摘要：本文主要是針對於市政路橋工程大體積混凝土施工技術的控制以及管理等方面闡述，並針對其在施工過程中以及後期的施工項目中的管理進行簡單扼要的分析。結合一些論點，對市政路橋工程在施工過程中的技術管理以及質量把控等內容進行細緻的分析。
關鍵詞：市政路橋工程；大體積混凝土；施工技術管理
引言
市政路橋工程是一個城市在發展過程中必要的建設內容，其施工質量的高低會決定着城市的面貌和形象。同時還會影響到市民對於基礎設施的使用的體驗。對於提升居民的生活質量有着非常緊密的關係。市政工程施工的質量同時也是反映城市人均生活水平的主要參照物。因此，在進行施工建設時，需要加強對施工技術的管理以及對施工質量的把控，以確保整個施工工程能夠展現出其真正的價值和意義。
1技術特點以及控制因素分析
市政路橋工程是一個城市在發展、前行的道路中必須要完成的基礎性建設內容，它也是決定着城市內部的居民能夠在生活水平得到進一步提升的主要項目。施工技術的應用以及施工質量的保障，對於施工工程的開工、實施進度、成本投入等要素起着決定性的作用。當然也是確保整個工程施工質量符合設計要求的關鍵技術。通過對施工技術的控制，能夠有效地避免施工中存在的質量問題，確保施工建設高效且質量優異[1]。當然，通過科學的管理方式還能夠提升工程項目的使用年限，爲後期的使用和維護提供支持。同時質量達標的路橋工程還能夠確保車輛的行駛安全，減少出現“跳頭車”的問題，從而降低交通事故的發生概率。所以說，增強對路橋施工技術的管理並對其質量進行控制是我們提升工程質量的一項決定性的舉措。
2大體積混凝土施工過程中存在的問題
2.1大體積混凝土施工的質量問題
在路橋工程施工建設過程中，尤其是一些建設面積較大的工程項目，很難有效地避免在施工過程中存在的問題。當然大體積的混凝土施工也很難避免這種問題。在進行大體積混凝土施工的過程中往往會在澆築時出現混凝土結構裂縫。而導致這種裂縫出現的主要原因在於路橋中一些物體的不連續問題。以建築專業的角度來看，這種不連續的問題屬於結構材料的強度範圍。產生裂縫的原因主要是在未受到負荷的作用而是混凝土以及鋼筋混凝土出現了裂縫。其主要原因在於混凝土內部材料導致的裂縫，如骨料、水泥等。而在外力的荷載作用下，導致混凝土承受直接應力，最終引起變形纔是造成大體積混凝土出現裂縫的主要原因。
2.2澆築導致的問題
大體積混凝土在進行施工的過程中需要進行澆築，而在期間內如果出現裂縫有很大一部分原因是由於對於混凝土澆築過程中溫度的把控問題引起的。混凝土會隨着溫度的變化不斷地發生收縮，也就是我們常說的溫度變形。而導致溫度出現變化的原因在於混凝土的構成要素-水泥。水泥的水化熱會引起溫度發生變化，從澆築到水泥凝結整個過程都會因爲水化熱現象造成水泥出現收縮，進而影響了大面積混凝土的導熱性能，使得混凝土的內部溫度無法及時排解，但其表面溫度又下降較快，進而在冷熱不均的情況下，內部不斷膨脹，外部不斷收縮，最終使混凝土產生了裂縫。
3施工技術管理的要點
3.1對於原材料的把控
在進行施工過程中首先需要對用於施工的建築材料的質量進行控制，只有確保每項材料符合設計標準要求，才能避免大面積混凝土出現開裂的.問題。尤其是以水泥作爲重點，這是由於大面積混凝土出現問題的主要原因就是水泥的水化熱問題。因此在施工時需要通過加入一定的添加劑進而降低水泥出現水化熱的問題。需要注意的是，無論是添加劑的添加劑量還是水泥的選擇都需要進行嚴格的把控。
3.2橋頭換填技術的應用和把控
在進行路橋建設的過程中，需要採用機械將道路路臺背部的路基挖鑿開來，然後填入石灰土，並且要確保周邊不會有其他殘留。填埋完畢後利用重型的壓路機對填埋處進行反覆的碾壓。儘管這種方式會提升施工成本，但是利用這種技術能夠有效地保障施工的質量。而且能夠降低施工人員的投入以及設備的使用需求，不僅提升了施工的效率，縮短了施工的工期，而且對確保施工質量非常有利。從長遠來看，這種技術方式利大於弊，可以放心使用。
3.3搭板處理技術的使用
在採用這種技術時，需要依照對應的規範和要求開展。同時保證施工後施工區域表面的平整度，混凝土的頂面基層與其之間的位置相對狹窄，而且厚度也小。如果有大型重力設備通過，就會導致該搭板出現破碎。因此需要在二者之間不超出10cm的部位，進行下層混凝土鋪設，將之前的水泥碎石鑿除，然後使用瀝青混凝土填鋪，並找平，從而確保整個臺揹回填具有一定的強度，能夠承受高質量重力帶來的壓力[3]。
3.4溫度把控技術與相關技術
爲了防止混凝土在鋪設完畢後出現裂縫，需要對其溫度進行控制。在實際鋪設時，需要依照施工方案中對於混凝土鋪設所需要的溫度進行控制。因此在進行混凝土攪拌時，需要加入冷水以降低在摩擦過程中不斷升溫的碎石的溫度，從而確保混凝土澆築的溫度；在夏季進行施工的過程中，可以減少混凝土鋪設的厚度，增加澆築面的散熱能力。對於大體積混凝土來說，可以採用鋪設冷水管的方式，通過冷水流動以降低混凝土的溫度。當然值得一提的是，在澆築時還需要嚴格把控混凝土入模的溫度。
3.5混凝土養護技術以及質量把控
如果早期缺乏對混凝土的養護措施，就會導致混凝土因表面缺水產生色差或是裂縫。如果一直沒有引起注意，就會影響混凝土澆築後的耐久性以及混凝土的質量。因此，在混凝土早期硬化的過程中，需要充分的利用混凝土的養護技術來提升混凝土的質量。在混凝土各個構件進行拆模的過程中，需要依據混凝土澆築時的強度、溫度、氣候等條件進行綜合判斷。可以採用對試壓塊進行對應的測試和檢測，在一定的條件下看其是否能夠滿足施工規範以及技術要求，如果達標則可立即進行拆模。當然，在混凝土模板拆除之後，還應當採用一定的養護措施，例如在表面覆蓋塑料膜等，從而提升混凝土結構的綜合質量。如果有條件，還可以採用噴塗護膜的方式，來對混凝土結構進行保溼養護，以確保整個養護時間能夠持續在14h以上，有效地提升混凝土的整體水平[4]。如果完工後的混凝土表面存在沙帶或是孔眼等問題，則需要採用相應的技術措施進行修補，以避免問題進一步的擴大。
3.6防水技術以及質量管理
路橋施工中爲了確保整個路面的使用壽命和質量常常會使用鋼筋混凝土的結構模式，然而如果缺乏對路橋防水技術的把控，就會導致水滲漏到路橋內部，並對鋼筋混凝土等造成影響，長期處於潮溼環境的鋼筋會逐漸出現鏽蝕等問題，其韌性和強度也會隨着鏽蝕強度的不斷增加而不斷的減弱。因此爲了確保市政路橋工程的施工質量，需要對防水技術的應用以及質量的把控進行提升，從而防止水滲入到道路內部對其內部結構造成影響。而且還能夠避免由於滲水造成的路面膨脹，使整個路面結構以及道路功能受到影響。因此不僅需要從施工技術以及材料的選擇上進行嚴格的把控，更需要施工人員的嚴格執行以及相關部門嚴格的監督，將質量問題放在第一位。
4結束語
市政路橋施工工程中對於大體積混凝土的使用相對比較常見，而如何更好的處理好混凝土的施工技術，確保混凝土施工質量是整個路橋施工的關鍵。通過科學的方式以及合理施工手段能夠對施工技術進行提升，同時對施工質量進行把控，從而有效地提升市政路橋混凝土施工的整體質量。當然在進行管理的過程中還需要對參與施工的各個因素以及環節進行把控，確保整個工程質量得到有效地提升，給城市的發展建設提供相應的支持。
參考文獻
[1]穆曉強.大體積混凝土結構在土木建築施工中的技術管理分析[J].黑龍江科技信息，2012（33）：260.
[2]王進進.大體積混凝土施工技術的應用與管理探究[J].建材與裝飾，2015（49）：7~8.
[3]馮杏莉.大體積混凝土施工技術在建築工程中的應用[J].居業，2015（24）：90+92.
[4]吳彩雲.大體積混凝土施工技術的應用與管理[J].江西建材，2016（12）：119+124.
作者:吳瀟明 韓旭睿 單位:陝建華山路橋集團有限公司 中建七局安裝工程有限公司