作爲一名默默奉獻的導遊，通常會被要求編寫導遊詞，一篇完整的導遊詞，其結構一般包括習慣用語、概括介紹、重點講解三個部分。那麼優秀的導遊詞是什麼樣的呢？以下是小編幫大家整理的湖北長江三峽導遊詞，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
湖北長江三峽導遊詞1
女士們，先生們：
長江三峽旅遊，可以從重慶順流而下，快鏡頭地觀賞三峽奇特風光，也可以從上海、南京或武漢逆流而上，慢節奏地飽覽長江沿途美景。然而，從長江三峽門戶宜昌出發，暢遊神奇美麗的長江三峽，是長江三峽旅遊起始點。
長江三峽東起湖北宜昌南津關，西至重慶市奉節縣白帝城，由西陵峽、巫峽、瞿塘峽組成，全長193公里。它是長江風光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來，閃耀着迷人的光彩，無數中外遊客爲之傾倒。朋友，讓我們開始神奇壯麗的三峽之旅吧......
西陵峽
風光綺麗的西陵峽，西起秭歸縣香溪河口，東至宜昌市南津關，全長76公里，是長江三峽中最長的峽谷。因位於“楚之西塞”和夷陵（宜昌古稱）的西邊，故得名。西陵峽以“險”出名，以“奇”著稱，奇、險化爲西陵峽的壯美。西陵峽中有三灘（泄灘、青灘、崆嶺灘）、四峽（燈影峽、黃牛峽、牛肝馬肺峽和兵書寶劍峽），峽中有峽，灘中有灘，大灘含小灘，灘多水急，自古三峽船伕世世代代在此與險灘激流相搏。“西陵峽中行節稠，灘灘都是鬼見愁”。隨着葛洲壩工程的建成蓄水，回水白裏，水位上升，險灘礁石永睡於江底，加上解放後的航道整治，西陵峽中灘多水急的奇觀、船伕搏流的壯景不復見了。今天我們沿途可欣賞博大恢弘的三峽工程及西陵峽兩岸的美妙景色。
南津關
這就是南津關，長江三峽的起始點，長江上游的分界線。這裏有的西陵峽口風景區，是風景名勝區，省級旅遊渡假區。主要景點有嫘祖廟、桃花村、白馬洞、三遊洞、下牢溪、龍泉洞、仙人溪和五洲休閒樂園等景點。穿過南津關後，江面由2000多米驟然左右變窄到300米，展現在你眼前的便是色彩斑斕、氣象萬千的壯麗畫卷。
燈影峽
過南津關西行約10公里，就到了燈影峽。燈影峽又名明月峽，峽雖不長，但景緻不凡，可謂“無峯非峭壁，有水盡飛泉”。峽壁明淨可人，純無雜色，如天工細心打磨而出。當這明淨的峽壁被明淨的天空映襯着時，酷似一幅水墨國畫，崖壁映入江水中，靜影澄碧；江水瑟瑟，更添明麗之趣。若晚間過此，月懸西山，月光之下的山光水色形成的那種“淨界”，難以言喻，所謂“明月峽”，由此得名。燈影峽得以以形取景，船左方（南岸）的馬牙山上有四塊奇石，酷似《西遊記》唐僧師徒四人西天取經高興歸來的生動形象：手搭涼蓬、前行探路的孫悟空；捧着肚皮、一步三晃的豬八戒；肩落重擔、緊步相隨的沙和尚；安然座騎，合掌緩行的唐僧。形象逼真、惟妙惟肖，栩栩如生，妙不可言。每當夕霞晚照，從峽中遠望。極似皮影戲（當地人叫燈影戲），故名燈影峽。
仙人橋
船繼續西行不久，在江北可見一跨徑15米，寬僅1米有餘的天然石橋，這就是仙人橋。這裏是欣賞西陵秀色的點，站在仙人橋上俯視，上下百里的西陵峽裏大半盡收眼底，但見，雲卷細浪，霧散輕煙，千輪萬舟，形如柳葉，使人彷彿置身天上。傳說有一樵夫爲仙女所愛，但仙凡路隔，難結連理，仙女乃拋下裙帶化爲仙人橋，引渡樵夫登臺而上。宋代詩人田鈞有詩云：“仙人橋上白雲封，仙人橋下水洶洶，行舟過此停橈問，不見仙人空碧峯！”
黃牛峽
乘船繼續西上約10公里，翹首南望，便可於彩雲間見一排陡峭的石壁，絕壁下九條蜿蜒下垂的綠色山脊，宛如九龍奔江，氣勢十分雄偉壯觀。那橫空出世的石壁便是黃牛巖，巖下河谷便是黃牛峽。
黃牛峽中亂市星羅棋佈，犬牙交錯。其間，河道似九曲迴腸，泡漩如沸水翻滾，水急礁險，號稱黃牛灘。古歌謠發出了：“朝發黃牛，暮宿黃牛，三朝三暮行太遲。三朝有又三暮，不覺鬢成絲。”這反映了以往木船上水的艱難，因爲這段江流，不但水急，暗礁也多，木船上水，十分吃力，又要時刻小心，所以行駛緩慢。
感慨黃牛一名由來，貫穿着夏禹開江治水的神話故事。相傳玉帝降生夏禹到人世來治理洪水，同時又派遣天神下界來協助他。當他率民開鑿到現在的黃牛峽，天神化爲神牛前來協助。一日，天剛麻亮，有一民婦送茶飯給治水的民夫。她來到江邊，猛然看到一頭巨大、雄壯的黃牛，身繞霞光，揚蹄騰越，憤怒地以角觸山，頓時天崩地裂，響聲如雷鳴。民女嚇的瞠目結舌，大聲呼喊起來。喊聲驚動了神牛，便一下跳下山岩。從此把影像留在石壁間。傳說諸葛亮撰寫的《黃陵廟記》也有這樣的記述：熟視於大江重複石壁間，有影象現焉，鬢髮鬚眉，冠堂宛然如彩畫者。前豎旗旌，右駐以黃犢；前面還有塊岩石呈黑色，吉人牽牛壯。“策牛者何人，爾行何日也？”這是人們對征服大自然的美麗想象，黃牛象徵人民改造河山的偉大創造力。黃牛助禹開江有功，古人便在山下修了黃牛廟來四時祭祀；今日，在這裏投資3.9億元的國債支持項目黃牛巖生態旅遊區正在抓緊建設。
湖北長江三峽導遊詞2
大家好，我叫李昂，是這次帶領大家去三峽玩的導遊，叫我李導就行，ok不多說了，上船先帶你們去看看。
從三峽全長七百里中看，兩岸山都是相連的，沒有中斷的地方。山嶺重重疊疊，連綿不斷，把太陽光和天空都遮蔽了。如果不是正午晚上，絕看不到太陽和月亮。
到了夏天洪水暴漲滿上山岡的時候，無論是上行還是下行，都被阻絕了。有時皇帝的詔書急需傳達，那麼，從白帝到江凌，雖有一千二百里之多，早上出發，晚上便到，即使乘飛奔的馬，駕者烈風也沒這樣快，大家想想那船多快呀！
更神奇的在這，每當春冬的時候，白色的急流和碧綠的深譚，迴旋着清波，倒影着兩岸的景色。高高的山峯上生長着許多奇怪的柏樹，懸崖上流下的瀑布，飛花四濺，在山峯和樹林之間飛濺，水清、樹榮、高山、草盛，確有許多趣味。
到秋天初晴下霜的早晨，樹林蕭瑟冷靜，山澗寂靜，猿猴啼啼的長叫，持續有很久，悽慘的聲音異常，在山谷久久迴盪，所以打漁的人說：巴東三峽巫峽最長，聽見猿聲後，眼淚沾溼了衣服。
這就是美麗的三峽，神奇的三峽！
湖北長江三峽導遊詞3
各位遊客，你們好 ！我是此次負責大家三峽之旅的導遊費夢雪，大家可以叫我小費。好了，話不多說現在就讓我們一起來了解長江三峽吧！
大家都知道，長江是我國的最長的河流，是世界第三長河。僅次於南美洲的亞馬遜河和非洲的尼羅河。它的源頭在世界屋脊——青藏高原的唐古拉山，流經十一個省市自治區，全長6300餘公里。當它流經四川東部的奉節時，便衝開崇山峻嶺奔騰而下，形成了壯麗雄偉的大峽谷——長江三峽。三峽顧名思義其實就是瞿塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，西起重慶市奉節縣白帝城，東至湖北宜昌市南津關，全長193公里。三段峽谷各有特色，瞿塘峽雄偉險峻，巫峽幽深秀麗，西陵峽灘多水急。
三峽的四季分明，春有桃李花開，夏有云蒸霞蔚，秋有丹葉流火，冬有蒼山覆雪，四季有好景一上一回新。無論什麼時候來都能欣賞它美的一面。不知大家可否知道在這壯麗的山川之中曾經閃耀過大溪文化的異彩，誕生過偉大愛國主義詩人屈原和千古才女王昭君；三國時代這裏是吳蜀相爭的古戰場，唐宋以來李白、杜甫、白居易、劉禹錫等等詩聖文豪在這裏寫下千古絕唱，事事數來令人感懷。
現在我們的船就駛進西陵峽了。西陵峽西起秭歸縣香溪河口，東至宜昌市南津關，全長76公里，是長江三峽中最長的峽谷。因位於“楚之西塞”和夷陵（宜昌古稱）的西邊，故名西陵峽。西陵峽以“險”出名，以“奇”著稱。西陵峽中有“三灘”——泄灘、青灘、崆嶺灘，“四峽”——燈影峽、黃牛峽、牛肝馬肺峽和兵書寶劍峽。這峽中有峽、灘中有灘，大灘含小灘，灘多水急。
不過隨着葛洲壩工程的建成蓄水，以及解放後的航道整治，現在這裏都變成了安全通道，所以我們纔有機會乘船欣賞西陵峽的美妙風光。提起三峽工程，我們每個中國人都會爲此感到驕傲和自豪，然而三峽工程的建設並不是一帆風順的，早在1920xx年，偉大的革命先驅孫中山先生就提出了建設三峽工程的構想，到1994年破土動工，距最初構想有近80年。20xx年三峽大壩建成後，我國每人每年可以增加用電70度。三峽工程是目前世界上最大的水利工程，是綜合治理長江中下游地區防洪問題的關鍵，工程還有發電、航運、灌溉和發展庫區經濟等多項綜合效益，對我國發展現代化建設及提高我國的綜合國力起着重要作用。
領略了西陵峽的灘多水急，我們再來感受下巫峽的幽深秀麗。巫峽全長45公里東起湖北巴東縣的'官渡口，西至重慶巫山城東的大寧河口，是三峽中唯一一個地跨兩個省市的且最完整的一個峽谷。巫峽谷深狹長，日照時間短，峽中溼氣整日不散，形成了峽中雲霧繚繞的景色，因而有了“曾經滄海難爲水，除卻巫山不是雲”的千古絕唱。我們都知道，巫峽是以幽深秀麗而聞名的，而其中尤以那排列在大江兩岸的巫山十二峯爲最。
江北六峯連袂，首先映入眼簾的是北岸的集仙峯，其它五峯依此是鬆巒、神女、朝雲、聖泉、登龍。南岸六峯中，在船上能夠見到的只有飛鳳、翠屏、聚鶴三峯，淨壇、起雲和上升三峯則必須從長江的支流青石溪上溯十五公里才能望見。因此，宋代詩人陸游有“十二巫山見九峯”的詩句。大家請擡頭看，在那羣山之間聳立一峯，峯頂旁有一人形石柱，看上去就像一位亭亭玉立的少女在深情的俯視着長江，那就是在十二峯中最爲挺拔秀麗的神女峯了。
從巫峽出來，我們就進入了三峽中的最後一個峽——瞿塘峽。瞿塘峽東起巫山縣大溪鎮，西到重慶奉節白帝城。全長只有8公里，是三峽中最短的一個峽，但景觀最雄偉壯觀，有“西控巴蜀收萬壑，東連荊楚壓羣山”的氣勢。兩岸懸崖峭壁如刀砍斧削，相距不足一百公尺，形如門戶，故稱夔門。現在，這個夔門更是身價百倍，成爲世界上最值錢的門了。爲什麼這麼說呢？大家請看，這是五元和十元的人民幣，在它們背後就是這雄偉險峻的夔門了。所以呀，我建議大家一定要在這裏照一張相，一來可以留作紀念，二來可以將這裏的滾滾財源帶回家去。好了，照完相之後我們接着聊。
大家左邊的赤甲山，相傳古代巴國的赤甲將軍曾在此屯營，又因尖尖的山嘴活像一個大蟠桃，故有桃子山別名。右邊的名白巖山，不管天氣如何總是呈現出一層或明或暗的銀輝，好像有一層鹽撒在上面在白鹽山的絕壁上有一列“之”字形石孔，自下而上自山腰，相傳這是“孟良梯”，其實是古代人民鑿孔栽木或採藥的古棧道遺址。在北岸一處險陡的峭壁之上，有幾條縫隙，遠遠望去，擱着一疊長方形的木匣，狀如風箱，故稱之爲風箱峽。這些風箱其實是20xx多年前古巴人留下的巖葬。