轉瞬間已來公司七個多月;首先感謝公司各位領導的深切關懷和栽培，我將用我的實際行動來回報公司，儘自己最大努力做好自己的本職工作!
在這七個月裏本人感觸很深，也學到了很多。來到公司以後通過和袁總的交流，我發現自己還有很多的不足之處，需要學習的地方還有很多很多，只有通過勤奮學習，積極進取，努力提高自我才能不斷的充實和完善自己。
來公司後我已感受到中馳是個很有活力的公司，公司的領導充滿活力，精神氣十足;前期並不知道聲屏障的是什麼，通過接觸我瞭解了聲屏障市場發展前景廣闊，高鐵的快速發展將大力拉動對聲屏障產品的需求，聲屏障市場空間將迅速被打開、前景廣闊;高鐵將作爲“十二五期間”優先發展的戰略新興產業，將進入高速發展通道。因此對我公司前途信心十足。
通過空餘時間努力學習公司產品的工藝流程，各種屏體的操作流程和品質要點，再通過幾個月的學習和實際操作以後，我已基本掌握和熟悉公司產品的操作流程和操作規範，再後我被調入物控部門做起了發貨員和質檢員對每批來料進行檢驗和成品的發貨，在這期間我們有廣四、廣五、湘桂線、烏魯木齊等工程一起在開工，全廠的工作量都很大，同時我也出現過失誤。對於過去的得與失，我會吸取有利因素強化自己的工作能力，把不利的因素在自己以後的工作中排除。
我會做出自己最大的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!10月份公司接了南京的一個工程同時也是作爲中馳每一位員工的挑戰，通過大家的團結合作、共同努力、不分晝夜的工作，在一個多月時間裏我們順利完工了，儘管我們每個人都很累，但我們都很欣慰，因爲我們從中得到了磨練和成長。
現在我們每天都奮戰在京滬高鐵這個項目中，前期由於設備、磨具以及新工人等因素，我們生產出來的產品不同程度的出現問題，後期經過改良設備、修繕磨具及對新工人的加強培訓，有較大改善。但還有個問題就是人員的頻繁流動，新人一上機就又不同程度的出現問題，這點上還需重視。外加工這塊我們一直抓的很緊，產生的成效還是得到認可的，相信我們一定能夠克服困難，順利完成京滬高鐵當前任務。
品質部門真正意義上的成立才2個月，公司規模不斷的擴大;效率的不斷提高;同時我們也加強了品質控制的力度和深度。工作量也隨之增大，在此情況下必須對品質這塊進行系統化、標準化。對此我們做了很多工作具體如下：
一、 首先我們安排所有質檢員填寫(質檢部監審班報表)對當天的工作進行記錄;不良品的監審及判定。
二、 對品質部各個控制作業點和品質標準用文件的形式予以標準化;並按標準執行。
針對原來來料和出貨檢驗方法的判定標準大多是憑經驗來判定，質檢員檢驗時也沒什麼依據，於是我們親自查找產品標準並結合本公司實際將其形成標準文件。爲質檢員提供判定依據。具體是下：
1、 原材料的檢驗標準：按照我司所用物料制定檢驗標準;主要包括物料的成分、尺寸、外觀等進行控制，並對每一批次來的原材料進行抽樣封存;送第三方檢測。
2、 生產工藝檢驗標準：針對在生產過程中各種工藝制定了產品的工藝標準，鈑金工藝標準;噴塗工藝標準;鋼立柱工藝標準;組裝工藝標準。從生產的第一道工序跟蹤到成品出貨。