摘要：防爆柴油機車是近年來發展較快的一種礦井運輸工具，在現代化礦井中有代替蓄電池電機車的趨勢。本文就CCG10/9S防爆柴油機車的使用環境、工作原理、安全保護裝置以及應用中的實際效果和產生的經濟效益進行了系統的分析和研究。
關鍵詞：礦用防爆柴油機車 工作原理 保護裝置 應用分析
0 引言
防爆柴油機是一種以柴油爲燃料的新型礦用動力機車。經過技術論證和實際運用，它適用於礦山井下具有爆炸性氣體的環境，是近年來被逐漸推廣的礦山運輸設備。CCG10/9S防爆柴油機車目前在板集煤礦得到了實際運用，逐步替代了板集煤礦傳統的蓄電池機車。
1 柴油機車的基本結構
CCG10/9S防爆柴油機車爲900mm軌距，液力—機械傳動內燃機車，它由車體、車架、走行和制動等組成。機車爲0-2-0軸列式的調車型機車。
防爆柴油機爲MLR4110QFB型，主要由柴油機、進氣系統、廢氣處理系統、水散熱器及安全保護裝置等組成；進氣系統的進氣口和費氣處理系統的排氣口均設置有阻火器即防爆柵欄。廢氣處理系統由水夾層排氣管、水夾層波紋管、廢氣處理箱及補水箱組成；廢氣經水洗後再由防爆柵欄熄滅餘火，保證排氣安全。進氣系統由進氣波紋管、進氣防爆柵欄及空氣濾清器組成；柴油機氣缸返回的火焰由進氣防爆柵欄滅火，確保進氣口安全。
2 柴油機車的安全保護裝置
2.1 安全保護裝置通電後，主機中的微型計算機通過傳感器對溫度、壓力、水位等參數進行採樣和運算，處理結果送顯示電路進行顯示，同時與設定值進行比較，如果某一路的檢測參數超過設定值，則裝置發出聲光報警。
2.2 防爆柴油機配置ZEB-15/24防爆柴油機自動保護裝置，具有排氣溫度、表面溫度、冷卻水溫、機油壓力、廢氣處理水位等5種保護，並配置便攜式瓦斯監測報警儀，當各項保護超過設定值時，保護裝置發出聲光報警信號，在一分鐘內自動停止柴油機工作，具有可靠性高，使用維護方便等特點。其電路原理圖如下：
3 柴油機車運行要滿足的條件
3.1 燃油的選用：柴油機必須使用符合國家標準的'GB252-87環境溫度規定指標的輕柴油。根據不同的環境溫度選用不同牌號的輕柴油見下表：
爲了減少故障，延長柴油機的使用壽命，要嚴格遵守使用清潔燃油的原則。
3.2 潤滑油的選用：柴油機採用的是自然吸氣，選用L-ECC級柴油機機油，禁用普通柴油機機油，以避免由此產生的拉缸、抱瓦等意外故障的發生。應根據環境溫度，爲柴油機、噴油泵、油浴式空氣濾清器選擇潤滑油。
3.3 冷卻水的選用：柴油機中使用的冷卻水應該是清潔的軟水，如河水、雨水、雪水等，如果使用了含有大量礦物質的硬水，在高溫下，這些礦物質會從水中沉澱析出來產生水垢。水垢積附在管道和高溫零件的壁面上，會造成管道堵塞和高溫零件散熱困難，容易使柴油機過熱，引起故障。
3.4 軌道車場鋪設的要求：由於柴油機車運輸牽引能力較強，拉運車輛多，要求調車車場要比蓄電池機車車場更長，一般要達到90米左右，才能充分發揮柴油機車的運力。
3.5 副井罐籠的尺寸要求：板集煤礦副井罐籠有效裝載長度爲5m，是運輸動力機車升入井的必經通道。雙向操作的CCG10/9S柴油機車外型尺寸長×寬×高爲：5000mm×1120mm×1600mm。一般8T蓄電池機車的外型尺寸長×寬×高爲：4850 mm×1120 mm×1500 mm。因此板集煤礦副井罐籠均能滿足這兩種型號機車的提升入井條件。
4 柴油機車與蓄電池機車相比具備的技術特點
CCG10/9S防爆柴油機車與蓄電池電機車相比具有以下特點：①機車功率和牽引力不會隨運行時間的增加而減小，運輸效率高，持續工作能力強。②不需要設置充電房和充電設備，減少充電工人員的配備等。③工作可靠，使用維護簡單，不需調配製電解液，對環境污染減小。④CCG10/9S防爆柴油機在控制器內設置了液晶顯示屏，使操作工的視線範圍擴大，更好地保障了行車安全。⑤該型號機車柴油機進氣口和費氣排放口，均採用特殊改進，整車具有防爆性能和瓦斯超限自動保護性能，和防爆蓄電池機車一樣，均適應有瓦斯的井下工作環境。