，做好項目經理的助手，在技術上敢於創新，勇於探索，要總結實踐經驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續幾年被評爲縣局先進工，xx年度至xx年度被縣交通局評爲先進工，多次受到省市領導表彰，還受到了長安大學博士導師陳教授好評和表揚。
本人近幾年來爲社會爲公路事業做了許許多多工作。爲了專業技術水平和專業技術工作能力適應公路事業發展，還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術職務推向新臺階，爲公路建設的發展盡職盡責。
個人年終工作總結 篇4
20xx年即將隨我們遠去，回顧走過的這不平凡的一年，讓我感慨萬千，個人年終工作總結報告。有辛苦、有勞累；有成功、有失敗；有付出、有收穫；有感悟、有心得。前事不忘、後事水師，值此歲末更新，特別將20xx年的成敗得失敗作總結，以期望在新的一年，揚長避短，去劣取優，盡最大限度地發揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，作出更大、更輝煌的業績。現作如下總結：
一：腳踏實地，銳意進取，刻苦鑽研，不恥下問。這是一切有爲者、想有爲者必備的心理條件，也將是我今後工作的最大態度。
1.初到藍庭工地，一切對於我來說基本都是新的，面對一個全新的陌生的工作環境，我如履薄冰。那時沒有太多的自信，能做的該做的就只是多聽，多想。用時調整好心態，面對新人新事的挑戰，只有敢於去接受，沒有退路，因爲那時退一步就沒有回頭路了。所以最短的時間裏，適應了這個全新的環境，瞭解自己的工程流程，擔負起了應有的職責。
2.不斷地自我補充，自我吸收，自我提高，是我自身發展的不竭動力。剛到藍庭，我只有理論，沒有多少實戰經驗，在近半年的時間裏，始終堅持不斷學習，在這期間，我全面瞭解了精裝修工程的全部動作過程，基本工作網絡結構，清楚了施工操作流程，體驗到了大型裝修工程的管理工作模式，學習到了一定的後期維修技術和管理經驗。
3.要學會生存，纔能有發展。特別是在建築工地，自我保護，充實提高，努力生存，我感覺特別重要。在半年多的時間裏，同一個工作區域，同一個工作環境，我親眼見到我們項目部管理人員中走掉的不下xx個人。當中也確實不乏因工作調動，中除離崗者，但大多數就是因爲工作態度、工作能力、個人性格、人際關係等幾方面的缺陷而被淘汰。當我見到一個又一個熟悉的身影離開我的身邊時，一種莫名的憂患的競爭意識深深地嵌入了我的腦海。
4.能在苦其心志，勞其筋骨的歷練中接受挑戰，能夠在逆境中保持清醒的頭腦，清晰地去找尋事情出現的原因，考慮後果產生帶來的影響，是所有有志於成功的人必備的素質。我也一直在這方面不斷探索，也有不少體會。
二：方圓有度，堅持原則，低調爲人，高調行事，是我今後工作的基本航向和最大準則。
1.木秀於林，風必摧之。古今皆然，我也沒有想到在我鋒芒初露的時候，那麼快就引來了別人的猜疑和不滿，都說鋒芒畢露於人無益，我豈會不懂，只是xx到12份工作忙得讓人透不過氣，天天三點一線，根本沒有時間去理會同事的眼神和心情，於是一種本不是傲慢的心理被好事者加以渲染，我也就成了狂妄之輩，工作總結《個人年終工作總結報告》。那件給我很大啓發：有時候只做事不說話也會得罪人。
2.跟土豹子打交道，硬中要有軟，軟中必含硬。包工頭是現實中國畸形社會發展的必然產物，既然是畸形社會發展的產物，那它就必然有其野性和非正常性。請吃請喝、送禮賭嫖，是工地上的特色文化，也是土豹子們的祕密武器，多要十個點工，多算二十個平方，然後給你小費，這種做我從心裏就鄙視，剛開始。我還真是本性畢露，任何事都只有橫豎方圓兩條，從不妥協，可我漸漸發現行不通，甚至於我寸步難行，有說我清高者、有罵我不識擡舉者、有告我從中收好處者，那時我才知道工地文件是聚集了中國所有生存發展道理的精華部分取練而成的，我也不能抗拒，既然不能剛直不阿，就要有所妥協。
3.沒有真正的金鋼鑽，管理水平再高，在工人眼裏也是個紙老虎。在藍庭後期近兩個月的維修中，我是真正體會到了作爲一個管理人員，必須得立足於你管理的方面去提高你的施工水平，技術水平，在後期維修中中，儘管我有一定的管理威信，也有一定的維修水平，可還是在工作中遇到了不少的阻力，包括和工人鬧矛盾，與甲方意見不和等。我想這些原因有兩方面：一是因爲我畢竟年輕，經驗尚淺；二是手裏沒有兩把真正拿得出手的刷子。
4.任何時候都要低調，哪怕成功在望，哪怕聲名鵲起，哪怕掌聲雷動，哪怕鮮花四起。否則一切努力，都有可能是鏡花水月，這在我們那位曾經的牛人身人得到很好的證明。
5.一個人的成功離不開良好的人際關係，也少了有水平之人的提攜和指點。我現在深諳此道，也在竭力往這方面拓展。
三：智信勇嚴，當機立斷，疑人不用，用而必信，是一個合格管理者必有且應有的氣魄和胸懷。
1.要想在管理層和工人中樹立一定威信，不能只光依靠權勢和地位。還得擁有很高的誠信，要擁有高明的管理藝術，而這是一門深遠而高難度的學問。想要讓自己說的話算數，那不僅是一種榮耀，更是一種別人認可。那剛剛接手做後期維修負責人時，我明顯地感覺到寸難行，命令不從、安排不服，這些必須讓我有足夠的能耐去戰勝阻力，去接受挑戰。
2.能夠體恤同仁、愛護下屬，在鍋裏滿之時盆裏也要滿，只有能夠同願意與爲你效勞的人同進同退，同甘共苦，你才能做到輕鬆駕馭，指揮遊刃有餘，號命莫敢不從。在那段崢嶸歲月中，我每天都是第一個到工地，天天晚上加班至少到九點，三個月從未間斷，在口味辛苦的同時，我也體驗到了成功和收穫的快感。
3.一定要勇氣承擔責任。這不僅是人格問題，同時更是管理水平的見證。初到工地，給我印象最深的就是那些個施工員，在施工程序，施工水平上出了問題，總是相互推脫，最後就怪到資料員頭上，就說沒有資料員給他看相關更改資料或變更通知！不承擔就算了，還怪到別人頭上，人格實在是卑劣之至。在後期維修的過程中，也由於我的管理疏忽、麻痹大意、經驗不足的原因也同樣造成過失誤，有一定程度的損失，但那些我沒有逃避，也沒有推脫，在第一時間對工人師傅說，責任是我造成的，讓他們放心去做。到現在還有我親自掏錢買材料的一部分錢是我自己出的。責小尚不能擔，何以堪當大任。這也是我時時告誡自己的。
個人年終工作總結 篇5
一、認真學習，努力提高
因爲所學專業與工作不對口，工作初期遇到一些困難，但這不是理由，我必須要大量學習行業的相關知識，及銷售人員的相關知識，才能在時代的不斷髮展變化中，不被淘汰，而我們所做的工作也在隨時代的不斷變化而變化，要適應工作需要，的方式就是加強學習。
二、腳踏實地，努力工作
我深知網絡銷售是一個工作非常繁雜、任務比較重的工作。作爲電子商務員，不論在工作安排還是在處理問題時，都得慎重考慮，做到能獨擋一面，所有這些都是電子商務不可推卸的職責。要做一名合格的網絡營銷員，首先要熟悉業務知識，進入角色。有一定的承受壓力能力，勤奮努力，一步一個腳印，注意細節問題。其次是認真對待本職工作和領導交辦的每一件事。認真對待，及時辦理，不拖延、不誤事、不敷衍。
三、存在問題
通過一段時間的工作，我也清醒地看到自己還存在許多不足，主要是：一、針對意向客戶沒有做到及時跟蹤與回訪，所以在以後的工作中要將客戶的意向度分門別類，做好標記，定期回訪，以防遺忘客戶資料。二、由於能力有限，對一些事情的處理還不太妥當。要加強認真學習銷售員的規範。
總之，在工作中，我通過努力學習和不斷摸索，收穫非常大，我堅信工作只要用心努力去做，就一定能夠做好。
回首20xx，展望20xx！祝xx在新的一年裏生意興隆，財源滾滾！也祝我自己在新的一年裏業績飈升！