一、課程改革要了解鐵路通信信號專業的自身特點
鐵道通信信號是一個交叉學科，本身以現代信息化技術爲應用的基礎，又涉及部分自動化學科的知識。同時更加需要了解和掌握鐵路運輸專業本領。在傳統的教學過程中，收到實驗器材的限制，難以實現課程的實踐。主要以理論講授爲主。鐵道通信信號專業就業生的反饋信息中瞭解到，在走上工作崗位後，除了這些知識，還需要學生具備較強的自學能力，良好的與人溝通能力以及團隊寫作能力。
二、課程改革要做到校企共建，走入企業，實地調研
校企共建很多院校都提到過，但很多都是提口號。要實施真正的課程改革，真正瞭解崗位工作流程和崗位技能。就要走到崗位第一線，實地考查。嘗試進行鐵道通信信號專業崗位工作的能力分解。這裏以調研實踐過程中的信號設備維護崗位爲例。調研過程中，實際跟隨崗位工作。細化工作環節，在這個崗位的單位週期中提煉了主要工作環節有：信號機檢修、維護與故障處理；軌道電路檢修、測試與維護；.道岔轉轍裝置檢修、調整與維護；鐵路信號電源屏的檢修、測試與維護；電氣集中聯鎖設備檢修、維護與故障處理；信號專業業務管理及安全規章制度等。把這些環節在實際調研後轉化爲能力。比如信號機的維護修理能力、操作方法、檢修方式等等。
三、課程改革的具體進行實踐中，要以培養目標爲課程設置目的
通過企業調研後，把工作過程流程細化，得到崗位工作能力，轉化爲學習中的分解的能力模塊。成爲鐵道通信信號專業中培養的技能。課程設置不能脫離開企業和人才培養方案的需求。以他們的共同培養目標作爲課程體系要最終實現的目的。
四、課程設計要體現規劃性，整體性
課程體系的改革，需要進行整體的課程設計，某項技能對應着幾門課程。那麼所有的課程的開設都是符合計劃和要求的。同時課程之間應該是有聯繫的。在實際進行課程體系改革時候，要注意課程之間的聯繫，不能簡單的根據分解好的能力模塊，簡單對應的開設幾門課程。每個學期，開設什麼課程，課程先後的開設，都根據課程之間的聯繫而產生。系統而科學。
五、具體到每門課程的實踐改革
在每一門課程的改革中，要推行鼓勵制度。鼓勵老師採用新的課程教授方法。要儘可能與職業崗位、工作情景相聯繫。如採用實驗、試驗課程、仿真課程、實訓、實習課程、模擬實際工作的課程、面向企業的.課程、面向證書的課程、社會實踐課程等等。通過不同的課程形式，使學生的知識、能力、素質的培養達到最佳效果。從宣傳和物質多方面進行鼓勵，提現課程改革的優越。教師採用基於工作過程導向方法、項目式驅動授課方法的，要給予獎勵。當然在具體實施中要考慮和課程是否適合，不能盲目跟風。
六、做好課程評價工作
用多元化方式進行評價，課程採用老師、學生、家長、企業相結合的多元評價方式。這樣能夠增強學生主體意識；鍛鍊學生評價能力、自信心理；能夠引導學生自我總結、增強責任、不斷攀登。具體包括：教師公開、公平評價。根據評價標準，教師考評學生的學習成果與表現；每份作業的考評結果都要求學生反饋意見，給予學生提出質疑的機會。學生參與評價。學生可以根據評價標準評判教師評分是否合理，有權提出質疑；企業加入評價。可以由企業評價。企業評價應該採用實際工作表現、給出技能和實踐評語方式進行評價。社會考證評價。高職課程評價還應要求學生把所掌握的專業知識和基本技能參加社會考證，在校期間爭取獲得多張技能證書，來增強就業資本和競爭優勢。
七、要構建課程教學資源庫
工欲善其事，必先利其器。教學資源要豐富積累。老師在教學改革中的教學大綱，在實踐摸索中編寫的新教材、網絡中的教學資源。音頻、視頻、圖片教學資源、建立教學網站等等。要動態的積累並完善課程體系教學資源。