總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它有助於我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握並運用這些規律，不如立即行動起來寫一份總結吧。總結怎麼寫纔不會千篇一律呢？下面是小編收集整理的企業年終工作總結9篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
企業年終工作總結 篇1
20xx年就要尾聲，新的一年展望在即。xx項目從20xx年四月中旬正式施工到現在，其中制管車間門架式鋼結構總面積9820㎡，預留倉庫門架式鋼結構總面積3840㎡，主體分別於20xx年六月初，20xx年10月中旬全線投入使用，這成績與公司的正確領導及項目部全體員工的辛苦勞動是分不開的，也是我們設計部、物資部、工程部等公司上下團結協作的結果。在工程的整體建設過程中，也深刻認識到團隊合作的重要性，一些自身的不足，團隊的融洽度等等都是影響工程順利進行的關鍵因素。爲此，現將工程工作總結如下：
一、工期進度方面
工程在建前期，在公司上下一致的努力下，整體運作良好，工程從安全，質量，進度等各方面呈現良好趨勢，但是原材料的加工好壞是一項重要環節，爲此在材料進場過程中，對其材料的審覈驗收關係到工程安全、進度等重大環節。(材料常出現的問題：1，材料與原圖紙不符。參照圖紙逐一檢驗，確保材料的無誤性;其次原材料在加工生產過程中公司加大力度對其進行監督以確保材料的正確生產爲之後的不必要麻煩做好保證。2，原材料進場相應資料不完善。建議在配發材料過程中，組織相應資料人員準備相應資料隨車配發。3，做好圖紙會審，原圖設計的常理見識可能有時會與現場安裝生產相沖突，造成後期現場變更，誤工誤時)鑑於以上，我希望能在工地開工之前，集公司相應領導，設計部，物資部，工程部(建議施工隊在條件允許的情況下同會)等相應負責人召開一個“工前會議”，針對圖紙、合同、原材料採集、材料配發統籌，設計技術，現場管理問題做一個全方位的分析、統籌、商榷，劃分相應職責，團結團隊力量。
在基礎施工中，天氣等不可抗拒因素，是影響整體工程順利完工的最大的絆腳石，爲此現場管理者要根據現場實際情況，甲方，天氣等因素做好相應調整，合理安排施工進度、編制切實有效的進度趕超制度措施。在此，我也深刻認識到自身的不足，面對陰雨天氣不能合理組織安排工人做好後期工程進度的準備工作，相應的在條件允許的情況下就造成了工期的相應順延，工程進度加緊時，相應的突擊趕超工期也是我自身管理經驗的不足，不能合理有效的調配工人全面落實，所以在以後的工作中有很多地方需要學習以待長進。
二、工程施工安全方面
現場施工要能夠真正意識到安全生產是企業和個人鑄就中太精品的前提和保障。能夠認識做到“以人爲本，安全第一”的社會態度，能夠做到安全設施的投入、安全教育、預防爲主的重要性和必要性。在工程開工前期，做好工人安全教育工作，簽訂相應的勞務合同，安全交底，時刻牢記安全意識，xx預留倉庫項目中途施工過程中出現的工人施工跌落情況，作爲現場負責人我負有不可推卸的責任，在公司領導上下一致的努力下采取相應應急措施，爲受傷者及時有效的爭取到了最寶貴的搶救時間，使得工人最後的健康恢復提供了有力保障，爲此我也深刻反省自身，牢記過失，在日後的施工現場安全管理工作中，時刻做好“三寶、四口、五臨邊”、現場文明施工、對工人的安全教育、排查安全隱患作爲工作的重點，並制定具體的安全實施方案和措施，爲工程的順利進行保駕護航。
三、工程施工質量方面
百年大計，質量爲本。xx項目，雖已經完工，但是依然遺留有很多棘手問題，如：屋面板陽光瓦搭接處的漏水，牆面窗戶的漏水，着實給甲方的生產造成了一定影響，同時也爲公司造成了不必要的損失，對此我深感愧疚，目前一直在努力修整中。鑑於以上我覺得在工程施工過程中時刻監督其施工程序，避免工人麻痹思想，要與作業班組簽訂技術交底，必要時簽訂質量協議，並制定相應質量檢查週期，在施工過程中發現的質量缺陷在施工中落實解決，真正做到質量問題在質量檢查的動態管理之內。嚴格按照國家規範、標準與分戶驗收標準施工，把各項質量落到實處。
四、成本控制和工程預付款
1、成本控制
1)材料控制：施工初期編制了詳細的施工預算和材料用量計劃，在施工過程中根據現場條件的變化、設計變更、洽商等變化因素又逐步加以完善。各施工班組憑任務單領料，材料進出庫有詳細的記錄。在保證材料正常供應的情況下，杜絕浪費。
2)採用新工藝，減少用工量、提高效率來增加效益(結合現場實際情況而定)。
2、工程預付款
與xx集團有限公司簽訂施工合同中的工程預付款條款，建設單位存在過拖欠和推延，這讓工程的順利進行也受到一定影響，針對這個問題現場管理者充分做好工程工作的前提保證下，切時做好甲方溝通，確保款項支付力度，爲公司做好最切實有力的後援保證。
與各作業班組簽訂的勞務合同，我們按照合同也從未有過拖欠，雖偶有推延，現場也儘量做好了安撫工作，確保最後讓農民工安安全全工作、歡歡喜喜回家。
回望今年的工作有成長也有不足，清醒分析自己的工作中的不足和優點，認識差距，接受經驗，吸取教訓，在今後的工作中揚長避短，提高和改進施工方法，這是日後工作的寶貴財富。日後逐漸完善自己的觀點和意識，不斷提高專業素質和水平，加強責任心，培養愛崗敬業精神，以人爲本，強化管理，增強團隊合作精神。讓我們的成績鑑證“輝煌鄭通，展現鐵軍風采”。
企業年終工作總結 篇2
20xx年，我公司在市交通運輸局的正確領導下，深入學習實踐科學發展觀，以“解放思想，改革創新，優化環境，實現客運長遠發展”爲目標，以提高客運隊伍自身素質建設爲着力點，以規範客運管理，提高服務水平爲基本要求，以狠抓廉政建設，安全經營爲重要保證，不斷改革創新，開拓客運市場，經濟效益和社會效益不斷取得新突破，各項工作取得了長足的進步。
今年1-12月份，企業共完成客運量173萬人次，完成年計劃的115%;完成客票收入6621萬元，完成年計劃122%;實現收入1135萬元(其中，管理費收入300萬元，代理費收入673萬元，站務費收入162萬)，上繳稅金103萬元。
一、加強管理、強化服務，實現客運黃金季節增效創收
春運、暑運、“十一”長假是客流的高峯期，客運企業面臨着嚴峻的旅客輸送壓力，爲保證旅客運輸工作安全優質、暢通有序，並抓住這一黃金季節實現增效創收，我們採取了多種有效措施。一是配備了充足的備班車輛，根據客流變化，及時調整發車班次，科學合理調配運力;二是嚴格執行運價規定，加大力度整治站外倒客、超員行爲;三是有效對停靠站查驗工作進行檢查，避免票款出現“跑、漏”情況;四是配合道路運輸管理部門，整治社會車輛偷拉私運以及個體出租車攬客等違規行爲;五是在客運站前立彩虹門，懸掛安全宣傳條幅，電子大屏滾動播放安全常識，及時發佈加開班次信息，營造良好的安全服務氛圍;六是增設臨時售票窗口，售票時間延長1小時，預售客票提前至10天;七是加大人流、車流密集部位的人員配備，組織引導旅客有序購票乘車;八是開展亮點式服務，站務人員胸前佩戴“笑臉”標誌，以文明優質的服務，得到了廣大旅客的讚許。九是客運站採取了多項便民利民服務措施，免費爲旅客提供飲用水、急救藥品和針線包等，極大地方便了旅客出行。
通過有效的管理，在鐵路客運的激烈競爭中，實現了增效創收。9月30日中秋節當天，實現日售票額33.9萬元，日發送旅客7639人次，創日售票額、日發送旅客歷年最高紀錄，圓滿地完成了客運黃金季節的旅客運輸任務，未發生旅客滯留現象和重大安全事故，實現服務質量零投訴，樹立了企業新形象，贏得了社會廣泛讚譽。
二、完善制度、創新機制，全力以赴確保客運安全穩定
爲使企業安全管理工作逐步走上制度化、標準化、規範化的軌道，公司在學習和借鑑外地先進管理經驗的基礎上，推出了多種安全管理措施，並得到了市領導的高度重視，副市長王雲鵬做出重要批示，我公司將認真貫徹市領導的指示精神，切實把安全工作抓實、抓靠、抓到位。一是加大駕駛員安全教育培訓力度，我們邀請了市運管處的專業人員對公司駕駛員每月定期進行安全培訓;二是嚴格執行“三不進站，六不出站”規定，做好駕駛員發車前安全提醒工作;三是安全辦利用GPS對營運車輛進行24小時監控，利用********平臺根據天氣、路面狀況，及時發佈安全警示信息;四是公司領導和機關幹部對營運車輛實行安全包保，成立了包保組，建立包保卡，簽訂包保責任狀，將包保責任與安全獎金直接掛鉤，形成了“安全重擔大家挑，人人肩上有指標”的安全工作格局;五是於9月份全面實施了《駕駛員、乘務員安全與服務質量信譽考覈辦法》、《駕駛員、乘務員“黑名單”管理辦法》、《安全基金管理辦法》，相關內容印刷成冊。按照考覈標準，每月對無違章、違規的駕駛員兌現500元的安全獎，在獎勵促進機制作用下，超員、超速行爲得到了有效控制，基本杜絕了違章行爲的發生;六是充實安全機構力量，公司安全辦人員由3人調整到15人，並利用客運總站即將建成的有利時機，準備投入近百萬元資金，建設安全監控指揮中心，新上四套(站場)監控設備，完善安全配套設施，確保站場安全實現全方位、一體化管理;七是公司自籌13萬元資金，爲公司76臺營運車輛免費更換科技含量更高的新型GPS系統，新系統預計12月份投入使用，此係統在原系統上增加了語音提示功能，並可納入全省監控系統平臺，實現了車輛信息共享;八是公司自籌15萬元資金購置了安全管理“一卡通”軟硬件設備，年底前公司營運車輛將實行一車一卡，車輛、駕駛員納入全方位安全監管體系當中;九是成立七臺河市公路客運安全協會，設立安全基金，對安全行駛超過百萬公里的車組人員予以重獎，形成獎懲分明的安全管理機制，充分調動司乘人員抓安全的積極性。十是在第八屆三省一區道路運輸行業協會祕書長聯席會議上，我公司的安全管理各項措施作爲經驗交流材料被彙編成冊，全省僅有四家客運企業上冊。通過持續不斷的狠抓安全管理，公司已逐步建立起了系統完善、管理規範、運行有效的安全管理網絡體系。
三、齊心協力，共克時艱，按期高質量完成總站裝修
按照市交通運輸局的有關文件指示精神，公司於10月5日正式接管客運總站裝修工作，在建設資金尚未到位的情況下，我公司通過自籌資金，代爲墊付的方式，確保裝修工程如期開工。爲了保證工程的質量和進度，公司總經理親赴施工現場，與公司裝修工程領導小組成員會同建設方、裝修公司共同協調總站裝修建設工作，並實時監管裝修工程的質量，共同研究裝修過程中存在的問題，保證了裝修工程按照設計要求和進度整體推進。目前，客運總站上方的字體設計安裝、檢票出口的雨棚建設都將於11末完工，相關配套四大系統軟硬件設備與客運總站裝修建設同步推進，預計12月份客運總站正式投入使用。
今年，公司全面接管理二0四客運商服物業，成立了物業管理辦公室，投入資金60餘萬元，清理了院內垃圾，清洗了車庫，治理了院內車輛亂停亂放的歷史遺留問題，完成了自來水管線整改，疏通了排水管道，粉刷了物業辦公室並恢復使用監控功能，修整了缺失的樓梯扶手，維修了漏水的屋頂，清理了化糞池，整改了用電線路，購置安裝了3噸鍋爐一臺，並於10月13日開始供熱。
爲解決茄子河客運站屋頂漏水，公司籌措8萬元資金，對候車大廳屋頂做了防水處理，避免了因滲水導致候車大廳膠合板脫落，給旅客人身安全造成威脅。此外，公司還完成了六閭收費站及中學青年點土地劃界交接工作;完成了沃爾沃客運站、二0四客運站、茄子河客運站的接收工作，接收11名運管處分流人員，目前客運站各項業務正常有序開展。
四、加大力度，統籌推進，實現客運車輛舒適高檔
爲使我市公路長途客運在與鐵路競爭中佔有優勢地位，提高車輛的安全性和舒適性是必要條件。今年，公司對龍爪、綏芬河、巴彥、綏化、伊春、長春、備班七個線路上的7臺營運班車進行了更新，並已全部投入運營。哈爾濱線路班車在更新沒有到期情況下，公司領導主動與車輛經營者協商，在爭得經營者同意的情況下，積極籌措資金，現已爲車輛更新做好了充足準備。此次調整爲全承載客車，車身採用封閉結構，整車強度與剛度指數增加，安全性能居全國領先地位，舒適性好，噪音低。此外，公司將取締哈爾濱夜班臥鋪車，並整合爲坐席客車，發車時間調整至下午，消除臥輔客車夜間行車帶來的安全隱患。
爲了使車輛經營者能夠在車輛更新時實現車型統一，公司不採取硬性規定的辦法，而是轉換思路，召開車輛更新選型大會，通過投票表決的方式，按照少數服從多數的原則，由市紀檢委、檢察院和局紀檢部門聯合監督，選出兩個檔次的客車品牌廠家。今後，公司所有車輛更新車型將逐步實現車型統一、標識統一、顏色統一，進一步適應我市城市發展新形勢的需要，切實提升城市形象，提高安全效率，爲進一步打造一流的客運環境具有十分重要的意義。
五、認真組織，精心開展，不斷夯實基層黨建工作基礎
我公司以創先爭優活動爲契機，把實踐活動與客運安全、管理和服務有機結合，提出了以安全生產爲保障，打造優美環境，提升優質服務，營造優良秩序的“三優、一保障”活動。廣大黨員幹部在活動中創新工作方式、方法，勇挑重擔，真抓實幹，充分發揮了基層共產黨員的先鋒模範作用，帶動和影響廣大員工學業務、練技能，促進了企業各項工作目標的完成。
公司黨總支深入開展了整治“庸懶散慢”專項行動。通過加強業務學習，修訂機關崗位職責，細化百分考覈制度等手段，改進機關工作作風，使廣大幹部職工擺脫看攤守業的慣性，摒除安於現狀的惰性，突破能力提升的瓶頸，不斷和“庸碌”、“懶惰”、“散慢”和“怠慢”作對照，以旅客的需求來不斷調整和規範服務行爲，做到了查找問題不怕多，解剖自己不怕嚴，聽取意見不怕刺，亮出問題不怕醜，觸及思想不怕痛，持續提升了企業內部人員的綜合能力，掃除了履行職責中的“死角”，實現行風建設有新氣象，環境整治有新突破，服務水平有新提升。
今年，公司還在客運站開展了“講文明、樹新風、規範經營、優質服務”競賽活動。按照局黨委的統一部署，認真開展了廉政風險防控第一階段工作，並按照方案的要求繼續做好後續各個階段的推進落實。
六、寓教於樂、形式多樣，精神文明創建再譜新篇章
20xx年以來，公司開展了豐富多彩的文明創建活動。一是在文化活動、網站宣傳、車輛外觀設計等各個方面，使用統一規範的企業標識，積極塑造企業嶄新形象;二是重新建立了寬屏大氣、方便實用的企業網站，發佈班車運行時間準確，新聞動態更新及時，爲企業服務社會增加了一個新的窗口;三是開展雙休日體驗式勞動，公司領導幹部和機關人員參加站務勞動，使機關人員深刻體會一線員工的辛苦;四是積極開展傢俱節宣傳工作，印製180餘份條幅，將十米車廂打造成宣傳第五屆中國·七臺河傢俱節的流動名片;五是舉辦了首批企業管理團隊執行力專題培訓，充分調動員工工作積極性，提升了企業團隊的凝聚力、向心力、戰鬥力;六是開展向“最美司機”吳斌同志學習活動，教育廣大司、乘、站人員恪盡職守，把安全行車放在第一位;七是在各大節日期間，公司領導班子把慰問品親自送到一線工作人員手中，帶去了企業的一份祝福和關懷;八是公司承辦了全市中小學生“慶國慶”交通運輸“安全杯”《理想點亮人生》主題教育讀書活動演講比賽。九是在黨員幹部“1+1”認窮親活動中，走訪慰問楊百新、穆同和，將現金和慰問品送到困難職工家中，以解燃眉之急;十是重陽節前夕，公司新興客運站愛心服務隊22名隊員，走進市福利院，爲孤寡老人打掃衛生，並送去價值近千元的慰問品。
公司還積極參加市局組織的各項活動，在“交通運輸系統第十五屆職工籃球賽”中獲得第三名;在交通運輸系統演講比賽中我公司選手獲得第二名;在交通系統“學黨史、講道德、樹形象”綜合知識競賽中獲得第一名。通過開展豐富多彩各種的文體活動，使職工在潛移默化中接受教育，昇華境界，增強了精神文明建設的社會影響力和滲透力。今年，公司的好人好事不斷涌現，20xx年元月6日，值班站長方明凱將裝有重要證件的包交還失主，事後失主將一面寫“誠心服務樂於助人，拾金不昧風格高尚”的錦旗送到客運站;今年的8月8日，七臺河發往五七的黑K20388駕駛員孫立石，不顧個人安危幫助路邊拉煤貨車滅火，該事蹟在8月21日《七臺河日報》給予報道，局黨委鄒書記對此事也做了重要批示。 20xx年10月22日，公司客車司機謝俊田和乘務員王晶波將拾有的貴重物品交還失主，事後失主送來一面寫有“幫旅客所需，急旅客所急”的錦旗，並與站務員工合影留念。今年共收到錦旗三面，感謝信十餘封。
七、妥善處理交通責任事故，總結事故經驗教訓
今年3月16日9時50分，我公司發往哈爾濱的黑K89333號大型客車在哈同公路241公里+80米處，發生致5人死亡，37人受傷的特大交通事故，事故發生後，公司協同依蘭交警部門對死亡家屬及受傷患者進行安撫，經過10余天的協商解決，死者家屬對賠償金額及處理結果表示接受，資金來源由保險公司先行墊付一部分資金，公司承擔大部分資金，5名死亡家屬共獲得賠償款218.6萬元。
該車各項營運手續齊全，安檢合格，安全設施配備齊全有效，車輛未超員，但由於事故車載GPS設備有故障，致該車無法在GPS監控平臺查詢到運行信息。針對此次事故教訓，公司認真落實安全生產主體責任，加大GPS更新改造力度，全面開展安全隱患大排查工作，目前該事故已經全部處理完畢。
八、存在問題和不足
今年在取得諸多成績的同時，還要正確面對我們存在的問題，主要是在企業內部還存在不穩定因素，我們將下大氣力不斷加大對職工思想教育和政策引導，化解矛盾，促進和諧，進一步把企業的穩定工作做好。
在春運期間對轄區內短途線路(鄉村線)重視不足，致使短線班車站外超員。下一步，我們將對轄區內短途班車的經營者加大安全檢查教育力度，杜絕安全隱患。
企業年終工作總結 篇3
轉眼間，一年就這麼結束了。有時候時間過的速度連你自己都無法掌握，只能就這樣一天一天的過，吃飯、睡覺，一年就這麼過去了。
但是我一年來是辛勤工作過來的，爲了企業的業績，我一直十分努力。在年末的時候，我要寫出我一年來的工作總結，讓我在過去一年的工作在新的一年得到繼續的發揮和努力。
我在一車間工作，崗位是統計，負責本車間人員的考勤、所生產品種的成本覈算、包裝材料的領取製表以及獎金、勞保的發放工作，一年以來，我按照領導的安排準確、及時地完成了任務。爲了將本職工作做好，不斷學習新知識、新技能，努力提高自己的工作能力。
20xx年對我企業來說是具有重大歷史意義的一年，在這一年中，企業完成了搬遷、復產、認證工作，工作量之大是不言而喻的。我車間是擁有近170人的大車間，人員多，設備多，生產品種多，而辦公室管理人員又太少，因此，我沒有隻把自己的工作看成簡單的報報出勤、做做成本，而是主動的將力所能及的工作多做一點。下面簡單總結一下我今年的工作情況：
一、企業於年初完成了搬遷、復產、改造工程。這期間大多數員工放假，只有辦公室、班組長及部分生產骨幹上班，面對新落成的諾大廠房，我們不怕苦，不叫累，清理垃圾，安裝設備，爲儘快復產作準備。我們從沒休過公休日，就連元旦也一天未休，有時甚至加班到深夜，在大家的努力下，僅用20天便恢復了生產，並於x月份順利通過xxx認證，這其中也有我的汗水和功勞。
二、我車間擁有員工170多人，其中一半以上是臨時工，由於身份性質，臨時工流動性很大，甚至有些人才來兩三天就不幹了，還得重新補充員工，每一名新員工報到後，我都及時做好出勤記錄，收好押金，將工作服、工作鞋等勞保品發放到個人手中，以便他們及時上崗，不耽誤生產。我的日常工作就是每天將生產所需的各種輔料、包裝物製表，交供運班組領料，及時領取就餐卡，以保證職工按時就餐，對於各班組所需清潔劑、清潔工具、備品備件等做到隨時領取隨時發放，我從未因這些工作平常、繁瑣而不盡心盡力。每月的月末是我最忙的時候，我將車間所有人員的考勤進行整理，經主任審覈後上報人力資源部；將各種材料領用單據等整理登帳，進行成本覈算，將報表上報財務部，並保證報表資料準確，數據正確，上報及時。
三、我車間共有大小設備多臺套，有進口的，有國產的，現在產量大，所有設備幾乎都是全負荷運轉，甚至有些設備是超負荷運轉，因此出現故障在所難免。我及時將維修工提出的所需備件做成採購計劃，由主管領導批覆後送交職能部門，並隨時與職能部門聯繫物品到貨情況。
四、我車間主要生產兩個劑型，膠囊和口服液，共計7個品種。劑型不同，生產工藝也不同。膠囊是固體制劑，在我車間要經過制粒、膠囊灌裝、鋁塑包裝、封袋、包裝等工序製成成品入庫，完成生產過程。口服液是液體口服制劑，在我車間經過配劑、滅菌、過濾、灌裝、燈檢、包裝後入庫，完成生產。我要求自己對車間生產的所有品種的工藝流程都有所瞭解，掌握各品種的原輔料及包材的領用量和消耗。
以上是我對今年工作的簡單總結，工作中還有很多不完美之處，我決心在今後的工作中克服缺點，發揚優點，爭取把工作做的更好，也請領導和同志們進行監督和指導。
企業年終工作總結 篇4
xx年6月22日公司承接了汽車運輸綜合實驗室工程及公路橋樑安全檢測加固實驗室工程（以下簡稱“橋樑實驗室工程”），按照公司的總體部署，成立了“第三分公司”。今年是分公司成立的第一年，是打基礎，練內功、關鍵性一年。分公司緊跟公司改革的步伐，按照“三個有利於”的要求，紮紮實實地開展各項工作，使本單位的經營工作、質量生產、安全文明施工以及穩定工作有了良好的開端。
xx年分公司在公司的正確領導下，在各個職能部門的支持下，解放思想，轉變觀念，與時俱進，認真完成公司下達的各項生產經營目標任務。經過全體員工的努力，截止12月底，分公司共完成產值1500餘萬元，新增合同額13。5萬元，爲公司創造了良好的經濟效益，同時也得到了客戶的好評。
（一）成本管理工作
加強項目成本管理，能有效地降低工程成本，提高資金的使用效率，增強企業的生存競爭力和盈利能力。橋樑實驗室工程是分公司承攬的第一個工程，採用的是切塊承包的模式。因此要想完成公司制定的承包指標，分公司有一定的利潤，不下大力氣降低項目成本，千方百計做好成本挖潛、增加利潤，是不可能達到目標的。成本管理作爲項目部管理工作的重點之一，主要抓了以下幾個環節：
１．材料成本管理
材料管理的好與壞，直接關係到項目總體的成本高與低。項目部從進場時就狠抓材料管理，按照公司提出的要求，首先從材料管理入手，堅持材料的市場調查詢價。從供應商的選擇，到材料進場的計量驗收以及週轉材料的退場方面摸索了一定的經驗，積累了一定的資源，建立了一些值得信賴的合作伙伴。分公司針對材料需求和材料使用制定相應的獎罰制度，獎罰分明，做到“誰提料，誰負責”。加強材料現場使用的管理力度，降低材料採購成本，減少材料使用過程中的浪費。
２．加強工期管理
在保證質量和安全的前提下，儘可能地壓縮工期。目的是減少項目成本的支出，同時加強現場管理，制定科學的方案，合理調配有限資源，減少施工浪費。
例如橋樑實驗室基礎施工。本工程爲獨立柱、條形基礎（局部地下室爲箱型），在±0。00左右獨立柱間均有一道地拉樑。設計爲先回填土然後再澆築地拉樑砼，但在地下室四周的條形基礎受地下室進度影響不能進行回填，如果按圖紙要求進行施工則地下室的進度將進入關鍵工序，影響整個工程的結構工期。爲使工期不受大的影響，項目部積極主動地與設計單位進行了協商，做了大量的工作，最後設計同意該部位地拉樑可先支模板澆築砼，拆模後再回填。這樣使得結構總工期不再受地下室進度的影響，提前了1個月左右的時間。
3．優化施工方案
在制定對項目成本影響較大的施工方案時，採取對不同方案進行經濟、質量對比分析的辦法。通過集體討論，優先採用能夠保證一定質量要求，方案可行而成本支出較小的施工方案。
例如：在制定框架樑、柱模板施工方案時，提出的方案有4種：⑴全部使用木模；⑵柱使用定型組合鋼模板，樑使用木模；⑶使用市政鋼模板，局部附以普通小鋼模及木模；⑷全部採用普通小鋼模。對以上4種方案進行經濟、質量對比分析結果爲：第一種方案達到的質量效果較好。模板需要全部購買，而由於本工程框架樑、柱截面較小，工程結束後剩餘模板的板面很小，不能繼續在今後的工程中使用。討論結果：此方案質量滿足要求，但在經濟方面投入太大，模板一次性使用，沒有剩餘價值，此種方案不予採用。第二種方案達到的質量效果最好。定型組合鋼模板爲租賃，僅梁木模需要購買，模板投入相對較小。但定型組合鋼模自重較大，入模、出模及垂直運輸需使用塔吊（或汽車吊）。討論結果：此方案質量滿足要求，模板投入不大，但需要增加大型起重設備費用，方案不可行，此種方案不予採用。第三種方案能最小限度的滿足質量要求，市政鋼模爲租賃，木模購買量小，投入不大。討論結果：質量滿足要求，經濟性較好，方案可行，決定採用。第四種方案不能滿足質量要求，小鋼模爲租賃，投入最小。討論結果：雖然此方案經濟性最好，但不能滿足質量要求，不予採用。
4．因地制宜，利用一切可以利用的資源
由於建築施工流動性大，各個工程項目所處的地理區域、施工環境都不盡相同，如果對有利的環境資源加以利用，能夠減少一定的項目成本支出。
對於橋樑實驗室工程有利的環境是：⑴、地處郊區縣。郊區有大量的小型挖掘及運輸機械，它們的特點是機動靈活、價錢低廉、沒有進出場費用，適合於土方量不大、工期要求不高的土方分項工程。本工程中，我們在人工湖、回填土等分項工程中採用了此類機械，節約了大量的機械費用。⑵、本工程在交通部公路試驗場院內。我們在施工中充分利用了試驗場原有的硬件設施：a施工臨時用水。以往施工我們的臨時用水一般都使用市政自來水，費用較高。本工程我們除生活用水
使用自來水外，其它工程用水均利用了試驗場現有的綠化用水井。由於井水收費較低而且不計流量，施工結束後只需一次性支付較少的費用即可。b冬期辦公臨設採暖全部使用了暖氣，我們直接從試驗場暖氣管網接入。以往的工程臨設採暖，我們一般使用電暖氣，或設立鍋爐供暖，需要投入的費用比較高，而且有安全隱患。本工程辦公臨設用的暖氣片、管材，均爲提前購入的正式工程用暖氣片、管材（採暖結束後可直接用於橋樑實驗室工程），一次性投入幾乎爲零。而試驗場收取的採暖費不足萬元。
（二）安全管理工作
在安全管理方面，分公司按照公司《項目管理辦法》的要求，首先建立健全了分公司安全保證體系，並制定了相應的一系列的分公司規章制度和管理方案。對分公司管理人員和施工人員加強安全教育，重點灌輸搞好安全工作的重要性，使所有管理人員都清醒地認識到，具備安全的作業環境是幹好一切事情的前提和保障，而且也是能否完成其他各項指標的前提和保證，管理者的安全意識有明顯的提高。在日常的安全檢查和管理工作中，分公司遵循減少形式化工作，增加實質性工作的原則，堅持安全管理工作與施工進度同步的做法，杜絕違章指揮，杜絕違章作業，不允許只做表面文章，而是要求腳踏實地、切實解決具體問題，發現安全隱患及時糾正和消除，有效地保證了工程項目的安全施工
施工中，分公司堅持將安全管理作爲日常管理的重點，將確保職工的生命安全作爲第一要務。框架工程，支撐體系和臨邊防護是安全管理的重點，爲此，我們從以下幾個方面加強了管理工作：①加強安全技術交底工作。通過進場時的三級安全教育、上崗時的專項安全交底來加強職工的安全意識。②加強安全檢查和巡視，及時發現問題，及時整改，杜絕安全隱患。同時，對現場的全部設備實行了專人專機管理。設備進場時分公司統一進行檢查，合格後進行接收。施工中，定期進行設備的維修、保養和檢查，及時發現安全隱患，及時進行修理更換。整個施工期間。未發生重大安全事故，一般安全事故控制在了１．５‰以內，保證了廣大職工的生命安全，達到預期安全生產目標的要求。
企業年終工作總結 篇5
20xx年在各部門的協調配合下，我們緊緊圍繞公司奮鬥目標，抓機遇、求發展，全體員工齊心協力，頑強進取，各方面工作都取得了顯著成績的一年。在過去的一年裏，公司全體員工充分發揚了“熱情、頑強、向上”的企業精神，大力倡導和踐行適應時代發展的經營管理理念，同心同德、真抓實幹，基本完成了年度生產經營計劃，企業各項主要經濟指標均達到了歷史最好水平。
公司全年完成產值x萬元，比上年同期增長 %;完成銷售收入 萬元，比上年同期增 %;實現利稅 萬元，比上年同期增長 %;工業增加值 萬元，比上年同期增長 %。並對年初提出企業存在的問題，大部份予以落實。完成上述指標，我們主要做了以下工作。
1、狠抓安全不放鬆，重視基礎求發展。
安全生產和軟硬件基礎環境是公司得以生存發展的根本。在全年的工作中，做到人員落實，制度落實，機構落實，責任落實，經費落實。堅持加強現場安全管理，及時發現、消除隱患;堅持制止各種違章行爲;堅持加強員工安全教育，提高員工們的安全意識;生產部堅持每週例行的檢查以及日常巡查工作，同時公司也堅持定期不定期的抽查跟蹤，及時整改安全隱患，加大安全硬件設施投入和特種作業人員的培訓取證工作，安全事故得到了有效的遏制。
20xx年，公司在軟硬件基礎環境建設上有了較大突破。首先，隨着新人的增多和生產任務的加大，原有的車間管理結構已不能完全適應新的發展形勢。因此，我們一直在謀劃基層一線管理幹部的培養和儲備問題。我們通過層層推薦、篩選和廣泛的徵求意見，在一線青工中選拔了五名車間主任助理，同時還確定了一批重點培養和考察的後備幹部。像這樣大面積的提拔和培養幹部，對我們來講是頭一回，爲了確保我們選擇的正確性，我們制定了公開、公平、公正的選拔機制，並制訂嚴格的公示、培訓、考評和試用機制。通過半年來的鍛鍊，事實證明，大多數同志還是經得起考驗的，推薦和選拔也是客觀公正的。其次，我們下決心投入了大量的資金，對技術部進行了改造，極大的改善了技術人員的工作條件和環境，有效的提高了技術人員的工作效率。如果單純的從辦公軟硬件設施來看，我們的技術部目前在全街道，乃至全區，都是數一數二的。
2、克服兩大難題，確保任務完成。
從我們原有的廠房面積和基本的一線人員數量來看，要想完成全年6000萬元的生產任務，困難是顯而易見的，因此09年初，場地和人員成爲了阻礙我們完成目標任務的兩大難題。
爲了確保全年經營目標的實現，新年伊始，我們就積極籌措資金，加快了徵收土地和進行基建的步伐，但往往事與願違，我們在徵收土地過程中，遇到了政策瓶頸，國家的政策是不可抗拒的。面對這種不利局面，爲了完成全年的目標任務，我們沒有被動的等待和消積的怨天憂人。我們一方面與政府部門聯繫開展土地扭轉工作，另一方面積極的租賃了兩幢標準鉗工車間，共1800平方的可用生產場地，這個1800平方的場地，大大的緩解了我們下半年的生產困境，但異地生產也給生產成本的增加和管理帶來了一定的問題。所以，租賃廠房不是長久之計，從公司中遠期的發展考慮，土地扭轉這項工作我們還是要繼續做下去的。同時我們也已做好了另一手準備，就是說一旦土地扭轉工作短期不能實現，我們將在艾貝克公司閒置的土地上做文章。困此，生產部門還要有一個長期面對兩地生產管理的思想準備。
今年以來，爲了適應新的發展形勢，公司人員有了大幅度的增加。目前我們的員工總數已由去年底的153人，增加到181人。由於普遍的發展，而且考慮到本地企業間人員流動的良性循環，我們想在當地招收熟練的一線員工基本上是不可能的。這個問題，今年上半年一度給我們出了很大的難題，而我們最終通過與勞務市場的合作，吸收外地打工人員，以及招收一些徒工基本上順利的'解決了一線人員不足的問題。但外來務工人員的流動性太大，也給我們的管理工作增加了一定的難度。因此，我們今後還是要實實在在腳踏實地的，以招收當地青年學徒培養爲主，以吸收外地務工人員爲輔，也只有這樣才能從根本上解決人員問題。
3、強化內部管理，夯實發展基礎。
(1)節能減耗降成本，狠抓質量上臺階。
20xx年，公司面對生產原材料價格不斷上漲和產品銷售市場價格下壓的雙重挑戰，着力於節能減耗降成本，努力克服資金困難。因此下半年，我們在公司內大力開展勵行節約活動，併成立一個“勵行節約領導小組”來全面組織和指導這項工作。從節約一滴油、一度電做起，加大現場管理的監督力度，嚴格管理，精心計算，從而有效的減少了原材料浪費和資金流失。涌現了不少象鉗工一車間主任周宗田同志那樣，採用新工藝、新方法，僅一張圖紙所下的材料就能節約幾千元原材料的先進事蹟。
隨着今年生產規模的擴大，我們意識到，必須進一步加大對產品質量的控制力度，因此，春節後我們調整了質量管
理機構的人員結構，將質檢科單列並擴大爲質檢部，調整和充實了部門領導，
企業年終工作總結 篇6
在公司經營班子的正確領導下，在各位班子成員的信任和支持下，我緊緊圍繞公司年初工作會議部署，認真履行崗位職責，不斷加強自身建設，積極主動地抓好分管的電網規劃、建設工作及多經工作，圓滿完成了20xx年的各項工作任務。根據曲靖供電局幹部管理的有關要求，現就20xx年1月—12月的學習情況、履職情況及廉潔自律情況總結匯報如下：
一、加強學習，爲提高工作效率打基礎。
20xx年，我積極參加了公司黨委中心組組織的學習；認真研讀了南網方略、雲南電網公司、曲靖供電局20xx年工作會議精神及雲南電網公司的發展戰略；系統學習了《雲南電網公司深入學習實踐活動黨員幹部學習材料彙編》；學習了企業管理、安全生產管理、工程建設管理等多種與業務相關的法律法規以及行業規程、規定的知識。
在自我學習的同時，還參加南網方略與企業文化電子課件學習、安全工作規程考試、縣級供電企業基礎管理達標優秀企業標準宣貫培訓、中國南方電網員工手冊培訓、特種作業操作證複訓、安全生產風險管理系統培訓、管理能力提升培訓、交通安全學習培訓等。
學有所得，認真做好學習心得筆記，撰寫了個人學習心得體會，結合分管工作，實踐並運用。進一步創新工作思路，調動起各部門員工各方面的工作積極性，提高了工作效率和執行力。
二、履職情況
我具體分管計劃發展部和工程建設部，聯繫多經工作。回憶一年來，具體工作如下：
（一）電網規劃有了新突破。組織、督促計劃發展部完成了《縣十二五節能減排規劃》、《縣農村電網升級改造規劃》，編制了《縣十二五電網發展規劃》並上報曲靖供電局評審。完成35千伏馬路變電站新建和35千伏駕車變電站改造工程選址，編制上報了可研報告。對未辦理土地使用證、房屋產權證的35千伏變電站“兩證”進行清理，並逐步完善和辦理“兩證”。完成110千伏馬武變電站及35千伏馬路、駕車變電站共19條10千伏負荷轉移線的勘測設計，完成總投資7000萬元的10千伏及以下農網升級改造儲備項目勘測設計任務。完成35千伏龍潭—五星輸電線路大修工程（冰災加固段）可行性研究報告。圓滿完成20xx年無電地區電力建設項目、20xx年中西部農網完善項目、20xx年農網升級改造項目設計及上報審查工作。
（二）電網建設快速推進。
認真開展“工程投資管理年”活動，積極協助總經理及時召開20xx年電網建設工作會，做好調研、協調工作，取得各級、各部門的極大支持。指導成立工程項目部及五個專業組，明確了相應的工作職責。與公司各相關部門、各供電所簽訂了10千伏及以下農網工程建設目標責任書。落實施工計劃和管理責任，進一步優化和完善管理流程。
20xx年，我縣10kV及以下電網工程，分別爲：20xx年無電地區電力建設項目（投資3852萬元）、20xx年中西部農網完善項目（投資819萬元）、20xx年農網升級改造項目（投資1998萬元）。
以上三批項目總投資累計投資6669萬元，工程共涉及全縣20個鄉鎮、119個行政村、222個自然村，共計307個工程項目，工程計劃建設10kV線路274.45km，400V/220V線路329.69km，變壓器274臺，容量27785kVA，“一戶一表”6892戶。
在工程實施前期，爲創造良好的施工環境和氛圍，奔赴金鐘、大海、礦山、雨碌、魯納、駕車等鄉鎮各鄉鎮調研、協調。工程實施中，組織召開了農網改造現場安全工作會，着力抓好工程安全管理，成立農網工程安全督導工作組進行現場督導，確保按時、按質、按量完成了電網建設改造任務。
經過三個月的連續奮戰，於20xx年11月29日提前完成了xx縣20xx年無電地區電力建設工程，新建10千伏線路177.29千米，400伏/220伏線路245.28千米，安裝變壓器162臺，改造“一戶一表”5081戶，全面實現了全縣“戶戶通電”的目標，也宣告了曲靖市無電地區電力建設工程項目全部結束。截止20xx年12月15日，完成了縣20xx年中西部農網完善工程的36%。
（三）全力做好了工程竣工資料檔案的管理工作。按局裏‘農網工作會議’要求，於20xx年初，督促工程建設部完成了20xx年實施的4批農網工程、20xx年實施的4批農網工程和範家村變電站技改工程審計工作，使得xx縣自實施農網改造以來的所有工程項目審結率達到100%。完成了以前實施的30萬無電人口通電、縣城電網改造、完善西部農網及20xx年、20xx年實施的農網工程竣工資料梳理、歸檔工作，至此，xx縣自實施農網改造以來的所有工程竣工資料歸檔率達到
企業年終工作總結 篇7
時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的一年已經到來。現對逝去一年的工作情況總結如下：
一、思想認識方面
對工作的思想認識有所提高。我的工作比較龐雜凌亂，甚至有些瑣碎。但其重要性卻不容忽視，尤其是在後勤保障方面，有的事情雖小，但其影響面很大，缺少打印紙或墨盒更換不及時可能1份重要檔不能及時出稿。這些事情可能簡單，人人能做，但我認爲不是每個人都能把它做好，我對自己的要求是既然重要，沒有理由不把它做好。
二、辦事效率方面
思想上認識明確，行動上當然有所表現，工作效率對每件工作都很重要。但我之所以把辦事效率單獨總結，是因爲工作效率對我這方面工作非常重要，有的事情是高效率才能彰顯它的價值和意義。爲提高工作效率，我的方法是日常性工作未雨綢繆，偶發性事情高效解決。確保服務處工作不受影響或少受影響。
三、主動性方面
許多工作只有積極主動，才能從容自如，要不然會疲於奔命，忙於應付。份內之事，不要領導交辦，更不要領導催辦。領導交辦的事，不推不拖，各部門和個人的事情同樣不推委、不敷衍，能解決及時解決，不能解決及時彙報。
四、工作實績方面
服務處的創優工作在公司相關領導的指導下，通過不斷完善、積極整改，對不足之處進行整改，在整改過程中，使我從學習到理解變成掌握最終進行協助，同時也從中學到物業行業在工作要求是細緻化、流程化、標準化，對各項檔要求均要熟練掌握然後在從實際中去教會員工。特別是我自身1開始對創優理解不深，以至在做的過程中很多地方無從下手，最終工作脫節。積極學習公司、服務處關於管理新措施、新規定、新辦法，對各項管理辦法、工作手冊深入學習。
對打印機、複印機、傳真機、計算機等辦公設備的維修與維護。服務處建立幾年來，部分易耗資產逐步進入老化期，設備問題影響正常工作，部門報修報主任同意後，積極聯繫廠家或經銷商進行維修，確保服務處的工作不受影響。辦公易耗品的保障。服務處各種易耗品打印紙、碳粉、配件等需求較大，積極保障好這些常規易耗品的供應。
日常辦公用品的保障，積極與庫管做好銜接，對各部門需要申購的物資進行對接，並上報服務處主任進行審批，在事後做好保存、發放工作。做好員工宿舍的管理，對新入職員工進行住宿的安排，事後積極關心，把工作思路變被動爲主動，積極主動，爭取創造高質量的服務體系，保證服務處的各項工作正常進行。
企業年終工作總結 篇8
xxxx年對於xxx而言是一個衝滿機遇與挑戰並存的一年，更是公司收穫的一年。在xxxx年度，公司領導層在設計院的正確領導和支持下,緊緊圍繞發展經濟這一目標，抓機遇、求發展，全體員工齊心協力，頑強進取，各方面的工作都取得了一定的成績。在過去的一年裏，公司全員團結拼搏、務實創新，始終堅持“創新從心開始”的經營理念，同心同德、真抓實幹，切實完成了設計院下達的生產指標。下面對公司本年度的各項工作予以總結匯報。
一、狠抓生產，經營業績不斷提高
xxxx年，公司繼續圍繞“爭創勘察設計之精品”的經營目標，堅持“創造從心開始”的經營理念，把發展經濟作爲公司發展的第一要務。一年來，公司在工程設計與施工、多媒體制作與演示、網絡監控及軟件開發等方面均取得了一定的成績，主要有(詳細見附表)：
1、xxx施工圖設計;
2、xxx施工圖設計;
3、xxx施工圖設計；
二、完善制度，管理水平不斷提高
制度建設是企業發展的重要保證。公司發展至今，一是靠正確的領導和政策，二是靠廣大員工的支持和嚴格的管理。XX年，公司結合經營管理實際，對管理制度進行了第四次修訂，並制訂《蘭州朗青交通科技有限公司管理制度彙編》，內容涉及人事、財務、薪金、獎懲、採購、報銷、質量追究、內部控制等21項，基本達到了按制度和規定辦事的管理理念，公司管理逐步進入了科學管理的軌道，管理水平不斷提高，同時也有效促進了勞動生產率和工作效率的提高。
三、注重培訓，員工綜合素質不斷提高
一直以來，公司始終給予員工培訓工作極大的重視。採取公司外派深造、個人主動學習、聘請專家授課等多種形式進行培訓，同時保證每月至少兩次的學習時間;在學習內容上，不僅注重在思想政治方面的學習，同時對於專業知識方面的學習也相當重視。內容主要包括：現代企業管理知識、專業基礎知識、各門類的技術培訓等，對於成績突出者給予一定的獎勵，並由公司報銷相應費用。
通過學習培訓，有效地提高了廣大員工學習的積極性，使員工的整體素質得到了全面的提升。XX年，公司先後組織員工培訓10人次。目前公司正在開展“創新標兵、技術能手和科研小組活動”，對於在活動中涌現出的先進個人和部門公司將給予一定的物質獎勵，這項活動我們也將長期堅持下去，而這樣做的目的既鼓勵了先進，鞭策了後進，員工的集體榮譽感得到了加強，同時，朗青的形象也得到了弘揚，各項工作都得到了促進。
四、注重企業文化建設，推動朗青健康發展。
企業的文化建設是企業發展的催化劑，更是企業健康發展的基礎。XX年，在董事會的正確領導下，公司全員緊緊圍繞生產經營目標任務的完成，繼續深入、持久地在全公司範圍內廣泛開展了爭創文明部室等活動，工會利用雙休日、節假日開展多種形式的文娛活動，諸如：組建朗青自行車隊、舉辦朗青籃球聯誼賽等等。通過這些員工喜聞樂見的活動形式，極大地增強了企業的凝聚力，同時也極大地鼓舞和調動了員工工作的積極性、主動性和創造性，在公司形成了心齊、氣順、勁足的良好氛圍。
XX年我們雖然做了大量的工作，取得了些許的成績，但在工作中仍然存在着一定的問題。其一，部分員工思想觀念依然陳舊，工作主動性不強，缺乏進取精神和競爭意識;其二，由於公司成立時間短，資金積累少，加之部分項目資金未能及時到位，致使公司資金週轉困難。
企業年終工作總結 篇9
20xx年是進一步抓住林業發展機遇，加快林業現代化步伐的關鍵之年。入春以來我縣造林綠化工作在縣委、縣政府的正確領導和上級林業主管部門的大力支持下，緊緊圍繞“建設生態禮貌、發展生態產業、實現綠色富民”的工作思路，進一步推進我縣社會主義新農村建設。透過廣大林業職工和全縣人民的共同努力，緊緊抓住春季林業生產的黃金季節，大力開展植樹造林活動，構成了全民搞綠化、全社會辦林業的良好氛圍，爲全面完成20xx年造林綠化任務開好了局。現總結於下：
一、大力開展春季造林行動
今春以來，我局結合雪災自救，仍然把鞏固重點工程造林成果、開展重點工程補植補造作爲全縣造林綠化的重點。
一是突出抓好兩大工程的補植補造。
爲保證造林質量，鞏固造林成果，今春以來，對全縣因雪災需要補植的地方和補植的數量進行了詳細彙總統計，並進行了補植籌劃，並抓住春季有利造林時機，及時開展補植補造。個性是對歷年的退耕還林地塊，充分發揮退耕農戶的用心性，全面補植補造。同時我局還實行局領導包片督促負責制，組織林業專業技術人員深入第一線進行技術指導。各工程鄉鎮用心行動、任務明確、職責落實、措施到位。全縣共完成因雪災和造林保存率低的補植補造面積3.2萬畝，其中退耕還林工程補植1.8萬畝，天保公益林補植1.4萬畝，補植各類種苗達161餘萬株。
二是超前規劃，超前實施，力爭春季造林綠化工作有大的突破。
爲了保證把今年造林工作落到實處，切實提高造林質量，我局在春季提前安排完成天保公益林2.3萬畝（其中人工造林0.5萬畝、封山育林1.8萬畝）；育苗180畝；完成綠色通道建設16公里，其中公路綠化14公里，河流綠化2公里；零星植樹450萬株。
二、開展義務植樹，提高全民綠化意識
參加全民義務植樹，是我們每個公民的法定義務。透過對全民義務植樹重要性、全民性、法定性和義務性的廣泛宣傳發動，使廣大幹部羣衆認識到全民義務植樹對人類生存和經濟可持續發展的重大好處，提高了參與義務植樹的自覺性。今年是全國開展義務植樹運動的第27個年頭，我縣的縣級義務植樹於3月xx日在南外鎮雷音鋪村六組滴水灣舉行，縣委、縣人大、縣政府、縣政協四大班子領導及縣綠委各成員單位、南外鎮、青年學生等300餘人，參加了義務植樹活動，共栽植xx株溼地松，一片荒坡變成了綠地，拉開了我縣20xx年義務植樹的序幕。同時，縣綠化委員會發出了文件，動員號召全縣適齡公民履行植樹義務，要抓住春季造林的黃金季節，大力開展義務植樹活動，把我們的家園建設得更加完美。全縣各地用心響應，掀起了春季植樹造林熱潮。截止目前全縣春季累計義務植樹270萬餘株，參加義務植樹達58萬人次，使我縣義務植樹邁上規範化、基地化的軌道。
三、狠抓種苗基礎，提高種苗質量
種苗是造林綠化工作的基礎，苗木質量的好壞直接影響到兩大工程的造林質量。爲此，我局進一步加強了苗木的管理，規範了種苗運作，實行了定點育苗、定向培育，個性是對馬家苗圃的苗木進行了統一管理。全縣共育苗180餘畝，爲工程造林可帶給各類合格苗木295餘萬株，主要有柏樹、杉木、馬尾松、香椿、楊樹等10餘個樹種。今年透過抗雪災保苗，清污扶苗，有效地戰勝了雪災，保住了造林用苗。同時注重新品種、新技術的推廣，大力開展栽培技術推廣培訓，嚴格實行種苗“兩證一簽”，對林木種苗實行“不檢不調、不檢不儲、不檢不售”，保證了林業生產用苗的質量，爲我縣工程造林用苗和補植補造帶給了種苗基礎。
四、強化質量管理，鞏固營造林成果
按照“造一片，成一片”的要求，切實加強營造林後續質量管理，鞏固造林成果。
一是認真落實了管護職責，加強對我縣11.3萬畝退耕還林造林地的管護，將政策兌現與管護效果直接掛鉤，督促農戶管護措施落實到位。
二是加強造林地缺窩補植，對造林存活率（保存率）達不到栽植密度的小班，組織補植補栽。
三是狠抓幼林撫育，指導、督促農戶採取鬆土、除草、灌溉和病蟲害防治等措施，幼林長勢良好。
四是認真搞好退耕還林成果鞏固專項規劃和城鄉綠化專項規劃。從規劃入手，力求規劃的科學性和可操作性，加強營造林後續質量管理，鞏固造林成果。
五是抓好宣傳教育，提高全民造林意識。爲提高全縣人民對工程化造林重要好處的認識，掀起一個植樹造林，綠化達縣的高潮，我局充分利用廣播、電視、宣傳車、標語、簡報等形式在各鄉鎮廣泛宣傳林業工程化建設的重要性。透過發放資料、錄像宣傳、實地現場操作培訓等方式，提高了林農對經濟特色樹種的栽培管理水平。據統計，今年共發放科技宣傳資料5000餘份，培訓林農3500人次。
五、下半年工作打算
一是抓好未成林造林地的管護工作，確保造林成效。
二是按照上級工程造林計劃，切實做好計劃的安排、規劃、實施和驗收工作。
三是加強育苗田間管理，保證秋冬造林和補植用苗，確保今年任務全面完成。